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人性化设计，哪款车更有新意？

——五种车载互联驾驶系统评估报告

在车载互联系统上，优秀的设计可以让消费者在驾驶过程中尽可能避免注意力转移、思维分散和驾驶姿势改变，也可以让操作变得更简单、更智能，即消费者触手可及，触手可及。

应该说，相对于智能设备的便捷性和APP的开放性、智能性、实时性，车载互联驾驶系统的升级还是差强人意。

最近一年，我们可以看到很多车企在互联驾驶系统上不断创新。那么这次谁更有创新精神呢？哪款更符合车主的日常使用习惯？更人性化？

继2015年3月对卡罗拉、速腾、MG5、福克斯和昂克赛拉进行车载系统测试之后，《消费者报告》和实车团队于2015年11月对奔驰、雪铁龙、雪佛兰、荣威和金牛座的雪铁龙Connect、Mylink 20、inkaNet、Command和SYNC 2系统进行了测试。

人机合体，谁更懂你？

——实车专项编写团队

测试1:奔驰硬件设计更好，科鲁兹更差。

由本刊/实车团队供稿

优秀的设计之所以优秀，是因为它能更好地理解消费者的日常使用习惯，并针对这些习惯进行有效的设计。近年来，许多车企一直在互联驾驶系统方面不断创新，目的是让它更实时，更智能。

这些新的车载互联系统有多创新？哪个更人性化？

继2015年3月卡罗拉、速腾、MG5、福克斯、昂克赛拉的车载系统测试之后，《消费者报告》于2015年11月对奔驰、雪铁龙、雪佛兰、荣威、金牛座进行了车载互联系统测试。

五位专业工程师的测试测评结果显示，奔驰在硬件得分上排名第一，科鲁兹排名最后。

包括新一代智能系统

在这次测试中，我们将重点关注欧洲、美国和我们自己的品牌。之所以这样，是因为欧美在互联驾驶系统上下了很长时间的功夫，车型卖的多，对消费者的影响大。至于自主品牌，则完全持开放态度，在互联驾驶系统方面后来居上。毕竟自主品牌更了解中国消费者。

基于此，我们将首先针对国内销量逐渐增长的标致雪铁龙品牌。虽然东风标致和东风雪铁龙分别推出了Blue-i和雪铁龙Connect互联驾驶系统，但是这两个系统在具体设计和使用上并没有太大的区别，甚至可以说是同一个系统。这套系统将安装在标致的308S、408、508等车型上，雪铁龙Connect系统也将安装在雪铁龙C4、C4 L、C5等车型上。

其次，福特集团的SYNC系统一直是互联驾驶系统的明星。我们注意到，新福克斯、蒙迪欧、金牛座甚至福特旗下高端品牌林肯都搭载了SYNC 2系统，而更新更受期待的SYNC3仍未量产。因此，我们将SYNC 2加入了评估列表。

奔驰系统、宝马iDrive系统、奥迪MMI系统是欧洲最具代表性的三大操作系统。他们有着相似的设计思路，都采用了独立的操作区和架空显示。在三个系统中，我们选择了奔驰指挥系统作为代表参与评测。

雪佛兰是通用在中国主打年轻人的品牌。MyLink 20完全由中国团队针对国内消费者的使用习惯打造。所以MyLink 20系统参考了很多中国消费者的操作习惯，是合资品牌本土化设计制造的代表之一。

SAIC荣威赖以成名的InkaNet系统，一直是国内互联驾驶系统的领跑者。荣威360是SAIC荣威在沉寂多年后推出的一款紧凑型家用车。荣威360顶配inkaNet，其他版本配备inkaLink系统。这两个系统的整体操作体验几乎相同，只是在通信模块上有一些差异。我们这次测试的车辆是荣威15L自动豪华版。

奔驰指挥设计更好

对于指挥系统的测试，RealCar分别选择了奔驰GLC和GLE SPORT，评测团队在两个城市体验了三天。在写最后结论的时候，我们认为奔驰指挥系统硬件布局合理，按键和旋钮的反馈和触感也不错。

奔驰摒弃了中控面板处的常规旋钮和按钮，节省空时间，简化操作。相对按钮只能实现一个功能开关的限制，相对旋钮在空之间占用过多限制。拨号盘按键可以实现加减以及开关的优势，使其成为奔驰的选择。

