最低申报油耗仅0.8，自主混动车型扎堆申报，你更看好谁？

补充动力方便，到处都有加油站，一旦车子没油了会比较方便。另外，燃油车保养的费用也会相对划算。燃油车的市场保有量竞争激烈，技术成熟生产成本降低，那我们买到的燃油车就便宜了。要通过节油把买车的差价找回来，是不现实的。油电混动汽车每行驶1w公里大约节约燃油200L，约1500元。差价三W块，需要行驶20w公里才能回本。普通家庭可能十年回本，如果算经济帐肯定不划算。

如果并非一线大城市不需要摇号的，建议选择HEV，不用单独充电而且省油，PHEV属于插电式混动，如果纯电行驶续航里程是非常低的，而且纯汽油行驶状态下，油耗比普通汽油车还要高!轻混合动力也不足以支撑汽车驱动，但是它在微混的基础上，能介入制动系统，主要是用于自动驻车、自动启停等方面。从经济性上来说，百公里油耗，卡罗拉12T车型S-CVT GL为54升，而卡罗拉双擎18E-CVT先锋版为42升，百公里油耗差了12升，你自己算一下要开多少公里才能开回来两万块钱的油。

保养也并没有贵很多，还有优点就是对比纯电动和插电混使用上更方便（无需充电无需自有车位）。所以在新能源汽车解决高速问题之前（五年内不一定能解决），油电混是最佳选择。我相信这类车的诞生只是为了给新能源车做铺垫。我们还要考虑成本，混动车的价格比内燃机车贵4-5万元。想一想，4-5万可以加多少油呀。而且后期维护贵，不坏还好，坏了很难修。

以前开A级小车的，希望更换为B级车的。我推荐您选择皇冠 君悦 金牛座等B+，或者帕萨特一类一般人都认识的，或者买一台自己开着舒服的。说实在的，混合动力，开着就是舒服。

5月30日，国家发展改革委发布消息，国内汽油、柴油价格每吨分别提高400元和390元；此次调整后，92号汽油正式进入“9元时代”。

油价这么高，让不少消费者也开始思考用车成本问题，在买车时候，也比较倾向于低油耗车型，比如说油电混合SUV车型；而且现在还有购置税减半的政策支持，正是买车的好时机。

今天我们就为各位朋友筛选了9款油电混合SUV，每款都挺省油的！

雷克萨斯UX

厂商指导价（油电混合版）：2830-3870万元

百公里实测油耗：533L

一句话点评：外观设计比较有张力，搭载20L阿特金森循环发动机

作为雷克萨斯家族的一员，雷克萨斯UX的前脸拥有引人瞩目的大面积纺锤形中网，头灯与腰线的独特造型带来了更强的立体感。

与此同时，雷克萨斯的混动技术名震江湖已久，雷克萨斯UX就搭载了一套以14:1高压缩比20L阿特金森循环发动机为基础的油电系统；这套混动系统对发动机的热效率、E-CVT结构均进行了优化，让整套动力系统可以发挥更强动力输出的同时，还兼具出色的燃油经济性。

丰田威兰达

厂商指导价（油电混合版）：1718-2438万元

百公里实测油耗：549L

一句话点评：基于TNGA架构GA-K平台打造，综合最大功率222马力

广汽丰田威兰达基于TNGA架构GA-K平台打造而来，车身线条锐利，双边共双出的排气布局透露出运动元素。

同时这款SUV的长宽高分别为466518551680mm，轴距为2690mm，在同级别车型中算是一个不错的水准。

动力部分，油电混动版威兰达搭载了25L四缸自然吸气发动机+电动机组成的油电混动系统，综合最大功率222马力，匹配E-CVT变速箱，并提供了智能四驱系统（DTC）、动态矢量四驱系统（DTV）及E-FOUR电子四驱系统在内的三种四驱系统，可满足不同用车需求。

