恒大“挥泪斩马谡”：许家印失去15年“老臣”，这会让恒大遭受哪些损失？

近期，恒大集团频频登上热搜，对于其中的6名高管要求辞职这一现象也在网上引起了一阵轩然大波。而恒大集团这样一件非常重大的事件直接导致恒大集团遭遇了非常重要的损失。

根据相关的媒体报道，恒大集团在内部高管的授意下用相关贷款的不正确使用被强制执行，而对于这一事件也直接导致了恒大集团内部的高层进行了相关的变动，六名和这件事情有关系的高管也被要求辞职。特别是在这件事情中的夏海钧 这一角色被正式辞职，了解恒大集团的人都知道夏海钧 这一人物是陪伴恒大集团，将近15年的一位老功，在众多行业上都为恒大集团立下了汗马功劳，但是就是这样一位十五年的老臣的辞职让恒大集团遭受了很多的损失。

对于恒大集团的这一事件相关的执行董事肖恩则在接受媒体采访时表示这笔资金被用于恒大集团内部的相关运营和偿还集团的债务情况，暂时并未发现存在个人侵占这笔资金的情况。而为此恒大集团将进一步配合相关的调查组，尽快的完成调查工作，根据我国的相关法律法规，用适当的方式来解决这一问题。对于恒大集团六位高管辞职的这一现象，让人可谓是猝不及防，而恒大集团内部的这一动荡，直接造成了恒大的股票的持续下跌。

外界对于恒大集团股票何时会回升，以及恒大的整体的状况，表示非常的关注，与业内相关的人士透露称恒大的这一次大洗牌，可谓是给恒大内部的各种方面造成了非常大的影响。而在此后恒大集团想要复牌，可能这之间的过程是非常困难的。而对于这一现象，肖恩曾对媒体表示恒大集团将进行下一步的发展，与多名合作人员共同探讨合作方式。

恒大最近喜事连连。

3月30日，恒大健康产业集团2019业绩报告正式发布。在线上直播的业绩披露会上，恒大健康集团副董事长兼瑞典NEVS总裁彭建军表示，目前恒大新能源汽车项目进展顺利，“恒驰1”将在今年亮相。广东南沙、上海松江生产基地将于今年下半年竣工，2021年投产，首期规划产能均为20万辆，将为恒驰全系列产品2021年陆续全面量产提供强有力保障。

 

 

扉旅汽车发现，就在前不久，恒大集团董事局主席许家印才得以蝉联胡润全球地产富豪榜榜首，再成“首富”。在这张榜单上，许家印身后站着李嘉诚、刘銮雄、王健林、杨惠妍。

许家印已经62岁了。有人形容他是“神一样的男人”、有人称他“明明可以靠脸吃饭偏偏要靠才华”、也有人说他强势、狼性，江湖气太重，又有几分草莽的特质。

但说来说去，人们印象最为深刻的还是那个在人民大会堂外，笑逐颜开，碎步小跑，腰间闪着爱马仕金光、“傻白又豪横”的许老板。

 

 

然而，许家印一定是厌恶极了“许皮带”这个谐谑称号。于是，他的腰带从爱马仕换成了七匹狼，他的称呼从“许皮带”变成了“许教授”。而今，因为轰轰烈烈的进入了造车行业，又有人评价他越来越像李书福。

不过，这个评价显然是错喻了。毕竟李书福只专注于造车，而许家印卖房卖水卖粮油，卖奶卖肉搞足球。

造车，应该只是许老板的驿站。但扉旅汽车有一个大胆的猜测：造车这一程或许会嗜了他最多的血。毕竟，你爱或者不爱，亏损已经在那里。

 

成于车or败于车？

 

