江旅金犀牛房车有6座的吗?

有6座的，江旅金犀牛房车是一款比较高端的房车，根据官方网站的介绍，该车型有多种座位数可供选择，包括4座、5座、6座、7座等不同配置。因此，江旅金犀牛房车是有6座的配置的，可以根据个人需求进行选择。需要注意的是，不同座位数的配置可能会影响车型的车身尺寸、载重能力等方面的参数，消费者在购买之前需要进行综合考虑和选择。

两款途酷B型房车均采用的是福特新全顺V362底盘改装而成，搭载的是20T涡轮增压汽油发动机（可选装柴油发动机），最大功率147kw，最大马力202ps，最大扭矩300Nm，最高车速可达156km/h，房车满足了国六排放。

传动系统匹配的是一款全进口6速自动挡变速箱，其百公里综合油耗为85L，燃油经济性表现不错，当然实际油耗根据路况等因素还是会有些许出入的。

房车搭载了麦弗逊独立悬挂/钢板弹簧非独立悬挂，行车稳定性更高，还有电子液压助力、博世91 ABS 80+EBD、前后盘式制动系统、倒车可视系统等安全配置可保证房车的行车安全。

虽然房车的底盘和动力性能是相同的，房车外观相差也不大，一款为黑色，一款为白色，基本上没有过多的装饰，远远地看上去更像是商务车，因此更为大气。5341×2032×2407mm的尺寸与一般房车相比还是要小了不少的，但是房车里面的配置却一点都没少，反而驾驭起来更为方便，蓝牌C照的驾驶需求也是可以满足的。

24米左右的车身也是这款房车的一大亮点，可以无视城市内25米的限高，通过性更高。

房车车门设计在右侧，移拉门的设计可以大幅度打开，车门处设计了上车踏步，能更方便的上下出入。

虽然房车底盘和外观整体看起来差不多，但是房车的布局却各有亮点的，不信就往下看吧！

途酷新全顺B型房车 黑纯黑色的途酷新全顺B型房车打开车门后可以看到外部设计的一个折叠小桌板，可当做餐桌使用；

车门处设有途酷专利的金刚网纱门，纱门内装有锁扣，安全方便，可有效阻止蚊虫的进入；

右侧上方配有手动遮阳蓬、户外照明灯，可以满足房车的户外生活；

车身左侧是空调出风口、注水口和市电接口；

房车尾部设有倒车摄像头，尾部车门可以双向打开，打开后能看到车尾的横置床，也可为房车通风透气，途酷贴心的设计了防蚊纱帘，夏天打开尾门也不用怕蚊虫进入车内；

房车尾部的储物空间还是非常充裕的，打开车尾门后还可直接从车尾放置行李；

房车外部还可选装自行车架、爬梯、太阳能板、煤气快接头、外置水龙头等配置，让房车生活更加方便。

由于房车车身尺寸比较小，整车布局稍显紧凑，但是途酷房车的设计非常合理，因此小家庭使用还是绰绰有余的，整车采用了高级隔音止震降噪处理，这也是途酷房车的一个小亮点；并且这款房车还有一个亮点哦，让小编先卖个关子，后面为大家解答。

房车驾驶室与生活区无隔断的设计可以更方便在车内活动。驾驶室设计更符合小轿车的特色，可给车友更舒适的乘驾体验。中控区采用原厂设计，配备大屏DVD+GPS导航系统、倒车影像等系统；座椅采用了皮革包覆，乘坐感受舒适，座椅侧都有扶手设计，对于日常及长途行车来说手臂会更加轻松。

接下来亮点来咯！那就是房车的厨房区和卫生间区域公用的是一个空间，通过移拉厨房来实现一区多用的功能。

我们先来看看厨房区，厨房区的各项设施很完善，操作台的面积也足够宽敞。内部配置了微波炉、橱柜、电磁炉、72L车载冰箱，日常烹饪完全没问题

将厨房往车门方向拉动就可以看到厨房背后的卫生间了，里面各项设施齐全。抽拉式淋浴花洒、洗漱台盆、杯架、毛巾架、换气扇、便携式马桶等设施都是有的；卫生间地板采用了房车专用环保阻燃防水地板，并且设计了漏水通道，不用担心会弄得整车都是水，洗浴也没问题。

