一剑钟情 电影 结局 [一剑钟情]

　　这是一个爱情故事。故事发生在美国加利福尼亚州的圣巴巴拉市，一个炎热的夏日夜晚，塔玛拉·朗曼（Tamara Langman）帮忙杀死了被称为玛克扎尔王子（Prince Malchezaar）的黄眼恶魔。她登录进入了《魔兽世界》（World of Warcraft），《魔兽世界》是一款多人虚拟游戏，朗曼在该游戏中的虚拟角色叫做Arixi Fizzlebolt，是一个有着三条金色发辫的丰满地精。这一虚拟角色成功地激起了约翰·本特利（John Bentley）对她的兴趣，本特利在该游戏中扮演的角色叫做Weulfgar McDoal。

　《魔兽世界》是一款大型网络游戏，在该游戏中，玩家的目标是征服各种怪兽，同时，它也是一种社交网络。当玩家们不打怪兽时，他们的虚拟角色就会在游戏中探索梦幻般的风景，这里有茂密的丛林，白雪皑皑的森林，还有云雾缭绕的海滩，在这里，他们可以通过游戏中的即时消息功能或者语音通讯软件进行会面或者聊天。

　因此，朗曼女士与本特利先生为他们的虚拟角色找了个安静的地方坐了下来。数小时过去了，他们聊了许多事情，从彼此的家庭一直聊到了各自的未来。黎明之前，朗曼女士意识到，尽管她还处在艾泽拉斯这个虚拟世界当中，但这也是一次约会。

　在接下来两个月的时间里，27岁的朗曼女士与24岁的本特利先生一直在艾泽拉斯进行约会，直到有一天他们决定要在圣巴巴拉见面了。2008年10月，一个阳光明媚的下午，当本特利先生步入圣巴巴拉机场的停机坪时，朗曼女士向他飞奔而去。本特利先生则把她搂入怀中，抱着她转起了圈。

　本特利原本打算在圣巴巴拉停留一两个星期后，就返回亚特兰大。不过，他停留的时间从两个星期变成了两年，至今他与朗曼女士仍在一起。

　实际上，朗曼女士与本特利先生并不是唯一一对因为虚拟角色而互生爱恋的情侣。游戏论坛里充斥着玩家们约会或者结婚的奇闻轶事。有些情侣甚至让他们的虚拟角色都结了婚。（你可以在YouTube网站上观看结婚仪式的视频。）

　尽管这听上去有点像科幻小说，不过随着这种交友模式（被称为大型多人在线角色扮演游戏，简称MMORPG）的继续扩大，更多的人可能会青睐于这样的交友方式。《魔兽世界》拥有超过1200万的用户，是全世界同类产品中最受欢迎的游戏之一，其他的同类游戏包括《无尽的任务》（Ever Quest）、《永恒之塔》（Aion）和《激战》（Guild Wars）。这是一个相当庞大的约会场所。

　蕾梦娜·普林格尔（Ramona Pringle）说：“虚拟世界为人们提供了他们在现实世界中所缺少的东西。”普林格尔是一位互动媒体制作人，同时也是多伦多瑞尔森图像艺术学院的新媒体教授。她还说：“这是一种真实的原始体验。关乎生存，关乎需求。”

　普林格尔女士29岁了，当她第一次注意到游戏玩家之间的爱恋时，她还在美国公共广播公司（Public Broadcasting Service，简称PBS）的“前线”栏目——“数字化国家”担任互动媒体制作人。暴雪嘉年华2009是在加州举办的一场玩家集会，当她看到众多铁杆玩家手牵着手，推着婴儿车时，她惊呆了。

　当时她想到了自己的朋友：那些在职场上成功，却仍然在苦苦寻找爱情的朋友们。她自己虽然身材苗条，绿眸深邃，也刚和男朋友分手。“这是怎么回事？我们所认为的这些边缘人物，这些游戏玩家正在寻找爱情？”2011年，她到南部参加西南互动媒体会议，就在德克萨斯州奥斯汀市的一间酒吧里，她抱着瓶啤酒伤感地说了这番话。她想要看看究竟什么游戏可以教会她爱情。

