范登堡空军基地的组成部分

1972年，范登堡空军基地被选为西海岸航天飞机发射和着陆场，但却从未履行过此项职能。

原先为已被放弃的“载人轨道实验室”（Manned Orbital Laboratory）计划所建立的6号发射台（SLC-6，音“Slick Six”），被彻底地改造以适应航天飞机发射任务。新的航天飞机改造工程花费了超过40亿美元。原先的移动服务塔（Mobile Service Tower，简称MST）被降低了高度，同时为适应航天飞机的固体火箭推进器，增加了两条火焰导管。其他改造还包括：液氧和液氢存储罐，一个有效载荷准备间，一个带有航天飞机乘员逃生系统的新发射塔，消音系统和水回收区域，并且一个航天飞机装配大楼被加到原来的发射操作台。

另外，位于北基地航线已有的 8,500 英尺（合 2,590 米）的跑道和延伸段被延长到 15,000 英尺（合4580米），以适应任务结束的着陆。

为支持极地轨道发射任务而进行的6号发射台改造存在很多质疑和超支。6号发射台仍被准备好进行它的首次航天飞机发射：预定于 1986 年 10 月 15 日的STS-62A任务。然而挑战者号航天飞机坠毁，致使航天飞机舰队计划搁浅，并导致了一系列的事件，最终促成了停止所有西部海岸航天飞机发射的决定。

针对6号发射台的航天飞机工程成功后，与肯尼迪航天中心形成对比的是西海岸行动直接将轨道器栈建立在发射台上，而不是先将其装配后再移动。三个位于铁轨上的建筑，发射塔（Launch Tower）、移动服务大楼（Mobile Service Building）和有效载荷替换间（Payload Changeout Room）被用于组装航天飞机轨道器、外挂燃料箱和固体助推火箭（SRB）。这些建筑被设计为在这一区域的大风中保护航天飞机“栈”，并在1985年的一系列利用企业号航天飞机进行的“适应性实验”中被使用。 航天发射操作台1（Space Launch Complex 1），停用，雷神（Thor）

航天发射操作台2（Space Launch Complex 2），启用，德尔塔Ⅱ，之前用于雷神和德尔塔

航天发射操作台3-东（Space Launch Complex 3-East），启用，阿特拉斯Ⅴ，之前用于阿特拉斯Ⅱ和阿特拉斯

航天发射操作台3-西（Space Launch Complex 3-West），启用（注：存疑），猎鹰1（Falcon 1），之前用于阿特拉斯，雷神

航天发射操作台4-东（Space Launch Complex 4-East），停用，大力神Ⅳ、大力神Ⅲ

航天发射操作台4-西（Space Launch Complex 4-West），停用，大力神Ⅱ、大力神ⅢB

航天发射操作台5（Space Launch Complex 5），停用，斯考特（Scout，也被误译为“侦察兵”）

航天发射操作台6（Space Launch Complex 6），启用，德尔塔Ⅳ、之前用于雅典娜（Athena）、航天飞机（未使用）、大力神Ⅲ（Titan III，未使用）

航天发射操作台8（Space Launch Complex 8），启用，米诺陶（Minotaur，也称牛头怪）

航天发射操作台10（Space Launch Complex 10），停用，雷神（国家历史标志）

航天发射操作576-E（Space Launch Complex 576-E），启用，金牛座（Taurus） 箭发射台由原来载人轨道实验室的发射台改建。在发射台底座安装三根粗大的导流管，可把固体火箭发动机和三台主发动机的燃气排走。运输车用于把固定火箭助推器从助推器整修与组装厂房运到发射场区。还可运送轨道飞行器/外贮箱的起竖支撑板和航天飞机主发动机的入口工作台。该车每轴4轮，用液压马达驱动、操纵和调节。活动服务塔负责向轨道飞行器供气、供电、供燃料。服务塔利用本身的液压马达驱动在铁轨上运行。基底由9辆台车组成。其中4辆有驱动装置，可带动其它台车。

装配大楼由于发射基地经常刮大风，影响发射工作，因而修建了可移动的箱形结构装配大楼。楼一端有一个巨大的车库式大门。发射台的装配工作开始时，活动服务塔和装配大楼分别沿轨道朝互相靠拢的方向移动，在发射台对边啮合。发射计时指令开始时将分别退回原位。有效载荷转接间、准备间及支援系统转接间用于起竖和连接航天飞机轨道器与外贮箱，给轨道器提供多种服务，把有效载荷运到发射台。准备间进行有效载荷的装配和测试。支援系统包括有效载荷准备间和转接间的气动装置、发射台有效载荷的冷却系统等。脐带系统包括能保证快速连接/快速脱落的地面电气设备，用于保护脐带地面部分的尾部服务架。 光学跟踪设备包括固定的**经纬仪、可移动的**经纬仪、机动的光学跟踪装置、跟踪望远镜和各种**和静态画面摄影（照相）机。这些光学跟踪设备设在默古角、阿圭洛角、范登堡空军基地、圣尼科拉斯岛等地。定时信号中心设在阿圭洛角、默古角和圣尼科拉斯岛上。气象设备包括默古角、阿圭洛角和圣尼科拉斯岛上的三个固定站，以及两个远洋站。另外，还用气象探测火箭来获得海拔30480米高度的气象概略数据。

整个基地的通信由默古角通信中心来协调，是音频信号、数字信号、控制信号和电传打字线路的会合点。在默古角操作楼里，柯林斯公司240路的微波多路传输系统把阿圭洛角、圣克鲁斯岛、默古角和圣尼科拉斯岛上的一些设备连结在一起。

装修的朋友们，一定会对变径三通接头有一个大概的了解吧，因为这是我们在进行水管连接以及水暖连接时会使用到的一个五金配件，因为它承担着连接以及疏通的作用，因此在选择的时候亲们一定要注意了，接下来，我们，就带着大家来了解一下，变径三通接头厂家有哪些以及如何安装水管三通接头

