金牛净化如何拆卸

金牛净化器拆卸过程如下：

1、找到金牛净化器进水球阀， 纯水机总进水阀门 ，然后打开进水球阀，自来水进入纯水机，安装位置位于进水三通侧口，便于检修时关掉水源。

2、找到PP棉过滤器，孔径5微米，沉积式前过滤，除去尘土，铁锈，砂砾等大于5微米的物质。

3、控制低压开关 ，当水压达到15kg/cm2时，接通电源，使机器正常运行;当断水，或水压达不到15kg/cm2时，切断电源，机器发出蜂鸣报警。

4、高压泵，给自来水加压达5-8 kg/cm2，以满足RO膜制水的压力及流量需求。

5、颗粒活性碳过滤器，预过滤，除去氯臭味、甲烷、农药、化肥及其它物质。

6、第三级PP棉过滤器，孔径1微米预过滤，除去由于活性碳脱落产生细小颗粒物质。

7、进水电磁阀，当电源接通时，自来水经过进水电磁阀，使纯水机正常制水;当机器停止后切断水源，阻止水过去，通过浓缩水路排走。

8、RO膜，又叫逆浸透膜，它是依靠机器对原水所施加压力，使原水中水分透过RO膜，而把原水中的细微杂质，过多的无机盐、有机物、重金属离子、细菌、病毒、农药、三氯甲烷废物等其它有害物质统统截留下来，并通过连续排放的浓水将这些水中有害异物及盐分排出，进而得到十分洁净的饮用水。它的孔径只有00001微米，它对水中粒径最小的无机盐离子的去除率在90—96%以上，对细菌、病毒等有害异物的去除率在9999%以上(理论上可以说成是100%)。

9、逆止阀，工程上也叫单向阀，纯水水满，压力达到3kg/cm2后，防止高压纯水倒流与废水一起排走。

10、高压开关，自动控制纯水机工作，当纯净水的水压达到3kg/cm2时，切断电源，使纯水机停机;纯净水排出系统(比如打开 龙头 放水)，水压减小，减小到15kg/cm2时，自动接通电源，使机器进入正常制水状态。

11、压力储 水桶 ，储存纯水，以供备用，气压04—08kg/cm2。

12、气嘴，给压力储水桶补气或放气。

13、压力桶上球阀，压力储水桶的进水或出水阀门。

14、后置抑菌活性碳，除去异味使水质甘醇甜美，避免压力储水桶内纯水二次污染。

15、鹅颈龙头，取用纯净水的开关。

16、废水比例器，使浓缩水排走，经小孔限流憋压，保证RO膜的工作压力。浓缩水与纯水比例1：3—1：5。它的作用就是控制流量、保证恒定的系统压力。

17、冲洗电磁阀，由机器(电脑板)自动控制，纯水机累计工作75小时，电源接通一次，对RO膜进行高压大流量冲洗，冲洗时间1分40秒。纯水机安装知识(一)、组装机器：1、装滤芯，顺序为从右到左依次为PP棉，颗粒活性碳，PP棉。

PP棉安装没有方向，颗粒活性碳带有胶垫一端对应机头方向。同时把胶垫放好，并去掉热缩膜。检查密封面、糟、密封圈有无太大缺陷，密封圈涂一些医用凡士林，用扳手拧紧。

扩展：净水器是现在大家最常用的家用净水设备，它也被成为 净水机 。净水器的所采取的核心技术为滤芯装置中的过滤膜，其中滤芯的种类按技术来源于分类可以分为超滤膜和RO反渗透膜两种。净水器不但可以过滤掉水中的有毒物质，而且还可以有效地解决了很多地方由于地下水中有害物质超标而造成的地方性疾病。它所过滤的水都是非常干净，安全的，给人们的健康也带来了益处。

2021年福田金牛王6米2的工作重量为50吨。从技术性能和外观上来看，福田金牛王6米2的设计有别于传统的履带式挖掘机的设计，充分考虑了作业性能和作业安全。这种挖掘机以新的技术和新的方法软着陆到地面上，采用胶珠弹簧式重悬系统技术，保证了其更好的行走性能；它采用两级独立悬架，独家发明的悬架专利为机体提供更好的抗震性能。此外，福田金牛王6米2还配置了柴油发动机，最大功率为156马力，加之福田独家的变速箱，使其有效地提高爬坡能力；它的操作室在空间上非常宽敞，安装了完善的驾驶台，方便操作；它还有一个可视系统，能够让操作者看清实时的工作状况，实现有效的作业。因此，福田金牛王6米2是一款性能非常出色、成熟可靠的挖掘机。

“草帽小子”蒙其·D·路飞

　　蒙奇·D·路飞草帽海贼团船长。草帽海贼团三巨头之首，11位超新星的其中一人，东海出道，原3亿悬赏金额在香波第诸岛排行第2名，橡胶果实能力者，橡胶人，身体具有绝佳的弹性与延展性，可以抵挡绝大多数的物理攻击，对雷电攻击具绝缘性。特征是头戴草帽，天性热情、善良，善恶分明，愿意为朋友牺牲一切，包括生命，有时候脑子里会少一根筋，作出一些傻里傻气的事情，但在关键时刻是一个非常靠得住的人，并表现出超出常人的冷静和机智，属于那种遇强则强的类型,而且天性乐观，最爱吃肉。　身高：172cm年龄：17岁 （漫画598话开始的两年后第二部为19岁，青年篇） 蒙其·D·路飞

