福特金牛座空调按钮图解，金牛座空调除雾和暖风开启方法

      2019款金牛座中控空调按钮图解(编号对应下文序号)

1、前挡风玻璃除雾

      按下按钮之后指示灯点亮，压缩机工作制冷，并且风量会自动开到最大挡位，冷风会吹向挡风玻璃用以除雾。

2、后窗和外后视镜除雾

      通过车窗和后视镜上的电热丝发热，将附着在玻璃上的雨水蒸发掉。因为玻璃不适宜长时间加热，所以该功能只会持续15分钟。

3、关闭

4、简屏

5、AUTO

      按下AUTO键，车辆会帮助车主全自动调控车内温度，不再需要人工进行设置。无论是制冷还是制热，空调系统经由传感器信号进行判断，从而智能地调节。

6、A/C开关

      可以制冷和除湿，同时也会加大发动机的负荷。

7、温度控制

      顺时针转/按向上升高温度，逆时针转按向下降低温度。

      驾驶位温度由左边的旋钮调节，副驾驶位温度由右边的旋钮调节。

8、音量调节

9、驾驶模式切换

随着车型在不断地更新迭代，汽车需要做好定位满足买家需求才能实现大卖，正如接下来要说的这款金牛座。福特金牛座受到市场认可，除了依靠其空间，还有哪些优势？

车身宽大，保用费用不算贵

在日常上下班通勤时，它的油耗情况按照道路的拥挤程度以及我心情的不同，一般在百公里10L-13L之间；而在高速上行驶时，如果将速度控制在100km/h左右匀速巡航的话，百公里油耗最低能够达到7L左右甚至更低，如果将速度控制120km/h左右，经常加速超车的话，百公里油耗也能够控制在9L以内。

虽说金牛座20T的动力一点都不赖，但它在市区开的话，油耗就大概到了9到10左右了，还蛮烧油的。再看看金牛座的工时费，很贵！哪怕只是1万公里保养一次，总保养费用也不是一笔小费用。另外空调滤芯的之类的配件更换的频率也相对较高，使得保养成本又增加了。

设计豪华，多媒体略显落后

第一眼看到金牛座，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，车体设计较为切合年轻人的审美，总体以时尚为主。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同档次车型，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，凸显车头的锐利气质。侧面看上去较为修长，显露整车的凌厉与动感，轮毂的构型更是金牛座的点睛之笔。

内饰是福特金牛座的强项，中控台设计构型舒展，配色也凸显年轻气息，软包材质比较多，摸起来也特别的舒服，在乘坐舒适方面，福特金牛座的座椅堪比移动沙发，乘坐感受特别愉悦，味道真不大，用车几天基本上就没味道了，暂时没发现异响。整体上看，我觉得福特金牛座的内饰层次非常高。

SYNC+智能系统，是福特和百度联手开发，在锐界ST、金牛座、福克斯Active、以及Escape这些车型上有搭载。也是被誉为最直观的用户界面之一，SYNC+拥有自然语义识别功能，简单点说就是它更接近我们的生活环境和语言交流习惯，在人机互动环节显得更从容，它能听得懂你的需求并控制各种车内的使用场景，包括空调调节、导航和娱乐内容播放等等。这一点比BBA要进化许多，不再拘泥于相对标准的普通话。

在空间上我觉得很好，足够用了。乘坐五个人最合适，前排座椅带加热通风，很舒适，后排座椅也坐着舒服。储物盒空间都挺合理，空间利用很到位。

动力强劲，但输出平缓

从官方数据我们就可以看出这台才改款后的金牛座动力进一步提升，与同级20T发动机相比，它的动力表现算是名列前茅的了。不过真的开起来后你会发现，它如此强悍的动力并不会像其它车型一样畅快输出，油门被调校的非常慵懒，新换的8AT变速器也是在一味的追求平顺，降挡动作很迟钝，平时在城市中行驶总觉得动力响应慢半拍，就算是在高速上要超个车都需要将油门踩过三分之一。