一、变径三通接头厂家有哪些

1、变径三通接头厂家之乐清市柳青市承诺气动元件厂，该厂家是一家专业的生产，气动接头，燃气管，气瓶，电磁阀等产品专业生产加工的公司，拥有完整，科学的质量管理体系。乐清市柳州承诺气动元件厂的诚信，实力和产品质量得到了业界的认可。

2、变径三通接头厂家之柳青佳谦气动有限公司，该公司是一家专业生产和开发气动冲压系列，气缸系列，电磁阀系列，气源处理器系列，PU管系列及辅助元件系列。产品广泛用于机械和冶金。食品，包装，电子，汽车维修等行业，公司毗邻中国电器之都'刘城'。靠近甬台温高速公路，交通十分便利。

3、变径三通接头厂家之上海存西自动化设备有限公司经销SMC，亚德克，费斯托品牌气瓶，电磁阀，气源加工机，空气管，接头等畅销消费者市场，在消费者，公司及更多家居零售商中享有较高的地位。和代理商建立了长期稳定的合作伙伴关系。上海存西自动化设备有限公司经销品种齐全，价格合理的气缸，电磁阀，气源处理器，风管，接头。

4、变径三通接头厂家之乐清市赛强气动厂是一家专业生产和批发气动元件和气动机械的厂家。产品主要包括气动控制元件，执行器，气源处理元件，气动处理元件等产品。是省技术监督局产品质量信得过单位，并通过了ISO9001质量体系认证。

二、如何安装水管三通接头

1、安装水管接头时，注意使用合适的材料，首先应询问不同类型水管接头的实用性和优点。为了注意水管接头的安装位置，埋在墙内的水管不能有接头。连接水管接头时，应首先关闭水阀，然后连接打开试验。

2、安装水管接头时，应注意使用合适的原材料应首先考虑各类水管接头的实用性和优点。注意水管适配器的安装位置。埋在墙上的水管不能有接头。连接水管接头时，应首先关闭水阀，然后连接打开试验。

3、在安装水管转换接头之前，首先要了解水管转换接头各原件的组成。水管转换接头的组成包括：弯头，可变直径弯头，内外导线弯头，三通，可变直径三通，内线接头，减少内线接头，外线接头，内外线接头(充填芯)，帽子，堵塞，联合等

4、PPR管怕长期日晒，所以安装时可适当覆盖泡沫保温，使用方便34热水管，这样更耐用。当然，PPR管也应该选择大品牌，建议使用金牛座或金德。

变径三通接头厂家有哪些以及如何安装水管三通接头小编就为你们介绍到这里了，希望以上的文章可以很好的帮助到你们。

兰博基尼既“Lamborghini”，又被翻译作朗博基尼，林宝坚尼。

兰博基尼公司全称：

Ferruccio Lamborghini Automobili SPA

意大利弗鲁西欧•兰博基尼汽车股份有限公司

官方网http://wwwlamborghinicom/

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点———挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放———这些用来形容卓越非凡的兰博基尼(Lamborghini)品牌再贴切不过了。 1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化” 部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十” 展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼 S P A汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。

费鲁吉欧·兰博基尼在意大利战后制造了一系列的拖拉机、燃油燃烧器及空调系统，从而为自己的品牌树立了声望，并于1963年在意大利Sant 'Agata 成立了自己的车厂。据说有一次兰博基尼这个跑车迷打算和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）会面，想对其产品提些改进建议。然而法拉利并无意听取一个拖拉机制造商的意见。虽未经考证，这则轶事始终在圈内流传。不论事实真相如何，一年后首款兰博基尼跑车——兰博基尼350GTV——面世了，它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。没人能想到日后世界上的一些超级名流会竞相购买兰博基尼，长长的名册中有法兰克·辛纳屈（Frank Sinatra）和保罗·麦卡特尼（Paul McCartney）。所有记载各个时代最成功跑车的编年史中无一不载录了兰博基尼的两款著名跑车“ Countach”和“ Miura”。

经历了一系列坎坷波折之后，费鲁吉欧·兰博基尼终于在1972年从公司隐退。兰博基尼（不管是人还是公司）从来不缺乏想象力，但一直缺少稳固的资金支持。实际上，兰博基尼在1980年破产，意大利商人米兰姆兄弟收购了该公司。后来，兰博基尼还数次易主，其中也包括克莱斯勒汽车公司。但它们没有表现出对兰博基尼真正的爱或者关注。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了Murciélago概念车和Gallardo。

这种文化的融合并不容易（充满异域情调的汽车制造商和一个全球汽车制造巨头，一群满怀激情的意大利人和一群骄傲的德国人）。结果是一个彻底改型和复兴的兰博基尼。奥迪有能力也可以提供大量的技术支持，而大众集团的资金支持也允许兰博基尼追求新产品的发展，这一点在以前是不可能的。

复兴的证明显而易见：经过这么多年，兰博基尼一下子就引入了两款全新的车型，工厂设施也得到扩张和更新，最近还在新建设计院。另外，兰博基尼博物馆也开始打开大门。如果你要去莫迪那，就一定要去参观兰博基尼博物馆。

“奥迪历史文化”部门的博物馆专员为突出此次展览会的主题特地采用了全新的手段。重点展示了现在的Murciélago和Gallardo两款跑车的面世经过，及其对兰博基尼现在和未来的影响。放映分为四个主题：包括创始人费鲁吉欧·兰博基尼的背景资料介绍；其在职期间的业绩；穿插播放20世纪70年代早期直至1998年被奥迪收购的新篇章。整个内容紧紧围绕——“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨40年”——这一极具纪念意义的展览会主题。