[1]　　生日：5月5日（日本儿童节）　星座：金牛座　出生地：东海-风车村　悬赏金：3千万贝利（鱼人阿龙事件）→1亿贝利（阿拉巴斯坦事件）→3亿贝利（司法岛事件）→4亿贝利（顶上战争事件）　恶魔果实：超人系——橡胶果实　　外号：草帽小子、草帽路飞（许多人叫的绰号）、草帽BOY（伊万科夫）、小草帽（盆岁末）草帽当家（特拉法尔加·罗对其的称呼）、小蒙奇（雷利的妻子夏奇）　所属：草帽海贼团（路飞在内共9位船员）　职称：船长　弱点：绝对的路痴(但比不上索隆)、记忆力差（见到过的大人物都不记住）、怕饿、刃器、怕烫、怕娜美和爷爷爱的铁拳、怕水（尤其是海水）、海楼石﹑霸气或带有霸气的武器(后三点是恶魔果实能力者共同点)　喜欢的食物：肉以及一切能吃的东西……　惧怕的人：爷爷（卡普中将） 娜美　重视的人：除敌人外，几乎是有交情　喜欢：香克斯、伙伴们、艾斯、香克斯给他的草帽（曾经罗杰的草帽)、各种稀奇古怪的生物、（比如僵尸、骷髅、幽灵之类），最爱冒险，经常会说：我闻到冒险的味道了！（对他来说，寻找ONE PIECE就是一场大冒险！）似乎对机械的东西都喜爱。　喜欢“蒙奇·D·路飞”的人：“海贼女帝 波雅·汉库克” （单相思）、九蛇岛护国女战士玛格丽特（没有详细说明，看样子很喜欢）“波特卡斯·D·艾斯”（为保护弟弟而死）、“草帽团全体”（绝对的信任，梦想与性命的交托）、“红发香克斯”（为救他失去了一条手臂，将草帽交给路飞）“冯·克雷”（伙伴的友情）等等。　代表颜色：红色　代表动物：猴子　代表国家：巴西(尾田在SBS上表示)　代表数字：01、56（56日文和橡胶同音）　身上的味道：肉的味道（根据乔巴的鼻子判断）　出自：《one piece》（海贼王）　梦想：找到one piece成为海贼王　（动画第一集创团）　最新近况：漫画651中因保护鱼人岛胜利后，开宴会庆祝，吃光了准备给 夏洛特·玲玲的蛋糕甜食。让 夏洛特·玲玲派来的蛋蛋男爵和一只狮子没有甜食拿回去，而和鱼人岛的官员们而烦恼。而路飞一伙也讨厌他们的性格，和他们吵了起来，就在这时夏洛特·玲玲用电话虫呼叫蛋蛋男爵一伙，路飞由于气愤，拿起电话虫和夏洛特·玲玲吵了起来，并且夏洛特·玲玲也以毁灭鱼人岛而威胁官员们，路飞听后为了保护鱼人岛向夏洛特·玲玲发起挑战，相约新世界一战，并承诺鱼人岛有他来保护。 已经进入新世界。到了（庞克哈扎德）见到了特拉法加罗

编辑本段“船长”尤斯塔斯·基德

　　尤斯塔斯·基德基德海贼团船长，南海出身，绰号是“船长”，悬赏金3亿1500万贝里（悬赏比2年前的路飞高是因为做了些伤害百姓的事）。11位超新星的其中一人，在香波地群岛悬赏金额第一的海贼，头戴护目镜，穿着大衣，实力高强，能力者，拥有磁铁一般的能力，能吸引铁制的物品也能反射。船员以“老大”来称呼他。　创造来源:取自13世纪的海贼僧侣尤斯塔斯(eustass)+17世纪苏格兰海贼威廉·基德(William Kidd)。　姓名：基德全名：尤斯塔斯·基德 尤斯塔斯·基德

日文：キッド　罗马音：Kiddo　来自作品：海贼王　初次登场：漫画498话、动画392集　声优：浪川大辅　生于：南海，4海中最强的地方。　身为：基德海贼团船长　生日：1月10日　星座：摩羯座　悬赏金：3亿1500万贝里 最新近况：在漫画651被蛋蛋男爵一伙提及在新世界击沉了夏洛特·玲玲的两艘战舰，可能会与四皇之一的夏洛特·玲玲开战。

编辑本段“魔术师”巴兹尔·霍金斯

　　巴兹尔·霍金斯霍金斯海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在

魔术师巴兹尔·霍金斯(6张)香波第诸岛排行第3名，北海出身，悬赏金2亿4千900万贝里。个性沉默,讲话有占卜师的样子，恶魔果实能力者。可以靠稻草娃娃把攻击转移到到实力较弱的士兵身上,也可以变身为一稻草人。　创造来源:取自英国16世纪私略者：“约翰·霍金斯”(John Hawkins)。+17世纪海贼船医巴吉鲁林格罗兹（Basil Rongrise）。　降魔之相 变身成巨大稻草人，手持五寸钉攻击对手。　姓名：巴兹尔·霍金斯日文：バジル·ホーキンス　来自作品：海贼王　CV：宗矢树赖　出场：第392集 漫画：498话　生于：北海　背景：霍金斯海贼团船长　外号：魔术师　悬赏金：2亿4900万贝利　恶魔果实：诅咒果实　生日：9月9日 最新近况：进入了新世界，抢夺了茶胡子的地盘（曾经是白胡子地盘）

