迈腾坐椅加热开关在哪里

在中控台上，温度旋钮上，左边第一个是驾驶员侧座椅加热，右边第一个是副驾驶员侧座椅加热，具体位置如下图：

迈腾，发动机110kW(14L涡轮增压)或137kW(20L涡轮增压)，变速箱7挡双离合，长×宽×高(mm)4866×1832×1464，车身结构4门5座三厢轿车，最高车速(km/h)218，0-100加速时间(s)86，工信部油耗(L/100km)55，轴距(mm)2871。

整备质量(kg)1440，车门数4，座位数5，油箱容积(L)66，行李厢最小容积(L)533，发动机型号EA211，进气形式涡轮增压，气缸排列形式直列（L型），汽缸数4。

每缸气门数(个)4，配气机构DOHC，缸盖材质铝合金，缸体材质铝合金，最大马力(Ps)150，最大功率(kW/rpm)110/5000-6000，最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。

燃料汽油，燃油标号95号，供油方式直喷，挡位个数7，变速箱类型双离合，变速箱名称7挡干式双离合变速箱。

——迈腾

太平洋汽车网座椅加热按键在中控的下面，一般都是在车子的空调的按键的下面或者是旁边的，按一下就可以设置了，分为3个挡位。欧蓝德座椅加热hi是high的英文缩写，高的意思，是指高挡位加热；lo是low的英文缩写，低的意思，是指低挡位加热。

座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。电加热座椅是轿车的豪华标志之一。

在温暖的南方，大多数时候是用不到座椅加热功能的。但是在湿度较高天气里，座椅加热比较有用，特别是织物座椅非常潮湿的，给人的体验感较差，因此人们更青睐加热座椅总之，在车主和准车主的眼里，加热座椅是一种品位和舒适的标志，受到追捧。

座椅加热hi是high的英文缩写是高的意思，是指高档位加热；而lo是low的英文缩写是低的意思，是指低档位加热。

座椅加热器的基本结构为下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。

为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器：

1、50±5℃断开，30±5℃接通；

2、43±5℃断开，23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。

扩展资料：

汽车座椅加热影响男性生育力，英国《每日电讯报》报道，西方国家男性精子数量自1973年以来持续减少，原因可能是压力水平增高、使用化学物质和杀虫剂增多；另外，酒精、手机、睡眠缺乏、热水澡、汽车座椅加热、加工肉也有影响。

这篇报道综合以男性生育力影响因素为课题的多项研究，吉森大学以汽车座椅加热为内容的研究是其中之一。

美国加利福尼亚大学研究人员发现，洗热水澡会令阴囊部位温度升高，减少精子数量。汽车座椅加热影响男性生育力是同样道理。

-座椅加热

新华网-汽车座椅加热或影响男性生育力 熬夜也影响

调高座椅温度，根据车型不一样，调节的位置是不一样的，以下以奥迪A4L的座椅加热功能为例，按钮在中控下，按钮标志为椅子。使用方法是通过按钮调节座椅温度。只有点火开关打开才能工作。利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘坐者，从而改善长期停车后座椅过度降温导致的冬季座椅不舒适的感觉。

汽车一旦熄火，就要及时关闭座椅的加热功能，否则下次点火会造成动力损失，加热功能受损。如果在座椅上放置一些自加坐垫，也会使热量传递不畅，导致加热功能下降。因此，在使用座椅的加热功能时，需要有正确的姿势。目前该车只在前排座椅上设置了该功能。

加热座的工作原理相当简单。做一种充满电阻加热丝的座套，缝合起来，通过电阻丝通电加热，让座椅在短时间内逐渐升温。通过在电热垫中设置温度传感器，可以监测座椅温度的变化，从而控制电热丝的通电和断电，将座椅加热温度保持在合适的范围内。

