长安福特蒙迪欧和奥迪A4L怎么选

高端豪华中高档轿车因其出众的造型设计、出众的科技人性化或品牌效应，受到众多注重生活品质的消费者的青睐。奥迪A4L曾经凭借加长的独家优势，在高端豪华中高档轿车领域占据有利地位，但随着宝马推出3系Li车型，以及福特全新蒙迪欧的到来。奥迪A4L的垄断地位将被打破。如果说宝马3系李还是因为价格高而难以触及奥迪A4L的位置，那么这一次福特新蒙迪欧将以其高档的造型、出众的性能、领先的豪华科技配置，向奥迪A4L发起有力的挑战。

蒙迪欧和奥迪A4L哪个更好哪个更值得入手

1出现

全新蒙迪欧的整体轮廓美观流畅，无缝衔接，流畅度不亚于双门跑车，其027的超低阻力系数可以有效证明。除了整体流畅的车身之外，全新蒙迪欧独特的镀铬网状设计、犀利的LED大灯、高档的漆面以及紧实的钣金接缝都让人感觉无可挑剔，一种高级感是与生俱来的。新款蒙迪欧的造型被很多媒体人评为最帅气的中高档车，而奥迪A4L的外观则显得有些平庸和小巫见大巫。这是新蒙迪欧挑战奥迪A4L的有力武器之一。漂亮的外观直接让人叹为观止，高档的气质直接撼动了A4L的品牌优势。

2配置

全新蒙迪欧20GTDi240旗舰车型在配置上有着极大的优势，从传统的豪华配置到先进的高科技全新蒙迪欧20GTDi240旗舰车型，可谓是全副武装。相比之下，全新蒙迪欧20GTDi240旗舰版配备了传统膝部气囊、无钥匙启动+进入系统、GPS导航系统、倒车视频等配置；先进的高科技配置，包括后排安全带安全气囊、LED大灯、BLIS盲点监测系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行驶安全系统、ACC智能自适应巡航控制(包括FCW前向碰撞预警和CMB碰撞缓解制动系统、TVC弯道扭矩智能分配系统、车载多媒体通信和娱乐互动系统(SYNC和MyFordTouchTM)等。，都大大超过了同级别标准。

3力量

新蒙迪欧除了在外观和高科技方面具有压倒性优势外，在驾驶体验和座椅舒适性方面也具有全面领先优势。新款蒙迪欧20GTDi240最大功率178kW，最大扭矩350Nm，比奥迪A4L35TFSI(20T车型)强多了。驾驶体验方面，新款蒙迪欧动力性能更好，底盘扎实，转向和操控精准。相比奥迪A4L，它的平衡感和高级驾驶操控更胜一筹。

总结:通过以上分析，我们会发现福特新蒙迪欧是一款超越同级的豪华中高档轿车。其造型设计、气质品味、高科技配置、驾乘操控感、座椅舒适性、人性化设计都完全超越了奥迪A4L的产品性能和品牌优势。新蒙迪欧科技豪华PK奥迪A4L该选谁？相信你已经有了独立自主，追求时尚设计，奢华舒适，注重个人品味的答案。

百万购车补贴

2020年5月，国内乘用车销量达到1674万辆，环比增长89%，同比增长70%，汽车市场销量继续保持上涨态势。虽然说5月同比增长有一部分原因是由于去年5月原本的销量基数较低，但是在上半年受到疫情影响下还能有这样的销量表现，足够振奋国内的汽车市场信心。接下来就让我们一起看看，本月的轿车销量排行，最受欢迎的是哪些车型。

从本月起优惠信息将重回车榜单，数据来自于@车fans 采集自全国各地一线销售顾问的反馈（>>欢迎关注他们）。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

A级轿车

先看榜单前三，还是我们熟悉的轩逸，朗逸和卡罗拉。并且轩逸45703台的月销已经把朗逸和卡罗拉甩开了不少距离。而4月销量小幅爆发的别克英朗在5月后劲不足，被大众宝来和速腾超越。排在第7名的吉利帝豪也是榜单前十中唯一的自主品牌车型。