许家印确实是一个颇具传奇色彩的企业家，在置身造车这个行当后，又为他的传奇添加了浓墨重彩的一笔。

没有人真正知道许家印为什么要做这个造车的梦。并且如果没有贾跃亭，也没有人知道，许家印对造车梦还满执着。

回溯2018年中，两个怀揣造车梦的男人相遇了，贾跃亭苦于资金链断裂，而许家印苦于梦想照不进现实。于是，当贾跃亭在为法拉第未来（FF）的生产而四处奔走融资时，许家印一口应下3年20亿美元的投资。

一时间，二人以“兄弟同心”的姿态亮相，贾感谢许拔刀相助，许则赞扬贾造车的“伟大”决策是正确的。

根据协议，恒大的这笔钱将分三次支付：2018年底前支付8亿美元（5月已付）；2019年支付6亿美元；2020年支付6亿美元。

然而，老天似乎都对许家印的造车梦表示“不满”，时隔半年，当许家印已经投入8亿美金之时，2018年的最后一天，许家印与贾跃亭突然分道扬镳——恒大不再继续投资，先期投入的8亿美元转为32%的FF优先股权，并100%持有FF香港。贾跃亭可以在5年内回购恒大持有的32%FF股权。

 

 

但许家印并没有就此止步，而是选择跑单帮自己干，并喊出口号——“3到5年成为世界最大的新能源汽车集团”。

于是，钱多的恒大先后将瑞典萨博、日本卡耐新能源和广汇汽车买到麾下，同时还与五大全球顶尖汽车工程企业达成研发设计战略合作，并在广州和沈阳两地建设产业基地，计划产能达到250万辆。

去年3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津召开，国内外行业的专家和合作伙伴悉数到场。许家印在此次峰会上信誓旦旦地立下壮语——首款电动汽车将在6月份全面投产，预计最近就会面向全球发售。

原本以为恒大要成为国内电动车市场的一大天团，但当去年6月底，恒大的第1台量产新车国能93亮相时，网友给出的评价是“如果让贾跃亭看到这辆车，他肯定是要笑掉大牙了。”

 

 

回望国内市场，参与新能源造车俨然成了各路企业家的一个标配。不少看似门外的企业家纷纷投身造车运动。像许老板一样备受关注的董明珠就曾掉进了新能源的窟窿。

彼时，董明珠投资隆新能源，处于资金瓶颈，曾想拉拢王健林一道参与其中，或许已经嗅到造车不易味道的王健林，选择个人赞助董明珠5个亿，而并未将万达牵扯其中。

当时，分析人士表示，这是王健林的友情赞助，也是表达了他个人对这个行业的不看好，或者说术业有专攻，不去做自己专业之外的事情。

现在看，王健林的选择是正确的，董**遭遇了一个补不上的大窟窿，即便银隆艾菲上市了，但销量堪忧。

许家印也同样面临着一个“大窟窿”。3月30日恒大的业绩报告显示，2019年，恒大全年营收5636亿元，同比增长799%；净利润亏损4947亿元，其中，331亿元净亏损来自新能源汽车业务。

或许，这只是亏损的开始。此前许家印曾透露，未来三年，恒大在造车上的投入总额将达450亿元人民币。

 

从“许氏孤儿”到全球首富

 

不可否认，许家印的一生的确堪为一个传奇企业家的样本。当然，也必须承认，他是冒险家，也是野心家。

3月21日，胡润研究院对外发布《2020胡润全球房地产富豪榜》（Hurun Global Real Estate Rich List 2020）。上榜企业家门槛为十亿美金，许家印以2,310亿元再次成为全球地产首富。主要业绩为恒大地产2019年全口径销售额超过6000亿元，销售面积达5800万平方米。

在目前的市场情况下，碰了车的许家印就像是一团迷，更像是一团麻。套用那句赞美许家印颜值的评论，明明可以靠地产吃饭，偏偏要去造车。或许这也印证了坊间对许家印江湖气、野心、强势的评价。就像谁也想不到，当年那个从中国最贫瘠的地方走出来的小伙子，如今频频亮相于首富的宝座。

 

 