编辑本段“赤旗”X·德雷克

　　X·德雷克

德雷克海贼团船长，古代种动物系恶魔果实，恐龙果实·暴龙形态能力者，暴龙人，拥有将自己变成恐龙的能力。11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第4名，北海出身，悬赏金2亿2千200万贝里。原本是海军本部少将，所以被人称为“堕落海军”，下巴和胸口都有“X”的标记，会同时使用长剑和战棍的二刀流战术。与黄猿相识，曾一人挡住“杀戮武人”基拉 跟“怪僧”乌尔基的攻击，名字的由来是黑暗（Darks）。 在595话中，去到冬岛挑战凯多的手下。　创造来源:取自英国16世纪的真实海贼私略者“弗朗西斯·德雷克”（Francis Drake ）。　姓名：X·德雷克日文：ドレーク　外号：赤旗　CV：竹本英史　悬赏金：2亿2200万贝利　恶魔果实：远古动物系能力者霸王龙　最新近况：漫画596里，德雷克主动去四皇之一凯多的地盘闹事，好像希望和凯多打一场，可能会与凯多开仗。

“死亡外科医生”特拉法尔加·罗

　　特拉法尔加·罗红心海贼团船长，绰号“死亡外科医生”，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛

死亡外科医生特拉法尔加·罗 (6张)排行第5名，北海出身，原悬赏金2亿贝利，现悬赏金4亿4千万贝里，头戴有斑点状图案的毛帽，眼圈很深，手臂到手背都有特殊图案的刺青，下巴蓄著一小撮胡子，性格冷静，恶魔果实能力者，可以在自己制造的[room]范围里进行空间转换，将物体在他控制的空间中交换与分离的能力，被分离的人不会死，曾把多名海军分尸(既不死、不痛、不流血)，重新乱组装，喜称其它船长作“XXX当家的”。大事件后救走濒临死亡的路飞和重伤的甚平，并为他们治疗。在雷利到九达蛇岛后离开。　创作来源：取自18世纪的英国海贼爱德华·罗（Edward Low）　姓名：特拉法尔加·罗（Trafalgar·Law）　日文名：トラファルガー ロー　来自：北海　绰号：死亡外科医生 职务：红心海贼团船长（即心脏海贼团船长）有人说罗是唐吉诃德·多佛朗明哥手下，其实不是，具体原因是标志，也就是海贼旗标志，请看认真对比　悬赏金：4亿4千万贝里（漫画659话）　声优：神谷浩史　船员：贝波（BEPO）是一只熊、新手约翰和罗在天龙人那里救得那个船长强巴尔（枫雪字幕399话翻译杰巴鲁），佩戴帽子的两个人（一个帽子上印有 penguinpenguin），其他不详　生日：10月6日　恶魔果实:手术果实，可以创造一个半球体的空间，在空间内以配件作为条件可以随意切割人和物体，但被切 割者并没有死亡，甚至没有受伤。因此他的能力是切割空间，此外他还可以自由组合被切割的部分，让对手失去战斗力，在使用的时候会念“ROOM(空间)”。可以将room内的物体或人空间位移。还可以将人的心脏互换，使其精神与外形与其本身不相符，现已将山治，娜美，弗兰基和乔巴的心脏互换，使乔巴的精神在山治身体里，弗兰基的精神在乔巴身体里，娜美的精神在弗兰基身体里，山治的精神在娜美身体里。还将斯摩格与其手下达斯琪的心脏互换。 形象破灭

但是第668话,将除了娜美以及山治的所有人已经调换回去,之后被萌神乔巴搞到冷酷形象破灭　最新近况 ：为现任王下七武海 曾将100颗海贼的心脏献给世界政府　击败了“烟烟果实”能力者海军中将斯摩格，将其心脏取出，并提出要与路飞联手拉下其中之一的四皇。

编辑本段“海鸣”斯库拉奇曼·阿普

　　斯库拉奇曼·阿普(打碟音·阿普)

ONAIR海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第6名，伟大航路出生，“长手族”，悬赏金1亿9千800万贝里。一身中国装束，上面绣著一个"音"字，能力者，可以使出音波破坏人并使其爆炸，船员以“先生”来称呼他。　创造来源:取自中国19世纪海贼张亚普（Chuo a-poo）。“张保仔”。　生日：3月19日　最新近况：在香波地群岛与大将黄猿战败后，进入新世界，攻击野猪不成反被野猪追击，目前下落不明

编辑本段“杀戮武人”基拉

　　基拉

基德海贼团战斗员，是基德的小弟，悬赏金1亿6200万贝里。很喜欢战斗的武士海贼，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第7名，头上戴着面罩看不到其真面目，个性沉默，身手敏捷，武器为挂在手上的镰刀，名字的由来是凶手（Killer）。是团中唯一直呼基德名字的船员。　最新近况：和基德一起进入了新世界，击沉了两艘四皇之一夏洛特·玲玲的战舰，可能会与其开战。 基拉