在意大利乃至全世界，兰博基尼这个人是诡异的、传奇的、可怜的。作为法拉利的铁杆车迷，他1959年还在制造拖拉机，同时还兼做空调和暖气片。兰博基尼本想建立一家飞机公司，被意大利政府严词拒绝。兰博基尼是法拉利的超级粉丝，他拥有四辆法拉利跑车，当然是用他生产拖拉机暖气片空调赚来的钱买的。兰博基尼最喜欢的法拉利250出了故障，遂找法拉利跑车制造公司投诉变速箱问题，遭拒。气愤之余兰博基尼声讨法拉利之父——恩佐法拉利（Enzo Ferrari），恩佐法拉利的答复更绝：用不着一个做拖拉机的来告诉我如何制造跑车吧！（早期的法拉利和现在一样马哄哄的牛逼，他们把所有的精力都放在赛车上，一般民用车只是为了赚钱来补贴赛车研发，民用级的法拉利路面操控性能一般，车主们不满意却不敢抱怨，因为这样可能会被禁止购买法拉利，看来人人都有贱性）。

生性孤傲的兰博基尼被自己所敬重的人如此嘲弄，后果还算严重：变卖了自己视若珍宝的四辆法拉利跑车并倾家荡产，“兰博基尼跑车制造股份有限公司”在距离法拉利之都Modena仅15公里的Sant agata bolohgess新建。

接下来兰博基尼就不择手段了——从法拉利和玛莎拉蒂挖了大批人才，包括著名的贝萨里尼（Giotto Bizzarini），法拉利250GTO的设计师，他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和佛瑞肯，他设计的35升360马力的V-12发动机成为兰博基尼挑战法拉利的旗帜。贝萨里尼也够个性的，他叛离法拉利的原因是恩佐法拉利拒绝让他使用独立后悬挂，多年后恩佐法拉利对放走贝萨里尼追悔莫及。

1963年10月26日，意大利都灵车展，兰博基尼推出他的第一部作品350GTV（底盘编号0100），极速280公里/小时，仅生产一辆。终于，一个恶魔诞生了，一个走特立独行路线的恶魔，这个恶魔让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血。

[编辑本段]兰博基尼的标志

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

[编辑本段]兰博基尼的发展

意大利兰博基尼汽车公司生产的第一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人Ferrucio Lamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而第一辆林宝坚跑车350GT,于1963年诞生。后兰博基尼公司经数次转手,最后落到美国汽车传奇人物李·雅可卡的手中,因他很欣赏兰博基尼公司的车型,于1987年将兰博基尼收入美国克莱斯勒汽车公司麾下,成为克莱斯勒海外分公司,后因克莱斯勒技术的加入使到后来的Diablo受益匪浅。

兰博基尼的两大主流车型是Countach和Diablo，countach车型是在1973年的日内瓦世界汽车博览会上首次次出的。其设计师为年仅二十一岁的天才马赛罗·肯迪当时该车型的推出立刻轰动了汽车界。在展览会上,参观者驻足长观,流连忘返。为今后楔型汽车的造型殿定了坚实的基础。

在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼 Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型,前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面,车身侧面有三个进风口,这不仅是为冷却发动机而设计,还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感,全身上下散发着一股强烈的阳刚之气, 每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的鸥翼式车门, 给人一种超级汽车的感觉,直至二十几年后的今天,还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里碑。

Countach Anniversario之后，兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒;最高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。

众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出的阵阵热量，就算开了冷气机,驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。驾驶这辆车是一个挑战。

首席试车员:李嘉铭 JM Lee唯一可以驯服这头蛮牛的殿堂级车神

2008年，杨林彬成为兰博基尼公司中国地区首席技术顾问。

[编辑本段]兰博基尼名车一瞥

驾驶辅助非常丰富：牵引力控制变成为标准配置，其他的还有4通道的防抱死刹车系统，完全电子控制的刹车力度分配系统。后部的扰流片会在不同的速度下调整不同的角度给车子带来更多的下压力，加强高速时的稳定性。

Versace LP640好像只生产了10部，其仅有的重大变动之处在于换上了一身耀眼的珍珠白外衣以及与之相匹配的蛋白色配件，另外，与标准版的Murciélago相比，Murciélago LP640 Versace除了在外观上发生变化外，还配备了升级版的全时四轮驱动变速箱，而其所拥有的eGear自动驾驶系统在加速性能方面也得到了“猛烈”的改进。

兰博基尼Gallardo

Lamborghini Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。Gallardo综合了超级跑车和日常使用的特点，不过要满足这2个矛盾的特点并不容易，兰博基尼的工程师在没有妥协任何兰博基尼跑车的运动精髓的情况下，尽可能的让其更加的舒适。

引擎、传动系统、空间帧车架和车身、悬挂系统、刹车和电子系统的选择都完全符合这样的目标，如此而来的结果是一辆紧凑的(43米长)2座超级跑车，最高时速突破300公里/小时，可以满足驾驶者在赛道上和长途公路上的驾驶。

Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign-Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。

从最初开始就完全贯彻功能化与风格化一致的原则，避免一些出色的设计没有实用的功能，或者一些功能部分没有良好的外观这一矛盾。

兰博基尼“魔鬼SV”

SV是怪兽中的魔鬼，不管是它的外表还是它的心脏都告诉人们这一点。它只有4470毫米长，1115毫米高，是诸怪兽中最短、最矮的一只，但它2040毫米的车宽不光比另三只都宽，也宽于大多数轿车。它的前风挡与机器罩之间几乎没有角度，离地间隙极小，这使它的身高大大降低，紧紧地贴在地面上，风阻系数降到最小。兰博基尼似乎认为魔鬼尖尖的车头和翘起的车尾还不够标新立异，于是将通常开在车头或车身两侧的进气口开在车顶上，让它从正面看好像是外星人长在头顶上的眼睛。