操作上，拨盘按钮可以上下调节增加和减少，可以上下增加和减少，长按可以关闭和快速降低。这在很大程度上避免了误操作。当然，为避免误操作做出最大贡献的还是“鼠标”设计。奔驰的“鼠标”非常难用，进行“确认”、“取消”等操作极其容易。

福特、雪铁龙、荣威没有惊喜。

SYNC系统的主要功能在显示屏上分为四个部分:移动设备、导航、多媒体和空。同时可以在中控台的仪表盘上显示相应的信息，操作的便利性也有了保证。

然而，该系统在不同的型号上呈现出不同的设计，但它们都通过仅提供几个物理按钮来实现多媒体任务切换。对于SYNC 2系统的测试，RealCar选择了福克斯、金牛座和林肯领航员。从整体设计来看，福克斯试图将显示屏上移，但导航仪和金牛座倾向于设计在中间位置，没有统一的设计原则。

相比福克斯更小的屏幕，金牛座和领航员在屏幕上还是有些优势的，操作上也没有太大的不便。并且金牛座导航仪可以通过物理按键轻松操作控制。按键的反馈和质感都很好，驾驶者可以随意选择需要的功能。至于福克斯，盲人操作体验不好。

C4世嘉雪铁龙的雪铁龙Connect系统硬件设计非常简洁，只提供了三个实体按键，分别是音量上下和关闭按键。C4世嘉的大部分操作都是直接通过液晶屏实现的，但液晶屏位置较低，司机需要放低视线。而同一品牌下的其他车型，如C4 L，虽然提供了更多的实体按键，但是存在一个潜在的问题，就是操作逻辑容易混淆。

对于inkaNet系统，我们选择了荣威360进行测试。与雪铁龙C4世嘉相比，荣威360提供了更多的实体按键，但按键数量比雪铁龙另一款车型C4 L要少，荣威360采用分层设计，可以增加按键面积，提高操作的便利性。荣威360中控显示屏设置在顶部，同时提供Home、静音、电话、菜单、返回等按钮。在日常使用中，几乎不会出现误操作。

荣威360的inkaNet系统界面采用了类似WINDOWS Phone的磁贴设计，设计了很多菜单。主人需要水平移动手指来切换屏幕，同时在不同类别之间切换。程序响应速度相当不错，设计风格也比较清新。当系统检测到iPhone设备连接时，会自动提示打开Carplay服务。

科鲁兹导航按钮设计错误

对于雪佛兰Mylink 20，我们选择科鲁兹进行测试。科鲁兹的硬件操作非常方便，有些设计非常巧妙。比如它在常规汽车的换挡拨片位置设置了音乐开关和声音加减按钮，消费者在驾驶过程中完全不看别处就可以实现相应的操作。这是意料之外的。

科鲁兹虽然配备了触摸屏，但仍然提供了大量的一级菜单按钮，可以大大减少屏幕的点击次数，很多应用都可以一键直达。不过科鲁兹在按键设置上也有失误。一级菜单的四个直接按钮中，科鲁兹设计了收音机、首页、多媒体、返回四个按钮，多媒体按钮在左边，功能按钮在右边。

科鲁兹MyLink 20只有导航、媒体、电话、收音机四个基本功能。没有直接的导航按钮，操作起来比较混乱。如果车主在开车时设置了导航目的地，中途临时切换多媒体界面，那么在返回导航页面时，只能先返回首页，再点击导航图标返回界面，操作起来非常繁琐。

科鲁兹对MyLink 20的四大基础功能的分类也有些问题。一般电台归类为多媒体，接听和挂断电话的按键设置在方向盘的多功能区，而中控区主要实现最重要的两个按键——多媒体和导航。这种设计最典型的代表是马自达·昂凯拉。

不同的系统。

除了奔驰，其他品牌都采用了一体化设计，即将略显复杂的物理按键换成多功能显示屏。然而，个别品牌和型号的多功能显示设备在响应速度和清晰度方面存在问题，导致多功能显示器的整体操作体验较差。