编辑本段“饕餮女”杰妮·邦尼

　　杰妮·邦尼

邦妮海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第8名，南海出身，悬赏金1亿4千万贝里。正如她的称号一样，是个女大胃王，手上食物从没断过，食量跟路飞有得比。能力者，可以将人变老或年轻，曾把几名海军变成老人或小孩。认为罗罗诺亚·索隆是一个有勇无谋的笨蛋，但在香波底群岛罗罗诺亚·索隆想砍死天龙人的时候将其扑倒制造索隆已经死了的假象，算是救了索隆一命。草帽海贼团引发天龙人事件后，她扬言哪天如果在新世界碰面，一定要干掉他们。 在新世界看到白胡子战死时流下眼泪，在漫画595话想为白胡子报仇时被黑胡子俘虏了，赤犬追了上来，黑胡子把她留下，现在已经被海军捉拿了。　创造来源:取自加勒比海18世纪女海贼（Anne Bonny）“安妮·波妮”。　乔艾莉·波妮 (杰妮·邦妮)　根据翻译版本不同译有 杰尼邦妮/珍妮波尼/乔艾莉邦尼/乔艾丽波尼，等等。　　英文名：Jewelry · Bonney　日文名：ジユエリー · ボ二ー　出生地：南海身份：邦妮海贼团船长 称号：饕餮女　生日：9月1日　悬赏金：1亿4000万贝里(十一超新星中排行第八)　恶魔果实：时间果实，从她将海军变成小孩或者老人可看出能自由更变人的年龄，包括自身。　漫画初登场：海贼王498话超新星11人，TV393集初登场。因为路飞等人的缘故被卷入“袭击天龙人事件”。　声优：木内レイコ　『外貌』　凉快的牛仔装：白色露脐上衣，背带紧身短裤，带花边的长统靴，花哨长袜带太阳图案。右眼下有金环装饰，显眼的粉色头发，外出时穿着跟手下一样的棕色毛绒夹克。尽管很能吃还是身材纤细。可以用果实能力变成小孩。　最新近况：在新世界看到白胡子战死时流下眼泪，在漫画595话想为白胡子报仇时被黑胡子俘虏了，赤犬追了上来，黑胡子把她留下，现在已经被海军捉拿了，生死不明。

编辑本段“教父”卡彭·贝基

　　卡彭·贝基

火焰坦克海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第9名，西海出身，悬赏金1亿3千800万贝里。认为违抗他的人就算是部下也杀无赦，能力者，可以把自己手下，大炮，甚至马变成迷你号然后藏在身体里，出来后会恢复原状，船员以“教父”来称呼他。　日文名：カポネ　创造来源：取自黑帮教父—芝加哥王：“阿尔·卡彭”。取自英国16世纪私略者托马斯·加文迪西（Thomas Cavendish）+美国著名匪帮：艾尔·卡彭（Al Capone）+英国私略者威廉·雷·索贝基（William Le Sauvage）　从外貌上看来确实人如其名带着匪气。根据海贼团的名字、本人名字和后面的小弟看来，个人猜测这位贝基是带领着一队以大杀伤力火药武器为主的海贼团。当然他本身实力一定也不弱，或者就是武器的使用异常纯熟到足以打败强大的人。　后来他又作为大事件的围观群众登场了。出乎所有人的意料，这个此前表现完全是一个反派的“黑手党”居然非常敬仰白胡子，他不相信白胡子背叛了自己的伙伴，认为“他就是因此才成为一个传说啊”。在白胡子死后，他第一个想到的是：“白胡子的领土马上就会变成一片血海……”所以他的性格就变得非常不可捉摸。　卡彭的原型是来自著名的已故意大利黑手党教父艾尔·卡彭。　掌权时间：1925-1931年江湖地位：卡彭时代的黑手党徒风衣下藏着冲锋枪，火拼时用手榴弹开路，强硬残忍的作风令其他黑帮胆寒。卡彭亲手干掉的不下百人，侥幸躲过的伏击至少百次。卡彭留给黑手党的2大遗产是：重机枪比冲锋枪好使；要按时向联邦政府纳税。　最新近况：卡彭在漫画第594话，在新世界连船带人被巨大空中岛屿吸走，遭受困难，生死不明。

编辑本段“海贼猎人”罗罗诺亚·索隆

　　罗罗诺亚·索隆

海贼猎人罗罗诺亚·索隆 (8张)　　草帽海贼团剑士。草帽海贼团三巨头之一，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第10名，在香波第诸事件中出手打了天龙人可能还会再升，双手持刀，加上口咬着一把刀的“三刀流”剑士。佩刀为和道一文字、三代鬼彻、黑刀秋水，特征是绿色短发、深绿色头巾、绿色腰封和左耳配戴了三个耳环。有能斩出斩击般的强劲臂力。是一个路痴。立志成为世界上最强的剑豪。　悬赏金：6000万（阿拉巴斯坦事件）→1亿2000万贝里（司法之岛事件）　年龄：19岁、21岁〔两年后〕　生日：11月11日（1代表世界第一，代表了卓洛对成为天下第一剑豪这一梦想的执着追求；光棍节，同时说明卓洛的品质；“卓洛”的日语发音在日语里有双骰的含义，所以为两个“1”）　代表数字：02　代表颜色：绿色　代表动物：鲨鱼　代表国家：日本　身高：178cm　身上的味道：铁的味道（根据乔巴的鼻子判断）　特征：头发绿色，左耳戴三只金色露珠耳环，绿色的腹卷，腰带上佩三把刀，左臂绑著墨绿色的头巾（戴上意味著认真作战，战斗力剧增）,两年后左眼多了个疤，爱睡觉，超级路痴（跟在别人后面也能迷路）、讲义气、热血、愿为朋友而死（曾在恐怖之船上愿以自己的人头换路飞的性命）。　在新更新的漫画中卓洛的左眼上有一道伤疤，只剩下右眼。（目前还未确定是独眼。）　爱好：睡觉、修炼（睡觉的时候也可以！）、喝酒（卓洛的酒量不一般）　特长：三刀流剑术（不用刀打人时让人觉得奇怪，除了无刀流龙卷风、和卓洛自创的空手接白刃外。）　梦想：成为世界第一的大剑豪　最经典的一句话：背后受伤，是一个剑士的耻辱！　外号：绿藻头----是由山治起的，因为其头发的颜色是绿的。另有天然植物，天然海藻，花菜头等 最新近况：同路飞，可能会在新世界与四皇之一的夏洛特·玲玲开战。 现已进入新世界海面。