丰田RAV4荣放

厂商指导价（油电混合版）：2258-2598万元

百公里实测油耗：558L

一句话点评：威兰达姊妹车型，驾驶感受优于汽油版

作为威兰达的姊妹车型，丰田RAV4荣放也出自TNGA架构GA-K平台，而且这代RAV4荣放采用了锋利的线条刻画，给我们的感觉比较狂野豪放；车侧的线条也传承了硬朗风格，车窗的轮廓、以及下裙线的设计，都增加了整体的力量感。

同时从实测体验来说，这款SUV在电机的辅助下，驾驶感受要明显优于汽油版车型，低扭的优势也在加速初段表现得更彻底；可以说，这款SUV的整个动力输出饱满并持续。

本田皓影

厂商指导价（油电混合版）：2098-2528万元

百公里实测油耗：573L

一句话点评：CR-V的姊妹车型，i-MMD混动系统加持

与丰田威兰达和RAV4荣放一样，本田也采用了双车型策略：本田皓影和CR-V，就是互为姊妹车型。

外观设计上，本田皓影看起来比较年轻时尚，前脸处运用了大量的横向线条设计，使得车头看起来更有气势。

动力部分，得益于i-MMD混动系统，这款SUV更多的时候是使用电池来驱动，驾驶感受像是一台增程式混动车型，平顺且舒适，适合在城市中代步。

本田CR-V

厂商指导价（油电混合版）：2098-2768 万元

百公里实测油耗：574L

一句话点评：油耗表现与皓影接近，动态表现比较稳健

提到合资品牌紧凑型SUV，就绕不开本田CR-V：这款SUV堪称城市SUV鼻祖车型，在国内SUV市场上享有较高地位。

燃油经济性方面，这款SUV与姊妹车型皓影的油耗表现比较一致，百公里油耗都仅为5L多，可以为车主省下部分用车费用。

省油的同时，这款SUV的驾驶感受也比较不错：从实测体验来看，本田CR-V车身姿态比较稳健，方向盘的阻尼回馈比较清晰，循迹性更强、更干脆，让我们在高速超车时候，比较有信心。

吉利星越L

厂商指导价（油电混合版）：1717-1837万元

百公里实测油耗：591L

一句话点评：外观具有一定科技感，搭载3挡电驱变速箱

吉利旗下的星越L，享有较高的市场热度，这也让星越L的油电混动版车型，即星越L雷神Hi·X混动版，备受关注。

外观上，这款SUV采用了全新的悬浮式阵列格栅以及数字流光徽标设计，再配合两侧发光光源和点亮的车标，整车外观看起来比较有科技感。

动力部分，星越L雷神Hi·X混动版搭载了15T发动机组成的混合动力系统，系统综合功率244马力，综合扭矩达到545N·m，传动系统匹配的是3挡电驱变速箱。值得一提的是，这套变速箱是全球首个量产的3挡混动变速器。

WEY拿铁DHT

厂商指导价：1698-1898万元

百公里实测油耗：619L

一句话点评：定位介于玛奇朵和摩卡之间，搭载15T+电动机的混动系统

定位介于玛奇朵和摩卡之间的WEY拿铁DHT，采用了WEY品牌的家族式设计，锁子甲风格的六边形进气格栅极，具有比较高的辨识度。

视线转到车侧处，这款SUV的车身侧面线条流畅，车窗下的腰线和微微上扬的车窗饰条，呈现出俯冲的姿态，营造出了比较不错的运动氛围。

动力部分，这款SUV搭载15T+电动机的混动系统，发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术，压缩比为118:1，保证了比较强劲动力输出的同时，也能带来不错的燃油经济性表现。

哈弗H6S

厂商指导价（油电混合版）：1549-1649万元

百公里实测油耗：627L

一句话点评：定位轿跑SUV，配有全地形驾驶模式控制系统

哈弗H6S定位轿跑SUV，是哈弗品牌在这一细分市场的新尝试。

从外观设计来看，<a class="hidden" href="https://caryichecom/hafuh6s

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5年前，新能源车刚刚进入中国人的视野，很多国民对纯电动汽车抱有不信任感。纯电动汽车认为续航距离短，不能长距离行驶。汽车制造商马上开始销售既能充电又能燃烧汽油的汽车。这辆车是混合动力车混合动力车最大的优点是电动汽车的超低能源化和燃料汽车的续航距离的长度并存。当时，汽油混合动力车在中国的销售量稍显火爆，很多车主都以续航距离为目标购买了汽油混合动力车，但现在很多车主都说自己非常后悔。