紧凑级，我们没有看到太多以提高可用性为目的的硬件设计。这可能是因为这一级别的车型需要更多的考虑空，而相对高端的品牌并没有采用类似的设计，这就有些令人费解了。但是我们也发现，并没有什么硬件设计来提升可用性，大部分品牌都把重点放在提升显示器的体验上。

优秀的设计可以让消费者转移注意力，分散思想，改变驾驶姿势，尽可能少地进行复杂的操作，即消费者可以“触手可及，随处可见”。触手可及，让控制按键尽量贴近手掌，采用更符合自己操作习惯的按键布局；可见，是指显示设备尽可能与驾驶员的视线保持同一水平线，读取信息，尽量少看路线以外的地方。

在整个测试过程中，“盲操作”的程度仍然是我们衡量车载系统设计是否优秀的标准，即消费者在尽可能少分心的情况下完成所需功能的操作。经过五位工程师连续十五天的实际测试，我们一致认为，奔驰Command在市场上获得消费者的一致好评是有原因的。奔驰在硬件设计的测试中排名第一。(图2)

排除奔驰这个豪华品牌，福特SYNC 2，雪铁龙雪铁龙Connect，荣威inkanNet系统同样是设计得很好的亲民车，几款车难分伯仲。但在硬件旋钮设计上，福特SYNC 2更胜一筹，这可能也与SYNC 2搭载的车型价格较高有关。其中体验相对较好的科鲁兹在此轮测试中失利，排名最后。

测试二:雪铁龙Connect的软件性能优于sync2，但SYNC 2的本地化较差。

由本刊/实车团队供稿

优秀的软件系统可以弥补硬件设计的不足。在智能化和集成化日益提高的今天，把车载系统的所有功能都集中在一个八寸或者十寸的显示屏上，很难说是好事还是坏事。但不可否认的是，随着时间的推移，解放双手的方法逐渐开始出现，比如全新宝马7系推出的手势控制和越来越多的人工智能平台。这些新的设计理念已经脱离了原有硬件设计的局限。

参与本次评测的五款车型中，福特的SYNC 2系统和雪佛兰MyLink20系统提供语音识别，雪铁龙C4世嘉和荣威360提供智能语音云服务。智能语音云服务通过人工干预，在准确率上比机器有明显优势。

雪铁龙世嘉和荣威360的语音服务非常出色。

C4世嘉雪铁龙和荣威360的语音服务可以通过单独设置的专用按键直接连接。雪铁龙Connect的连接速度很快。车主只需告知客服要导航的位置，客服就能准确识别，并在挂电话前发送到车辆上。与雪铁龙C4世嘉相比，荣威360只是在连接速度上略落后，在精度等其他方面的表现相差无几。

智能语音客服的实现主要依靠车载系统内置的SIM卡通信模块。以上面的荣威360为例。inkaNet一年内每月可赠送400M流量和100分钟定向服务通话。通过3G通信模块，车载系统拥有了一个可以连接云端的信息通道，实现了天气信息、道路救援、保养提醒、实际路况的实时共享。

对于福特SYNC 2系统和雪佛兰MyLink 20来说，语音系统有些鸡肋。按下语音按钮，车载系统只能识别少数有限的语音指令，如“打开导航”、“关闭电台”，功能单一。在实际使用中，MyLink20系统还是存在一些问题，比如识别时间长，需要对准麦克风。

2同步系统无法识别“呼叫某人”指令，但仍需按照第一级系统给出的提示进行操作。比如你先说“电话”，系统会自动输入电话指令，然后你需要系统自动同步通讯录，你才能说出你的名字。语音识别的正确率也存在一些问题。有些长导航指令无法识别，比如先说“导航”，选择省市，再说“汇港国际”。SYNC 2系统还是不能正确理解。

目前大部分车载系统尤其是合资品牌的语音识别对国内消费者来说都不是很友好。一个是方言的瑕疵，一个是语音功能经常导入。该功能没有完全本地化。

稳定性成为最大的问题。

五款车型中，最稳定的是奔驰指挥系统，最不稳定的是SAIC荣威inkaNet系统，其次是SYNC 20、雪铁龙Connect和MyLink 20系统。这是因为越来越多的开放性导致这些系统底层的硬件需要更多的兼容性。这是稳定性差的主要原因。

