我的爱车捷达VS5——陪伴才是最长情的告白

本人属于第一批捷达vs5车主，据上牌时说这是他审的第一辆捷达vs5，借此与大家分享一下这段时间的用车心得及体会，同时也希望可以帮助一些准车主或新手司机少走弯路多省油。如有不对或不准确的地方，也欢迎老司机们给予纠正，共同学习用车知识。

车型：捷达VS5 白色 自动荣耀型 提车日期：2019年9月13日 里程数：4020km

个人综合考虑后选择的白色，之前一直对比自主品牌的同级别SUV，后来正赶上vs5上市，车展时果断直接定了vs5，因为是第一台车，三大件相对来说更让人放心一些。 顶配车型的acc自适应巡航可以在高速上解放双脚，跑高速时设定好检测距离后，基本只要扶好方向盘就ok了。 天窗是媳妇点名要的，结果买来以后印象中只开过两次。

侧踏板个人感觉这个颜色的是最搭配白色车的，但安装以后，基本除了自己洗车时踩着擦车顶以外，上下车基本用不到，而且还卡小腿。关于侧踏板，将在后面分享一下踩的坑。

腰线非常的清晰简洁，很有肌肉感，车身高度略低，车长与高度比例匀称，有一种独特的动感。

提车前，车钥匙壳就收到了，真的超级有质感，金属的，但价格略贵，只买了一个，平时不带壳的就扔在家里当备用钥匙，如果钥匙背面没有“J”的标识，真的跟大众车要是一模一样。

来张特写，这要是放在桌上真的非常显好，而且不影响信号，也不影响机械钥匙的弹出。

唯一的缺点，这种钥匙壳比较沉，大概跟我的iphone7plus一样沉，毕竟周围一圈是金属的。

油耗情况可能很多车友都格外的关心，自从提车以来一直加的95#，很多人问我能不能加92#，油箱盖上写的很清楚，推荐95#，根据与几位车友的沟通后发现，95#虽然价格比92#略高，但更耐烧一些，换算下来每公里的价格基本相同，因此更推荐95#。

加满油后表清零，高速320公里，平均油耗60L/100km，全程110km/h自适应巡航，期间进过两次服务区进行过短暂停留（不超过10分钟）。

这是当前4020km的累计表显油耗，其中高速约1500km，市区约2500km（本人上下班单程3公里，周末驾车带媳妇出去逛街玩耍）。这个油耗我个人而言算是比较满意的，同级别的suv中据说油耗算是比较低的了，同时再结合身为合资suv的价格来衡量，实在不好意思厚着脸皮提更多过分要求。而且据身边拥有自主品牌suvMT车型的朋友们说，这个油耗比他们的还要低。

说了油耗，可能有些朋友会比较关心车重的问题，顶配车型整备质量1355kg，相比较同价位suv来说，略轻了一些。 基本满足日常家用需求，首先在城市中基本不会出现严重影响安全的碰撞情况，小剐小蹭情况下，车重不会起决定性作用。 在我看来，车重的主要优点是在发生撞击时，重量越大约占据主动优势，这是其一。其二是车身越重车子越稳。至于那些看到车身重量后就揣测说减配的，我想我没有资格评论，因为我没拆开看过具体有没有减配，我也不想车身重就一定安全来反驳，我只知道方向盘在驾驶员自己手中，安全行车，主要还是要靠自己。

中控屏的CarPlay和CarLife基本可以满足所有行车需要（本人没用过WeLink，因此不对WeLink做更多描述）。 上图为CarPlay进入界面，iphone不用安装人和程序，手机中本身自带了车载的程序，只要数据线将汽车和手机连接，选择CarPlay后即可在中控屏进入CarPlay界面，支持iphone地图、百度地图、高德地图，三种地图车友们众说纷纭本人不做推荐，用自己喜欢的就好。 还支持多种音乐，如酷狗音乐、网易云音乐、QQ音乐、虾米音乐等，本人比较喜欢网易云音乐，界面交互方面做得较好。

软包作业图，订车时三选一选择了软包，可以换掉原有硬塑料，另外氛围灯因为时间关系和需要拆车门，有些心疼就没有再让他们继续安装，因此这块只升级了软包。 安装软包的时候还出了两个小插曲。 第一个是我在更换软包前，已经在中控台和前挡风玻璃的缝隙里加装了中控台隔音条，把车给他们工作人员时提醒过说记得有个隔音条别忘了帮我取出来，结果更换完软包后，我发现隔音条不见了。工作人员拆开副驾驶手盒后，发现在里面卡住了，应该是拆中控台的时候因为太大，拆开以后没看到隔音条，而隔音条直接就掉到里面去了。导致的结果是又全部拆开后取出隔音条然后重新安装上的。