“怪僧”乌尔基

　　乌尔基破戒僧海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行

怪僧乌尔基(5张)第11名，空岛出身，悬赏金1亿800万贝里。因为是空岛人，所以背上有天使的羽翼，块头大,武器是把巨大的铁杵,可使身体巨大化大幅度提升威力，船员以“僧正”来称呼他。　创作来源：取自16世纪的阿拉伯伊斯兰海盗海贼巴巴罗萨（Barbarossa）的兄弟乌鲁基（Aruj）　身份：破戎僧海贼团船长　称号：怪僧　破戎僧海贼团船长，11位超新星的其中一人，悬赏金额在香波第诸岛排行第11名，空岛出身，悬赏金1亿800万贝里。因为是空岛人，所以背上有天使的羽翼，块头大,武器是把巨大的铁杵,可使身体巨大化大幅度提升威力，船员以“僧正”来称呼他。　拥有空岛人特有的怪力与生命力。 最新近况：在新世界遇难，情况不明。

撰文丨 有文 汽车 百里奚

福特 汽车 的商标是来自

创办人亨利•福特常用的签名字体

2019年，通用 汽车 （GM）股价上涨了21%，而福特 汽车 （Ford）下跌了06%——后者仍然依赖于大卡车销售的利润。然而，继续前进，福特希望新的移动领域将开始支付红利。

福特首席执行官吉姆·哈克特（Jim Hackett）认为，一旦道路连接起来，只有“智能”才能生存下来，因为未来的 汽车 将严重依赖脑力发挥功能。据 汽车 新闻（AutoNews）报道，哈克特（Hackett）正努力推动福特 汽车 进入互联、电力和自主领域，试图扭转长达三年的股票下滑趋势， 投资者认为这只蓝色椭圆形的股票目前落后于通用 汽车 。

在 汽车 行业普遍的经营环境不确定性增加的大背景下，我们似乎对于福特 汽车 CEO的更换感觉司空见惯，我们甚至会产生福特 汽车 更换CEO非常频繁的感觉。事实上，福特 汽车 117年 历史 （1903年创立）上，只有12位CEO，平均每位CEO的在位时间几乎长达11年，而其中 任职时间最长的是亨利•福特二世，长达34年！这比中国多数朝代的皇帝更换频率还低。

让我们一起来回顾下漫长的福特 汽车 117年 历史 上这12位CEO的简介。

1、亨利·福特（Henry Ford）

1903-1918，福特 汽车 创始人及首任总裁

亨利·福特1863年出生于一个农夫家庭，最初是一位机械工程师，早在1896年就造出了他的第一辆 汽车 。1903年6月6日，他创立了福特 汽车 公司。当第一款T型车以825美元的售价在1908年10月初次上市后，赢得了千千万万美国人的心，第一年的产量达到10660辆，打破了 汽车 业有史以来的所有纪录。

他也是世界上第一位将装配线概念实际应用而获得巨大成功者，并且以这种方式让让 汽车 在美国真正普及化。这种新的生产方式使 汽车 成为一种大众产品，它不但革命了工业生产方式，而且对现代 社会 和文化起了巨大的影响，因此有一些 社会 理论学家将这一段经济和 社会 历史 称为“福特主义”。亨利·福特出生於美国密西根州迪尔伯恩的格林菲尔镇，该镇是今日迪尔伯恩市的一部分，他在1947年时逝世于故乡德宝的住宅中，享寿83岁。

福特的父母威廉和玛利·福特是来自爱尔兰的移民，福特出生在他父母拥有的一座农庄上，他是六个孩子之长。他从小就对机械感兴趣。12岁时他花了很多时间建立了一个自己的机械坊，15岁时他亲手造了一台内燃机。

1879年他离开家乡去底特律做机械师学徒工，学成后他进入西屋电气公司。

1891年福特成为爱迪生照明公司的一个工程师。当他1893年晋升为主工程师后，他有足够的时间和钱财来进行他个人对内燃机的研究。1896年他制造了他的第一辆 汽车 ，他将它命名为“四轮车”（Quadricycle）。

此后他与一些其他发明家离开爱迪生照明公司，他们一起成立了底特律 汽车 公司。但这家公司很快就倒闭了，因为福特一心只想研究新车而忽视了卖车。他让他的车与其他公司的车比赛来证明他的车的优良性。他的第二家自己的公司，亨利·福特公司的主要产品是他的赛车， 1901年10月10日他甚至亲自开车获胜。但不久他的资助者就迫使他离开了亨利·福特公司，此后这家公司被改名为凯迪拉克。

福特公司生产的 汽车 -T 型车

福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。1913年时每天的薪金是5美元（对当时来说相当可观）。1918年T型的顶峰时期薪金被提高到每天6美元。对当时的情况来说这是前所未闻的。此外福特还奖励雇员的发明创造，让他们分享他们的发明带来的赢利。　

另一方面福特绝对反对工会。为了制止工会在他的工厂中活动他特别雇人研究防止工会的方法。一直到1941年在福特的工厂中才发生了第一次罢工，但一直到1945年福特离开他的公司时工会才真正能够在他的工厂中立足。

2、爱德塞·福特（Edsel Ford）

1918-1943任福特总裁，曾担任林肯首任董事长

1908 年福特 汽车 公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的 汽车 -T 型车，世界 汽车 工业革命就此开始。T 型车的成功为亨利·福特带来了金钱和荣誉，但是他并没有因此得意忘形，而是致力于提高产量，并发明了大规模流水线装配技术，使其坐上了 汽车 世界龙头的宝座。