汽油和电混合在一起省钱吗？混合动力车的优点：养车的成本很低。油电混合自动车主要是用电驱动，平时只充电不烧油的话，油电混合自动车的养车成本非常低。比大部分汽油车更多的电动驱动系统，车辆低速行驶时只使用电，电力用尽后开始燃烧燃料，如果大家不跑长途，汽油车相当于一辆电动汽车。速度快。装有电动马达，以非常快的速度行驶。

很多车的车主在购买混合动力车的时候，踩到油门的时候会清楚地感觉到发动机介入向汽车供电。这种车乘坐起来更舒服，车子一开就跑。隔音噪声降低性优秀。混合动力车在马达驱动模式下，车内噪音非常小，无论是长距离行驶还是市区行驶，其静音性和舒适性都非常出色。混合动力车的缺点：第一个是电力用尽后的耗油量好。一部分国产油电混合动力车在使用电的情况下耗油量非常好，但一旦用完电，耗油量就会非常高。车主用一句话总结一下，油电混合动力车虽然耗油量很好，但是不节约。

汽油混合动力车中也有耗油12升以上的，电池没电的时候就变成了汽油虎。保证率低。市售的混合动力车没有完善二手评价系统，3年以上的混合动力车的持有率还不到50%。混合型花冠3年后的保证率为57%，汽油型花冠63%，差距很大。

油电混动油耗是多少？ 1HEV的省油点:道路拥堵，等红灯。在这种情况下，燃料不会燃烧。以丰田混合动力车为例。发动机在40km/h的速度下不工作，由电机驱动，不烧机油。最近，一些品牌的混合动力车宣传“百公里2升”或“百公里18升”2混合动力汽车通常配备一套汽油发动机和一套或两套发动机。低速和启动时，只用电机，不用汽油机。由于厂家调整，行驶到一定速度和坡道等特殊路段时，切换到机油发动机，同时给电机充电。所以，如果在城市等低速路段使用发动机，汽油机就不会转空，从而省油。 @2019

城市96L/100km，公路71L/100km。根据查询福特汽车公司中国官网显示，17款金牛座20采用先进发动机技术和节能设计，在动力和燃油经济性方面取得了平衡，重量和空气动力学设计也为燃油经济性增加了优势，该车的油耗为城市96L/100km，公路71L/100km。

电动混合动力双发动机汽车，除了以前的传统燃油发动机，还可以利用电动机作为动力源。这两个动力源可以实现车辆的电动加速和启动，也可以自由转换为由汽油发动机驱动，以达到最佳的燃油经济性行驶速度。通过巧妙结合发动机和电动机各自的长处，降低油耗。混合动力汽车的节油关键在于让发动机尽可能舒适地运行在最高效的状态，无论是在高速行驶、市区行驶、堵车、畅通、激烈、平缓等场景下都可以实现。电动混合动力汽车的优势在于：（1）不需要改变使用习惯，像普通汽油车一样去加油站即可；并且无需投资新的充电设备或加油站来推广；（2）燃油经济性高，驾驶性能优越。混合动力汽车的发动机需要使用燃油，但有电动机的辅助，可以降低油耗。内燃机关闭后，仅靠电池驱动，实现“零”排放；（3）动力性能优于同排量的纯内燃机车，尤其是发动机起步加速时，电机可以有效弥补内燃机低速时扭力不足的弱点；（4）降低车内机械噪音，使用电机低速或怠速工作。混合动力汽车燃料具有较高的合理性能和优良的驾驶性能。总的来说，电动混合动力汽车成本更低，燃油成本也更低。