在本次测试中，稳定性差的主要表现是频繁重启和信号丢失，其中频繁重启在SAIC荣威360上最为明显。高速巡航时，使用inkaNet系统自带导航，往往会造成自动重启，频率非常高，每次5分钟左右，已经严重影响日常使用。好在inkaNet系统重启后会自动回到之前的操作页面，省去了重新操作的麻烦。

inkaNet的另一个不稳定之处是Carplay。当iPhone连接到车上，使用CarPlay时，Carplay会无故中断，这时需要重新连接，重新导航。

此外，福特SYNC 2系统频繁重启。SYNC 1和SYNC 2是微软提供的底层技术。目前最新的SYNC 3，福特已经决定终止与微软的合作，改用黑莓QNX系统。微软在全球硬件匹配方面拥有无可匹敌的技术，但即便如此，也难以避免SYNC 2的频繁重启，这种情况并不多见，可能只会发生在个别机型上。在正常行驶过程中，SYNC 2会突然弹出一个类似窗口错误对话框的弹出窗口，然后系统会自动关闭。重启后，系统会维持很长一段时间，然后恢复正常。

雪铁龙雪铁龙Connect系统在整个软件层面非常稳定，但是3G信号丢失后很难恢复，甚至重启汽车也无济于事。在某些情况下，雪铁龙Connect系统显示没有信号，但你仍然可以拨打客服电话，但你不能收到指示。

本土化是最大的伤害。

虽然奔驰指挥系统在全球享有很高的声誉，但在国内消费者的实际使用中却有些“名不副实”。国内配备指挥系统的奔驰汽车，在地图和指令输入方面很难让国内消费者满意。

在地图使用上，福特SYNC和奔驰Command都是“舶来品”。由于国内政策法规的限制，国外地图供应商无法提供足够的精度，所以一些偏远的地方往往没有路。不过SYNC 2和Command系统的显示分辨率足够精细。

命令系统提供了手写输入功能，但是这部分功能体验很差。系统中复杂的汉字被限制在很小的感应范围内，主人很难连贯地输入一个汉字。系统频繁识别错别字，差点丢了这个功能。

相比之下，输入最好的是SAIC荣威360，它以最便捷的输入方式和最机智的地图搜索，大大提高了车载导航的便携性。

MyLink 20系统支持双屏互联，手机与汽车之间采用MHL连接，即需要专业的数据传输线。MyLink 20可以实现手机屏幕的完整投影，但是在车载终端上没有界面优化，贴图体验并不出色。同时系统可以实现手机和汽车的双向控制，但这种双向控制只支持安卓手机。由于苹果IOS系统的原因，苹果设备暂时无法实现双向控制。

综合测评，雪铁龙Connect凭借良好的页面设计和出色的系统稳定性在本次测试中获得第一名。在扩展性方面，SAIC荣威360明显更好，但不稳定是其最大的软肋；奔驰指挥系统是所有车中操作最流畅舒适的，但却是软件导航水平差的代表；MyLink 20开发周期短，功能不太理想，而SYNC 2保持了福特做不好车载系统的传统。

由于Command没有语音识别功能，我们按照最低分30来计算这一项，最终得到雪铁龙雪铁龙Connect排名第一，Command系统、inkaNet系统、Mylink 20系统、SYNC 2系统分别排名2345。(图3)

测评报告三:互联驾驶系统整体表现依然较差。

由本刊/实车团队供稿

国内最适合的车载系统应该是基于中国自主稳定的操作系统，可以实现任意安装APP应用，并配备3G模块，实时同步数据。这样，车载系统完成了堪比智能手机终端的转型。但从目前的整体情况来看，自载互联驾驶系统的创新性和易用性仍然不足。比如现在的定期更新地图的模式，仍然沿用国外设计思路的模式，已经落后于这个时代了。

地图更新并没有带来创新

驾驶系统，消费者最关心的功能就是导航。由于中国法律法规的限制，在国外有很好体验的谷歌地图和Here无法进入中国，进入中国后也很难保证足够的精度。国内地图市场大部分被高德、司徒新、Khalid占据。

目前大部分合资品牌车型的地图使用习惯和操作模式都沿袭了国外车型。以SYNC 2和Command为例，只做了系统界面的本地化，操作习惯没有优化。同时地图版本陈旧，路面显示不精细，难以满足导航最基本的要求。