在取得这些成就之后，亨利·福特清醒的认识到，只有把企业的控制权牢牢握在自己手中，才能取得更大的成功。于是，他开始试图建立自己的专制王国，想要将公司变成他的私人财产。

从 1906 年开始，亨利·福特陆续收购了其他股东的股份，持股比例上升到 585%，并且在儿子爱德塞·福特上任之后，继续让儿子收购了剩余股权。直到 1918 年，福特 汽车 公司完全由福特家族控股。

T 型车组装流水线

1919年1月1日，福特将公司总裁的位置让给他的儿子爱德塞·福特。尽管如此他依然是公司里的一号人物。此时，福特开始将其他投资者手中的股份买回，这使他和他的儿子成为公司的唯一拥有人。但这个决定给福特 汽车 公司带来了一定的打击。此时一战后的萧条迫使福特借巨款来买回他的股票。

爱德塞·福特是亨利·福特唯一的儿子，他小时候对 汽车 也表现出了浓厚的兴趣，表现非常出色。亨利·福特对儿子十分满意，并且说道“我有一个好儿子，他天生就是我事业的最佳继承佳途径，所以亨利希望爱德塞能进入企业学习，而不是进入大学深造。”

1913 年，20 岁的爱德塞中学毕业，父亲认为实践才是获得知识的最佳途径，爱德塞听从了父亲的安排，留在了父亲身边。1918 年，亨利将公司总裁之位传给了爱德塞，之后把公司 42% 的股份也交给了儿子。

爱德塞虽然成为了公司的总裁，但是实际控制人仍然是亨利·福特。尽管如此，爱德塞仍然经过不懈努力，为福特公司做出了巨大贡献。他不仅主持设计了 Y 型车，保证了海外市场的成功，也推出了“林肯和风”等新产品，丰富了福特 汽车 的产品线。

1920年福特在巴西买了许多地来种橡胶树，目的是为他的 汽车 生产轮胎。但这个行动的结果是一个大失败。1945年他将这些地卖出时他蒙受了巨大的损失。

1922年1月11日，在爱德塞的建议下，福特收购了产品昂贵、品质优越的“林肯” 汽车 。 而且爱德塞凭借对 汽车 时代脉搏准确的把握，继续成功推出Y型车，并重新打造了林肯和风、水星车等受欢迎的车型，不仅大大丰富了福特的产品线，还开拓了海外市场。

爱德塞终于成为一个杰出的企业家，让福特 汽车 在机械设计、品牌价值方面得到提升，但他积劳成疾， 1943年仅49岁就离开了人世。

父亲身为传奇巨人，爱德塞·福特想要出人头地就意味着要面临更大的挑战。父亲亨利拒绝在公司策略上做任何变化，也听不进周围人的建议。在爱德塞的整个职业生涯中， 他只是个命令的执行者，是老板的儿子。

3、亨利·福特二世（Henry Ford II），

1945-1979担任董事长兼总裁

老亨利饱尝丧子之痛，但他的经营观念依然僵化和过时，而且越来越阻碍公司的发展。但福特王朝依然如大船般向前驶去，家族的第三代也加入了公司。爱德塞的儿子小亨利·福特和本森·福特都陆续进入公司。亨利二世比本森更有才干，老亨利看出了孙子身上的潜能，但是他神经质的老毛病又犯了，他担心自己在家族的至尊地位会受到威胁，因此对亨利二世采取了否定的态度，试图阻碍孙子的发展之路，对他在工作中的表现视而不见，甚至不让他搬进他已故父亲的办公室。

1945年，继位之争终于走向公开，老亨利迫不得已任命孙子为公司的总裁，但是亨利二世要求获得“大刀阔斧进行改革”的权力，否则就不接受任命。 老亨利虽然极不情愿，但他没有别的路可走。随后，在亨利二世的授意下，为老亨利起草的辞职信在一次董事会上被宣读。

当时在经济大萧条的环境下，由于对手不断生产新型和优质的 汽车 ，福特公司已被通用公司和克莱斯勒公司超过了，而且还要面对战后新涌现的 汽车 制造商们的激烈竞争。福特公司的情况不太乐观，为了使福特 汽车 重新崛起，亨利二世在走马上任后进行了大规模的改革，从通用 汽车 公司挖来许多管理人才，推出更多车型，迅速恢复了竞争优势，成为了仅次于通用 汽车 的全美第二大 汽车 公司，开启了福特王国的新时代。

亨利·福特二世1980 年退出了福特 汽车 的大舞台，令人惊讶的是，他将手中的大权交给了一直默默无闻的非家族管理人员菲利普·考德威尔。

然而，福特公司虽然由菲利普掌权，但是实际控制权仍然归于福特家族。在菲利普的领导下，福特 汽车 公司取得了不俗的业绩，推出了“金牛座”等高质量的 汽车 ，使福特王国经历了一次伟大的复兴。

福特 汽车 公司在美国 汽车 制造业中夺回了亚军的宝座，成为了仅次于通用 汽车 的全美第二大 汽车 公司。亨利二世作为家族的第三代出色地完成了 历史 使命。

4、菲利普·考德威尔（Philip Caldwell），

1979-1985任职CEO

考德威尔的家乡在俄亥俄州布尔讷维尔，他在南查尔斯顿长大，家族是英格兰裔。1940年毕业于穆斯静冈学院，主修经济学。1942年，他获得了哈佛商学院工商管理硕士（MBA）学位。考德威尔于1953年加入福特，先后担任卡车运营部、飞歌事业部及国际运营部的负责人，并将福特嘉年华（Ford Fiesta）车型引入欧洲市场。