在魔鬼高高翘起的车尾内有一台57升双顶置凸轮轴V12发动机，它不像法拉利V12那样温文尔雅，而是像蝰蛇V10那样锋芒毕露。起步时，魔鬼给人的感觉如同蝰蛇，你如果右脚太重，魔鬼的后轮同样会擦出一股青烟。车身在像炮弹一样向前射出的同时，你的全身会被一只无形的大手牢牢地按在座椅上动弹不得，想自由地吸一口气已不可能。不过这种煎熬很快就能结束，因为仅39秒魔鬼的时速已达到97公里/小时，而在86秒时，它已经在以160公里/小时的速度飞驰并将保时捷911（它需要99秒）远远地甩在后面了。你还敢再加速吗？要知道魔鬼的极速是320公里/小时（同法拉利550一样），对它来说再加速一点也不难，然而对于一般的人而言，这是永远也达不到的顶峰。因为SV的Brembo刹车系统配备了ABS。然而，要让它在100公里的时速上站住，前方仍需要有40米的空间。这虽略好于蝰蛇，但远不如法拉利和保时捷干脆利索。多亏有宽大低矮的车身，魔鬼在过弯时格外沉着镇定，车轮对方向盘反应极快，转弯时根本就觉察不到任何车身摇摆。宽大的335毫米后轮胎有极好的地面附着力，让人备感放心

兰博基尼 Countach

产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。最小离地间隙为105mm，车身质量1680kg，转弯直径为13m。采用V型12缸的发动机，排量为5167ml，最大功率334．5kw/7000r/min，最大扭矩500Nm/5200r/min。驱动型式为发动机中置后轮驱动，选用5速手动变速器，前后通风盘式助力制动器。康塔什的最高车速可达295km/h，0—100km/h的加速时间为5秒

[编辑本段]兰博基尼详细介绍

兰博基尼Gallardo采用V10 DOHC 4气门v90引擎，5公升，最大500马力，510牛的扭距。代替了传统的V72引擎，90度角的设计更有利于限制引擎的高度，便于整车的设计，比如可以设计更低的引擎罩或更好的尾部视角。并且降低了重心，产生更佳的整车动态特性。干式油底壳润滑系统不仅能满足在极端情况下的润滑，而且能将重心进一步的降低。

扭力的输出在整个转速范围内都得到优化。为了达到这样目标，在不同转速下的装料效率都有所增强，这是因为在进气以及排气系统中利用了精确的空气动力作用。这些作用由可变几何形状进气岐管以及连续可变气门正时系统管理。

如此一来，510牛/米的最大扭矩在每分钟4500转时爆发 ，引擎在每分钟1500转的时候就可以得到80%的最大扭距，最大马力在每分钟7800转的时候到达。

传动系统主要特点是恒时四轮驱动系统，基于兰博基尼成熟的粘性牵引力系统。这样的系统，以恒定的速度在同源黏附力路面上牵引力分布为前30%，后70%，完全是自行调节，并不需要电子控制的介入。在高附着地面加速时，牵引力则更加趋向于后轴，约为80%。而如果后轴的附着力变少，则更多的牵引力则会立即的偏向于前轴。

全自动连续变速系统，兰博基尼e-gear被运用在新车型上，变速箱的基本机械原理没有变化。这个系统主要特点，可以作为选择功能项，包括:- 电子控制，经过CAN总线到达引擎控制系统和ESP系统- 可直接切换成F1式方向柱上桨片式半自动换档- 可能性选择不同的操作方式: 普通，运动，自动，低附着- 快速圆滑的变速，相等于那些非常好的车手在操作标准变速箱。

后轴的差速器的特点是一个摩擦类型的45%限滑差速器，前限滑差速器由ESP系统的ABD(自动刹车差速器)功能控制。

离合器直径减少为双片式离合器。这是Gallardo在开发当中工程师不断实险后得到的一个合理的结果，是为了尽可能的保持引擎在低的位置，目的是降低中心。

玛莎拉蒂名字的由来

“玛莎拉蒂”这个名字来源于意大利瓦格纳(Voghera)一个普通家庭，火车司机罗德夫玛莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同养育了六个男孩：卡罗(Carlo)、宾多(Bindo)、阿尔菲力，埃多勒(Ettore)，欧内斯特和马里奥(Mario)，六个孩子都参与促进日后玛莎拉蒂这个世界著名跑车品牌的建设与发展。

意大利汽车有“二王一后”二王分别是“法拉利”“兰博基尼”一后就是“玛莎拉蒂”。

长子卡罗率先介入机械设计领域，为一家摩托车工厂设计单缸发动机，后来他驾驶着该厂生产的摩托车参加了一些比赛并于1900年创下50公里/小时的速度纪录。1901年，卡罗曾为菲亚特公司短暂工作过，后转入爱索特法诗尼公司(Lsotta Fraschini)成为机械师，在那里他设法将宾多、阿尔菲力、埃多勒引荐给该公司。此外，卡罗还是个蛮不错的赛车手，1907年，他驾驶着一辆Bianchi参加了比赛，尽管车子经常在半路上抛锚，卡罗仍取得了第七名的好成绩。后来卡罗和他的弟弟埃多勒一道开办了一个专门生产汽车用高、低压变压器的公司。卡罗的职业生涯是短暂而辉煌的，29岁时因在车赛中受伤去世。

1914年12月1日，阿尔菲力、埃多勒和欧内斯特创立了"阿尔菲力玛莎拉蒂集团公司(Societ àanonima Officine Alfieri Maserati)"，公司创办之初，主要业务就是致力于将爱索特法诗尼汽车用于道路汽车赛。

[编辑本段]玛莎拉蒂的历程

历史上第一辆镶有三叉戟徽标的玛莎拉蒂轿车是出现在1926年4月25日Targa Florio比赛上。这辆由阿尔菲力驾驶，完全由玛莎拉蒂兄弟们自行设计制造的玛莎拉蒂Tipo 26汽车采用15升直列八缸发动机，最高时速可达100英里/小时。阿尔菲力的弟弟马里奥将该车微型标设计成树叶形底座上放置的三叉戟，设计灵感来源于公司所在地博洛尼亚市市徽海神尼普顿(Neptune)，他手中握有显示其巨大威力的武器--三叉戟，寓示着玛莎拉蒂问世后将在世上引起巨大轰动。第一次出场，玛莎拉蒂就取得了Targe Florio大宗的胜利。后来由于Type 26接连在一些赛事中取得了胜利，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司开始考虑生产赛车。其后的十余年间，玛莎拉蒂公司又相继推出Tipo 26B，玛莎拉蒂V4，玛莎拉蒂4CTR,玛莎拉蒂4CL等经典车型，以其性能与品质的完美结合赢得了诸如"意大利大奖赛(Ltalian GP)"、"的黎波里大奖赛(Tripoli GP)"等赛事的胜利。

