金牛座挡位灯老闪怎么回事？

试在S档行驶一下看一看，如果不闪的话，到维修站可以松开档位螺母，调试一下，故障就能排除。如果仍旧闪，说明变速器档位开关有故障了，换一个新的就可以了。这个故障很可能是路况因素或本身故障造成。只是稍稍调试一下换档开关的角度，故障即可排除。

S是SPORT的缩写，意思就是运动档。车子在行驶中直接由D切入S档就可以，建议发动机转速高时不要换入S档。S档是一个发动机转速高变速箱升档晚、降档早的挡位，车子的动力性好，燃油经济性不好，适合超车爬坡时使用。

只要用手指按住按键。自动挡车打不着火，可以选择在车道排挡杆附近找到一个带有shift的英文字母的塞子，只要用手指按住按键就可以挂空挡了。只要是自动挡的车型，一般情况下都会有一个机械换挡按钮，当然这个按钮非常的小，一般会安装在排档杆的附近，该塞子的英文名字为shift，当车主试着按下这个按钮之后，就可以从D档或者是R档挂到N档，也就是空档。

你是想问福特金牛座急加速,车速上不来的原因吧？原因如下：

(1)变速器选在了低的挡位上，而高的车速却是由发动机的高转速带动的。

(2)离合器打滑也会造成的现象。

(3)仪表有故障：如发动机转速表虚高，或车速里程表显示的车速低于实际的车速，也会造成虚假的现象。

优点：买了就什么都满意，动力满意，空间满意，操控满意，隔音满意，性价比满意

缺点：没有电动尾门。

外观：侧看很漂亮。正面看窄鹅头，不大气。前脸进气口小。车灯设计：LED大灯不错。自动远近光，很实用，减缓夜间高速手动变光的人劳累。雾灯有点难看，看着有点突兀。尾灯比较平淡。

内饰：比较保守。用料实在，身体能接触到的地方全是皮质的。典型的商务范。都说美系做工不好，这点我还真的没发现！

空间：这个车优点就在与空间，很大很舒适1乘坐空间：后排座跷二郎腿毫无压力。后排座跷二郎腿毫无压力。

配置：性价比太高了简直捡到宝，如果为了这点钱买车给别人看，那就选奔驰宝马，如果买车为了自己舒服自己享受配置和功能那绝对是捡到宝

动力：20的涡轮增压发动机动力随叫随到，之前开过朋友的18T途观160马力，加速不如金牛，本人平时开车很平顺很少暴力驾驶，毕竟年龄在这放着，但是金牛这么好的动力，让人忍不住偶尔激情一下，体验一下推背还是很爽的。换挡时顿挫感还是有的涡轮介入时有时有些延迟。还可以接受。6挡变速箱匹配很好高速平稳，没过磨合期不敢开太快，也试了一下s挡，推背感强烈，孩子在后面大叫，横向对比：与途观18比，个人感觉比途观提速快，途观也是6挡手自一体，两个变速箱差不多，换挡时都有些顿挫，加速时有些延时。方向盘指向精准，手感轻，比宝来机械助力轻很多加速表现：只要肯给油D挡也有惊喜，超车有信心。S挡推背强烈

操控：方向盘转向力感恰到好处，不多不少。车大了，操纵时一定要有空间感，转向的量要预判好。油门响应不突兀，但也不拖拉，属于稳重的商务范儿，且后续储备力量惊人。山路：山路？咱说点别的好吗？没机会跑，也不想去。底盘及悬架：悬架没有别人说的那么硬，还是那四个字：恰到好处！过软的悬架会让人晕车，晃的你不舒服。底盘高度还是非常满意的，数据在那儿摆着。一眼就能看到，轿车里很不错了。

油耗：城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油

舒适：悬架不错，对颠簸的过滤比较到位，看起来很稳

优点：配置高，动力好，看起来也很帅气，性能也都挺好的。

缺点：无可挑剔吧，真要说的话就是空间是短板吧。

外观：帅气时尚，看起来很年轻的感觉，就是喜欢这类型的车，真的很帅。

内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了

空间：空间还是够用的，坐上去空间完全足够，只不过和SUV就没得比了。

配置：这款车的配置是很全面的，可以说什么配置都是有的，用的时候也是很方便的，天窗、导航、雷达、巡航、倒车影像、显示屏还有很多的安全气囊，总的配置我是相当的满意了。

动力：27T V6的动力很nice，随叫随到，任君表现，市区的行驶是游刃有余的，高速上的表现是超级棒的，爽。

操控：转向精准，方向盘手感也很好，档位也很清晰，动力随叫随到，很爽。

油耗：油耗还可以接受，127L的油耗不算是很高，我自己完全是能接受的。

舒适：座椅的感觉是很好的，腰部支撑和包裹性都不错，长时间乘坐也不是很累。

2019款金牛座的一键启动按钮在仪表盘右下角。车主用钥匙进入驾驶室后，可以直接启动车辆。

1启动/关闭发动机。

启动：踩下制动踏板，启动按钮。

关机：停止车辆，按下启动按钮。

在起动发动机的瞬间，所有的电气设备暂时关闭。

2打开/关闭电源。

有时只需要打开车辆电源，然后按照以下步骤操作：

启动：不制动，直接按下启动按钮。

关闭：再次按下开始键，仪表盘将直接关闭屏幕。

3、熄火时正确的档位顺序。

停车踩刹车入n档松开刹车处理刹车关闭发动机入P档(注意：坡道上停放车辆和需要调换位置，以免溜回；而且，也可以先在P档关闭发动机)。先拉手刹，然后挂P档。原因是当你先放入P档时，车辆可能会有轻微的移动，锁止变速箱的机械部分会卡得更厉害，机械承受的压力更大，再次启动时会造成机械冲击。

4紧急关闭功能

遇到危险时，即使车辆正在行驶，也可以关闭发动机7km/h以上切断电源的操作：短时间连续按两次点火按钮，或长时间按住。

2019款金牛座有四种驾驶模式：运动、经济、标准和舒适。直接按图中相应的按钮进行切换。

下面是一些常见的驾驶模式。

经济模型

电脑调整喷油规律，喷油量减少。总之发动机的功率是有限的，就算司机给个地板油也升不起来，而且加速慢，“肉”的感觉会稍微重一点。

标准模式(正常)

车辆各项参数都比较均衡，可以适应大部分路况，乘坐舒适性不会太差。在这种模式下，悬挂软硬适中，动力输出充沛快速。

运动模式(运动)

升档时间延迟，降档时间提前，进入运动挡位后初期输出高扭矩动力，保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感十足，感受到车辆的爆发力。但同时油耗增加，机械磨损加剧。偶尔让车“肆意”一下，可以清除气缸内的积碳。

舒适模式。

降低悬架阻尼硬度，改善方向盘响应，保持发动机转速在较低范围。无论是颠簸的路况，还是前方突发状况需要刹车，车身的舒适性都可以提升一档。车内人员的体验得到改善，挫败感明显降低。