　因此，普林格尔女士提到，她并没有寻求宗教帮助或者通过治疗来弥补受伤的心灵，而是投身到了《魔兽世界》。娱乐软件协会是一个产业组织，根据该协会的统计，超过40%的在线游戏玩家都是女性，而成年女性是这一行业中增长速度最快的人群，在所有游戏玩家中所占比例为33%，这一比例与17岁及17岁以下的男孩相比，要大得多，至于后者，则只占20%。

　为了帮助自己进入《魔兽世界》，普林格尔女士找来了布伦特·乔治（Brent George），乔治曾在詹姆斯·卡梅隆（James Cameron）执导的**《阿凡达》中担任动画导演：不过与乔治之间的这场游戏，将由她来指挥。他们是从2010年的夏天开始玩的，一个在多伦多，一个则在蒙特利尔，每天晚上他们打游戏的时间都长达六个小时。

　随着普林格尔女士一下子掉进了兔子洞，进入了虚拟世界，她发现自己可以指挥她的虚拟角色——Tristanova，一位优雅的蓝皮肤的暗夜精灵牧师——兴致勃勃地跑向乔治先生的虚拟角色，Caethis，一位看上去很英勇的战士。普林格尔女士说：“在游戏里，你可以暗恋别人的虚拟角色，对于我来说，这有些异乎寻常。”

　不过，她确实是在暗恋别人。她与乔治之间从未发生什么浪漫的故事，但是当乔治先生告诉她，自己会是她身旁的金甲骑士时，“必须承认，那一刻我的心扑通地跳了一下，”她这样说，“不过，即使如此，我们也从未真的见过彼此。”

　多人游戏鼓励这种联盟的方式。《魔兽世界》的初学者指南就标注：“玩家可以单独作战，但是，如果是单独作战，你就没有把握应对游戏中一些更为艰难的挑战，你可能要花更长的时间才能打到游戏的最后一关，也将无法获得游戏中功能最强大的奇珍异宝。”普林格尔女士认为，这些都与爱情相似。

　“我们拥有这样一个社会，它是真正建立在自给自足和独立基础之上的，不过这个社会是不可持续的，”她这样说道，“你需要一个与你技能互补的人来帮助你安然度过。”

　以温哥华的汉娜·罗梅罗（Hannah Romero）为例。当她的虚拟角色，Cosomina，遇到了另一个虚拟角色Dreadmex（现实生活中，这是一个墨西哥裔美国人）时，她不无所动。因为Dreadmex的开场白就像是说了“嘿，你好”一样。

　不过后来，当他们两人的虚拟角色都出现在一次团队突袭时，他们聊了一会。罗梅罗女士谈到，刚开始时，纯粹就是唠唠嗑，但随着时间的推移，她的虚拟角色Cosomina爱上了这位Dreadmex。他们两人形影不离，可以花费数个小时只是为了在瀑布旁边闲逛，或者是在公园里散散步。

　然而，他们为什么要通过这些虚拟角色来沟通呢？为什么不直接打电话？或者用Skype（一种网络即时语音沟通工具）呢？

　“当你在打电话时，你可以谈论所有的事情，却不能赋予其具体的形态，”一家游戏公司的视频服务总监，罗梅罗女士如此说道，“并且，在游戏中，即使有人是在2000英里之外，他们仍可以通过努力坐在你的身旁，抓着你的手。尽管这并不是真的，但是这份感情却真实存在着。”

　说到感情，罗梅罗第一次让Dreadmex知道自己爱上他时，就在游戏中向他表白，然后就迅速注销了。“你可以说‘我爱你’，然后就跑掉，”罗梅罗女士说，“诸如‘我该告诉别人我爱他们吗？’这样的问题十分严重，对吗？所以，要是能把这些话都说出来，然后就消失得一干二净该有多好啊。”

　对于这样的情绪，其他玩家都表示赞同，他们认为，将自己的情感或者调情的话语打成文字，与大声地说出来相比，没有那么尴尬。这样做使得双方的谈话更加真诚，也减少了误解的产生。这就是为什么许多玩家都坚信，与真实的几次约会相比，通过这种方式，他们能够更快更好地了解彼此。

　最终，这位创造了 Cosomina的女士飞到了洛杉矶，与皮特·罗梅罗（Pete Romero），也就是创造了Dreadmex的那位男士，见了面。就像许多在互联网上会面的人那样，她也有过片刻的恐慌。她说：“我的脑海里一直浮现着诸如‘你疯了吗？’之类的声音。”