电动座椅加热功能中加热速度是座椅加热多长时间能热_

回答:5

座椅加热通常在三分钟之内就能够达到一定的热度 如果人坐在座椅上 温度基本上就会保持不变

2020-12-22

请问各位的座椅加热，加热速度怎么样。快不快_帕萨特论坛_太平洋汽车网论坛

评论:11

我的座椅加热感觉后座椅加热快，前面的好慢，大概10分钟才有感觉，我这里早上零下10度左右。你们的速度怎么样。我昨天开个门的高7那速度上来的太快了。2分钟就感觉热了。最大档10分钟都感觉太热

太平洋汽车2018-01-13

拥有座椅加热功能，时速50km/h，这2款电动车值得一看

约30秒感知热度，智能控温技术，当温度达到人体最佳温感时，自动采取恒温保护模式，温暖伴你一路。TTFAR电能检测仪表盘，三种颜色能量光环实时显示电能实用情况

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16 电动座椅加热功能中加热速度是不可调的。（×） 滑动电位器式位置传感器相当于一个可变电阻，通过电阻器阻值的 17 变化将座椅位置信号转变成电压信号输入 ECU。（√） 霍尔式位置传感器产生

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为我遮风挡雨的星越！

不知道大家如何看待一款车？对于我而言，汽车是一个出行工具，更多的时候，它还是我的生活伙伴。如今，经过多年努力，我也买上了属于自己的星越。作为一名老销售，星越除了可以带我拜访客户以外，还给了我第二个移动的“家”。开车的人有面子，坐车的人很舒适，这也是我当初选择它的原因。对于一个销售而言，汽车就是人的脸面，作为自主品牌的“一哥”，星越在设计上，走的也是吉利的高端线路。在我看来，星越同样有着合资车的品牌力，甚至在设计上，更优于合资车，毕竟这么些年的发展，中国的汽车技术早已实现了腾飞。 中国人都喜欢“大”，当然，我也一样！星越这台车是比较大的，车身尺寸超过同级别很多车，在城市里面驾驶的时候，视野也是非常高的，开起来很舒适。星越的前脸比较有个性，双层中网的搭配，让它看起来较有层次感。黑色的下包围看着也是非常帅气的，“轿跑”之名当之无愧！ 外观的帅气，永远是给别人看的，由于需要长时间驾驶，所以对于内饰的要求，我还是相当苛刻的。环抱式的座舱布局，可以让我很好地进行车机互动。上车以后，汽车就可以自动通过蓝牙与我的手机连接，这样我在开车的时候，就可以通过语音，直接控制电话功能，操作起来非常方便。 对于内饰设计而言，我最看重的还是星越的座椅。新车座椅设计比较厚实，但是，区分于一般的车型，它又不失单纯的材料堆砌，里面的支撑做得也非常不错，即使长途驾驶，我也不会感觉到疲劳。值得一提的是，这台车的座椅还带有电动加热功能，相信在这个冬天，我不会感觉到寒冷。 另外，星越的油耗也是非常低的，市区驾驶的时候，百公里只有78L的油，节能启停这个配置很好用，在等红灯的时候，发动机可以自动熄火，非常节能。如果跑高速，那么油耗就更低了，之前我有过百公里69L的油耗记录。开车本来就要精打细算，星越的油耗真的很实在。 如今，驾驶星越也有一段时间了，因为它的陪伴，我的出行也变得越来越方便了，相信在以后，它会成为那个为我遮风挡雨的朋友！

黑色吉利标志

LED灯光在夜晚行驶很给力

整个车身白色与黑色结合

霸气时尚的家族化前脸

运动轮毂造型

流畅又动感的侧面造型

多功能方向盘

质感品质都能在细节体现出来

后备箱开启按键

主驾驶座位，电动调节座椅

动力足够给力

向上的力量

运动轮毂

无钥匙进入车门把手

动感时尚的前侧面

特别有轿跑气势

动感修长的侧面造型

腰线流畅具有美感

蓝天白云下，一台具有颜值的星越

绽放着每个角度的魅力

尾部具有运动感

后侧看起来稳重敦厚

银色装饰将尾灯链接起来

分割式尾灯造型

尾灯在夜晚识别度很高

大溜背营造出轿跑风格

运动味十足的角度

展示着运动的魅力