本田思域依旧是排在第八名，5月销量相比4月也有所上涨。值得关注的是，两厢版思域快来了。新车预计于6月20日亮相，同时有望在7月份内上市。目前网上已经能找到该车的无伪装实车图，整体造型酷似本田思域的Type-R车型，原装就带有小尾翼，并采用了中置双出排气，运动感十足。动力部分，思域两厢版搭载15T发动机，最大功率177Ps，最大扭矩220N·m。

两厢版思域终于千呼万唤始出来，相信不久后路上肯定会出现越来越多的“Type-R”，十几万买一台两厢思域，动力8秒内破百，刷个一阶程序，换套好轮胎跑进7秒轻轻松松，改装店老板可以多准备点货了。当然，两厢版思域到底能为东本提升多少销量，小小值还是持保守态度，毕竟这台车的主力用户多数还是预算有限的玩家，日系吹，本田大法忠粉，真的考虑家用的，考虑三厢还是会多一些。

奥迪A3排名第十四位，其换代车型也快出现在我们面前了，据悉新一代奥迪A3先期将投产三厢长轴距版车型，后期投产两厢标准轴距版。不怕奔驰和宝马，就怕奥迪玩加长，讲真，三厢奥迪A3本来就卖不错，比高尔夫贵不了太多，一样的平台，品牌力也更强。而且这次还加长了，只要价格给到位，就四个字，爆款预定。

大众高尔夫凭借9514台的销量排名第15，在6月份全新一代国产大众高尔夫的路试车也已经曝光，预计新车将于下半年上市。第8代高尔夫还是十分值得期待的，新车将会在科技性上有明显提升，将会采用全新的EA211 Evo 15TSI发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩最大可做到250N·m。

排在第16位的本田凌派，其混动车型凌派锐·混动也刚刚上市不久。

B级轿车

B级车榜单中的王者，依旧是雅阁，在此还是得再说一声本田大法好。卖得好，理由很简单，便宜，舒服，好开。只不过最近本田的负面新闻有点多，6月份，由于有熄火隐患，本田召回7747万辆不同车型，其中就包括雅阁。

大概是看到雅阁销量这么稳定，丰田凯美瑞也不甘落后，5月销量冲到15513台，排名第二。值得一说的是新款丰田凯美瑞5月份上市，新车依旧提供20L、25L和25L混动三种动力，在配置方面有所调整，售价区间为1798-2798万元。剩下的第三第四名，分别是奔驰和宝马，两者销量相差1600台。排在第5、第6、第7的分别是君威、迈腾和帕萨特、三者的销量与4月相差不大。

上个月掉出榜单的特斯拉Model3再次回归榜单，排名第8，销量达到11095台，表现不错，恭喜马应龙老板载人火箭发射成功！排名第9和第10的是日产天籁和奥迪A4L，新款奥迪A4L上市之后，销量表现一直不佳，本月继续在C级和3系前吃瘪，5月销量仅有8892台。不过讲真，奥迪很多新车都是低开高走，销量低迷只是暂时的，相信只要奥迪敢给优惠，未来还是好朋友！

近期，小小值重新对车辆类别进行了梳理，根据丰田亚洲龙的轴距尺寸，该车被分类在B级车，而非以前的D级车，在此和各位值友特别告知一下，一汽丰田亚洲龙5月销量为8698台，未能进入B级车榜单前十。5月份，一汽马自达公布终端销量突破一万台，其中阿特兹5月销量达到了4021台，是一汽马自达的扛把子车型。但是2020款的阿特兹被车主们大量投诉存在异响问题，还登上了汽车质量投诉榜的榜首，官方至今没有正面回应。对于马自达这个品牌，小小值一直是带着自干五属性的，只能说一句，有异响？恭喜你买到的是正品马自达。