房车尾部既是会客区也是睡卧区，整体空间十分宽敞，设有三人皮质座椅+两边独立单人座椅的配置，商务气息浓厚，沉稳内敛而又简单大方，中间是一张可拆卸餐桌。座椅下方的储物柜可供存取行李，很实用。

座椅可以拼成一张大床，拼床后的床铺尺寸为1900×1700mm，下床空间比较大，床铺两边也设有车窗和窗帘，通风采光性不错。

座椅的上方两侧配有单人床铺，也可在旁边加装一张床铺，通过组合就可以拼成一张双人大床。

途酷新全顺B型房车 白纯白色途酷新全顺B型房车的外部配置与前一款配置也相差不大，拥有手动遮阳蓬、迎宾踏步、外接市电插口、外置插座等配置。

房车内部配置与前一款配置相差还是非常大的，这款房车的整体布局更偏向于商务方向，沉稳大气的风格更加凸显了房车的高端，当然细节方面，途酷做的一直很棒。

房车驾驶室仪表台同样采用黑灰色为主，风格与外观相同，大气简单，触屏式中控台更加高端智能。皮革包覆的座椅舒适度更高，并配有扶手增加舒适度。

驾驶室上方是一个小型储物柜，可以放置一些小件行李，顶部还设计了一台吸顶电视，可以为房车生活提供更多的娱乐活动。

房车中部的会客区空间非常大，也满足了整车的商务需要。驾驶室后方是一个单排座椅可以满足2-3人就座，当然行车时不建议就座，毕竟安全更重要；

对面是两张豪华单人座椅，单人座椅配置了三点式安全带，可在行车时保障安全，座椅旁均设计了插座可给手机或者电脑充电，靠近车门的座椅旁还设计了两个杯托，非常贴心；会客区中间还配置了一张可拆卸餐桌，使用更方便；

单排座椅可向中间拉伸，拉开后可与座椅拼成一张大床，满足两人睡眠绰绰有余，挤一挤睡三人也没问题；

会客区左右两边上方设计了多个吊柜，可以放置不少小件行李。

房车尾部的厨卫区与车厢中部采用了半隔断式处理，通过移拉门可将其完全隔断，这样的设计不仅可以更好的保证车内隐私，还能避免厨卫的使用影响到车厢内部的生活；

车尾左侧配置的是厨卫功能，可以说是设计感十足。卫生间采用的是半开放式设计，可折叠水槽可作为洗脸台也可作为洗菜盆，将水槽向上翻起后便可看见一个可旋转马桶，隔绝马桶的小门可以向外拉开，这样就拥有了洗浴空间，可用抽拉式水龙头淋浴；

水槽旁是一个多功能柜，上方嵌入了一台电磁炉，下方的储物空间需打开车尾门放置物品，整体还是比较实用的；

厨卫区上方是一个吊柜，可以放置些日用品；

厨卫区对面是一个多功能区，内部嵌入了微波炉、冰箱、空调、储物柜等配置；

顶部还有一个双向换气扇可通风；

多功能区外部设计了一个拓展式炉灶，需要时可在这里烹饪美食，与炉灶联通的是一个大型储物柜，可用来放置液化气罐等配置，还是比较实用的。

电路系统方面，两款房车均配置了3000w充逆变智能交换机、8KW/H 磷酸铁锂专用电池，并且配置了48v＆12v的双电源系统，让房车用电更省心；水路系统配有95L清水箱、40L灰水箱，可以满足一家人的日常使用，并且配置了进口伟博斯通燃油加热系统，使用热水也很方便；水电控制系统均位于车门上方，观察很方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。也称旅居车，“RV”，英文全称Recreational Vehicle，也翻译为Motorhome或Trailer，简称RV，可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中。

房车可谓麻雀虽小五脏俱全。卧室、卫生间、客厅、厨房都在车里分出来，就像一个缩小版的房子。另外，房车里的厨房设施也非常齐全，冰箱，电磁炉，烤箱，微波炉一应俱全。

房车分三种：一种是A类，由大巴改装，很大很豪华，必须有A驾照才能开，第二种是B类核载6-7人，可以停在普通的停车场或营地，空间相对比较宽裕，第三种是C类，也是路上常见的，一般由货车改装，车里能睡5-6个人，是大家出游比较常用的一类。