　但是，没有必要担心。这对情侣整个周末都在一起吃吃喝喝，听着黑胶唱片，在沙滩上漫步。一年后，2010年3月27日，他们结了婚。

　尽管这些故事就像是童话故事一样不真实，玩家们却坚持说他们的爱情并不虚假。

　罗梅罗女士说：“我非常爱我的丈夫，”她指出，除了她的爱情故事，她还是一位母亲，一名职业女性，“很显然我不是一个傻瓜。现实情况是，我们不是魔幻人物。我们并不生活在游戏世界中。我们生活在真实世界里。就像饭菜一样，还必须自己去准备。”

　网络会面消除了造成人们不展开追求的一些因素，无论是因为第一次约会而感到尴尬，还是约会当天发型很糟糕之类的原因。

　尽管如此，心理学家和社会学家还是认为，在玩家与他们所选择的虚拟角色之间存在着某种联系。普林格尔女士就谈到：“大多数玩家都说，他们所创造的虚拟角色在本能上与他们自身很相像。”为此，她制作了一份关于《魔兽世界》 人物个性的指南，这份指南基于对玩家们的访谈，对原型的研究以及迈尔斯—布里格斯类型指标（这些都是在avatarsecretscom网站上进行的）。此外，她还在电视上进行试点，来测试虚拟世界与现实世界之间的模糊界限。

　对于朗曼女士和本特利先生来说，他们都住在密西西比州，尽管目前朗曼女士还住在圣路易斯市。朗曼女士的本职工作是一名服装设计师，同时她还为戏剧制作提供布料，因而，她经常四处奔波。本特利先生则在赌担任结算工作，而这份工作还是通过《魔兽世界》的一位资深玩家找到的。朗曼女士说：“我看不出，如果没有《魔兽世界》，他如何才能得到这个工作机会。”

　同样，没有《魔兽世界》，本特利先生也不会遇到朗曼女士。朗曼女士则表示：“只是通过写字以及等待回复这种方式就爱上一个人，的确有些不可思议。为了我，本特利先生还曾经在游戏中猛攻一座城堡。这唤起了人们对古老恋情的回忆，那时的人们还在马背上传递着用钢笔与墨水书写的情书。而在数字空间里，《魔兽世界》就旨在重建这种被遗忘的世界。”

　这是一个属于Arixi和Weulfgar的世界。或许你在想，当他们在看DVD或者洗衣服的时候，他们是否还会在艾泽拉斯一起打怪兽，答案是他们会。

　朗曼女士说：“昨晚我们还一起搞了个突袭呢。”

是的 ，以前叫本特利，现在叫宾利。

宾利(Bentley)

于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。1931年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。

[编辑本段]历史渊源

天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。极尽奢华的内饰 和精良的手工制造工艺，确立了宾利与劳斯莱斯同样的超豪华皇家风范，但是宾利更注重车的运动性，宾利车强健的体魄和矫健的身法足以证明这一点。正是这样的气质让宾利脱离了莱斯莱斯的框架，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。

从1912年成立到1924年勒亡赛道上的所向披靡，再到上世纪30年代初期由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直到1998年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。

1921年，宾利出品了功率85马力，车速高达128公里的3升车型，这是当时最快的量产汽车。这一车型被认为是当时车坛极具创新意识的产品，并且开创了性能车这一概念。这款3升车打破了当时几乎所有的耐力和速度记录，后来，其衍生车型还为宾利历史性地一举夺下1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。

上世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。1933年，第1辆由宾利设计，由劳斯莱斯负责生产的宾利汽车面世，命名为“35升”。这款车明显带有劳斯莱斯的风格，在造型上是30年代非常流行的款式，但运动性能并不出色。可是对于一度消沉后重现江湖的宾利来说，这已经算是成功的了。

第二次世界大战后，宾利迎战了新的发展机遇。1946年，宾利生产的MK6的左置方向盘车型问世，这是宾利出品的第1款左置方向盘车型，预示着宾利已经将眼光投向了国外市场。