荣威360支持CarPlay，解决地图时效性差的问题。但其自带的系统导航虽然精度较高，但仍然采用定期更新的模式，需要车主在新地图正式发布后到指定的维修店进行安装升级。

本次测试涉及的所有机型在地图升级方式上没有根本性的改变，在便携性和准确性上难以与智能移动终端相媲美。智能移动终端提供道路绕行提醒、拥堵避免模式、实时路况，这些都是很多车型不具备的。

盲目操作体验差

与2015年3月的测试相比，此次参与测试的品牌在硬件方面很少有注重盲操作体验的优秀机型。上次测试，昂克赛拉采用了同级没有的旋钮独立控制区，顶配车型提供了抬头显示。中控显示屏的顶部无一例外地遵循了“盲操作”的设计原则——即驾驶员可以将道路视线分流到最小，从而实现安全驾驶。

本次测试中，大部分机型都采用了更智能的触屏操作方式，但每一款都不一样。有些车型的触摸屏响应速度更快，屏幕分辨率更高，但有些车型的响应速度更慢，按钮更小，容易导致驾驶员分心，增加安全隐患。

雪铁龙Connect系统、Mylink 20系统、inkaNet系统分别安装在雪铁龙、雪佛兰、荣威MG等中低端车型上。这类车型注重实用性，为了最大化车辆中央通道空，采用一体式触摸屏，少旋钮的设计方式无可厚非。指挥系统作为豪华品牌奔驰的专属系统，有倾向性地抛弃了中央通道的实用性，设置了独立的中控区。

SYNC 2系统在福特和林肯品牌车型上配备齐全，一体化设计不符合金牛座和林肯这种高端定位车型的地位。以参与本次测试的林肯领航员为例。凭借宽敞的中控区域和较长的横向位置，领航员在操作互联驾驶系统方面没有良好的体验。

语音识别和无线互联还很差。

参与本次测试的车型中，只有荣威360和雪铁龙C4世嘉提供3G模块，可以实现远程通话和导航信息发布，其他车型不支持。雪佛兰MyLink和福特SYNC 2支持蓝牙连接手机，使用手机流量。

3G通信模块可用于实时更新真实路况和提醒。同时可以传输无线WIFI，为车内移动设备上网。更重要的是，3G模块为实现一键通话提供了基础。

配备通讯模块的雪铁龙C4世嘉、荣威360都实现了一键通话功能，车主按下通话按钮即可实现完全的“盲操作”导航。客户会根据需求实时发出导航指令，车主直接保存导航地址输入链接，有效消除了安全隐患。

3G通信模块应该是未来车载系统发展的重点。只有车载系统具备信息收发能力，车载系统才能智能化、实时化，才有可能带来地图更新方式和覆盖云功能的革命性变革。云覆盖后，各方面的准确率都能得到有效提升，最直接的影响就是语音控制系统。可以说，未来没有通信模块的车载系统，各方面的体验都不会很好。

此外，SYNC 2和MyLink20都提供了语音控制服务，但从实际体验来看，二者都无法达到苹果SIRI的类似效果。目前两者都只能实现一些简单的语音指令，个别方言的识别率还很低。这意味着语音控制系统还是很别扭的。同时也意味着由于语言的限制，国外的语音系统体验很好，但是中文受限于车企的重要性和国内相关企业的开发实力。在这一块解决之前，语音控制系统在国外或许可以很好的支持英语，但是国内的体验绝对不会很好。

根据不同互联系统在本次测试中的表现，我们对它们进行了综合评价。指挥系统排第一，SYNC 2系统排最后。(图4)

总的来说，即使是最新的互联驾驶系统仍然没有解决消费者最迫切的痛点。这些昂贵的互联驾驶系统，在便捷性上还是很难和移动智能终端竞争的。但是，我们可以注意到，许多企业开发了更开放的系统，如雪佛兰科鲁兹和雪铁龙C4世嘉，显然更受中国消费者的欢迎。遵循国外用户习惯的奔驰Command和福特SYNC 2在软件使用上远远落后于其他三款车型，易用性不高。