亨利二世原本最合适的人选是他的弟弟威廉，但是威廉早已在大陆车失败之后就退出了公司管理层；而他的儿子爱德塞二世也没有突出的能力。最终，1980年3月，亨利二世将公司大权首次交给了已为福特效力25年的菲利普·考德威尔，但家族对公司仍然有着绝对的控制力，而这个控制力来源于后来被广泛使用的双层股权体系。

1978年，李艾可卡（Lee Iacocca）被炒后，考德威尔接任福特 汽车 公司总裁。亨利·福特二世退休后，考德威尔接任福特首席执行官及董事长。菲利普·考德威尔自制、谨慎且处事周全，他迅速果决地处理了让福特公司麻烦缠身的“质量门”。

在他任职期间，他批准了福特金牛座（Ford Taurus）及水星紫貂的研发及投产，在退休前将两款车型推向市场。1986年投产的福特Taurus车型，对于当时的主流家庭轿车市场而言，无疑是一个轰动性的设计。

1985年2月1日，考德威尔从福特退休，随后担任纽约希尔森雷曼兄弟（Shearson Lehman Brothers）的常务董事。1990年，他入选美国 汽车 名人堂（Automotive Hall of Fame）

1986年福特的利润超越了通用，成为美国最赚钱的 汽车 巨头， 福特 汽车 在80年代的复兴被称为“商业史上最伟大的一次复兴”。

5、唐纳德·彼得森（Donald Eugene Petersen），

1985-1990年任职福特CEO

唐纳德·尤金·彼得森生于1926年9月4日，是一位成功的美国商人，为福特 汽车 公司效力近40年，在1985-1990年任职福特首席执行官（CEO）。

彼得森生于明尼苏达州派普斯通，二战及朝鲜战争期间加入美国海军陆战队（US Marine Corps），1946年获得华盛顿大学的机械工程学学士学位（BSME），1949获得斯坦福大学商学院的工商管理硕士学位后加盟福特 汽车 。

1977年至1990年退休期间，彼得森一直是公司的董事会成员。1980年3月13日，他担任公司的总裁兼首席运营官。1985年2月，彼得森担任福特 汽车 公司的董事长兼首席执行官。

1988年被《美国今日报》评选为“最有价值人士”，1989年被《总裁》杂志评选为“年度首席执行官”，彼得森在任职期间实现了福特 汽车 管理模式的转型。

唐纳德·彼得森的一步到位的管理法结出了累累硕果： 到1991 年，该公司的销售额已达8896亿美元，资产总额达17366亿美元，雇用员工38万人，成为美国第三大工业公司，西方国家第四大公司。

6、哈罗德·雷德·波林（Harold “Red” Poling）,

1990-1993年任职福特CEO

雷德·波林1990年从唐·彼得森手中接任福特CEO一职。 他曾带领福特渡过1990年代初的大萧条，之后帮助福特重获新生。

波林1951年加入福特，任钢铁部门控制办公室的成本分析师。他在福特的财务系统里得到提拔，在欧洲和北美的许多职位上工作过。波林是以严苛财务领导的形象在公司一举成名的。他对削减成本的注重让福特在80年代末利润超过规模大得多的通用 汽车 。

波林1990年至1994年任福特的CEO，带领福特走过了大萧条时期。到波林退休的时候，福特已经掌控了美国 汽车 市场253%的份额，相比1983年的21%有了大幅提高。1993年，福特的净收益达到了253亿美元。

波林在福特还有一件轶事已经成为传奇，他曾对开发1989版福特雷鸟的团队进行了严厉的斥责。他真正关心的是MN-12团队之前对新车的重量和成本所制定的目标，而这两个目标他们远远没有达到。

波林1990年接任福特主席兼CEO时已经64岁。公司为了他破了一例，不用遵守65岁退休的规定，波林得以任主席直至1994年。1993年10月4日，在改版的1994福特野马的发布会上，波林一辆红色野马的车钥匙交给特洛曼，象征着将整个公司交到他手中。

7、亚历克斯特罗特曼（Alex Trotman），

1993-1998年任职福特CEO

亚历克斯·特罗特曼出生在英国，是福特 汽车 公司首位外籍CEO ，任期为1993年11月-1998年12月。他对福特最大的贡献要属1995年提出的“福特2000”计划（Ford 2000）：通过一系列的业务合并、简化业务程序等措施巩固福特的生产、营销和产品开发力量。据统计，这项计划为福特节省了50亿美元的成本开支，并推动福特在1997年收获了70亿美元的盈利。

1998年底，特罗特曼从福特退休并提携雅克·纳赛尔（Jacques Nasser）为继任者。之后，特罗特曼担任英国帝国化学工业公司的主管。2005年，特罗特曼去世。

8、雅克·纳赛尔（Jacques Nasser），

1999-2001年任职福特CEO兼总裁

雅克·纳赛尔在1999-2001年间出任福特首席执行官兼总裁。

1996年11月1日，雅克·纳赛尔开始负责福特 汽车 的业务。担任总裁后，大幅削减企业的运营成本。1998年，由于前CEO亚历克斯特罗特曼退休，雅克·纳赛尔开始接掌福特。在他任职期间，福特是全球最盈利的车企，利润为72亿美元，销售额为1630亿美元。他对福特进行改革转型，赶超通用在美国的市场份额，降低福特对皮卡的依赖性。

