比亚迪宋PLUS EV实车曝光 预售17.98万元起

易车讯 近日，易车编辑拍摄到一组比亚迪宋PLUS EV无伪装实车图。6月8日，宋PLUS EV冠军版开启预售，4款车型预售区间为1798-2198万元。新车采用了最新的家族设计语言，外观更时尚动感，并换装全新品牌标识。

外观方面，新车采用了全新的外观设计，全封闭的前脸设计更加符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也使用了比亚迪最新的家族设计。前唇位置还有熏黑+银色镀铬装饰件，以此来提升前脸的层次感与动感气息。

新车长宽高分别为478518901660mm，轴距为2765mm。车身侧面，设计依然十分流畅，一条腰线贯穿整个车身，看起来力量感十足。从图中可以到后视镜处标有NFC字样，新车未来或支持数字钥匙功能。轮圈方面，新车19采用英寸双色多辐式轮圈十分时尚。

新车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。此外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，进一步提升了车尾的运动气息。

内饰方面，新车配有全液晶仪表和悬浮式中控屏有带来不错的科技感。新车在挡把周围的设计有了很大的变化，换装了比亚迪海豹同款的水晶挡把，并对挡把两侧按键布局进行了重新设计。同时，新车还新增了两个手机无线充电面板。此外，新车还将方向盘上的汉字“宋”Logo更改为“BYD”字母Logo。

动力方面，新车搭载最大功率150kW，峰值扭矩310Nm驱动电机，并分别配备718kWh与8704kWh电池组，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。

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比亚迪旗下的宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版于6月19日晚正式上市，共推出了8款车型供消费者选择。宋PLUS EV冠军版系列包括4款车型，售价范围为1698万元至2098万元之间。宋PLUS DM-i冠军版系列也提供了4款车型，售价区间则在1598万元至1898万元之间。消费者可以根据自己的需求和喜好，在这个丰富的车型选择中找到适合自己的车辆。

宋PLUS冠军版作为比亚迪海洋网旗下备受瞩目的明星车型，自问世以来，多次在SUV、新能源以及其他乘用车类别中夺得月销冠军，产品品质有口皆碑。一度打破国产新能源SUV最快50万销量记录。可谓比亚迪海洋网当之无愧的冠军车系。

此次进阶而来，宋PLUS冠军版以用户需求为核心，秉持着独特的理念。它以安

全、设计、续航、用车成本以及品质等核心要素为关注重点，进行全面升级。在外观、实力和驾乘体验方面都迈上了一个新的台阶。凭借着更强大的综合实力，它将重新定义新能源和SUV领域的价值标杆，并有望再次推动比亚迪宋家族迈向新的巅峰。

全新海洋风格设计，宋PLUS冠军版独具魅力

宋PLUS冠军版以海洋美学设计理念为灵感，迎来了全新的外观设计。在追求颜值升级的同时，注重简洁时尚的风格，以自然之美为参照，打造出令人心动的全新海洋风格。除了设计灵感的提升，全新车系还增添了天青色和苍烟色等全新车身颜色，给用户带来耳目一新的视觉冲击。

DM-i版本保留了前进气格栅，并辅以横向饰条填充，同时还在两侧设计了大尺寸导风口，使整体外观更加饱满。EV版本则采用封闭式格栅设计，前包围两侧的导风口造型和底部的进气口样式与DM-i版本一致，呈现出更加统一和一体化的外观效果，形态简约时尚。这样的设计使得每个版本都展现出独特而精致的前脸风格。全新的宋PLUS冠军版以其新颖的海洋风格设计，焕发出全新的活力与魅力，为用户带来了令人惊喜的视觉享受。无论是外观细节还是整体造型，都展现出比亚迪在设计上的创新与精湛工艺，为驾乘者创造出独一无二的驾驶体验。

宋PLUS冠军版在内饰设计方面继承了继承了比亚迪海洋系的家族式风格，注重细节的变化与提升。其中，最引人注目的是日蚀蓝和苍穹灰的双拼色内饰，与海洋网的风格相呼应，展现出一种独特的时尚感。这种双色搭配营造出宽敞、明亮的氛围，给乘坐者带来愉悦的驾驶体验。除了颜色搭配，宋PLUS冠军版还引入了全新的水晶挡把，为内饰增添了一份华丽感。一体式超感座椅的设计进一步提升了乘坐的舒适性和支撑性，为长途旅行提供了更好的体验。此外，车内还配备了双15W手机无线充电面板，让您的手机随时保持满电状态。细节的改变还延伸到方向盘上，原来的汉字“宋”被改为“BYD”字母LOGO，突出了比亚迪品牌的身份与特色。这些变化展示了宋PLUS冠军版对细节的精雕细琢，为乘车体验增添了更多的舒适与便利。无论是视觉上的变化还是实用功能的升级，都体现了比亚迪对用户需求的关注和不断创新的精神。