1958年，许家印出生于河南省周口市太康县，出生数月母亲去世，所以自称“半个孤儿”。他说他生在一个“誓叫日月换新天”的革命热情高涨的年代，并且伴随着大萧条。

1978年，许家印考入武汉钢铁学院，大学毕业后分配到了河南舞阳钢铁厂。10年后，许家印带着两万块钱离开舞钢来到深圳，从一名管理百人的处级干部变为了一名打工仔。那一年，他进入一家叫“中达”的贸易公司，当时随一位师傅出差打车，他说那是他第一次坐“小车”。

在该公司工作的第三年，许家印带着几个人在广州成立了中达子公司鹏达房地产公司，当时一个项目就为母公司净赚两亿多。但是许家印的一个月工资依然只有3000多元，当他要求老板给自己涨到10万年薪时,老板果断拒绝了他。

一气之下，许家印自己创办了恒大，那一年是1997年。连许家印自己都感叹命运的波诡云谲，“假如当年公司给我是10万元或20万元年薪，我可能就不会去想创业了。”

后来，恒大的故事人们都比较熟悉了。许家印以他“三寸不烂之舌”拿到了银行贷款，打造了恒大的首个楼盘金碧花园一期，媒体评价其在地产圈创造了“当年征地、当年报建、当年动工、当年竣工、当年售罄、当年轰动、当年入住、当年受益”的奇迹。

当然，许家印的地产之路也不是完全一帆风顺，那样也失去了传奇的底色。2007年，恒大上市的消息甚嚣尘上，储备人才、囤积土地，然而在这之后，恒大迎来的确是2008年的金融危机，恒大在香港IPO失败。

当时，舆论制造的风口似乎暗指恒大到了终结之日，而许家印也成为了膨胀的野心家。许家印说他是用意志挺过来的，外界则评价他是陪香港巨富郑裕彤打牌斗地主“赢”回来的。

2009年11月，恒大上市，市值422亿元。许家印在香港香格里拉酒店席开50桌晚宴进行庆祝。许家印成了内地新首富。从此，许家印和他的恒大像是开了挂，各行各业都要捞一把。

2010年，巨额收购广州俱乐部，随后三年恒大足球拿下亚洲冠军；不久，许家印联手宋柯、高晓松成立恒大音乐，剑指娱乐圈；2013年，推出恒大冰泉；2014年，33亿入股华夏银行，金融版图初见端倪；2015年，恒大人寿浮出水面；2016年，入主盛京银行成为第一大股东，手握保险和银行两张王牌牌照；时间来到2018年——造车。

 

 

时至今日，没有人知道许家印到底是一个什么样的人，到底还要做什么样的事。他一路在商场上“果敢杀伐”，却也时常表现出感性的一面，比如，早前的报道中称，他会表达对妻子的亏欠，“太太对我非常放心，给我的自由度很大。从来不问我干什么去了。”自称一想起妻子就会红了眼眶。

对于做首富这件事，他并没有感到很开心，反而觉得无奈。“做了首富有啥好处除了别人心里不平衡来盯着你，甚至不明真相的人来骂你，其实真的没啥好处。”

的确，人生如白驹过隙，浮名浮利，虚苦劳神。幸与不幸，只有到了最后才能知道。

当下，许家印最应该考虑的或许应该是：造车，有啥好处呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国恒大因为足够大，由政府兜底，最后大概率倒不了。

但是恒大一个注册资本只有39亿元的企业，通过一系列骚操作，拿到国家相关2万亿贷款，国家GDP的 2%，爆雷后留下一堆烂摊子。

官方定性是恒大经营不善，盲目扩张导致的。

捅了这么大篓子，爆雷直接坑害成千上百万人，给国家金融和 社会 稳定带来巨大隐患，总要有人出来承担责任。

恒大集团企业因为足够大倒不了，作为恒大实际控制人许家印以及一众纸醉金迷的高管，还有明知恒大负债如此之高，风险如此之大，依然大量放贷的金融机构，是否有违规操作，骗取国有资产，损公肥私？