相比被C级、3系吊打的A4L来说，凯迪拉克CT4&CT5才是真的难兄难弟，小小值查了一下这两台车的销量，CT5 5月销量2941台，CT4 5月销量372台。只能说，相信CT4打骨折的那天不远了，目前小小值从一些二级经销商了解到，有部分地区已经给出了优惠4万的报价了，同志们再等等，这台车优惠5万+，指日可期。

既然提到了凯迪拉克，自然不能少了捷豹，5月份捷豹XEL销量为1755辆，小小值在网上查询到目前捷豹XEL普遍优惠在4-8万元。某些地区还有18款车型的库存车，最高可以优惠至9万元，差不多就是7折，是真正的7折豹。

C级轿车

在C级车榜单，奥迪被A4L丢掉的脸都被A6L哥哥全拿了回来，A6L凭借16301台的成绩登顶C级车榜首，你哥哥还是你哥哥。排在第二第三的奔驰E级和宝马5系都只是正常操作。而从第四名的别克君越开始，销量出现明显断层，剩下排名中，豪华品牌车型只剩下沃尔沃S90和凯迪拉克CT6。

沃尔沃S90和凯迪拉克CT6两者本身的产品力其实并不差，但是目前也只能依靠巨额的优惠来吸引消费者。以上海地区为例子，S90普遍优惠幅度能在8万，而CT6的优惠幅度则在8-10万元左右。

本月福特金牛座凭借1764辆的月销超越大众辉昂，而辉昂销量仅有710台，连金牛座的一半都没到。不过新款大众辉昂的申报信息已经公布，作为中期改款车型，新车主要变化在外观部分，采用了大众当前的家族设计风格（越看越像帕萨特），动力部分依旧采用EA888 20T发动机，辉昂作为上汽大众的门面轿车，可怜的月销已经证明了即便是产品力再强，再高级，大众标还是有天花板的。

另外在销量数据中，宝马5系PHEV的表现也较为抢眼，月销量达到了2477台，对比同样都是PHEV车型的奥迪A6L E-tron，后者的月销量仅为249台，根本无法相提并论。

A0级轿车

最后看A0级别销量榜单，5月份相比4月份排名位置只有宝骏310从第六名跌倒了第八名，剩下的车型排名位置几乎没有变。另外本田飞度都面临换代，仅出售国五排放车型的当下，还能获得5206台的月销量，只能说本田大法好。

全系一代本田飞度将于7月开启预售，并于8月正式上市，新车共推出运动版和跨界版两个版本。新车将搭载代号L15BU的15L自然吸气发动机，最大功率131Ps。另外，新车是否会引入混合动力车型，目前广汽本田官方还未有消息。小小值不关心别的，只要发动机功率没降就好，长得什么样不重要，反正车壳都是买发动机送的。

同时在榜单中的丰田威驰/威驰FS，也即将迎来新款车型，目前工信部目录已经有新款丰田威驰/威驰FS的申报信息，新车造型更加运动时尚，动力部分则会采用15L发动机，最大功率分别为112Ps和110Ps。丰田威驰一直都是低调赚钱的代名词，就是一个价格便宜，好开，皮实的买菜代步小车。

以上是本期轿车销量榜全部内容，明天小小值将带来5月SUV销量榜单信息，尽请关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克CT5，给一个理由：我要爆发力你知道吗？爆发力

凯迪拉克CT5绝对算得上是年度重磅车型，不仅仅是ATS-L继任者的光环，凯迪拉克CT5本身产品力也很强劲很有看点。

对标宝马3系，但因为二线豪华品牌的定位，价格比宝马3系更有优势，2797-3397万，入门门槛更低，对年轻消费者来说更友好。

CT5的优势不只在于价格，外观也很有看点，融入了当下车市最流行的元素，车身线条流畅，溜背造型设计更是点睛之笔，整车极具运动气息，视觉效果非常出众。

全系标配20T/241马力发动机，匹配10AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350牛米，账面数据出色，动力充沛，非常适合32岁左右的受众群体需求。