有了优秀的硬件设计，软件无法升级，这意味着合资车企很少愿意为了中国消费者在R&D大举投资。在我们测试期间，本田宣布与阿里达成战略合作。未来，本田将推出基于阿里尤诺斯的“智能互联”车载系统。这为合资品牌开发适合中国国情的车载系统指明了一条道路。

百万购车补贴

金牛座和什么座最不配？

　　都知道金牛的个性沉稳、保守。对金钱看得比较重，喜欢一成不变的生活。金牛这样的个性使他们在爱情上与狮子座与射手座最不配。

　　金牛座VS狮子座：

　　金牛的低调保守与狮子的好客高调完全冲突。在理财投资上一个喜欢保本，一个喜欢风险；在生活上一个简约，一个喜欢奢华；在交际上一个认为尽量节省，一个好客广结人缘。在生活上处处的思维不同，冲突太大。

　　金牛座VS射手座：

　　踏实节俭的金牛和爱玩好动的射手几乎没有交集。如果射手能够节俭一些，而金牛能少一些计较那么两个人还是能够和平共处的。但这样做似乎两个人都要付出太大的代价。

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速配星座

天蝎座最配星座第一名：巨蟹座

配对指数：100

配比拟重：52：48

配对点评：你们与其用言语来表达爱情，不如缄默寂静不语，亦能相识相互的心事。由于相互心灵雷同，都能体贴对方，因此可恣意享受成熟的爱情。蝎子的豪情浪漫绝对可以餍足巨蟹的需求。要是可以降服坠入情网的惧怕，你们的水之恋情肯定可以长长期久。您俩都是水象星座，敏锐感性，个性、人生观都很类似，常会产生心有灵犀一点通的感觉；这样的感受，会使你们在开始时就彼此触电，很自然的交往。会是爱得上穷碧落下黄泉、非常速配的一对。

天蝎座最配星座第二名：双鱼座

配对指数：100

配比拟重：48：52

配对点评：你和鱼儿同属水象星座，根本上投缘的比率非常高。两人都非常敏感，且直觉很强，蝎子通常有超凡入圣的秘密力量，而鱼儿也不暗昧；以是磁场相近，电流也一接就通，会是使个眼色就能互通有无的组合。鱼儿的敏感是因为以为性很强，以是有艺术家的气质。看到斜阳余晖鱼儿都大概会冲动得流眼泪，而别人无心的一句话，也会刺伤你，你们都是个非常敏感的人，也因此容易相互受伤。

天蝎座最配星座第三名：处女座

配对指数：93

配比拟重：56：44

配对点评：水象蝎子与土象处女，同属阴性星座，是属性适合的类型。不过，要想得到处女的爱，您必须要慢慢来才行。由于您俩看对方都还颇顺眼，只要有好的开始，耐着性子等待时机再表达，他会觉得您很尊重他而接受您。你们都是心思细密，性格较内敛的星座，也是专情派；不同的是您属独占型的专情，外表看来没什么，嫉妒心却强得随时可喷火；而处女则是梦想型的纯情派，两个一强一弱、一正一负，正是联系您俩的最大力量，可以爱的很执著！

天蝎座最佳朋友组合：天秤座、处女座、天蝎座

天蝎座最佳同事组合：白羊座、射手座、双子座

天蝎座最佳仇人组合：狮子座、金牛座

天蝎座最佳暧昧星座组合：天秤座

10十二星座速配

天蝎座&白羊座

友情：★★

爱情：★★

婚姻：★★★

亲情：★★★

要知什么叫做“火星撞地球”，必定要看这一对组合了，两个火爆型的人在一起要谈一次恋爱，的确需要大量“军火”。而且天蝎座很多事都放在心上不表现出来，一旦有情变，他的报复性极强，达五星!!!白羊座很容易会被天蝎座的神秘魅力吸引，而将羊头撞过去，结果一撞出事，皆因两个人都是权力至上的人。试想如此情况之下，哪有可能不是由早吵到晚的一对？