出了这么大事，拉无数人垫背的恒大，总要有人出来承担责任，这个责任谁来承担，目前看大概率是许家印以及恒大一众经营管理者。

一众高管谁的风险最高我们拭目以待。

12月3号恒大公开赖帐违约，广东省政府约谈实控人许家印，驻派工作组。

12月6日，中国恒大集团公告称，考虑到集团目前面临的经营上和财务上的挑战，公司董事会决议设立中国恒大集团风险化解委员会。

风险化解委员会的成员背景多样，包括本集团现时高管、若干领先企业的高管及专业人士等。

根据公告，该风险化解委员会具体包括：

1、 董事会主席及公司执行董事 许家印

2、粤海控股 集团有限公司副总经理 刘志鸿

3、 恒大财务总监及公司执行董事 潘大荣

4、中国信达 资产管理股份有限公司副总裁 赵立民

5、广州越秀集团 股份有限公司首席资本运营官 李锋

6、国信证券 股份有限公司合规总监 陈勇

7、北京市中伦律师事务所 合伙人 郝瀚

恒大2021年中报披露，其负债总额为197万亿元。而据中国银保监会发布，恒大集团全部债务中金融债务占比约三分之一。由此推算，恒大金融债务高达6600亿元。

梳理恒大集团的业务板块，可以发现其业务体系的庞杂，主要包括地产、物业、金融、 汽车 、互联网等板块。 其中，地产板块是其最核心的业务。

2021年中报数据显示，恒大地产总资产规模为1905643亿元，资产负债率为8225%。其中，有息负债达到406076亿元，占全部总负债的比例为2591%。

物业板块也是恒大相对优质的资产。恒大物业于2020年12月2日在香港上市，市值约400亿港元，许家印持有约60%左右的股权。

截至今年6月30日，恒大物业总资产达到22710亿元，实现营收7873亿元，同比增长683%；录得净利润1934亿元，同比增长686%。重压之下，恒大曾计划出售物业板块，但目前尚未找到合适的买家。

恒大金融板块主要包括盛京银行、恒大人寿与恒大财富。 恒大于今年八九月份连续两次出售所持盛京银行股份，分别套现10亿元和9993亿元，出让后恒大已退出盛京银行的第一大股东序列，而受让恒大股权的沈阳市国资成为盛京银行第一大股东。

恒大人寿是恒大集团旗下的保险公司。 2016-2020年间，恒大人寿的总资产分别为731亿元、1038亿元、1202亿元、1886亿元和2415亿元，规模逐年增长。分析人士普遍认为，在“遏制房地产金融化泡沫化趋势”等政策要求下，未来恒大或将逐步退出保险业务。

除盛京银行与恒大人寿外，恒大的另一大金融板块为恒大财富。 恒大财富原名恒大金服，是恒大旗下的互联网金融平台。今年9月，恒大财富理财产品违约，部分投资者前往恒大总部维权，这也拉开了恒大爆雷的大幕。

汽车 业务是恒大旗下第四大业务板块，其业务情况和发展前景也最为扑朔迷离，这一板块也被广泛认为是许家印的“救命稻草”。

有数据统计，今年3-11月，恒大通过出售、引入战投等方式共计变现约600亿元，不足其总资产的3%，所售资产多为恒腾网络、房车宝、嘉凯臣等非核心板块。

10月15日，央行也曾在“第三季度金融统计数据新闻发布会”上表示，“正在督促恒大集团加大资产处置力度”。目前来看，恒大的资产处置力度远远不够。

“该卖的卖，该盘活的盘活。”这是目前市场上比较一致的看法。

参考海航和华夏幸福恒大清理资产后偿还的顺序是优先保证民生：

一是 已付购房款的小业主，保证已售房产竣工，小业主将优先得到保障； 二是 中小供应商的欠款； 三是 工程款； 四是 员工工资和税款； 最后 是银行等金融机构的借款。