摘要 ：随着我国经济与社会的不断发展，房车已经逐步走进人们的生活，人们对房车的认识也从遥远变得逐渐熟悉，房车逐渐成为人们的一种新的生活方式。人们对美好生活需求的日益增长，同时国家相继出台的有关旅游产业转型升级、促进自驾车旅居车旅游发展以及旅居车标准制定等利好政策的支持与带动下，这就预示着房车行业具有巨大的市场潜力和发展前景。

本文就房车家具设计进行具体研究，介绍房车家具设计的流程，以及房车家具设计的原则，房车家具布置设计以及各模块设计：对房车家具材料、造型与颜色进行研究探索，同时讨论到房车家具设计需要考虑的人机工程方面的探索，最近介绍计算机辅助设计的一些软件应用，希望能够对房车家具的设计与研究发展提供参考。

关键词：房车、家具、设计、旅居车、拖挂式房车、自行式房车

引言

随着经济的技术的不断发展，人们物质精神生活水平的不断提高，旅游业已经逐渐成为许多国家的主要产业。而旅游业中的新型产物——房车，在其中扮演者越来越重要的角色。房车露营是一种新的生活方式，在户外能够增进人们之间的情感。1999年房车开始进入中国，到今天已经有二十年，在这短短的二十年里，房车的发展迅猛，很多企业很多人加入到房车的队伍中来，使得房车行业越来越壮大。

1 房车概述

11 房车的定义与分类

房车是旅居车的俗称，按照QC T 776-2017 旅居车的解释：车厢装有隔热层，车内设有桌椅、睡具（可有座具转变而来）、炊事、储藏（包括食品和物品）、卫生设施及必要的照明和空气调节等设施，用于旅游和野外工作人员宿营的专用汽车。

12 房车的分类

房车可分为自行式房车、拖挂式房车两种，其中自行式有A、B、C型三种，拖挂式有A、B、C、D型以及营地拖挂A、B型两种。

2 房车家具设计与研究的背景与意义

     房车是兼顾“房”和“车”两种属性，“房”的设计需要满足使用者的生活、起居、娱乐等需要。目前，国内房车设计还停留在模仿或者家装气息，没有与房车很好的融合一体。房车家具设计要求房车设计时充分考虑到使用者的使用需要，对房车内部空间进行功能划分，对车内家具进行合理设计，家具多功能化设计，以及如何提高空间利用率。

3 房车家具设计的流程

房车家具设计是分阶段按顺序进行的。房车家具设计本身是建立在工业化生产方式的基础上，综合材料、功能、经济和美观等诸方面的要求，以图样形式表示的设计和意图。一项产品设计的工作从开始到完成必然地表现着一定的过程，依照顺序层层递进，并在顺序性进行中体现和提高设计效率。

根据本公司经营管理模式、产品类型、设计开发能力、设计人力资源等特点，指定目前阶段房车板式家具开发流程，如图所示：

4 房车家具设计的原则

41 安全性原则

房车家具设计需要考虑乘客人员的安全问题，需要“以人为本”的设计理念，因为房车内部空间狭小，对房车家具的设计需要更多防止磕碰、二次伤害等，故房车家具设计多使用弧形设计，转角也多圆角型材过度。针对自行式房车还需要考虑形式过程中的安全问题，必要的地方需要增加安全带或者扶手等。

42 功能性原则

房车家具在有限的空间里满足所需要的功能是需要把一些功能进行组合，这些一边表现在家具的设计上。比如沙发变床组合、折叠、可拆卸等功能。

43 环保性原则

房车家具设计需要考虑家具的环保性，人们房车旅行大部分时间都在房车里面，而相比房屋的空间，房车要更小，而家具是房车内部气味释放的主要来源，房车家具板材需要用E0级环保板材，家具设计上要考虑家具自身的通风性。

44 轻量化原则

家具设计的轻量化，首先体现在板材材料上，尽量使用轻量化的家具板材；其次在家具的设计上也要考虑如果在满足使用功能以及结构强度的基础上，将家具的质量降到最低，比如在不可见面的板材上去掏减重孔，