天蝎座&金牛座

友情：★★

爱情：★★★★

婚姻：★★★

亲情：★★

金牛座和天蝎座呈180度对称，在一起可以成为非常情侣的机会是一半一半。

首先能够把你们两个拉拢在一起的一定是来自性方面的吸引，尤其是金牛座会被天蝎座的天生魅力，电得晕乎乎，但要长期相处下去，一定要克服好多心理上的阻碍，要证明给对方看，你爱他不单单是因为性这一件事！虽然大家都比较内向，喜欢藏着心事，但出发点不同，金牛座是“客气”的、慢热的，而天蝎座就不同，他们是一方面听你说话，另一方面内心的思绪已经转了很多个弯，情绪波动极快。这会造成大家平日沟通上的误解，尤其是说话方面。思想及观念一个东一个西，有时候误会也是难免的啦。

天蝎座&双子座

友情：★★

爱情：★★

婚姻：★★

亲情：★★

如果你们在一起，其实就等于两个丁组选手一起跑国际马拉松，看谁先放弃！因为你们两个人完全没有共通点，思想行为相差十万八千里，最初的时候，双子座会被天蝎座这种激情同神秘所吸引，但一相处，你会发觉天蝎座的神秘，其实是他收起自己的情绪，不表白出来，对有什么说什么的你，等于看着一套黑白默片，没看头！而你同朋友来往多些，他的妒忌心又出现，次次针锋相对，就算不出声，只是眼神都令你有压力。相反天蝎座在被双子座这种灵活乖巧的魅力吸引，相处后就会feel到他挺自私挺Cool的，不是你所需要的，而你用的一套方法，只会逼他走得更快。

天蝎座&巨蟹座

友情：★★★★

爱情：★★★★★

婚姻：★★★★★

亲情：★★★★

同属水象星座的巨蟹和天蝎，在初见时便会产生投缘的感觉；相知相惜的默契，会随著进一步的交往而更见浓烈。蟹子母性温暖的气质搭配蝎子神秘的吸引力，会是魅力四射、珠联璧合的一对。大家都是讲感觉的人，有一种惺惺相惜的默契，谈情时，必定是缠绵热恋，时间越久，热情的态度日渐升级，绝对是好情侣。巨蟹应是十二星座中最让天蝎有安定感的一个星座。

天蝎座&狮子座

友情：★★

爱情：★★★

婚姻：★★★

亲情：★★★★★

这是一次爱情投注，大家都是个性强的人。分别在于狮子座的强在于外，率直坦白皇者之风，强势不饶人，但天蝎座这种霸气却是内藏型，凡事计较于心，不轻易被人看穿，两个人放在一起，还要谈恋爱，其实是挺勾心斗角的。因为大家都想管住对方，控制大局，相处一段时间后，争执少不免，要论输赢，怕且天蝎座会占一定上风，狮子座急躁的个性不够他斗的。不过命运好奇妙，奇在你们有时候可以成为一对无敌情侣，起码外人欺负不了你俩，两个强势的人能够组成一个强势家庭。

天蝎座&处女座

友情：★★

爱情：★★★

婚姻：★★★★

亲情：★★★

用心来算的组合。

大家谈恋爱喜欢算计，又喜欢看不过眼，不同的只是处女座会说出口，天蝎座藏在心而已。好在你们对感情都有一种专注的深情，认为爱一个人就应该爱定，一旦拍拖，少有节外生枝情况，但是在一起是否真开心，见人见智，问心吧。最能维系你们感情的都是最现实的事，在决定组织家庭时，早已盘算好将来的一切，金钱预算上的共识，一起创业一起置业成为你们半世婚姻的支持动力，你们的下一代必然无忧。

天蝎座&天秤座

友情：★★

爱情：★★★

婚姻：★★

亲情：★★★

透不到气来的组合。

天秤和天蝎一个冷，一个热，天秤外表热情，内心总有点保留，天蝎外表冷漠，但一着火，热情膨湃。两人真的很不同呀！初相识时，天秤座会被天蝎座这种激情和神秘吸引，而且沉迷在他那股强烈的占有欲里，好象世界应该由他为你主管，但一旦久了，你会被天蝎座那种寸草不留的激情弄得透不到气，越想走他逼得你越紧，相反，天蝎座也对天秤座这种四处留情，“什么朋友都是朋友”的交友态度看不顺眼，造成好多不必要麻烦，虽然天秤座会避重就轻去瞒骗天蝎座，但是一旦被他发觉？看来会没完没了了~