另一个小插曲是安装完成开出4s店后，在路上发现方向盘有些偏，向左大概偏5度，又回去让师傅帮忙调整的，4s店的工作人员全程态度都很热情，遇到问题能够及时帮忙解决，还算比较满意。 后来看帖子发现有车主说vs5方向盘不正，说实话我没遇到这个问题，前文提到刚跑了高速，上高速后我还特意试过这个问题，没有发现跑偏的现象。

真心不建议使用方向盘套，我买过一个手缝方向盘套，当晚缝上后第二天早上开车上班，总感觉怪怪的，原车自带的真皮方向盘就挺好，中午下班吃饭时间，自己跑到地下车库又把方向盘套拆下来了，还是什么碳纤的方向盘套，完全是智商税。

发动机隔音棉，vs5上市之前，各种测评说噪音大。车展看车时发现没有这个隔音棉，买回来自己安装上了，全程都是塑料卡扣直接卡上，至于效果有没有，个人感觉用处不大，隔音效果捉襟见肘。

四门安装了密封条，据说可以起到隔音效果，但同样是智商税，其实意义并不大，而且，我竟然在安装左右门密封条的时候因为粗心大意，粘上以后发现粘反了（左右车门的密封条上一端写着L和R），不过倒也无所谓，基本能不能起到密封左右，不好说，至于隔音效果，说实话，跟发动机隔热棉一样，也是捉襟见肘。

后备箱密封条

这东西很好用，可以把中央手扶箱分隔为上下两层，上面可以放行驶证和加油卡，还可以放点零钱。 PS：打火机不建议放在车里，夏季温度高有安全隐患。

空调出风口防尘罩，这个东西感觉挺有必要的，后排空间并不宽裕，脚伸到前排座椅下面，安装这东西可以有效防止小碎沙子石子掉进空调出风口。

门锁扣盖，可有可无，塑料的，智商税，而且这玩意还不便宜

限位器扣盖，纯智商税，说实话个人感觉毫无用途

小型灭火器还是很有必要的，放在备胎那里，外面包裹一个不穿的旧衬衣防止颠簸路面碰撞发生异响。

雨眉，因为提车时是9月份正值雨季，雨水较多，安装这个小玩意可以在雨天行车时防止后视镜上占满水珠阻挡视线。价格不高，可以考虑安装一组。

晴雨挡，因为老婆晕车，安装晴雨挡后，雨天可以开一点窗户，保证车内通风。

跟捷达vs5已经相处了5个多月的时间了，目前里程4020公里，整体来说是非常满意的，唯一觉得可以提升的可能也就是噪音方面，高速110和120时，胎噪及风噪会明显升高，但转念一想，这个价位的合资suv来讲，无论是在动力还是在油耗方面，都是非常不错的。

家用汽车无非就是代步工具，能够给自己和家人提供更多的方便，为我们遮风挡雨，带我们走更远的路，感受世界的美，当然，最重要的，是那份无论富贵还是贫穷，健康还是疾病都愿意在你身边无私的陪伴你的亲人。

快节奏的生活迫使我们周围的一切都变得如此循规蹈矩，在每个加班后的深夜，江湖君的脑海里常常会思考一个问题：当初的自己为什么出发？

与很多爱车的人一样，江湖君心中也藏着一个车手的梦。每每在视频中看到职业车手那些神乎其神的操作时，江湖君依然幻想着有一天能成为“他们”。可回到现实，很快又感觉到深深的距离感。

不过，这依然不能褪去江湖君心中对速度的热爱。在每个辗转反侧的夜晚，江湖君更愿意与爱车待在一起，驶离城市，开向宁静的山间。不需要开得很快，反倒是一车一人的全神贯注更让人上瘾。

当然，“跑山”在每个人的认知当中会有所不同，毕竟山路中的快乐与危险只在一瞬之间，因此江湖君始终保持着“敬畏之心”。但灵魂的向往却无法被泯灭，人如此，车亦如此。

于是，一汽奥迪联合全球知名影像品牌——影石Insta360将奥迪S4 Avant领进了牛背山的山路，让我们一起唤醒心中的热血，并以不同视角记录着激情瞬间。

“S”点燃激情

初见奥迪S4 Avant时，如果没有四出排气以及运动套件的加持，或许很难发现它和A4 Avant的明显区分。不过别忘了，“深藏若虚”是奥迪S家族最津津乐道的打开方式，我们也从来不该质疑奥迪高性能部门的实力。

当我们坐进运动座椅的那一刻，便能很清楚奥迪S4 Avant的特殊身份，包裹的是身体，而释放的是灵魂。

自此，我们跟随车队，沿着牛背山蜿蜒山道共赴海拔3666米的云上之旅。封闭的山路完全不必担心对向来车、弯心大石头等一系列不确定性，要做的就是肆意踩下油门，感受人与车的极限。

当十几台30T V6发动机奏响的乐章响彻山谷时，取悦的不只是听觉，视野里的路面随着山势而不断变化，心跳也在每一个弯道瞬间加速。

在每一个弯角，奥迪S4 Avant都不会给你带来过多的累赘感；最大功率260kW和最大扭矩500N·m也时刻准备着充足动力，让每一次的加速来的及时彻底；源自RS系列高性能8速变速器，让动力传输更加直接。