45 模块化原则

房车安装模块划分大致可分为：床模块、卫生间模块、沙发模块、橱柜模块、电视柜模块、衣柜模块等。模块化设计能很好缩短开发周期，降低成本，模块化设计让客户有更多的选择。

5 房车家具布置设计

房车家具布置设计，不同房车车型其内部空间结构、尺寸、拓展等有一定差异，房车内部空间有限，需要考虑使用者的应用场景进合理行设计。房车家具布置设计应该是房车总布置重要的组成部分，其需要结合房车电路、管路的布置和设计进行房车家具设计。

6 材料、造型与色彩设计

6 家具材料

目前，房车家具板材大部分采用轻量化芯材做成的三聚氰胺板，外表面大部分是木纹理。

主要使用是为T9mm、T12mm、T15mm双贴面三聚氰胺板。轻量化板材相比于传统板材质量轻35%左右。新材料的应用复合材料板材，着力部分实心多层板，其余部分用轻质材料填充以达到轻量效果，表面用PP膜，此板材比轻量化板材更轻，但由于其高成本目前还没有广泛应用。

62 家具造型

房车家具区别与家用家具，在造型方面多以弧形曲面家具位置，其目的不仅仅是为了美观，更重要的是节约空间，让使用者在房车内部空间活动时更加灵活。房车中的弧形吊柜很好地诠释了这点。

63色彩设计

房车家具的色彩主要表现在家具主体和门板上，房车内饰色彩偏向于温馨暖色调。房车家具的主体和门板可以使用同色，也可以使用对比补，房车内饰色彩不宜太多，主色调一般不超过三种，主要应用对比色和重复传递的方案凸显房车内部整体感和层次感。

7 房车家具设计的人机工程分析

在房车的开发设计中，房车家具设计需要考虑到人机工程，必须根据需要进行合理布置，在提高利用率的同时，不能牺牲乘客的舒适度为代价，这一点在房车的设计中越来越重要，直接影响客户的喜好以及市场的竞争力。

71 人体尺寸

在房车家具设计上满足所有人的需求是不可能的，但必须满足大部分人。所以必须从中间部分取用能够满足大部分人尺寸的数据作为依据，因此一般都是舍去两头，只涉及中间90%、95%、99%的大部分人，只排除少数人。应该排除多少取决于排除的后果情况和经济效果。

72 家具尺寸设计

家具设计过程中，按照国人人体尺寸百分位进行设计考虑，运用数据来确定尺寸，可以利用CATIA三维软件进行空间模拟，使得人机系统的综合效能达到最佳水平，只有做好人机工程材能设计出更加复合国人的房车，才能赢得消费者的喜爱，不断提升产品的竞争力。

73 心理空间

房车内部空间尺寸的界定不仅受到人体尺度及活动范围的限定，同时还需要考虑心理空间的范围。空间的适合程度与使用者在空间实际使用过程中的用户体验与心理满意程度相关。所以房车家具设计应该在人体尺寸研究的基础上再考虑到心理空间的需求，让使用者再房车狭小的空间里也不会产生压抑的感觉。

8 计算机辅助设计

   对于房车内部空间较小的环境，放置家具还需要留出空间，不让人们感觉到压抑感，是一件认真考虑，这里可以借助计算机辅助设计软件进行，根据家具设计根据不同的阶段，可以选用适合的计算机辅助设计软件。

81 概念设计阶段，手绘为主电脑为辅，现在电脑手绘软件越来越强大，电脑软件有其独特的优势，推荐在IPAD+Apple pencil上用SkechBook绘制电脑效果图，可很好的展示自己的设计想法。

82 工业设计阶段，可使用Rhinocers+Vray设计，Rhinocers能够快速建模，配合vray for Rhonecers 能看到渲染效果图，很好的进行创业设计。

83 工程设计阶段，可用强的大CATIA软件，集成了CAD、CAE、CAM,能够建立装配、检查部件之间的干涉与碰撞，实现模块与模块之间的无缝对接，能够高效、精准地进行“UP TO DOWN”的设计，还可以进行人机分析和家具有限元分析，可以电器管路设计协同设计。配合AUTOCAD进行二维工程的输出。

9 结束语

房车的发展在国外已经有上百年的历史，但是在我们只有短短20年的发展历程。目前国内房车的设计制作仍然以模仿、改装、代工为主，房车家具设计与国人的实际需求以及审美取向存在着一定差异，如果恰当把房车家具设计“本土化”，使得设计既能满足人们的使用需求，又能满足人们的精神需求，是当今房车家具设计与研究探讨的问题。