1932年3月，公司的创始人之一，阿尔菲力玛莎拉蒂永远地告别了他心爱的赛车事业。他的离去，不啻为对尚未示成熟的玛莎拉蒂在赛场上捷报频传，公司却因经营不善而每况愈下，于1937年出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。

与此同时，尽管受到来自梅赛德斯的强大竞争，玛莎拉蒂还是接二连三地取得了一系列车赛的胜利，尤其是1939年5月30日--这的确是个值得玛莎拉蒂骄傲的日子--一位车手驾驶着玛莎拉蒂8CTF取得了美国印蒂安纳波利斯500英里大赛的胜利，并且在下一年，也就是1940年，再次取得该赛事的胜利。

第二次世界大战中，玛莎拉蒂公司开始生产机械工具、电器元件、火花塞和其它电子设备。战争过后，工厂恢复了生产并开发出一种新型高性能轿车--A6 1500。与此同时，A6GCS也粉墨登场，面对着来自阿尔法罗密欧及法拉利等跑车咄咄逼人的竞争势头，A6GCS仍取得了摩德纳环路赛的胜利。无奈二战中意大利汽车年产量仅达到28982辆，这也直接影响到了玛莎拉蒂的销量。

为早日走出战争阴影，五、六十年代，意大利各汽车公司开始不断改进产品、投产新车型。玛莎拉蒂公司也不例外。后来的事实证明五十年代初期对玛莎拉蒂公司来说的确是一段爬坡时期，开始是阿尔发罗密欧，后来再加上来自法拉利的竞争，使得玛莎拉蒂公司不得不考虑在1953年起用曾担纲改进A6GCM的乔克诺克罗布(Gioacchino Colombo)任总工程师，并重组车队重新取得车赛的胜利。这其中玛莎拉蒂赛车在1953年意大利车手大奖赛中战胜了法拉利。

当时，克罗布还在忙于后来的玛莎拉蒂250F赛车设计工作。1954年，250F夺得阿根廷大奖赛(Argentine GP)的胜利－－它诞生后的第一场胜利。1955、1956年对车队来说是繁忙而丰收的季节，直至1957年玛莎拉蒂250F取得了第五个冠军称号，这也是玛莎拉蒂的无上荣誉。也就是在这一年，玛莎拉蒂正式宣布退出车赛。这不是一个完全“向后转”的举动，事实上尽管不再直接参赛，玛莎拉蒂仍继续为一些私人车队制造赛车如Birdcage和其他车型等。而且，它和F1赛事也仍保持着紧密联系，例如在1965年为Cooper车队制造3升V12发动机等。

回顾30余年的参赛历史，玛莎拉蒂取得了近500场彻底的胜利和无数场阶段性胜利，共取得了23个冠军称号，32个方程式锦标赛胜利，是唯一两次取得印地安纳波利斯500英里赛事胜利的意大利品牌。从科罗拉多的拉力赛到威尼斯的快艇赛事，玛莎拉蒂在所有的竞争项目中名列前茅。此间的共同特点是它所具备的不可思议的通用性--在赛道、路面、坡道上，或是在大奖赛及耐力赛事中。除了在陆上，玛莎拉蒂还在水上赛艇比赛中取得了胜利。

随着1958年3500GT的发布，意味着玛莎拉蒂公司开始把注意力由竞赛用汽车转移于批量生产的汽车身上，相应地，工厂规模也开始扩大。直至1968年，玛莎拉蒂公司又相继开发了一些经典车型如Birdcage系列、Mistral、Sebring、Ghibli等，其中Quattroporte是玛莎拉蒂历史上第一辆配有4136升、气缸夹角为90°V8发动机的四门轿车。

1968年，玛莎拉蒂与法国雪铁龙及意大利菲亚特结成联盟，生产雪铁龙SM车，但SM引起了财政灾难，致使玛莎拉蒂公司面临极大的财政困难。直至1975年德托马索轿车公司给玛莎拉蒂注入38%的资金、意大利政府注入其余62%资金，玛莎拉蒂公司才最终得以脱离困境。

当时意大利国内的汽车产业也是一片萧条，尽管在1963年年产量突破100万辆，成为当时世界第六大汽车生产国，1973年年产量达到最高峰--195,7994万辆。但因受到世界能源危机和国际汽车市场竞争日趋激烈的影响，在七十年代末八十年代初世界性经济衰退中，汽车工业市场衰退，产量下滑，到1983年年产量仅为143,3086万辆。

在这样的大气候条件下，1983年，由于投产了双涡轮增压发动机车型，玛莎拉蒂公司的销售额开始成倍增长，故1984年该公司计划生产9000辆双涡轮增压发动机车型和1000辆425型汽车，但终因资金成本等种种原因未果。

时至九十年代，为重新跨入世界汽车强国的行列，意大利政府号召国内各汽车公司努力开发新产品，提高生产自动化水平，降低成本，加强国际市场竞争力。并提倡汽车工业内部采用跨公司甚至跨国的联合经营方式，目的在于集中工业车辆生产能力和资源，互相交流生产技术，取长补短。提高生产水平，降低成本，提高竞争力。

在这种背景下，菲亚特公司于1993年收购了玛莎拉蒂公司，但品牌得以保留。四年后，也就是1997年7月1日，玛莎拉蒂与法拉利车厂(Ferrai SPA)合并3200GT是两厂合并后生产的第一部跑车，揉和了两大跑车生产厂的传统与科技，凭借其优异性能同乘坐舒适性的完美结合，在后来的法国巴黎汽车展上引起极大轰动，使玛莎拉蒂重新跨入到世界顶尖GT运动车的行列中来。