除了设计风格的变化，冠军版车型相对现款在尺寸上也有显著差异，其中最明显的是车身长度的增加。相较于老款车型的4705mm，新款车型的长度分别延长到了4775mm或4785mm。这种尺寸的增加意味着更好的空间实用性。

为了满足用户对更长续航和更低能耗的需求，宋PLUS冠军版进行了全面升级。新款DM-i版本车型提供两种电池组选项，分别是183kWh和266kWh，对应的NEDC纯电续航分别为110公里和150公里，而综合续航能力则达到了1250公里。相比老款车型，宋PLUS DM-i冠军版作为混动车型名副其实。

EV版本车型同样提供两种电池组选择，分别是718kWh和8704kWh，对应的CLTC续航分别为520公里和605公里。需要注意的是，新款EV版车型的入门电池组容量与老款车型相同，但在续航表现上有很大的改进（老款NEDC工况续航为505公里）。这主要得益于EV版本搭载了八合一电驱动系统和宽温域热泵系统，实现了低能耗高效率的特点，每百公里电耗最低仅为1386kWh，充电速度也大幅提升，30分钟即可从30%充电至80%。更长的续航里程和更低的能耗使得宋PLUS覆盖了更广泛的用车场景，为用户提供了全程无忧的驾驶体验。

科技配置丰富，注重安全品质

宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，在保证整车高品质的同时，在科技配置和安全保障方面专业堪称完美。它采用了超安全刀片电池，确保电池的安全性能。同时新车还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全方位的智能辅助功能。实现了从硬件到软件、从被动到主动的全面安全保护，确保驾驶过程中的安全无忧。

值得特别一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型配备了FSD（频率可变阻尼减振器），为乘坐带来更高品质的舒适体验。另外，150公里车型还配备了VTOL移动电，最大放电功率达到6kW，为用户提供全面进阶的用车体验。总的来说，宋PLUS冠军版注重科技配置的丰富度，从安全到品质方面都有着出色的表现，为用户提供安全可靠且具有高品质的驾驶体验。

写在最后

宋PLUS车系凭借其卓越的品质和用户口碑，成为超过50万用户选择的首选。自上市以来，宋PLUS一直稳居主流媒体平台新能源热门榜和关注榜的榜首位置，其各项评分显著超过同价位车型的平均水平，同时也赢得了用户们一致的好评。如今，宋PLUS冠军版的上市必将进一步巩固宋PLUS车系的冠军地位，为用户带来更卓越的驾驶体验。

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当下的家用插混紧凑型SUV市场，近段时间可以说是相当热闹了，先有比亚迪枭龙系列，吉利银河L7的上市，之后比亚迪又陆续上市宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版，并且后上市的车型价格上都占据了优势，只能说后面上的应该是什么样的价格，比亚迪宋PLUS家族确实给到了大家压力。

宋PLUS DM-i冠军版共推出4款车型，售价区间为1598-1898万元；宋PLUS EV冠军版共推出4款车型，售价区间为1698-2098万元。看上去相比老款起售价有一定的增加，但其实你会发现已经没有51km的版本，升级到了110km和150km两个版本。

外观的设计上，宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版整体风格基本一致，只不过宋PLUS DM-i冠军版是封闭式的前格栅上增加了划了几个口子，大家可以通过前脸一眼将其进行分辨。

大家都知道比亚迪宋PLUS虽然是王朝家族的成员，但其实是在海洋网络进行销售，是为了平衡两边销售网络。所以新款的宋PLUS家族外观设计也多少有些“海洋”的味道了，和自家另一个兄弟宋Pro是完全不同的前脸设计风格，看上去更有新能源的味道，确实可以给到大家更多的新鲜感。

车身侧面和尾部就没有太大的变化了，毕竟这只是一次改款，车身线条比较流畅，尾部的设计也很有层次感，贯穿式尾灯采用熏黑设计，下包围也进行了运动化的调整，整体看上去要更年轻一些。

内饰的部分就没有太大变化了，只是细节上做了调整，整体依旧是王朝家族比较大气的感觉，悬浮式的可旋转中控屏已经是老演员了，使用体验还是很不错的。而新款车型在配色上更加有海洋网络的特点，蓝白的搭配也比较有高级感。

