什么是点火圈？

汽油燃点低，光靠压缩不容易点燃，所以需要一个火花塞来点燃汽油发动机内的混合气，但要使火花塞产生火花，需要一个类似于变压器的一个装置把汽车上的12V电压转化为能跳过火花塞间隙的两到三万伏左右的装置，这个装置就是点火线圈。

点火线圈的作用是将电源的 12V 低压电转变为15～20kV 高压电，点火线圈按有无附加电阻可分为带附加电阻型和不带附加电阻型，按铁芯形状不同可分为开磁路式和闭磁路式。

随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。

点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。

扩展资料：

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。

但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。

当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，次级线圈就会感应出很高的电压。

参考资料：

以下就是高压点火圈的作用：1、点火线圈实际上就是一个变压器（里边有初级绕组、次级绕组、铁芯、绝缘物质等）；2、将汽车12伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气；3、汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

利奥点火线圈、NGK点火线圈。

1、利奥点火线圈。利奥点火圈的点火零部件坚固、耐用，采用优质材料，保证高性能并延长使用寿命；点火产品包括：点火线圈、爆震传感器、点火模块。

2、NGK点火线圈。NGK点火线圈是一种高性能的汽车零件，与原厂点火线圈相比，具有许多优势。