2001年法兰克福车展上推出的玛莎拉蒂Spyder及2002年底特律车展上推出的玛莎拉蒂Coupe均为手动高性能跑车(Manual GT)，采用意大利生产的赛车专用Cambiocorsa电动变速箱，跑车从内到外无处不凝聚着当代汽车顶尖技术的结晶。新型Coupe具备Spyder的所有技术性能，如42升V8发动机，最大马力为287kW/7000rpm，最大扭力为481Nm/7000rpm，最高车速175英里/小时，爆发力惊人，从静止到时速100公里只需49秒，Skyhook悬架减振系统等。内饰综合了玛莎拉蒂特有的高贵典雅与时尚安全相结合的特点，Coupe还为广大消费者提供了可供四人乘坐的舒适乘坐空间。

位于摩德纳的工厂彻底更新了包括生产线在内的所有生产设备，取而代之的是新型的超现代化生产线，从而成为现今世界上最先进的小批量汽车生产厂。2000年标志着销售网络的重组技术，玛莎拉蒂公司原址将会屹立起一座全新的建筑物和塔楼作为新的公司总部，相应的还有一个为400名公司员工服务的多层停车场。

工厂的第二条生产线也很快就要开工。一个总投资达40亿欧元、预计将于2006年完工的五年期改组计划也正在实施中，该项投资相当于平均年销售量的20%。迄今为止，玛莎拉蒂公司的努力已开始收效：汽车销量由1998年的666辆上升到2000年的2027辆。2001年的销量较2000年略有增加，销量涨幅不大的原因是Quattroporte车型已停产，而Spyder则刚刚开始生产，这些都直接影响了该车2001年的销量。但是，当2002年工厂的第二条生产线完工并投入使用，Spyder和新型Copue开始成批生产后，公司计划将销售量提高到年产3500辆以上。我们期待着玛莎拉蒂的再度腾飞！

《穷通宝鉴》：戊土生于亥月，非甲不灵，非丙不暖是什么意思？ (男）

出生时间： (公历) 1987年 11月 25日 0点 本命属兔，炉中火命。五行水旺；日主天干为土，生于秋季。

（同类土火；异类木水金。）

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重要说明：本结果为系统自动分析，仅供参考，八字缺什么与补什么无关，具体应由专业老师分析！

(农历) 丁卯年 十月 初五日 子时

八字： 丁卯 辛亥 戊寅 壬子

五行： 火木 金水 土木 水水

纳音： 炉中火 钗钏金 城墙土 桑松木

八字五行个数 : 1个金，2个木，3个水，1个火，1个土

四季用神参考 : 日主天干土生于秋季,喜有火，有木，忌金、水多。

穷通宝鉴调候用神参考 : 戊土生于亥月，非甲不灵,非丙不暖。

生肖个性 根据分析，您的生肖为“兔”

①温柔、善良、乐观，感情细腻。

②精明灵活，体谅他人。

③气质高雅，思维细腻。

④能忍耐谦让，不好争执。

弱点：约有虚荣心，性情有时候不稳定，容易急躁，满足于现状的时候多。

日干心性 有积极性,干一行易于对事物热衷,但性急,任性而逞强。好胜,欲望高,不满足感强烈,个别时候小气。

日干支层次 [戊寅][中等]坐长生，身旺。生于春，则坐下七杀太重，一生劳苦，多为人造福。

日干支分析 性格猛烈，刚强招祸，易快易冷，交往闲杂，小人无情；早年勤俭，离祖发达，聪明才智，手足伶俐；晚年大有良机，不可莽撞，得安宁，有幸福。

根据四柱预测学部分专家学者提供的资料，归纳整理，个别字句有待考证，总体准确度较高！

五行生克制化宜忌 土旺得水， 方能疏通。

土能生金， 金多土变； 强土得金， 方制其壅。

土能克水， 水多土流； 水弱逢土， 必为淤塞。

土赖火生， 火多土焦； 火能生土， 土多火晦。

五行之性 土主信， 其性重， 其情厚， 其味甘， 其色黄。 土盛之人圆腰廓鼻， 眉清木秀，口才声重。 为人忠孝至诚， 度量宽厚， 言必行， 行必果。 土气太过则头脑僵化，愚拙不明， 内向好静。 不及之人面色忧滞， 面扁鼻低， 为人狠毒乖戾， 不讲信用，不通情理。

四柱五行生克中对应需补的脏腑和部位 脾与胃互为脏腑表里， 又属肠及整个消化系统。 过旺或过衰， 较宜患脾， 胃， 肋， 背， 胸， 肺， 肚等方面的疾病。

宜从事行业与方位 宜土者， 喜中央之地， 本地。 可从事土产， 地产， 农村， 畜牧， 布匹， 服装，纺织， 石料， 石灰， 山地， 水泥， 建筑， 房产买卖， 雨衣， 雨伞， 筑堤， 容水物品， 当铺， 古董， 中间人， 律师， 管理， 买卖， 设计， 顾问， 丧业， 筑墓， 墓地管理， 僧尼等方面的经营和事业。

戊日壬子时生,妻财健旺,戊以壬为妻财,子上壬水旺盛,而戊土无气,如果生于辰戌丑未月,且不被化掉,应当有财。如果戊与癸化火,却又遇到水旺之乡,这样,火光就难以显耀,主人做事无成,华而不实,而且应当心眼睛患病。如果能得月令而旺盛的,贵显。

戊寅日壬子时生，生于卯月，以正官格论，显贵。生于夏季，乖戾。秋季，难得顺利。年月支是丑酉，吉利。此命忌讳：生于庚辰月、己巳月，受刑；己亥月，受凶刑。

理 十月生 此月生人，前年正月受胎，冬至节后出生。为人声音刚强，心灵艺巧，然男女多相克，夫妇难合睦，心情易变动，常为失败之因。初限不理想，晚景安逸。

诗曰：为人生来庆半余，免得灾殃祸其>>

戊土生于亥月戌时，男性。请大师看看命运如何 今天出生的人，性情耿直，为人处事遵守道德，因此极受他人的敬重与爱戴。由于祖先福荫庇佑，使这天出生的人，无论男女，一生在钱财与资金的运用上都无忧，这天出生的女性大到特别旺夫，而能享有丰盈无忧的舒适生活。整体大运方面：贵人运势相当强盛，步入社会以后，经常有机会获得贵人提拔，而能顺利无阻地获取成功，无论事业或名声都可望在盛年之时达到巅峰，可以说是属于金钱运势十分强盛的命局。