目前银行普遍预计大部分借款将无法偿还。不过这对整个地产行业破坏太大，进而向上下游传导，可能形成系统性风险，对经济增速影响巨大。

为了有效化解金融风险，明年国家政策边际一定会小幅放松。根据银行业数据，长期这样下去，金融风险会快速积累，并向整个经济领域蔓延，政府也非常担心。但房地产行业政策可能有所松动，在明年初开始政策会真正有限度松绑。

说一千道一万银行最终还是会有国家兜底；

综合判断恒大债务最终大部分都会得到解决。

梳理完了一切，业主、供应商、工程款、员工工资、银行都会得到很好安置，可买了恒大财富产品的50万人成了最后遗珠，这些人目前没有一点妥善处理迹象。

参考海航和华夏幸福，这些几十万个人将会是被坑的最惨的一部分人。也将是最后恒大维权的主战场，这部分人怎么交代？谁来为这几十万人负责将会是 社会 稳定X因素。

最终就算恒大一众高管平安落地，恒大财富的高管平安落地风险最高。

一、恒大财富资质是否合法合规？

中国所有金融活动必须在一行两会监管下才算合规，恒大财富目前来看很有可能是不合法的，这些钱很多不是进了上市公司合并体系的账户，就是通过其他渠道进入了恒大供应商的账户，并由集团或者其他关联公司作担保，再用非股权关联的第三方公司做了隔离，这就是金交所模式（可能是通过应收账款收益权），从现金流角度通过灰色地带规避了监管，不出事儿可能监管注意不到，一旦暴雷都能从现金流上倒推回来。

其次，是恒大财富的募集很多是从员工考核角度来做的，和工资等挂钩，这个也违反了相关制度，一定程度上违背了自愿理财的基本原则。

二、恒大高管违法利用商业机密提前兑付

据恒大财富内部工作人员、恒大财富投资人透露：据该员工提供的资料显示，目前，许家印妻子丁某超2300万款项已经完成兑付；恒大财富董事长杜亮及其父亲杜某投资的990万元也已完成兑付；恒大财富高层唐法俊投资的100万元已经完成本息提前兑付；恒大财富高管李文婷、王璨然各投资的30万、50万，也均已完成本息的提前兑付。一方面是公开场合声称维护投资人权益，另一方面是高管层提前收到兑付款，恒大财富这一系列操作，已经涉嫌违法。

目前留给恒大财富投资者维权时间已不多，最终大概率会被牺牲的几十万人，400亿大部分很可能血本无归。

恒大问题最后的焦点大概率会聚焦于400亿涉及几十万人的恒大财富，所以最终恒大财富相关高管想平安落地，目前看风险最大。

恒大大而不能倒，但作为资本贪婪的买办，恒大管理层不处理很难平民愤。

恒大公司欠债两万亿的事情被披露以后，会对恒大的很多项目造成重大影响，尤其是很多地方的房产项目交付。虽然许家印承诺恒大要保交房，保稳定。但实际情况并不乐观，这笔债务的数量实在是太过庞大，仅凭借许家印的口头承诺是难以让众人安心的。

其实恒大集团和许家印在问题爆发之前就相对高调，在我国几乎每个城市都有恒大地产的存在。这家公司能够走到今天这个局面，其实与整个公司的发展战略有相当大的关系。加上公司高层的薪资水平过高，四处拿地却没有积极参与建设，投资方向又过于宽泛，没有尽快将资金回笼，都是将恒大债务推到顶点，且许家印快速跌落神坛的重要原因。

恒大集团的投资方向太多，有些项目短期内无法盈利

恒大集团在早期属于一家纯粹的地产企业，所以在发展的黄金时段获得了海量的收益。那个时期累积下来的资本，也足以让恒大集团变成一家多元化的企业。恒大集团的资金流向，除了在全国各地拿地盖房子，还用来投资其他领域的项目。