每个弯道的衔接各有不同，加速、减速、转向都被掌握在分秒之间，所以人与车的交流就变得难能可贵。好在，奥迪高性能部门正擅长如何建立这种人与机械的交流感，所以，在奥迪S4 Avant上，能感受到更多“S”家族的驾驶魅力。

而跑山正是如此，马力与速度是激情的基础，但恰到好处的车能更轻易得到更多的快乐。

“Avant”灵魂归宿

愉快的时光总是短暂的，不知不觉车队已经登上了牛背山顶峰，不过江湖君却依旧沉浸在“跑山”的推背感，好在影石Insta360 X3以记录者的身边，捕捉了本次热血攀登的全过程。

记录高速行驶下的驾驶状态，并非所有相机都能做到。而影石Insta360 X3专为极限运动打造，在硬核防抖技术的加持下，画面依然非常清晰、稳定。

正如奥迪S4 Avant搭载同级唯一纯机械扭力自锁式中央差速器quattro四驱系统，无论是山道的弯心还是湿滑的路面，依然游刃有余。

与此同时，一汽奥迪特别打造的“S Moment晨曦咖啡馆”在这里等待着我们。在云海俯揽川藏雄峰之余，江湖君从意犹未尽的心情逐渐平复下来。

而望向身后的奥迪S4 Avant，突然想起它不止是一辆性能车，还有一个不该被忽视的身份：一台原汁原味的旅行车。

兼顾实用性和舒适性，旅行车在欧洲受到消费者们的极力追捧。虽然，旅行车在国内市场是小众车型的存在，但并不妨碍拥趸们对此痴狂的态度。

得益于运动旅行车的车身结构，奥迪S4 Avant外观的每一处设计恰当好处，没有不符合车辆性格的过分张扬，但当我们看到它时，总是情不自禁地愿意回头看上两眼。

除此之外，奥迪S4 Avant还拥有495-1495L的超大后备箱容积，让我们可以带上好友，与一扇收好的帐篷，享受旅居山林的浪漫。

当然，激情和远方终归只是生活的插曲，生活的主旋律依然是都市之中。而奥迪S4 Avant存在的意义，便是将通勤和旅行合二为一。

电气化时代逐渐来临，或许未来驾驶的快乐和此刻的发动机轰鸣完全不一样，如果你热爱驾驶也向往生活，出发吧！

一台奥迪S4 Avant，一部Insta360 X3，一起在山路高歌，让每一座不一样的山每一段不一样的路遇见更美好的风景。

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   愚人节就是整蛊身边的朋友的日子，在这一天开一些无伤大雅的玩笑是会被原谅的，也是为了调节生活的气氛嘛，赶紧来看看《那些年我实践过的整蛊方法》吧~

1谎称脱单

    相信很多人都跟自己的朋友有过幼稚的约定，比如：朋友一生一起走，谁先脱单谁是狗。去年愚人节的时候我给我身处外地的朋友打电话，谎称我正式结束了单身狗生涯，劳资脱单了。我朋友先是骂我违约，随即还是真诚的祝福了我。

随后我就忘记了这件事情，直到一个月之后，我和我朋友一起出去旅行，她在路上疑惑地问我，凭借我见色忘友的性格，为什么不跟对象一起旅行？这时候我才想起来，告诉她那是愚人节玩笑，那一天，她追着我打了三条街。

2表白

    这这一天有一个屡试不爽的好方法，那就是跟女|男神表白，越高岭之花越好，这样万一同意了就是自己赚到，不同意就说愚人节快乐。但是如果不喜欢千万不要 轻易玩，容易玩脱了，还记得我愚人节一时兴起当年跟男神表白，这里的男神仅仅是我很崇拜他的学习能力，结果他同意了，后续又是被追杀的一天啊~

3自制饮料

    可以自制一杯无糖柠檬汁，原汁原味，然后递给别人喝。注意要装作若无其事，跟平常一样，然后用余光观察对方喝下去的样子。注意这时候要躲远点，不然很可能被喷一身。我朋友给我做过这个饮料 ，喝下去的那一瞬间我觉得我味觉都要失灵了，从此以后就对愚人节记忆犹新。

4给对方寄一封中文版霍格沃茨录取通知

     如果写信方便可以写信，然后扔在对方的包里。毕竟谁能拒绝一封来自魔法学校的录取通知呢？还可以用陌生的手机号给 对方发短信，也很有意思，还记得愚人节那天我收到了来自各个学校的录取通知，一时间走上了人生巅峰。

5给对方设计一个整蛊小程序

    可以上网查查教程，编辑一个最简单的小程序，可以是无限流的闯关邀请，总之挺有意思的 。这是我明年的整蛊计划，今年据没有机会实践了，不过来日方长嘛，慢慢尝试。

    你该不会学废了吧？