穷通宝鉴调候用神参考 : 戊土生于亥月，非甲不灵,非丙不暖。 谁能给我翻一下。 『为您算的运程』：你宜以积极态度面对困局，视此月为“播种期”，他日回报将会更为可观。

『宜佩带的饰物』：紫琉璃生肖吊坠（或作为护符随身携带）

『适合乔迁居住的楼层及朝向』：1、5、东南朝向、南北通透

『适宜相伴的配偶星座及属相』：射手座、白羊座、金牛座、属蛇、属鸡等

『八字喜用神』：「火金」为此命的「喜（用）神」

『周易算卦』：水风井（井卦） 求贤若渴

『催财的摆设』：玄武

『黄道吉日』（结婚/订婚/注册/领证/搬家/提车/装修/乔迁/开业/动土/出行/生子/摆酒）：9月1日

『吉祥的纹身、十字绣图案』：半胛关公张飞赵元图案

『本月幸运色』：牡蛎白 oyster white

『本月幸运数字』：「50」

『本月幸运石(水晶)』：玛瑙；

『本月幸运花』：樱花――精神美

『事业上有效好发展的职业』：人力资源开发专业人员、社会科学工作者、金融规划师

『求桃花姻缘方法』：可向南方多多外出，参加一些活动，或者旅行一下，容易遇到热情浓厚的意中人。

为何亥月有戊土司令 亥月之亥只是月建，其实在立冬前那五至七天是戊土司令，戊土是戌月留下的余气。

1个金，0个木，2个水，0个火，5个土。 喜有火，有木，忌金、水多 戊土生于亥月，非甲不灵,非丙不暖。 其中有你的八字，命里多什么，少什么，忌什么，宜什么，以及你命运如何，命中该做什么会变得更好，

穷通宝鉴调候用神参考：戊土生于寅月，无丙照暖，戊土不生，无甲疏劈，戊土不灵，无癸兹润，戊土不长。先 他说先补丙阳火，然后补甲阳木，或者癸阴水。

就是取名字大致方向。

生于公元1989年11月14日5时，年干支为 己巳，本命元神 戊土，出生于亥月，为偏财格，六神旺度 五行缺什么 『为您算的运程』：学习运强的月份，可以报读与工作有关的进修课程，对未来事业发展具有正面帮助。

『宜佩带的饰物』：碧玺福瓜戒指（或作为护符随身携带）

『适合乔迁居住的楼层及朝向』：4、23、东北朝向、南北通透

『适宜相伴的配偶星座及属相』：狮子座、射手座、金牛座、属虎、属马等

『八字喜用神』：「金木」为此命的「喜（用）神」

『周易算卦』：天地否（否卦） 不交不通

『催财的摆设』：挖耳罗汉

『黄道吉日』（结婚/订婚/注册/领证/搬家/提车/装修/乔迁/开业/动土/出行/生子/摆酒）：2月3日

『吉祥的纹身、十字绣图案』：彩色玫瑰花图案

『本月幸运色』：棕黄 tan

『本月幸运数字』：「35」

『本月幸运石(水晶)』：红纹石；

『本月幸运花』：紫珠――高尚

『事业上有效好发展的职业』：银行职员、预算分析者、技术培训人员、综合网络专业人士

『求桃花姻缘方法』：在卧室放置红色的同心结，可提高你的姻缘，让你快点找到理想的对象。

拜托千古易帝老师看一下八字。。。 五行个数(计入藏干)： 2旺水 1相木 3死火 4囚土 1休金

日主综合得分：2。 日元平和，喜用火，土(印枭、比劫)。忌仇水，金(财星、食伤)。

戊土生于亥月，水旺、木相、金休、土囚、火死。 生于寒冷冬季，八字可适当借火调候。

八字重量：

3两5钱 年09两、月08两、日08两、时10两。

袁天罡断：女命推来心性高傲，为人狄直品行佳，为人办事总有小人之害，驳杂多端，六亲锑妹不能得力，薄冰甚是险，女子确难禁，二十七八三十岁，凡事要小心，及时交运苦哀哉，好人总有好报来，四十岁从上交好运，夫和子随家业兴起，勉强孤子送终，寿元五十八岁，过此八十三岁，卒于九月。

命宫寓意：

子宫，天贵星，志气不凡，富裕清吉。子宫之人，态度愉快，文雅动人，平生极少消极及厌世之表现。朋友结合,有念旧之深情; 夫妇唱随，有持久之厚爱; 聪明笃实，有过人之处也。有时标新立异，发激越之言，或于事务判断，独持异议，主观未免过强，致贻性情乖僻之诮。然其意志坚强，为其优点。论事而非论人，不念宿怨，有宽宏大量之风度。如逢岁运不佳，生理方面，可能影响心脏，或患血液循环之病，神思厌倦，怔忡不宁等症状。

子丑宫，土星之垣也，生于此垣，以土为主。其为人也，才擅专门，宜习农林，矿产，铁路，工程，地质，建筑等学科，造诣必高。

职业财运：(测适合职业、财运等)

四柱喜火，应以从事有关火的事业或职业为宜，如工厂，烧砖瓦，热度性质,放光，照明，油类，水泥，热饮餐厅，食品军界，百货，发电，演说家等。事业发展利东南，不利西北。

四柱喜土，应以从事有关土的事业或职业为宜，如固定实业，矿业，农牧,中间人，介绍业，代书，律师，法官，管理，顾问，秘书，房地产，建筑，设计等。事业发展利中南，不利东北。