房车消费理念日趋时尚。国外房车露营已经非常普遍，尤其是发达国家。国内这些年也越来越流行自驾游，人们更加注重与大自然的交流。

房车行业是发展中的新型产业，未来前景广阔。随着人们消费水平的提高，房车的产业链不断完善，进一步规范房车的设计、房车标准配套与使用等行业标准。房车家具设计与研究，满足市场要求。 

参考文献

［1］QC T 776-2017 旅居车

［2］张绮曼 《室内设计 资料 集》 中国建筑工业出版社 出版

如今，在一线城市生活压力不小，沪漂族们往往先选择租房来替代买房然而却有人另辟蹊径，一对沪漂情侣竟花15万买下一辆二手房车，过起了以房车为家的生活。沪漂小哥15万买下一辆房车当做家，两人的生活有多寒酸？

1、事件内容

和大多数沪漂青年一样，在上海扎根5年，做着房产中介的信鹏坤，过去一直过着租房的生活，赚的钱大多交了房租，非工作时间，则大多用在了通勤的路上。用5年攒下的15万元，买下了一辆二手国产拖挂式房车。房车内部是两室一厅一厨一卫的结构，可以满足基本的生活需求。小小的房车承载了他们在异乡的拼搏，以及对未来那个家的期待。女友还把他们的房车故事记录下来发到网上，希望那些有着房车梦想却无法实现的年轻人能够从他们这里汲取到一些力量。

2、房车旅行vlog成主流，开向诗与远方

在购买房车的群体中，有钱有闲的退休人群是绝对的主力军。但房车并不专属于富人，除了动辄几十万元的自行式房车之外，现在有些拖挂式房车10万左右就能拿下，还有厂家提供个性化定制，吸引了不少年轻人关注。这类视频从改造房车、宣布启程到旅行途中的风光见闻，或精致或感动，给人以赏心悦目、拓宽视野的感受。

 3、根据自己的实际情况

房车生活不止表面看见的自由与美好，真正住过后才知道有哪些日常琐事与麻烦。作为国内新兴的生活方式，房车在后疫情时代正以加速的状态被市场所接受，但冲动消费的结果就是出现了许多只跑了几千公里的二手房车，所以要谨慎考虑自己的需求与条件。

后记：国内房车市场仍有很大的发展空间，现在做一名房车博主是有弯道超车的机会的，同时也因为产业发展不完善，在变现方面最好考虑多元的收入来源，可以先从副业尝试做起。

带着自己的家人朋友来一场说走就走的旅行，可旅行可商务的B型房车了解一下！今天小编要给你们介绍的就是一款可商务可旅居的宇通B310房车，这次介绍的是舒适版，一起来看看吧！

B310舒适版（横置床）房车采用的是大通底盘改装而成，搭载的是20T柴油发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，满足国六排放，最小离地间隙200mm，通过性还是不错的，油箱容积80L，旅行生活基本可以满足了。此外还配备了电动电热后视镜、ESP、定速巡航等众多辅助驾驶功能，保障行车安全。

房车外观采用的是最简单的白色车身配上红黄渐变色线条的装饰，看起来简单清爽，亮色的线条装饰看起来活力满满，车身尺寸为570019982750mm，车身比较小巧，车高不超28米，可以不惧28米限高，最重要的是房车内部的高度为183米，基本上绝大部分人在车内站直身体了。

房车内部风格与外部相同，轻质浅木色家具板材、进口木纹肌理饰板配上墨蓝色、米白色的家具配饰，看起来清新雅致。车辆在内饰选材上也非常注重环保性能，进口板材、进口覆膜柜门，所有物料均达到环保等级要求，整体环保性35级以下，让你能住的安心。车内布局从前至后依次是驾驶室、会客区、厨房、卫生间、横置大床，从布局来看这款车是非常适合两口之家使用的。

虽然是B型房车，但是这款房车还是具有优秀的保温隔热性能的，整车采用了50mm的专用阻燃隔热保温棉进行全车覆盖，因此不管春夏秋冬，只要行车空调和驻车房车专用空调开得好，车内的温度肯定是很舒适的。

