深圳的地铁设了女性专用车厢，你觉得有这个必要吗？

真觉得没必要，如果用这措施的钱去设置残疾人和老人的专属车厢似乎更能彰显人文关怀。女性是相对的弱势群体，而残疾人老年人似乎是绝对的弱势群体。

女性专属车厢，无非是为了防止那些潜藏的犯罪，但是车厢是不是犯罪的高发地点我不知道。男女平等，所以请谨慎区别对待！

保护女性没错，但是，今天的中国，女人的地位不比男人低，从心理角度去分析，如果说以保护女性为由另设车厢，男人保护女性的本能也同样会被磨灭掉，长此以往，女性的权威和男性的权威就会两极分化，并不利于社会的真正和谐，也不利于两性关系的合理化，除非，异性相斥。

设置了女性车厢，就意味着别的车厢男性乘客会随之增多，普通车厢很有可能会演变成男性车厢。假使男女乘客对半分，设置一两节女性车厢，在高峰期，搭载的女性乘客占全部女性乘客的两三成成，剩下的七八成女性乘客，还得要去别的车厢和男性一起挤。

人们说，设置女性车厢是为了预防潜在的性骚扰，那干嘛不直接把一半的车厢设置为女性车厢，这样对于预防男同胞的骚扰，可谓是标本兼治。

有了女性车厢，会导致别的普通车厢的女性人数变少，其中的女性被骚扰的平均危险系数会迅速提升。说白了，女性车厢只不过是把性骚扰的潜在危险，转移到了普通车厢。

本来没有女性车厢的时候，所有女性面对的危险系数是相同的，有了之后，一部分女性变得安全了，另一部分变得更加不安全了。

综上所述，我是比较反对这种危害转移措施的。这并非是男女不平等，而是搞得女性和女性之间变得不平等，对于坐女性车厢的人来说，是变得公平了，可是对于坐在非女性车厢的女性，就相对来说不公平了。

最近在深圳有一条规定，就是在地铁站设置了一个“女士优先车厢”我们都知道在深圳地铁都是非常拥挤的，可以说是非常的挤所，有些女生确实在挤地铁的时候比较弱势所以设置的这样一个车厢具体来看看下面分析吧！

1起因

首先我们要从起因开始了解，广东省政协主席调研组围绕“关于地铁设立女性专用车厢”的提案对广州和深圳地铁进行调研。 深圳市委常委介绍，深圳将在本月内选取两到三条地铁线路试行“女性优先车厢”，根据试行结果再考虑是否推广至其他线路。

2反应

消息一出来很多人就开始议论纷纷了。一些网民认为乘坐地铁困难的根本原因在于汽车和人的短缺以及运输能力的不足。与其设置“女性车厢”，不如加强公共交通的软硬件建设。一些网民认为，设置女性优先车厢是一种变相的“性别歧视”，所有本质上“隔离”的措施都不是解决问题的有效手段。

3政府回应

接着我们看看广东省政协委员回应说，提案中的“女性优先车厢”不是强制、专用的车厢，而是倡导文明乘车，培养女性优先搭乘地铁的文明习惯，类似公共汽车排队前门上车后门下车。这样不仅可以解决高峰期女性挤不上地铁，还可以解决“咸猪手”问题。

女士优先可以解决这些谦让的问题，大家还是希望能通过这种女士优先的车厢的设置，向社会倡导女士优先的一些观念，其实这不是性别歧视，反而能培养社会尊重女性的一种氛围，而且一些社会上的骚扰事件也就能减少了，反而提高男士的风度，提高我们社会的文明程度，总之我觉得是挺好的！