◆财星为仇忌神，求财不易，须多费苦心经营。

地支藏财，钱财可流住，不会虚花多有积蓄。

食伤为财之原神，今食伤弱，钱财不变，赚钱门路少，得小财而已。

月支偏财，善于理财，有较好的经济头脑，喜投机。但为人慷慨、虚花、重义轻财，豪放风流，金钱出入大，反难积聚。离开家乡到外界发展，容易得利致富。

木为正官，人格廉直而仁慈，同时也懂得控制自己，而和社会，团体取得协调，适合作行政，司法，总务等管理工作。

◆八字比劫或伤官为忌神，一生多遇小人。

比肩或劫财为喜用，适合经营共同事业，公司，同时可添设分支机构。也可自己赤手空拳创一番事业。

食神与正印同柱，且印为用神，尤利著作。

◆四柱有财，衣食不缺。

天下没有穷戊子，此日生人坐财，平生不愁无财。

功名官运：(测官运、学业、名气、一生事业成就等)

财为官之原神，今财星健旺，利于升迁，仕途较顺利。

月柱正印为喜用，四干无财星，文章成名。

正印月逢，官居翰林(喜印)。

羊刃重逢印，有百计之谋。

◆有印无杀少威风。

婚姻择偶：(测婚姻、恋爱、看夫妻状况)

命主与属相为虎、狗、羊的人婚配较为有利；与属相为牛的人较不利，与属鼠的人相冲，除此以外不必顾虑。

配偶方向选在自己住宅的东北方或西南方为佳。

家庭子女：(测父母、兄弟姐妹、子女、家庭关系等)

◎头胎生女孩。

◎观子星落宫，应生二子，此以古法论断，现在应考虑计划生育的影响。

◆时带刑害不利子，或子女多病。

◆日时支相冲，中年防子女或配偶有损。

◆日时相冲，不利子息。

体质健康：(测身体素质、易患疾病、肢体损伤等)

◆日主中和，平生身体不很健壮，偶尔有小病，但都没什么事。

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戊土的论述 滴天髓论戊土戊土固重，既中且正。静翕动辟，万物司命。水润物生，火燥物病。若在艮坤，怕冲宜静。原注：戊土非城墙堤岸之谓也，较己特高厚刚燥，乃己土发源之地，得乎中气而且正大矣。春夏则气辟而生万物，秋冬则气翕而成万物，故为万物之司命也。其气属阳，喜润不喜燥，坐寅怕申，坐申怕寅。盖冲则根动，非地道之正也，故宜静。任氏曰：戊为阳土，其气固重，居中得正。春夏气动而避，则发生，秋冬气静而翕，则收藏，故为万物之司命也。其气高厚，生于春夏，火旺宜水润之，则万物发生，燥则物枯；生于秋冬，水多宜火暖之，则万物化成，湿则物病。艮坤者，寅申之月也。春则受克，气虚宜静；秋则多泄，体薄怕冲。或坐寅申日，亦喜静忌冲。又生四季月者，最喜庚申辛酉之金，秀气流行，定为贵格，己土亦然。如柱见木火，或行运遇之，则破矣。渊海子平论戊土戊土城墙堤岸同,振江河海要根重，柱中带合形还壮,日下乘虚势必崩，力薄不胜金漏泄,功成安用木疏通，平生最要东南健,身旺东南健失中。穷通论戊土正月三月四月七月九月戊土用丙甲癸，二月八月戊土用丙癸，五月六月戊土无水早亡,壬水为先,次甲丙，十月十一月十二月戊土用甲丙金不换论戊土戊生子月坐正财，日坐辰戍最为奇，支虚更值财神位，运怕东来又怕西。戊生丑月暗藏财，有财有官福寿全，逆顺运行俱得地，若无方杀亦狂然。戊生寅月为长生，煞印相生格局明，运行火乡多发达，逆行坎水总平常。戊生卯月用官星，有印相生格本明，南运发财强北运，逢西酉地寿元终。戊生辰月日干强，柱有财星富贵长，运到西南有发达，财官轻处亦平常。戊生巳月为建禄，若有财煞更为奇，大运喜行东北地，运到西方寿不齐。戊生午月印当权，大运非明喜官煞，官煞重时喜顺运，官轻逆行妙无端。戊生未月为煞库，无财无煞命不全，逆行就喜北方运，顺行财多亦不然。戊生申月用食神，有财有杀以贵论，运行火地运通达，水地运到反不美。戊生酉月为伤官，怕行坎离来相见，除非四柱元神旺，印运逢之亦不然。戊生戍月日干强，财杀重逢更吉祥，大运不拘行顺逆，若无财煞亦平常。戊生亥月财杀真，身强有火更超群，逆行甲岁须防酉，顺运总须忌卯辰。戊生日干逢子月,坐支辰戌最为奇,支虚更值财神位,运怕东兮又怕西，戊生丑月日干坚,更有财官福寿全,逆顺运行俱得地,若无财杀亦徒然，戊土寅月日干轻,杀印相生格局明,运入火乡尤发达,逆行水地总平平，戊土卯月用官星,有印相生格局清,南运发达强北运,如逢酉地寿元倾，戊土辰月日干强,更有财星福禄昌,顺运西南应发达,财官轻处亦非良，戊土巳提为建禄,柱中财杀更为奇,逆行大运宜东北,顺走西南事不齐，戊土午月印当权,大运分明喜杀官,官杀重时宜顺运,官轻逆运妙无端，戊土生来季夏天,若无财杀未周全,逆行更喜东方运,顺运财多亦不然，戊土生申用食神,有财有杀贵堪伦,逆行火地火通达,火地行来反受，戊土生来值酉提,怕行坎水喜炎离,除非四柱元辰旺,卯运相逢最不宜，戊土戌月日干强,财杀重逢更吉祥,运气不拘行逆顺,若无财杀亦平常，戊土亥提财杀真,身强有火更超群,逆行早岁须防酉,顺运中年忌卯辰