值得一提的是，新款的宋PLUS冠军版还换上了海豹同款的电子档把，增加了一些科技感。

宋PLUS DM-i冠军版搭载我们熟悉的15L自吸发动机+电机组成的DM-i插混系统，，15L发动机最大功率为85kW，电机峰值功率为145kW，根据配置的不同NEDC纯电续航有110公里和150公里两种版本。

宋PLUS EV冠军版根据配置不同搭载两款永磁同步电机驱动电机，最大功率分别为218马力和204马力，对应的CLTC纯电续航分别为605公里和520公里。

总结：

作为国内目前最受欢迎的家用插混SUV，比亚迪宋SUV家族此次带来了的冠军版确实有点不讲武德，在看到自己的主要竞争对手先后上市之后，带来了一个更卷的价格，性价比确实没得说。

作者

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比亚迪新能源汽车能跑多少公里

　比亚迪新能源汽车能跑多少公里，新能源汽车因为自身的环保型而得到国家的大力推广，除了某些续航方面比不上燃油车倒也不是特别的差劲，下面分享比亚迪新能源汽车能跑多少公里。

比亚迪新能源汽车能跑多少公里1

　 比亚迪旗下纯电动车续航综合工况里程（只罗列每个系列的最高里程）

　比亚迪唐——520km

　比亚迪秦——421 km

　比亚迪宋Pro——502 km

　比亚迪秦Pro——520 km

　比亚迪e2——405 km

　比亚迪e1——305 km

　比亚迪元——410 km

　比亚迪宋MAX——401 km

　比亚迪e3——405 km

　比亚迪e5——405 km

　比亚迪s2——305 km

　从上面的数据可以看出，目前比亚迪旗下的新能源电动汽车最大的续航里程也不过520公里。所谓比亚迪1000公里的概念，其实是网络上个别媒体炒作出来的话题。作为电池发家的比亚迪，虽然目前离1000公里的目标还有很大的差距，但是在将来存在很大希望。随着新能源市场的强制介入，各国政府大力推动纯电动汽车发展时，这会加速各家车企在技术层面的角逐，这个将来就在不远处。

　很多新能源车企喜欢玩噱头，经常对外标称自己的新能源产品能够达到1000公里的续航能力，一听是不是吓一跳呢？比如特斯拉的CEO马斯克，他就豪言壮志的抛洒狠话：2020年的超跑车型roadster 2中将突破1000公里的续航里程。2020年正式来到，而这款车型推迟量产，很可能要到2022年才能看到它的身影。不过马斯克的“嘴炮”能力，很多都是基于他过往的丰功伟绩，并不是胡吹海吹。前不久美国非常著名的SpaceX公司成功发射载人龙飞船，而这家公司也是由他创立。

　要论续航里程，一直以来市场上最强的量产电动车也无非就是特斯拉了，旗下的models最大续航里程可达到668km，算是行业标杆了。不过国内自主品牌中小鹏，在推出的2020款后驱超长续航版本，续航里程达到706公里，这也是目前国内市场量产新能源车型中最长距离的车型。

　续航里程就算升至1000公里，也一样需要充电。后期充电设施在各地的布局、以及家用充电的速度等，都是需要完善的地方。目前蔚来提供的换电服务较为新颖，换电站的建设也在持续扩张。笔者认为，只有联合全部新能源造车势力，制造一套相同的标准，不管去到哪个充电站或换电站都能使用服务，这样才能使效率最大化。不过目前由于资本分割问题，这种合作寥寥无几。

比亚迪新能源汽车能跑多少公里2

　 新能源汽车优势与劣势

　 优点：

　1、环保。这是国家层面推行新能源汽车发展的一个重要因素。新能源汽车采用动力电池组及电机驱动动力，可以说是零尾气排放，零污染。

　2、噪音低。相比燃油车，新能源汽车的噪音就要小得多。

　3、保养方便。不像传统的燃油汽车，保养发动机的'时候需要更换机油，滤芯等等。不繁琐。

　4、使用成本低。电价和油价是不能相比的。尤其是在夜间利用电网的廉价“谷电”进行充电，起到平抑电网的峰谷差作用。

　5、国家补贴政策。摇号中签率高，补贴高，免征购置税等政策上的优势较为明显。

　 缺点

　1、续航里程短。国内电动车的续航里程为150公里。实际上路，差不多是在120公里左右。这也就是在市内家门口的地方转转，根本跑不了长途。

　2、充电时间长。正常充电实在8个小时，快速充电也需要2-3个小时。普通燃油车辆加一次油也就是5-10分钟的时间。

　3、电池组受温度影响大。在北方气候寒冷的地区，新能源汽车的续航里程会大打折扣。这无疑就限制了新能源汽车的适用范围。

　4、充电设施不完善。目前国内的充电桩并不普及，这无疑限制了新能源汽车的出行距离。

比亚迪新能源汽车能跑多少公里3

　未来新能源汽车的发展趋势将会大步前进，有望取代燃油汽车。

　 一、新能源汽车发展迅速，

　据公开数据显示，2020年上半年中国新能源汽车出口369万辆，同比增长1407%；出口额1102亿美元，同比增长2716%；纯电动汽车出口215万辆，增幅为136%；出口额363亿美元，同比激增11229%。