奥迪A4L，给一个理由：要买一个便宜的准豪车，看过来，就是我！

如果说CT5偏向运动化，不能兼顾商务出行需求，那就可以看看奥迪A4L，作为一线豪华品牌奥迪出品的入门级豪车，奥迪A4L是个不出错的选择。

奥迪家族式设计语言，整车沉稳大气，但细节上的优化，又让车辆看上去比A6L等车型更年轻化，非常适合三十多岁的受众。

虽然定位B级车，但A4L的数据非常出色，483718431432mm的长宽高以及2908mm的轴距，在同级别车型中表现非常有优势，后排乘坐空间更出色。

奥迪A4L搭载了14T/150马力，20T/150马力，20T/190马力，20T/252马力四种发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力选择比较多样化。

入门版本车型账面数据虽然不够出色，但结合终端近6万的降幅来看，A4L的整车性价比很有优势。是一款实用性较高，空间出色，能够兼顾家用出行代步和商务需求的产品。

宝马3系，给一个理由：开后驱不买五菱宏光就买宝马3系吧

后驱车是很多车迷梦寐以求的车型，想要开后驱车选择很多，阿尔法罗密欧朱丽叶就是后驱，秋名山之王五菱宏光也是后驱，但是一个过于小众，另一个也不好当做家用或者个人开的车。

这个时候宝马3系是一个很好的选择，宝马3系作为宝马旗下的主流车型之一，这些年市场表现力很强。宝马3系更加年轻，相比商务范的5系，更加适合年轻人。

发现神行，给一个理由：极光比我小，卖的比我贵，你不买我，你买谁？

路虎品牌目前争议非常大，已经有一种“贬压褒”的趋势。路虎的品质表现真的很差吗？有那么一段时间的确是这样的。

不过在经过2015年曝光变速箱问题以后，路虎整个车系在品控上还是有所加强的。虽然发现神行是路虎和奇瑞的合资产物，品牌高度有所下降。

但是发现神行的定位还是高于宝马X1，奥迪Q3的，虽然颜值丑了点，但是实用性肯定比卖的贵的极光好得多，毕竟极光那种车真的是个性的小玩具。

凯美瑞，给一个理由：都说霸道十万公里过磨合期，不好意思我也是。

凯美瑞不但在中国市场名声大噪，销量也堪称“呼风唤雨”，在海外影响力也是中级车拔尖的。

在美国多次评选的最容易开到30万公里的车型中，凯美瑞屡次上榜，表现出了强大的耐开实力。

作为一款20万级的中级车，凯美瑞各方面比较均衡。在换代以后，凯美瑞颜值提升明显，内饰上说得过去，在中型车销量里，凯美瑞在2019年也仅次于雅阁、帕萨特。

林肯MKZ，给一个理由：不想买BBA。

如果预算30来万，想要买一台非BBA的车型，那么林肯MKZ恭候你的大驾。林肯MKZ是纯进口车型，配置层面比较丰富。

最重要的是目前林肯MKZ的价格已经跌到了20万上下，性价比非常高。如果寻求小众，还要兼顾一定的商务特色那林肯MKZ是一个不错的伙伴。

本田雅阁，给一个理由：要买日系车，不要丰田，那不就是我本田的粉？

如果说手里预算有限，本田雅阁也是个不错的选择。从十代雅阁的登场，日系车的形象就有了颠覆性的转变，更加年轻时尚，符合主流审美，雅阁更是B级车领域的佼佼者。

家族式前脸精致时尚，溜背造型车身又增添几分运动气息，2830mm的轴距也保证了内部空间表现和乘坐舒适度，而本田地球梦黑科技光环，又能满足消费者对驾驶乐趣和动力的需求。

很多人不理解雅阁为什么能够销量超凯美瑞、超迈腾，成为B级车市场冠军的热门人选，其实答案一点也不意外，雅阁整车产品力非常均衡。

入门版本车型就搭载了15T/177马力发动机，在同级别车型中账面数据有优势，马力相近的前提下，雅阁价位更低，包括混动版本车型，雅阁混动版起售价不到20万，比凯美瑞更有优势，并且日系车省油耐用的观念深入人心，再加上价位的助力，雅阁能够畅销并不意外。