1952年，采用劳斯莱斯“银云”车身，配备49升发动机及自动变速箱的S型轿车上市，很快便取代了R型车，成为宾利新的主力车型。

1965年出品的T系列虽然采用了劳斯莱斯“银影”的一体式车身，但是在动力系统、悬挂系统及刹车系统上都有了很大改进。

到1970年，T系列车型开始使用675升的V8缸发动机。80年代T型车的换型以及涡轮增压系统的引进，给宾利品牌注入了新的活力。

进入90年代，宾利的车型更加丰富。其中以1991年全新设计的双门跑车ContinentalR最为引人注目。这使宾利脱离了多年来劳斯莱斯臃肿的造型，也使其运动精神光大。

ContinentalT是宾利与大众合并前的最后一款车型。这款车采用高性能涡轮增压发动机，由伦敦久负盛名的车身制造商穆莱纳(Mulliner)制造，车型上还添加了“个人特别版”(PersonalCommission)字样，以凸显其尊贵气质，这些再一次向世人显示了宾利的王者风范。

1998年，宾利被大众公司收购，一度有人担心宾利的形象会被改变，但后来推出的雅致RedLabel完全消除了人们的顾虑，德国人并没有改变宾利，宾利的英国皇家血统仍然纯正。我们相信，在大众的品牌旗帜下，宾利一定会创造出一个又一个经典！

[编辑本段]车标介绍

本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。

[编辑本段]公司发展状况

宾利：为“宾利”而生

宾利汽车的创始人walter owen bentley，1888年9月16日出生在伦敦，从小对所有的机械着迷，16岁时的第一份工作是在英格兰北部的great northern locomotive工厂开始铁路行业的学徒生涯。业余时间，他热衷于设计和制造一些小型摩托车，积极参加小型的长距离试车比赛，并且和哥哥一起在伦敦至爱丁堡的长途比赛中获得了金牌。这是wo与赛车结缘的开始，他由此狂热地爱上了对速度永无止境的追求。同时，这也成为了他在赛车运动中不断钻研、乃至日后不断提升宾利汽车技术水平的源动力。

在汽车发展初级阶段的20世纪初期，wo从赛车场上获得了灵感，萌生出制造一种注重性能且重量更轻的汽车的想法。这在人们对车的认识仅仅限于交通工具的时代，他的这种想法显得前卫而另类，也注定了宾利从诞生之始即非为“大众”而生的产物。

宾利Hunaudières，1999-1912年，宾利家族筹集资金引进法国的dfp跑车，并在伦敦的3 hanover广场成立了bentley & bentley公司。wo对引进的dfp做了改进，将发动机改用铝活塞，提高了汽车的性能。一次大战期间，wo受聘于英国皇家海军航空兵技术委员会，从事法国克勒盖特发动机的改进工作。他设计的铝合金活塞很快被飞机引擎广泛采用，不仅其改进型的航空发动机以br1和br2闻名，他也由此积累了大量的制造经验并掌握了足够的工程技术。于是战后他踌躇满志，闪电般地开始设计并制造属于自己的汽车。1919年初，新车设计完成。而这时，公司也筹集到了资金，成立了后来赫赫有名的宾利汽车有限公司（bentley motors ltd）。当时公司的名义股份资金是20万英镑，而实际上银行中的现金只有1万8千多英镑。所以，公司一开始就资金不足，这为日后宾利财政上的困境埋下了隐患。

尽管如此，宾利在1919到1930的十年多时间里还是取得了生产与销售上辉煌的战绩。

1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3车型——宾利30，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时速度最快的生产型汽车。宾利用这款3l车参加了各种比赛，除了打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。宾利30的历史意义除了为宾利赢得了显赫声名，更为重要的是它奠定了日后几乎所有宾利车款制造的基础：快速、易驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来宾利生产的更大更快的45l车、speed six以及80l车，都是采用先锋设计的3l发动机制造。

1921年9月，本特利开始出售自己的第一辆本特利轿车。当时本特利只出售跑车底盘，车体则由别人提供。一辆四座敞篷旅游车价格为1350英镑，在当时英国汽车市场中，是最贵的轿车之一。在高档汽车市场中，要推出一种崭新的轿车不是一件容易的事情，而宾利的销售情况良好。1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。

1924年是宾利首次在勒芒大赛中获胜。以后于1927~1930年中连续四次得奖。因此，它受到热心于汽车运动的年轻人的青睐，其中包括一些贵族。此外，宾利对当时一些影视圈人物也有吸引力。它的生产量不大，而且价格高昂， 在高档轿车市场上声名显赫。