天蝎座&天蝎座

友情：★★

爱情：★★★

婚姻：★★

亲情：★★

这对组合有一个很合适的形容词——以毒攻毒！天蝎座是十二星座里最神秘最有魅力的星座，他们对爱情的看法，与其它人有强烈不同，绝对是爱恨分明，爱得尽，恨得深的人。

对你们来说，一开始认识就已经有强烈的吸引力，尤其是性方面，干柴烈火，一烧就着，但是如果处理得不恰当，后果严重过核子弹，建议你们不要太急进，用比较自然的方式来往，由朋友发展成情侣，用中间的时间去看清楚对方，起码不会伤得更深。你们要明白各自都是独占心与嫉妒心很重的人，加上有什么事情都收在心里，而且“机关”算尽，务求对手完全“死”在你手上，你可以想象得到两个爱情高手过招，有多凄厉啊！呵呵。

天蝎座&射手座

友情：★★

爱情：★★★

婚姻：★★

亲情：★★

怎样也想不通，两个个性这样对立的星座怎可以在一起呢？

唯一的原因只可能是在性方面的吸引，如果是的话，要长期相处需要好好努力了。天蝎座对感情的独占性对于爱自由的射手座来说，怎样可以容忍？就算天蝎座用多少浓情厚意，怕且也难将活跃外向的射手座控制，你越用高压手段，他只会走得更快。射手座会对天蝎座那种近乎歇斯底里的激情感到压力，你也不会明白为何他什么事情都不肯说，你率直的个性无办法谅解他的心。要组织家庭，不妨将理财责任交天蝎座，总要有利益关系连到一线吧？

天蝎座&摩羯座

友情：★★★

爱情：★★★

婚姻：★★★

亲情：★★

应该可以达成默契的一对，大家都是内向的阴性星座，任何事都只会收起来，对感情的事好冷静及倔强，一旦决定开始一段感情，怎样都会维持下去。但是这种好强心，如果控制不恰当，中间出现问题时，大家都会用尽办法继续下去，到时候已经不理会自己喜欢与否，往往因为不甘心而变成一对怨偶。

最初的时间，天蝎座会被摩羯座那种沉实的性格吸引，而摩羯座会觉得天蝎是一个自己懂得照顾自己的人，不需要对方担心，所以可以在一起。但是相处下去，两个人都不出声，非常沉闷，缺乏沟通，而摩羯座过度投入工作的态度，令到天蝎座觉得他根本不放他在心里，于是嫉妒心出来了，慢慢去苛求对方，谁知摩羯根本不受这一套。

天蝎座&水瓶座

友情：★★★★

爱情：★★★

婚姻：★★★★

亲情：★★★

基本上大家属于同一类型的星座，理想和信仰会有极其相似的地方，水瓶会偶然被深情的天蝎魅力所吸引，天蝎会被水瓶的才能所吸引，两种星座会强烈的碰撞出感情火花，对于生活方式可能会有些出入，结果容易造成：水瓶座受不住天蝎座情绪高低起伏及独霸的个性，而天蝎座忍受不了水瓶座那种非一般人可以接受的奇异行为，水瓶座一惯有自己的生存方式，但天蝎座就要水瓶只属于他天蝎座一个人，你说这样怎么办？！只能一步步的磨合、重组，如果双方都能放下姿态，体谅对方，将是一对互助的组合，蝎子的企图心永远胜过瓶子的自由心，对于家庭，水瓶有时过于理想化，天蝎则很细腻，所以只要两个人组建家庭，双方会共同鼓励、共同努力、共同进步；如果两个人一旦确定要在一起，将是一对走完一生的好伴侣！

天蝎座&双鱼座

友情：★★★★★

爱情：★★★★★

婚姻：★★★★

亲情：★★★★

天蝎和双鱼同属水象星座，根本上投缘的比率十分高。两人都非常敏感，且直觉很强，蝎子通常有超凡入胜的神秘力量，而双鱼也不含糊；所以磁场相近，电流也一接就通，会是使个眼色就能互通款曲的组合。双鱼柔媚、温驯的个性及天生丰富的幻想和无我精神，都是专情、独占欲强的天蝎想要的，能满足天蝎视爱情为最高目标的原则。只要您能给他安全感及支持，使双鱼消除猜疑心，只要你们想，要牵手一生并不难。

望采纳