福特动力性能更好，底盘扎实，转向和操控更精准

1福特整体轮廓美观流畅，无缝衔接。其流畅性不亚于一辆轿跑，027的超低阻力系数可以有效证明。除了整体流畅的车身，福特独特的镀铬中网设计、犀利的LED大灯、高档的漆面、紧密的钣金接缝都让人觉得无可挑剔，一种高级感与生俱来。福特的外形被很多媒体人评为最帅的中高级车，而奥迪A4L的外观则有些平庸，相形见绌。这是福特战奥迪A4L的有力武器之一。靓丽的外观直接让人叹为观止，高档的气质直接撼动了A4L的品牌优势。2福特20GTDi240旗舰车型的配置在配置上有很大优势。从传统的豪华配置到先进的高科技福特20GTDi240旗舰车型，可以说是全副武装。相比之下，福特20GTDi240旗舰版配备了传统的膝部安全气囊、无钥匙进入系统、GPS导航系统、倒车视频等配置；先进的高科技配置，包括后排安全带气囊、LED大灯、BLIS盲点监测系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、ACC智能自适应巡航控制(包括FCW前向碰撞预警和中巴碰撞缓解制动系统、TVC弯道扭矩智能分配系统、车载多媒体通讯和娱乐交互系统(SYNC和MyFordTouchTM)等，都大大超过了同级别的标准。3动力福特在外观和高科技方面具有压倒性优势，在驾驶体验和座椅舒适性方面也有整体领先优势。福特20GTDi240最大功率178kW，最大扭矩350Nm，比奥迪A4L35TFSI(20T车型)好很多。驾驶体验方面，福特动力性能更好，底盘扎实，转向和操控精准。与奥迪A4L相比，其平衡感和先进的驾驶操控更胜一筹。总结：通过以上分析，我们会发现福特是一款超越同级的豪华中高级轿车。其造型设计、气质品味、高科技配置、驾驶操控感、座椅舒适性、人性化设计，已经完全超越了奥迪A4L的产品性能和品牌优势。相信你有答案独立，追求时尚设计，奢华舒适，注重个人品味。因其出众的造型设计、出众的科技人性化或品牌效应，受到众多注重生活品质的消费者青睐。奥迪A4L曾经凭借延伸的独家优势在高端豪华中高级车领域占据有利地位，但随着宝马3系李车型的推出和福特新蒙迪欧的到来。奥迪A4L的垄断地位将被打破。如果说宝马3系Lee还因为价格高而难以达到奥迪A4L的地位，那么这一次福特新蒙迪欧将以其高档的造型、出众的性能和领先的豪华科技配置向奥迪A4L发起强有力的挑战。1福特整体轮廓美观流畅，无缝衔接。其流畅性不亚于一辆轿跑，027的超低阻力系数可以有效证明。除了整体流畅的车身，福特独特的镀铬中网设计、犀利的LED大灯、高档的漆面、紧密的钣金接缝都让人觉得无可挑剔，一种高级感与生俱来。福特的外形被很多媒体人评为最帅的中高级车，而奥迪A4L的外观则有些平庸，相形见绌。这是新蒙迪欧挑战奥迪A4L的有力武器之一。靓丽的外观直接让人叹为观止，高档的气质直接撼动了A4L的品牌优势。2福特20GTDi240旗舰车型的配置在配置上有很大优势。从传统的豪华配置到先进的高科技福特20GTDi240旗舰车型，可以说是全副武装。相比之下，福特20GTDi240旗舰版配备了传统的膝部安全气囊、无钥匙进入系统、GPS导航系统、倒车视频等配置；先进的高科技配置，包括后排安全带气囊、LED大灯、BLIS盲点监测系统、LDW车道偏离预警系统、LKA车道保持辅助系统、ACS低速行车安全系统、ACC智能自适应巡航控制(包括FCW前向碰撞预警和中巴碰撞缓解制动系统、TVC弯道扭矩智能分配系统、车载多媒体通讯和娱乐交互系统(SYNC和MyFordTouchTM)等，都大大超过了同级别的标准。3动力福特在外观和高科技方面具有压倒性优势，在驾驶体验和座椅舒适性方面也有整体领先优势。新蒙迪欧20GTDi240最大功率178kW，最大扭矩350Nm，比奥迪A4L35TFSI(20T车型)好很多。驾驶体验方面，新蒙迪欧动力性能更好，底盘扎实，转向和操控精准。与奥迪A4L相比，其平衡感和先进的驾驶操控更胜一筹。总结：通过以上分析，我们会发现福特新蒙迪欧是一款超越同级的豪华中高级轿车。其造型设计、气质品味、高科技配置、驾驶操控感、座椅舒适性、人性化设计，已经完全超越了奥迪A4L的产品性能和品牌优势。新蒙迪欧科技豪华PK奥迪A4L该选谁？相信你有答案独立，追求时尚设计，奢华舒适，注重个人品味。2长安福特蒙迪欧和奥迪Q3福特蒙迪欧作为一款运动型中级轿车如何选择？蒙迪欧“Mondeo”源自法语单词“Monde”，是对优雅气质的描述，是经典与高贵的象征。奥迪Q3是一款基于大众途观相同PQ35平台的SUV。蒙迪欧和奥迪Q3哪个好？哪款车值得入手？1奥迪Q3的内饰采用了环抱式的设计理念，即采用优雅的弧形设计来容纳仪表盘，使其像一个温柔的波浪。蒙迪欧整体风格趋于简约、保守、成熟。配置方面，福特宣称被动安全配置是其主要卖点之一。2动力奥迪Q3将继续搭载14T和20T涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。20T发动机将提供高/低功率调节，传统系统匹配7速双离合变速箱。蒙迪欧搭载18L和20LDuratec发动机，替代ZETEC发动机，取消16L排量车型。3奥迪Q3的安全配置如下：防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC)、制动辅助(BA/EBA)、牵引力控制(ASR/TCS)、车身稳定控制(ESP/DSC)等蒙迪欧配备了主动封闭式进气格栅，遥控启动，42英寸彩色仪表盘，后排座椅支撑比降低