房车驾驶室后方采用的是双人豪华座椅，座椅采用皮革包覆，乘坐舒适，三点式安全带可保障行车时的乘客安全，正副司机椅可进行360度旋转，与后方的会客区形成一个独立交流的空间，双人座椅前方配置了一张可升降餐桌，降下后可拼成一张床铺，顶部还有吊柜可摆放一些小件物品。

房车的厨房区空间不大，但是各项配置还是非常齐全的，内部配备了水槽、不锈钢水龙头、900W电磁炉、50L房车专用冰箱、橱柜等配置，同时还可选装便携式炉灶，做顿美食还是非常方便的。

卫生间位于厨房对面，内部有浴室镜、淋浴花洒、毛巾杆、便携式马桶、排风扇等常用配置，一人使用完全足够。

房车尾部的横床空间还是比较大的，睡下两个人完全没问题，两边设有吊柜。

房车尾门可以双向打开，打开后可从尾门放置大件行李。

水电方面配有2000w充逆变一体机、225ah免维护电池、120L净水箱、60L污水箱，当然如果觉得电量不够用的话，还可选装400AH、800AH锂电池，基本配置还是可以的，两人使用也差不多了，还有独立燃油加热系统，在保障车厢供暖的同时，更能节省电能消耗。

看到这里不知道你们对这款房车心动了没有，反正小编觉得这款房车不管是从哪方面来看都非常不错，上班时当座驾，旅行时就是家，两口之家的布局配置很温馨，也不用担心其他人会妨碍自己，当然如果你还想带上一两个小朋友的话也是完全没问题的，不知道这款房车能不能满足高要求的小伙伴们！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一些打算购车的用户，往往在选择房车的时候会考虑房车的墙板，虽然这个因素占据的比例不那么高，但用户关注的，可能也是制造商应该加强的地方。作为一款具备饮食起居功能的产品，它的稳定性决定了这款车的使用价值和耐久性。而支撑起整个房车的墙板在整车中扮演者重要的作用，今天我们来聊聊房车墙板中的内容！

在我们接触到的房车用户或者是意向用户中，他们对于车身方面咨询最多的问题：车身外墙板是铝板还是玻璃钢，有没有骨架？那我们就来说说房车墙板的结构，我们能够看得到的房车几乎所有的墙板都是三明治复合结构，这种叫法来源于西方国家，他们每天的饮食多以 三明治为主，而房车的墙板构造和三明治异常相似。只是形象的将两片面包变成了铝板或者是玻璃钢，中间夹杂的火腿、蔬菜变成了各种隔音、绝缘、防水等功能的材料。到了国内，我们将其本土化称之为夹芯板，道理一样，只是叫法的区别。

通常来说，大部分房车的墙板都有骨架，就像我们盖房子一样，尤其是侧墙板起的是承重作用，它决定了整个房车成型以后的承重能力、强度、防水性以及绝缘性等。我们上面提到房车墙板采用三明治复合结构打造，既然是三明治结构，那我们就不能单单关注墙壁两侧的材质，更应该做到“芯”里有数。提到墙板，那么主要说的是自行式C型房车，两侧墙板无外乎玻璃钢和铝板，而夹芯材料才是关键所在，因为它的填充材料实在太多，价格不同，质量有好有坏。

在这里，我们应该走出一个误区，关于外墙板的材质我们往往认为铝板要优于玻璃钢，这显然有些片面。同等价位的玻璃钢和铝板互有优缺点，而不同价格的铝板和玻璃钢之间没有可比性。目前我们在国内房车上常见的厢体有一体成型的磨具，也有部分一体成型的，但是额头部分需要另外再行设计。有些厢体大部分外墙体是铝板材质，而单单额头是玻璃钢材质。原因在于，玻璃钢外墙板有着更好的强度，防止在冰雹的天气下给车顶造成伤害，也能避免留下冰雹的摧残印记，而其他侧壁的铝板材质则更能发挥它质感好、易于修补的优势。