比如在我国球迷心中拥有重要地位的广州恒大队，就是由恒大集团资助的。这支球队的球员薪资水平相当高，甚至还拥有一些技术不错的外援。但这支球队的海量投入，除了给恒大带来较好的社会效应之外，几乎没有任何收益的。

恒大集团除了组建一些和房地产相关的子公司之外，还在近些年组建了恒大汽车这个下属企业，力求在新能源汽车发展领域上获得一杯羹，同时也为公司带来一个在房地产项目之外新的盈利增长点。可惜恒大汽车在这些年，雷声大雨点小，到今天也没有实车上市。所以这条思路，在投入了海量的资金之后，仍然没有获得盈利。

加上恒大根据房地产开发的需要组建的一些相关的公司，比如物业公司，装潢材料生产企业，和酒店管理集团等，更多的应用在自己房地产生产和开发的阶段，属于典型的自产自销。

在全国四处拿地却没有及时开发完成

恒大集团在我国发展的规模非常大，直属员工的数量也非常多，为了让整个集团公司拥有比较健康的发展模式，恒大几乎在我国每个城市都拿了大片的土地用于房地产开发。由于我国经济的较快增长，房地产行业发展过快，所以让众多的房地产企业。

为了顺利地拿到土地，恒大在每个地方的土地竞标项目当中，都投入了海量资金用于获取稳定的土地供应。这类资金占据了恒大资金流的很大部分，客观上加剧了恒大资金紧张的情况。后来为了维持这种生产模式，不得不开始利用银行贷款举债解决这部分的难题。

可如果不将拿到的土地，开发成现有的房地，并及时售卖出去，那么投入的海量资金，就无法顺利回笼。资金无法回笼，银行的债务就无法及时偿还。因为这种原因造成的债务违约，在短时间之内还能够保持基本稳定，可一旦多个地方的同时出现这种违约，事情就变得一发不可收拾。

我国在前段时间对房地产行业进行了收紧政策，尤其是在银行方面进行了严格控制，恒大这种在银行举债获得发展资金的生产模式，显然就变得不再合适。在连锁反应之下，各地的债务接连违约，情况变得越来越糟。

公司高管的过高薪资和待遇，惹来众多非议

在恒大集团内部，许家印作为实际控制人拥有非常高的权限。所以他有相当高的权限，用于分配公司的资金和员工的薪资。许家印在私人生活上是相当奢侈的，他除了拥有两辆劳斯莱斯奇迹，还有一架价值超过287亿人民币的湾流G450私人飞机和一架价值约5亿人民币的空客A319用于平时的商务接待以及去较远的地方开会。

这部分资产购买开销以及平时维护运营，都已经接近了10亿元。更别提他平时生活当中所使用的奢侈品，就更不适合摊开来细说了，他的慷慨还体现在给公司高管过高的薪资报酬上。根据相关数据显示，恒大高管在2020年薪酬总额达到了27亿元。其中工资最高的是总裁夏海钧，当年薪酬总额达到了204亿元。这个工资水平是我等工薪阶层一辈子都要仰望的存在啊。

不说公司高管，就说恒大前几年请来的某个国内的经济学家，年薪都在1500万。如果换算成月薪，也是百万以上。不得不说，巅峰时期的恒大真是财大气粗！但也从反面证明，恒大的某些做法不利于细水长流，和勤俭持家毫不沾边。

虽然债务问题爆发以后，许家印的态度极好，并且也在出售部分资产用于还债。可惜恒大的债务数量实在过于庞大，仅每天利息都是海量，如果恒大不尽快恢复造血能力，那么偿还这笔债务可能遥遥无期。

所以目前最好的解决方案反而是将恒大的问题由有关部门进行牵头，在合法合规的基础上进行有效的规范引导。并通过出售公司部分资产以及引进外来资本，尽快将恒大手中的资产和土地，变成可持续收入的现金流。这样才有可能通过恒大自身的能力偿还债务，不过需要耗费的事件和过程，肯定不会很短，而事情的走向到底会如何，还犹未可知。