福特金牛座这款车如何？为什么降价五万都没有人要？

福特是比较老牌的汽车品牌，在市场上的占有量也是比较大的，很多人在购买汽车的时候都会考虑要不要购买福特。现在福特也推出了一款新的汽车类型，这款汽车叫做福特金牛座，那这款车究竟如何呢？为什么现在降价5万都没有人购买吗？

关于福特金牛座的介绍

这款汽车的车型是非常流畅的，并且颜色也是很丰富多彩的，也是福特官方旗舰店的车型，售价在23万到29万之间，这样的价格也是很合理的，并且汽车的实用性也是很高的，按理来说应该销售的很好才是。福特金牛座的车型很大，好像一款越野车，这么大的空间让人在视觉上非常享受，并且汽车的防噪做得很好，在开车的时候是听不到车外的声音的。所以设计者在设计这款汽车的时候，已经默认了这款汽车的销量应该很好，但实际上销量却不怎么好。

为什么降价5万都没有人要呢？

这是因为汽车市场不断膨胀，每天都有新的车型推出，所以即使福特金牛座的价格一降再降，现在购买一辆车只需要花十几万，但也出现了销售困难的问题。所以现在汽车市场是买方市场，购买者手中的资金也不是很多，他们特别想购买一个价格实惠但实用性很好的车，所以福特金牛座就这样滞销了。不过小编也相信，福特金牛座确实是比较好的，汽车肯定会有人购买的，也不必担心销量。

总结

福特金牛座的发动机是15T和20T的双涡轮增压发动机，15T的涡轮发动机马力可以达到181， 20T的发动机的马力可以达到245，所以福特金牛座这款汽车的提速是很快的。所以这款保到好车肯定是会有人购买的，只不过现在购买车辆的人是比较少的，等到了汽车购买的繁荣季节，这款车也会销售出去的。

买车，普通人看的是品牌，有的车品牌够硬，还会有品牌溢价这种东西存在。有的车品牌不行，大家都不愿意多看它们两眼。如果我们买车抛开品牌，还真的有些新车适合来捡漏入手，话不多说，安排。

10万元级别 东风本田X-NV

这种油改电的车子，我本想呵斥它的，但它实在是太便宜了。东风本田X-NV实际上是一台挂着思铭车标的电动XR-V，指导价17万元左右，现在现车优惠8万，电动车不要购置税，办完最多也就10万出头。

这个价格该怎么来理解呢，挂丰田车标的C-HR EV，指导价2258-2498万元，比X-NV贵了一倍还有多。相似的价格，我们还可以买到自主品牌的欧拉R1，但X-NV的硬件规格可比欧拉R1强多了。

三元锂电池容量536千瓦时，NEDC续航里程401公里，永磁同步电机输出120千瓦280牛·米。车内配置完全不差，X-NV基本可以看齐中高配的汽油版X-RV。

更离谱的是空间，X-NV不仅车内空间和汽油版XR-V无异，后排的魔术座椅还因为电池布置的原因而取消，导致了X-NV后排座椅的坐垫反而比汽油版XR-V更厚更舒适，这波操作相当之可以。

现在的X-NV新车，基本上都是去年9、10月份厂商为了凑新能源积分而生产出来的车子，所以X-NV的这波优惠，目的是为了清理库存，卖完收摊。大半年的库存车能不能买呢？都这么便宜了，还要啥自行车。

20万元级别 福特金牛座

这是福特在中国的旗舰轿车，去年一次中期改款，外观内饰均有改动，变速箱用8AT替代了6AT，发动机顺便升级到了国六排放标准。一句话评价，金牛座可能是20万元级别中能买到的行驶质感最高级，乘坐舒适性最佳，同时隔音降噪能力最强的轿车。

金牛座的底盘质感很优秀，好到完全不像是这个级别的产品，如果要找一个参考车型的话，它基本上达到了奥迪A6L或者大众辉昂的水平。

在金牛座全系的三个配置中，落地25万元左右的中配EcoBoost 245尊享版最值得买，图的是那套14扬声器的B&O音响，放在这样舒适高级的行车环境中，别提有多惬意了。

金牛座的缺点也很明显，外观内饰过于老气油腻，油耗高而且保值率低。这样优缺点鲜明的车子，适合那么一小撮人。

30万元级别 讴歌RDX

身为中型SUV的讴歌RDX，现在基本能给到6万元的终端优惠，这就意味着裸车30万就能买到中配的两驱悦享版了。这一代的RDX用到了讴歌最新的设计风格，内饰的豪华感也提升了很多，空间实用性是豪华品牌中型SUV的普遍水准。

讴歌RDX的20T发动机输出265马力380牛·米，匹配10AT变速箱。它主要对标的车型是宝马X3，是这类对操控有一定追求的豪华SUV，这样我们就能理解到RDX的性价比从何而来了——卖宝马X1的价，干宝马X3的活。

在高配车型上，讴歌RDX搭载了一套SH-AWD四驱系统，这套四驱系统在公路上真的很强，可以大大提升车辆的弯道极限。但是对于一辆SUV来说，弯道速度快那么几公里，好像意义不是特别大。相似的配置，四驱版的RDX要比两驱版贵3万块钱，而且还会让本不经济的油耗雪上加霜，怎么看，都是两驱版RDX更值得买。

40万元级别 捷豹I-PACE

又来一部电动车，捷豹I-PACE，和上面那些车不一样，I-PACE不是品牌不行，而是普通人压根就不知道捷豹还有这样一款电动车。这车的指导价从6308万元到7168万元，但是裸车价接近腰斩，办完不到40万，带选配的中配SE版本开回家。

来看看I-PACE的基本规格：前后双电机，综合输出400马力696牛·米，破百时间48秒。动力电池组来自LG，电池容量81千瓦时，NEDC续航里程456公里。电池组位于底盘中部，由此实现了前后50：50的最佳配重。

虽然续航弱鸡了一点，但是和相近价格的特斯拉Model 3相比，捷豹I-PACE的设计要有魅力太多了，它把经典的捷豹设计元素悉数保留，同时大胆地进行线条处理，最终的效果，就是摆在眼前的这辆性感的电动豹子。

用不到40万的价格，装100万的B，我就问问，还有谁？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

金牛座2019款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为228900元-288900元。我们以金牛座2019款EcoBoost245尊享版为例，该车型的官方指导价为248900元，据了解，目前宜春市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税22027元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为281888元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是74670元，月供金额为5230元。

金牛座车头采用了简约的线条，看上去颇具简朴的感觉，搭配多幅式中网，看起来干净明快。

金牛座2019款EcoBoost245尊享版内饰风格走了豪华路线，配合棕色仿木纹饰条，和该车定位相符合。另外，这款车标配了车道保持辅助系统、车联网、倒车影像等多项配置。

动力方面，金牛座配备了20TL4发动机，发动机最大功率为180kw，峰值扭矩为390牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗75L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）