[编辑本段]宾利blower

1928年的宾利生产了408辆，是其产量最大也是销售最佳的一年。

1930年，宾利生产出blower车型，这辆只生产了仅50部的老式车，其性能却让人吃惊：四气门发动机、45升排量，可输出240匹马力，最高时速达160公里/小时，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。当它驰骋在赛车场上时，隆隆作响的发动机令旁人翘首相望，让人对当时的英国造车技术刮目相看。

豪门恩怨

然而就在同一年，宾利在伦敦车展上推出的8l、220hp的6缸发动机和售价1850英镑的底盘，在与目标对手罗尔斯-罗伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的竞争中失利shi争中本特是同一种车，只不过因不同用户将两车做得各有特色利车，该车型最终只生产了100辆。有人认为正是“这种车使宾利公司垮了台”。

1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，生产不能继续，从而宣告破产。英国中央公平信托股份有限公司成为宾利汽车股份有限公司的主人。具有讽刺意义的时，该公司实际上是代表正是罗尔斯-罗伊斯汽车公司。w0本特利变了成罗尔斯-罗伊斯的雇员。同年，新的宾利汽车股份有限公司成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。

1946年，宾利的汽车生产线迁往英国克鲁郡，此时劳斯莱斯和宾利已被划分为了两大独立品牌。就在这一年，宾利推出了由设计师伊万艾文登设计的宾利markvi轿车，它在市场上大获成功，仅在 1952年其销售额即达5200辆，成为宾利历史上最畅销的车型。至1952年6月，宾利欧陆r-type（bentley r-type continental）重装上阵，这款时速可达120迈的轿跑车成为当时公认跑得最快的四座汽车，曾被英国汽车杂志autocar赋予 “现代感魔幻宠车”的称号。在此后的几十年里，宾利所有的欧陆车型都沿续了r-type的设计风格。作为世界上最豪华的双门四座跑车，欧陆r-type已经成为极具收藏潜力的车型之一，并赢得了包括希腊船王奥纳西斯、意大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在内的无数豪门贵胄的青睐。在使用上，它的购买者们更多喜爱的是它的自动排档和豪华的宽大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在车体正前方完好保留的英国古典车型风貌。不难看出，此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。所以，不难理解当劳斯莱斯充当世界极品房车的角色时，世界最豪华轿跑车角色落到它的姐妹车——宾利的身上。

宾利雅致(arnage)，2007

1989年，宾利出产turbor车型， 该车装上涡轮增压发动机后，性能得到充分的改善。制作精良、考究、布局合理的仪表盘被誉为：“世界每一仪表盘”，方针和圆灯两种款式给人不同的口味。 80年代后期，该车全部配上电子化设施，令驾驶性能更稳定。也可以说，宾利已经被劳斯莱斯改造成其豪华轿车的“跑车版” 。

20世纪90年代是宾利轿车推出新车最多的一个10年，1991年推出了大陆r双门轿车，1992年推出了替代mulsannes轿车的brooklands轿车，1994年推出了限量生产的turbos轿车和大陆s轿车，后来推出了现在世界上功率最强大的敞篷四座轿车azure。1996开始生产限量版本turborsport轿车，675升增压发动机的最大功率为420马力，0至60英里/小时的加速时间达到令人生畏的57秒钟。

1998年4月，装备了675升v8双涡轮增压发动机的宾利雅致（arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。450马力的宾利雅致t作为雅致series ii的第一辆车，被认为是世界上最快的四门轿车，也是动力最强劲的宾利车。宾利雅致r是宾利雅致series ii的新成员，它更注重车身刚性，做了多方面的机械改良工作，并进一步着力于操控性的改善，包括加置后防倾杆，前防倾杆也加厚，令转弯时抗倾能力更强。宾利雅致rl绝对是雅致中最豪华的阐述，它以雅致r为基础，雅致rl增加的250毫米轴距给车内的乘客提供了无与伦比的豪华和舒适。宾利雅致728是展示宾利mulliner极佳手工艺的代言人，设计师充分利用了延长的728毫米轴距，装置了非一般的车箱配置，只要轻按按扭，挡板内会出现一个22英寸的超薄屏幕，后车厢顿时成了一个移动的私人影院。任何体型的人士，均可在脚凳上舒展双腿，令旅程更舒适。宾利和客户的互动服务和超凡的设计能力是其它制造商无法比拟的。宾利雅致系列是由工程师组成团队按客户特殊要求而量身定做的，客户还可以选择参与最早期的设计。从防弹外壳到最先进的信息、娱乐和通信系统，雅致系列都考虑得十分周到，各种先进的现代办公设备都可以找到自己合适的位置。雅致系列将宾利的造车宗旨体现得淋漓尽致：精湛的工艺、卓越的性能、豪迈的驾乘感觉，奠定了它作为高性能豪华轿车的霸主地位。

