纸飞机如何折

三种飞得最远的纸飞机：尖头纸飞机的折法、翅膀滑翔机的折法和平翼纸飞机的折法。

尖头纸飞机的折法：

长方形彩纸沿中心线对折，打开后两边分别对折，将顶角三角翻折下来后对折，把下面的三角形折上去，两边沿着中线对折。

翅膀滑翔机的折法：

长方形彩纸对折后翻折，两边分别向上翻折，折成飞机的机翼，上面三角部分翻折下来，做成飞机的头部。

平翼纸飞机的折法：

长方形彩纸对边折叠，底边折到上面折痕处，两边向中间的折痕交叉点折两次，再把上面的三角折回去，然后翻面对折，把下面沿上面的边对折后折进去，折出机翼就可以了。

折纸飞机方法如下：

1、准备一张普通A4大小的纸。

2、首先从一个角进行对折。

3、用压纸的一些道具会比较好压对折。

4、展开后，反向从另一角进行对折，然后再展开。

5、对着上面的对折线，把右上角的长边朝着对折线，向下折。

6、注意小技巧：一定不要完全对齐，要稍微留下一些缝隙，为后面做准备。

7、然后展开，左上角重复一样的动作。

8、然后把右上角也折回。

9、然后把两边交错的底点作线，把上面向下折。

10、注意这条线一定要对齐。

11、然后重复上面的步骤，把右上角和左下角都向下对折。

12、这里才是进行对折的飞机的机头。

13、注意机尾一定要对齐！

折纸机巧：

谷形折叠法：

1、把一张纸的下边缘任意往上折，用一只手按住一边，另一只手压平折痕。

2、这就是所谓的谷形（也叫向上）折叠法。

山形折叠法：

1、在需要折叠的地方，把纸向后面，并用拇指和食指慢慢捏，形成折痕。如图，所折叠的地方变成了一个角。

2、把折痕压平，这就是所谓的山形（也叫向后）折法。

捏折法：

1、有时候制作一条折痕，并不想它贯穿整张纸，而只是希望做一个小的记号或者断的痕迹作为下一步的指引，这时候，你只需要在需要折叠的地方施加压力。

2、把这张纸展开就得到了作为前折痕的记号。

折纸飞机的步骤：

材料：纸、剪刀

1、准备好一张纸，如果太大了对半裁开一下（纸飞机小巧飞得更远）。

2、把裁好尺寸的纸对折一下，然后把其中一个角对折。

3、把对折了的这个角，再向上折一下。

4、再把多余的部分往下面折下来。

5、接着重复操作往上折，再折下来。

6、然后反过来，把另外半面也折一下。

7、两边都折好之后把纸飞机打开就制作完成了。

首先要选对纸张，纸飞机用纸不能太厚，否则在进行比较精细的折叠时会有难度，同时纸张要有一定硬度，使机翼能够在飞行时保持状态，达到最佳飞行效果，纸张需要经过精密测量后进行裁切，以保证折出的飞机两侧绝对对称。

二

将长方形纸的长边沿中心线对折后打开。

2将左侧上下两面折进中心线。

3把左侧折向右侧。

4再次将左侧的上下两面折向中心线。

5将折纸中间的小三角折向左侧。

6上下两面向后对折。

7将前后两面的翅膀分别向上翻折二分之一。

8整理翅膀，飞机就折好了。

折纸飞机的方法怎样叠：

先找一张长方形纸，对边折后展开，把上面角沿痕折，再竖着对折，沿中线对折折出机翼，整理一下就好了。 或者这样：先对折 再分开（出现中间线） 

再沿着中间线向内折三角 再次沿着中间线向内折三角 继续沿着中间线向内折两三角 然后对折 再向外两边沿下折下啦 如果你看得明白的话，这架飞机折出来很厉害的。

折纸飞机的技巧

1，纸要硬质，这样符合空气动力学，有好的气动力外形这是基础。2，折叠过程一定要精细工整，好的加工可以有效减少空气阻力，这样飞得更长3，起飞一同要选好地方，正对气流可以上升，如果你想逆流而上，请先参加特技培训。4，起飞前先哈口气！

纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。

1首先我们准备一张正方形的折纸，然后横竖对称折叠。

2在依次将四个角往中心折叠成三角形，选取一角斜着折叠成两个尖三角。

3将下部多余部分往后翻折，再整体对称折好，用同样的方法再折出三个。

4选其中一个用剪刀剪开尖头并往外翻折，做成尾翼部分，再将其中两个折两边的角。

5接着穿插在剩下的一个尖三角上，最后插上尾翼，简单的纸飞机就折好啦。

一、简介：纸飞机（学名：自主动力空气动力学物理模型）是一种用纸做成的玩具飞机，最早能追溯到年代的纸飞机是西方在1909年制作的。它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支。

二、世界纪录

1 1983年11月29日，美国的肯·布莱克布恩以1689秒的新世界纪录打破前人创下的纪录，并在之后连续多次刷新自己的纪录，1987年6月28日他以172秒的成绩刷新自己之前创下的1689秒的纪录，1994年2月17日，该记录再次被其本人刷新，成绩为1880秒，该记录保持到1996年。

2 1996年7月28日，英国人Chris Edge和Andy Currcy以2090秒的成绩刷新由肯·布莱克布恩之前创下的滞空纪录，据肯·布莱克布恩的说法，Chris Edge与Andy Currcy在同一天抛出相同的成绩，从次纸飞机滞空纪录跨越20秒。

3 1998年10月8日肯·布莱克布恩的滞空纪录失而复得并大幅度提升滞空纪录，他的纸飞机在空中保持了276秒，吉尼斯官方见证并报导了这项记录。布莱克布恩在这次冲击记录的尝试中使用的纸飞机被归属到滑翔（无引擎飞机）类当中，该记录保持了11年（1998-2009），该纸飞机被其本人命名为（世界纪录纸飞机）。

4 2009年4月11日，日本纸飞机协会会长户田拓夫在日本广岛以279秒的成绩打破了之前由美国肯·布莱克布恩保持了11年的纪录（1998-2009），比原纪录延长了03秒，户田拓夫将该纸飞机命名为（空中之王）。2010年12月19日，户田拓夫在日本北海道以2919秒的成绩再度刷新世界纪录，该记录被吉尼斯官方收录。