1奥迪A4L

奥迪品牌虽然因为车型换代的问题，在豪华轿车和SUV榜单中屡丢冠军宝座，但是在入门级豪车领域，靠A4L出色的销量表现，一直牢牢占据该细分车市的榜首。A4L也是奥迪旗下为数不多正向增长的车型产品，靠得并非是A4L的产品力，而是价格优势。

和刚换代的宝马3系相比，面临中期改款的A4L显然不占上风，而和做工精致外观亮眼的奔驰C级相比，奥迪A4L产品力和氛围营造方面也略有不足，但是在价格上，A4L有绝对优势。

尤其在C级刚改款，宝马3系换代车型上市3个多月的前提下，终端降幅已经到6万上下，入门版车型跌至22万，对预算有限的消费者来说，A4L是个最有性价比的选项。

2奥迪Q5L

上市一年多的奥迪Q5L，销量终于重回往日巅峰水平，在9月再次力压奔驰GLC，成为豪华SUV榜单的冠军，靠得也并非产品力，而是价格优势。

从车型本身来看，Q5L的双离合变速箱，以及适时四驱和托森差速器的取消，都饱受消费者诟病，和新款的奔驰GLC相比更是差距较大。

但是在销量上，奥迪Q5L却一马当先，涨势亮眼，离不开终端近10万上下的降幅，入门版车型已经跌至28万上下，和刚完成改款降幅收窄的GLC相比，显然Q5L综合性价比更高。

3宝马5系

在豪华轿车领域，目前当属宝马5系风头正盛。在A6L和奔驰E级鹬蚌相争之时，宝马5系靠着终端大幅优惠，尽收渔翁之利。

目前宝马5系降幅在5万上下，虽然比不上A6L高，但是再结合产品力来看，显然5系是最佳选项，而且在31万多起售终端无优惠的宝马3系衬托之下，入门版跌至38万上下的5系显然更有性价比。