尽管如此，在当今汽车工业的发展中，大规模生产已显示出极大的经济效益和强大的竞争实力，劳斯莱斯汽车公司的精雕细刻式的手工生产方式在与对手的竞争中处于下风，宾利轿车虽然还是世界上设施最豪华、品牌最名贵的轿车，但是在技术上早已被竞争对手超越，排量675升的顶置气门v8发动机已经老迈，它除了是这个发动机级别里的喝油冠军外，其他技术性能指标基本上都居于下游，使该公司在20世纪90年代后期不得不在一些型号的宾利轿车上装备宝马的发动机。由于劳斯莱斯经营陷入困境，只好寻求买主以求生存。

宾利加长版

1998年6月，宝马公司在争购劳斯莱斯汽车公司的投标中败给了大众公司。7月28日，宝马公司花4000万英镑购买了莱斯莱斯的商标和标志。并与大众签署了一项协议，约定宝马从2003年起开始生产劳斯莱斯牌轿车，而大众则从2003年起仍旧在克鲁厂房生产宾利豪华轿车。这样宾利就正式收归大众旗下。

英国克鲁已经拥有50多年为英皇室制造专用车辆的历史和经验。从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

[编辑本段]宾利在中国

宾利从2002年开始正式进入中国市场，发展速度很快，目前已在北京、上海、南京、武汉、杭州、成都、深圳、广州八个城市设有销售展厅，经营的车型有欧陆双门跑车GT，欧陆双门软顶敞蓬跑车GTC，欧陆飞驰4门轿车CFS和宾利Arnage（雅致）系列轿车，定价从338万元到1800多万元，成为中国市场上最昂贵的汽车之一。目前宾利在中国的保有量已达千辆，中国正在成为世界上最重要的豪华车消费市场之一。

2007年，宾利在中国的销量在美国、英国、德国、日本之后，排名世界第五。2009年销售目标500台。

[编辑本段]宾利官方网站：

wwwbentleymotorscom

[编辑本段]宾利目前主要车型简介:

宾利目前主要分为雅致(Arnage)和欧陆(Continental)两大主要车系,

雅致分为：

雅致(Arnage)T、R、RL、RL隔屏版、雅致728等系列。

软顶敞篷版本雅骏(Azure)。

欧陆系列分为：

四门轿车版本欧陆飞驰(Continental Flying Spur)、欧陆飞驰Speed(Continental Flying Spur Speed)。

两门跑车版本欧陆GT(Continental GT)、欧陆GT Speed(Continental GT Speed)、 软顶敞蓬GTC(Continental GTC)。

宾利

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。

另外，在部分高端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。

扩展资料

“造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。”（华特·欧文·宾利，宾利汽车创始人）

宾利汽车公司由宾利先生一手创建。1919 年，以他名字命名的第一部座驾在 New Street Mews,London 诞生。

从创立之初到日益壮大，宾利始终以打造兼具至臻奢华和超凡性能的座驾而不懈努力。若没有宾利在上世纪 20 年代勒芒赛道上取得的五场胜利，和后来在 2003 年取得的第六场胜利，“至臻奢华”与“超凡性能”可能仍然被视为相互对立。时至今日，宾利依然致力于创造备受青睐的超凡融合体。

在一个世纪后的今天，宾利先生的愿景仍然继续指引着我们的信念、行动和抱负。位于英国克鲁的宾利，自1998年起被收入大众汽车公司麾下，凭借其全球瞩目的高性能超豪华运动旅行座驾，成为英国傲视同侪的超豪华汽车公司。

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