在我看来，「女性优先」车厢是有必要存在的！「女性优先」车厢设立的初衷是为了更好地满足一些女性特定的需要，本意是很好的。

虽然我们都提倡男女平等，但是男生和女生、老人和孩子毕竟在某些方面是需要特别照顾的。相对于男性而言，女性在身体结构上要显得更加的弱势一些，她们可能会经历痛苦的生理期，她们可能在生完孩子之后腰疼得厉害更加不适合长时间的站立，她们也可能需要特定的座位去哺育自己的孩子。就社会公德而言，尊重女性是每个男性应该具备的起码素质，这个时候的女性可能更加偏向于弱势群体。但是现实并不是像想象中那般美好！本身「女性优先」车厢应该是为那些有特别需要的女性提供方便的，可是当你走进车厢里会发现里面的情况和其他车厢里差不多，「女性优先」车厢里照样有很多身体健全的男性，因为「女性优先」车厢并没有规定不准他们进入。说句玩笑话，从人性的角度来看可能男性更好奇进入「女性优先」车厢，而大部分进入「女性优先」车厢的女性其实并没有什么特定的需求，她们只是理所当然的觉得这个车厢应该偏爱她们女性，她们觉得男性跟她们在这个车厢抢座位是不道德的，甚至有点不要脸。男性朋友进入「女性优先」车厢确实是不明智的，但是女性也不该理所应当觉得她们进到这个车厢就应该受到特殊照顾，而「女性优先」车厢本质上照顾的是有需求的女性，把仅有的座位留给有特殊需要的女性，不仅要求男性要这么做，女性更应该这么做。事实上真正享受到「女性优先」车厢的便利的女性是很少的，这违背了当初建立这个车厢的本意。

想要改变「女性优先」车厢不为女性提供便利的状况可以从以下方面考虑：

一，在车厢里进行语音宣传，男性尽量不要进入「女性优先」车厢，没有需要的女性也要慎入。

二，限制「女性优先」车厢的人数，尽量保证这个车厢的人数人人都有座位，让有需要的女性尽可能得到座位。

三，可以在「女性优先」车厢安排一位女性管理员，由她来统筹安排进入「女性优先」车厢的乘客，尽可能地做到满足特殊女性的需要以及资源的合理利用。

总而言之，我觉得女性优先车厢的政策是正确的，理应保存下去。但是一个好的政策想要取得良好的效果需要有一个行之有效的方法实施下去。当车厢没能满足女性乘客的需求，甚至出现了女性乘客嘲讽男性乘客的现象，这就该车站领导深思了，不能只是形式上做做样子，想要为女性提供方便就应该亲自去「女性优先」车厢看看，想想究竟怎么做才能取得好的效果。作为一个管理者我们不能只是把责任归咎为人员素质上面而表现出一副无可奈何的样子。

2018年7月8日，深圳地铁“女士优先车厢”已施行一年有余，7月8日傍晚时分，在9号线、3号线、1号线等多个运线站点见识到，特殊车厢并不特殊，究竟是为何？

众所周知，在深圳每一条地铁第一节车厢和最后一节车厢都被指定为女士优先车厢。其“女士优先车厢”的粉色标志已被安装在防护罩和车厢内。

乘坐地铁时，工作人员会通过广播用普通话、广东话和英语介绍特殊车厢的用途。住在布吉的邹女士每天需要搭乘3号线到福田上班。“上下班高峰期许多男士不管三七二十一，拼命往里边挤，最后没上车的往往是女性，才不会管是什么车厢呢！有时辛苦挤进去了那也只有站着的份，座位上早已坐满人。即使是男性坐在女士优先车厢内，想都别想他会给你让位置。”

邹女士的话说的这么坚决，可想而知在坐地铁这回事上定当吃了不少苦头。人们素质的差异造成不同人群的理解和看法也不同。他们会认为是歧视男性和女性的结果：将男性视为潜在威胁；将女性视为弱势群体。之前的报道就有男性网友评论：“凭什么要我们拿公共资源来照顾你？”其中你指的是女性。对他而言，公共资源是大家的。

久而久之男士的冷漠，女士的无奈和其柔软的一面，慢慢的使这两节车厢归为平凡，在人们眼中“女士优先车厢”标志已沦为摆设。在加上大城市的出行高峰，所有地铁车厢都会爆满。在运力紧张情况下，一列地铁中设置象征性的一两节女士优先车厢，是杯水车薪。

优先，仅代表一种倡导，不具任何约束力，男性进入这些车厢的没有任何问题的。起初设置“女士优先车厢”此举是为了培养尊重女性的社会氛围，如今社会平权意识普及，任何有教养的个体，无论男女，在公共场合常常会礼让别人。

什么叫笑话？女士优先车厢就是一种口号，车厢的设立就是提醒大家尊老爱幼，提倡这种风气，就像机动车礼让行人，要是没有摄像头和交警把控的路口你就不让行人了吗？可笑，道德素质不是考监督和形式，需要自身修养