所以才能够连续数月从奔驰E级和A6L的围堵之下突出重围，成为新的豪华轿车冠军。

4沃尔沃S90

国六排放标准登台，不少价格跳水的车型终端的降幅都开始收窄，比如以降幅高火了一把的凯迪拉克，终端也没有再出现超10万的降幅。

而沃尔沃S90则依旧维持着近10万的降幅，3728万起售的入门版车型，目前终端优惠后裸车已经跌至28万上下。在这个价位区间，沃尔沃的产品主被动配置最为全面，入门版车型也不寒酸，至少出行更加安全。

新款奥迪A4L来袭，你觉得这造

在2019年车市寒流影响下，很多车型都拿出了前所未有的诚意，靠下调起售价或者终端降幅来增加产品力，但雷克萨斯ES就是这其中的一股清流，价格不降反增，从雷克萨斯ES之后，近来年度改款的奔驰E级新款车型也上调了起售价，入门版本车型涨幅4千元。而新改款奥迪A4L，也来了，起售价可能也会提高，至少预售价现在超30万了。

国内版样式

说起奥迪A4L这款车，可以说是2019年奥迪品牌的大功臣，在2019年年销超17万，是奥迪旗下最走量的车型之一，而且终端还有超5万的降幅，入门版本车型优惠后裸车跌至23万上下，靠着出色的性价比，在同级别车型中销量表现也不落下风。但奥迪A4L的压力也不小，新一代宝马3系强势来袭，奔驰C级换代车型也即将登场，光靠降价显然解决不了A4L的压力，所以这次中期改款，A4L拿出了堪比换代的诚意。

首先从外观来看，中期改款车型一般改动不大，但A4L变化可不小，可谓是全面升级。首先前脸中网造型有一定调整，多边形进气格栅样式更加扁平，内部镀铬饰条样式也变成了蜂窝网状，运动气息浓郁。下方雾灯造型也有一定调整，增加了镀铬饰条包裹，还有大灯造型，内部透镜样式有不小的调整，造型更加锐利，配合扁平的中网，车头视觉效果更加矮趴，很有辨识度。

海外版样式，国产版和海外高度相似

侧面来看，标志性的贯穿式腰线改成了分段式腰线，车身线条更加立体，动感十足。车尾造型也有不小的调整，尾灯内部有了镀铬饰条点缀，两个大灯中间也有镀铬饰条连接，和前大灯组呼应，下方黑色饰条改为了镀铬饰条，视觉效果更精致。

内饰也有了不小的调整，中控台造型没有明显改变，现款车型的金属拉丝面板取消，均采用了黑色配色，比较简洁大方，当然用料和做工和同级别车型相比还是不占优势。不过中控显示屏尺寸调整到了101英寸，视觉效果还不错，当然距离豪华氛围营造还是差的很远。

海外版奥迪A4内饰，看着和国内的也没啥区别

动力部分预计奥迪A4L依旧搭载20T/150马力和20T/190马力以及20T/252马力三款发动机，全系标配7挡双离合变速箱，最大功率依次为110/140/185kW，峰值扭矩270/320/370牛米，和现款车型数据一致。

这一点并不意外，一般中期改款动力总成并不会进行改进，此次A4L也不例外，更多的变动都围绕在外观和内饰配置层面，外观内饰全面升级，但能否撑起2现在的涨幅（预售价是涨到30万以上，不知道上市以后如何）还要等车型上市才能见分晓，不过不难预测奥迪A4L后期肯定还会给出一定的降幅来增加竞争力，毕竟宝马3系现如今终端也有2万上下降幅，入门版本裸车价格在27万上下，奥迪A4L中期改款车型的价格没有优势，新车上市后必然会有一定的价格松动，到时候配上更精致时尚的外观，销量还是可以期待的。