他关闭了许多亏钱的工厂，出售亏损业务，制定了新的人力资源政策。 在1999年以645亿美元的高价并购了沃尔沃，28亿美元并购了路虎，帮助福特实现 汽车 业务一体化供应链。

当福特和纳赛尔接管公司后，他们在公司上下推行了一次充满人情味的行动。他们花了2亿美元实行一个称为E模式（Model E）的项目，为每个员工家庭配备电脑。公司宣布在美国部分场所开设“家庭中心”计划，提供免费白天看护和成人教育。

9、比尔·福特（William Clay Ford, Jr），

2001-2006年任CEO兼董事长

福特 汽车 交到了家族第四代比尔·福特手中。

比尔于1999年1月接任福特公司的董事长一职，比尔继承了老福特的理念，快速推进福特 汽车 公司向前发展，以实绩赢得了家族的信任，妥善处理了公司与环保组织的紧张关系，并提高了福特公司30万在岗与退休职工的收入和福利。

比尔·福特1979年作为一名产品计划分析师加入福特 汽车 公司。曾在公司担任一系列职务，涉及生产、销售、营销、产品开发和融资。在1982年福特公司与全美 汽车 工人联合工会(UAW)进行的具有突破性的劳资谈判中，他在公司“全国谈判小组”任职。1987年，他被选为福特瑞士公司董事长兼执行总监并于1988年1月14日入选福特 汽车 公司董事会。

1990年，福特担任福特 汽车 集团业务战略部负责人。他率领团队制定方针，为在发展中国家建立小量生产厂提出了建议，该建议既大大降低了总成本，又保证了产品质量。

1992年，福特受命担任气候控制业务部总经理。在他的领导下，该部门盈利情况好转，产品质量有很大提高。他在厂区附近划出了公司首家野生动物栖息地，还建立了世界上首家使用回收塑料占所有塑料部件25%的 汽车 厂。在他担任总经理期间，气候控制业务部因为使用水代替生产过程中的危险化学制剂而获得“总统环境质量委员会奖”。

1994年，福特先生升任公司副总裁，并担任公司商用卡车中心负责人。他于1995年离任，接下来担任公司董事会下属的融资委员会主席一职，直至被任命为CEO。1997年，福特受命担任董事会下属环境与公共政策委员会主席。

10、艾伦·穆拉利（Alan Mulally）

2006-2014任福特总裁兼CEO

艾伦·穆拉利于1945年8月4日生于美国堪萨斯州，获得麻省理工学院管理硕士学位、美国堪萨斯大学航空航天工程学学士和硕士学位。

2006年9月，49岁的比尔·福特宣布卸任，将接力棒交给了波音前总裁艾伦·穆拉利。2014年7月艾伦退休，马克成为了新的CEO，而艾伦和马克也都不是家族成员。

2006年接任福特CEO时，当年福特大亏127亿美元，濒临崩溃边缘。他对福特的发展制定了新的方向： 侧重于福特品牌、生产满足不同市场需求的产品、推广少而精的名牌产品 、生产具有一流质量、安全、节能和更多价值体验的 汽车 。

穆拉利也是从别的行业进入 汽车 界的，他利用自己的地位，打破了各种过时的做法。在他任期内开发的第一款新车——福特金牛（Taurus），就要比老款 时尚 得多。这辆车有着低俯的车顶线，姿态更加锐气逼人。

而穆拉利也提拔了一批年轻干将，如刚刚跨入不惑之年的制造部门负责人乔·辛瑞奇（Joe Hinrichs），此外，穆拉利帮助不到50岁的美洲地区总裁马克·菲尔兹（Mark Fields）巩固了领导地位。他还重用了德里克·库扎克（Derrick Kuzak）等经验丰富的资深高管。

11、马克·菲尔兹（Mark Fields）

2014-2017年5月任职福特CEO

马克·菲尔兹生于1961年，2012年晋升福特COO，领导过福特的全球业务运营和大多数的技术团队，包括产品开发、制造、采购、市场营销、销售与服务。

马克·菲尔兹出生于纽约市布鲁克林，在新泽西州长大。他在罗格斯大学拿到了经济学学士学位后，又顺利地获得了哈佛大学的MBA。2014年7月1日，马克·菲尔兹接替艾伦·穆拉利担任福特 汽车 公司CEO。

福特 汽车 决意大规模裁员后，第一个被“炒掉”的竟然是CEO ，接替者是福特智能移动公司（Ford Smart Mobility LLC）董事长吉姆·哈克特（Jim Hackett）。

12、吉姆·哈克特（Jim Hackett）,

2017年5月接任CEO

吉姆·哈克特自2016年3月起出任福特 汽车 下属的福特智能移动出行公司执行董事长，并于2013年至2016年担任福特 汽车 董事会成员。吉姆·哈克特也是一位公认的成功带领企业实现战略转型的商业领袖，在他的履历中曾有过成功的管理经验，福特 汽车 董事会将此次重任交给他也是出于多方考虑。

任职后， 吉姆·哈克特和福特 汽车 公司董事会执行主席比尔·福特一起，集中精力专注于三个首要战略目标 ：强化公司运营的执行力，提升福特现有业务的现代化程度，推进公司的转型以迎接未来的挑战。

自2017年5月上任以来，哈克特一直被华尔街寄托于重新改革福特，提高利润和提振股价。但随着哈克特的业绩复苏计划进展缓慢，投资者的耐心似乎正在消失。

哈克特坚信，他正在通过结合传统的“防锈带”方式（但进一步削减成本）以及关于人们对 汽车 的需求的新思路，使福特公司走上正确的道路。