●EPS 发泡聚苯乙烯

▲EPS泡沫+木质骨架

说完了外墙板，那我们再来看看板材内部的结构。在早期的房车制造中，同样是三明治复合结构，但是复合结构之内的骨架采用的是木质框架，木质框架之内填充EPS（发泡聚苯乙烯），后来越来越多的制造商放弃了EPS+木材的制造工艺，因为这种方法存在严重的缺陷。如果水通过房顶或窗户的边缘渗入内部，EPS泡沫会吸收引发木材变形，腐败。结果就是墙板失去了承重能力，如果在早期未及时发现，可能会导致相当大的损坏和昂贵的维修费用。

●XPS 聚苯乙烯

▲XPS(聚苯乙烯)

XPS(聚苯乙烯)这种填充物是目前我们在很多房车墙板内可以看到的最流行的材质，XPS(聚苯乙烯)越来越多地用作替代绝缘材料。所谓的XPS比EPS稍贵且重一些，但不吸水。由于XPS材质是闭孔结构，这意味着它具有光滑，均匀的表面。那么，这种材质怎么直观分辨呢？XPS它通常是蓝色，绿色或粉红色。XPS相对耐压且坚硬，因此需要较少的加固件。

●PU聚氨酯

▲**材料为PU(聚氨酯)

▲厢体板材之间粘合的示意图

▲实际厢体板材之间粘合的样子

PU(聚氨酯)这种材料也多用于如今的房车墙板制造中，往往PU(聚氨酯)并不会单一应用，而是和其他材料共同封在三明治墙板之间，常见于板材和板材之间接缝的连接之处。高度压缩的PU聚氨酯非常稳定且耐腐，它还提供了牢固的螺丝，对于屋顶，墙壁和地板之间的角落连接非常重要，通常使用螺丝和密封胶的组合进行封装。

▲XPS材料地板

实际上，从PU到XPS绝缘性能差异并不大，这同样适用于某些制造商所依赖的RTM泡沫（RTM指的是一种树脂浇注工艺），在一些豪华欧式房车中比较常用，实际它是XPS泡沫的一种异形材质，具有更好的绝缘性能，所以价格往往更高一些。今天，越来越多的厂家开始惯用“无木技术”来进行广告宣传，比如欧洲大厂尼斯曼、海姆旗下品牌等等开始采用这种工艺。严格来说，无木技术并非一点木质结构没有，有时在结构中会使用一些木材增强材料，尤其是在压力点上。XPS与高度压缩的PU条带作为加固材料的组合在越来越多的房车中使用，屋顶和地板的外壳通常由抗冰雹和耐腐烂的玻璃钢制成。

●PE 聚乙烯

▲PE 聚乙烯材料

PE 聚乙烯非常柔软，也易于加工。尽管PE比较重，厚度低，但它们能提供良好的绝缘性能，并且具有隔音效果。在价格方面，PE价格稍高，它的特点有点像XPS，不吸收水分。PE通常为深灰色至黑色，常见用于B型露营车的内衬，以达到良好的保温效果，一些自改房车的用户颇受喜欢。

●FEF 柔性泡沫材料

FEF柔性泡沫材料是一种比较新的绝缘材料，也越来越多地用于房车改装，一般多用于批量化的高档露营车，比如欧洲近几年比较火的大众加利福尼亚T6露营车和奔驰马可波罗等紧凑型露营车。所谓的柔性泡沫材料（简称FEF）具有很高的柔韧性，并具有最佳的绝缘性能和非常轻的质量，这种材料既不吸水，还具有降噪作用，并且还可以提供防止细菌和霉菌侵袭的保护涂层。

▲PVC结构泡沫板

总结：不同的绝缘材料，具有不同的性能，目前尚未找到满足所有要求的最佳材料组合。但是我们可以发现，采用木材和EPS泡沫制成的传统板材正逐渐成为过去式，慢慢的也将退出历史舞台。不论是欧美国家制造的房车墙板还是我们国内制造的墙板，最常见的板材中间材料多为XPS材料和PU材料，或者这二者的混合材料，当然还有一些房车上也用PVC结构泡沫板，成本相对较低，易于加工，也是不错的型材。关于房车的外墙板我们就不用再纠结玻璃钢好还是铝板更好这个问题了，只能说互有优缺点，毕竟决定因素不在表面而在于内“芯”。（文/21rv 王海龙）

注：以上内容经过多方查询资料而获取，恐不能详尽，或有偏差，如有疑问读者可提出来，我们及时改正。

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