　 二、新能源汽车的发展前景，

　在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。如果新能源汽车得到快速发展，以2020年中国汽车保有量14亿计算，可以节约石油3229万吨，替代石油3110万吨，节约和替代石油共6339万吨，相当于将汽车用油需求削减227%。

　结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。

　 新能源汽车发展的建议：

　1、目前新能源汽车市场尚处于发展初期，在行业标准和规范等方面还不够完善，消费者对电动车的质量与安全问题还有更高期待。这也倒逼新能源汽车领域加速变革，实现行业的良性发展。

　与此同时，也要加强高水平的国际开放合作，推动全球协同创新，让中国和各国一起，共同推动建设清洁美丽世界。

　2、促进新能源汽车市场的发展，要强化创新驱动，瞄准技术制高点，企业要在个性化定制方面下功夫，推动品牌建设，要不断优化产业发展环境，推动新能源汽车市场健康有序发展。

6月19日，比亚迪海洋网正式发布了宋PLUS冠军版系列车型。其中，宋PLUS DM-i冠军版共有4款车型，售价范围为1598万元至1898万元；宋PLUS EV冠军版共有4款车型，售价范围为1698万元至2098万元。 此外，为了让更多用户享受到冠军产品的优势，比亚迪还提供了一系列购车好礼，包括2年0息分期、置换补贴、充电桩等，并且还提供首任车主非营运车辆三电终身保修等服务。这些措施旨在让购车者能够更加便利地拥有并享受宋PLUS冠军版所带来的优势与乐趣。

 

冠军品牌  持续引领市场

是的，比亚迪作为新能源汽车领导者一直在引领着新能源汽车市场的蓬勃发展。宋PLUS车系作为比亚迪海洋网的旗舰车型，多次夺得SUV、新能源甚至全品类乘用车月销冠军。它成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，充分展示了其在市场上的强大竞争力和用户认可度。宋PLUS车系在比亚迪海洋网中占据着无愧的冠军地位，为比亚迪在新能源领域的成功做出了重要贡献。

超50万车主的持续验证和反馈，宋PLUS冠军版进阶而来，秉持以用户需求为核心的理念，围绕50万用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，在颜值、实力、体验方面全面进阶，将凭借更强的综合实力，重塑新能源和SUV领域的价值标杆。

 

冠军产品  为用户不断进阶

宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。

为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版带来实力进阶，其中宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅45L/100KM，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况），搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅1386kWh，30分钟可从30%充电至80%。更长续航，更低能耗，覆盖了更多用车场景，让用户全程用车无忧。

宋PLUS冠军版延续了比亚迪注重安全的优秀基因，并采用了多项安全技术和配置。其中包括超安全刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统以及APA全自动泊车等，从硬件到软件、从被动到主动实现了全方位的安全覆盖，为用户提供全面的保护。

此外，宋PLUS冠军版还搭载了DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富的配置。特别值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，提供更高品质的乘坐体验。同时，该车型还配备了VTOL移动电站，最大放电功率达6kW，让用户能够享受全面升级的用车体验。这些配置和技术的引入进一步提升了宋PLUS冠军版的性能和便利性。

 

冠军品质  成就优秀口碑

超50万用户选择的背后，是宋PLUS车系的冠军品质和优秀用户口碑。上市以来，宋PLUS长期位列主流媒体平台新能源热门榜和关注榜榜首，各项评分显著超过同价位车型均值，口碑爆棚。如今宋PLUS冠军版上市，必将夯实宋PLUS车系冠军地位。

 

宋PLUS冠军版是一款全面进阶的SUV，以其出色的产品力满足用户对高价值SUV的期待。它将紧凑型SUV的出行体验提升到全新的高度，并树立了15-20万元SUV市场的新价值标杆。这进一步巩固了宋PLUS在新能源SUV市场上的冠军地位。 从6月19日开始，用户可以享受多重权益大礼而预订宋PLUS冠军版。用户可以通过比亚迪汽车的APP或小程序在线下订，也可以亲自到店体验这款冠军产品所带来的无穷魅力。

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