操控是福特金牛座不得不提的优点之一，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，变向精确。轮胎抓地力好，底盘结实，拐弯车身姿态稳定。总体来看，福特金牛座的驾驶上特别讨好驾车者。

悬架柔软，缺乏操控性

这台金牛座开起来的动态表现也是相当有个性，它与目前同级别车型主流的德系硬朗风和日系灵动风截然不同，确切的说它应该算是那种久违的美系大船风吧。不错，我确定它的悬架设定绝对和其它长安福特车型上那种欧洲调教不同，而是正宗的美系调教。

得益于悬架调校适中，滤震能力较强，在过减速带的时候，在优良的减震系统支持下，车中亲戚并不会出现大幅弹跳。福特金牛座座包的包围性以及柔软度都属同等级上层水平，车载空调很给力，出风均匀而且冷却成效不错，车内的隔音功效很好，是胎噪稍微有点大。

总结

福特金牛座之所以能让人喜爱，外表偏成熟稳重，对于我这样的95后来说稍微有点难以驾驭。内饰就不说了，一分价钱一分货，只能说同级别相比还算可以。扶手箱稍加改造可以变成两层空间，比较方便。这个车开得不舒服，确实很不错。即使拿福特金牛座与同级车相互比较，福特金牛座也拥有较高的性价比。那么表现这么好的福特金牛座，大家觉得是一辆好车吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车行业在经历了2019车市寒冬后，尽管2020年开端非常艰难，但在疫情状况之下依然响应国家号召，进行“跨界”驰援。几乎在一夜之间，无数车企纷纷宣布进军车辆防护领域。与此同时，与汽车相关的产业也在进行着升级，力求通过功能化的提升保证用户出行安全。

车企们热衷打造N95级别的硬防护

在汽车领域，一些车企不但捐款捐物外，更是竭尽所能的研发各种汽车防护用品。其中，有两家车企非常引人关注。“人民需要什么，五菱就造什么”的上汽通用五菱，先是宣布为驰援一线改造生产线制造符合N95防护级别的口罩，又是近期宣布生产口罩机。

与此同时，吉利汽车的动作也非常迅速，先是宣布研发符合“N95口罩”级标准的车用空调滤芯并进行量产，再是提出为吉利车主免费更换首个车规级CN95高效复合空调滤芯。

在看到上述车企纷纷加入抗疫后，作为新势力造车的代表性车企，2月17日，小鹏汽车表示正在研发“高温抑菌”功能，主要面对G3车主。这项功能可通过APP在保证车辆安全的情况下使车内空调升温至56°，并开启最大风量进行内循环，持续时间可达60分钟。

而作为自主品牌新能源车企，广汽新能源也宣布研制“埃安过滤杀毒一体式”防病毒级健康座舱。这项功能涵盖“超N95级滤防”与“远程一键杀毒”双重保障，对细颗粒物隔离防御有效率高达97%。

地图同行，针对疫情，防护也有招儿

除了车企们在争相研发防疫系统外，在互联网技术广泛运用的今天，其它行业也在共同推进着，做出力所能及的努力。

私家车作为日常主要的通勤工具，已经不再扮演传统的角色。随着智能车机系统的普及，汽车已经逐步成为手机之外的另一个智能移动终端。作为车机系统的一部分，使用率极高的地图导航系统几乎成为了出行必备，且已经满足了大部分的用车场景需求。

在疫情的蔓延下，以百度地图、高德地图、腾讯地图为主流的服务商们也在忙碌着。随着地图功能的不断完善以及新技术的应用，尤其是大数据应用，使我们了解更多身边的突发事件以及详尽信息。

2月8日，腾讯地图正式上线了“新冠肺炎疫情小区查询”功能，让用户能够及时了解疾病传播线索及小区疫情状况。2月17日，腾讯地图上线健康登记入口和播报提示，支持多个省市疫情防控。腾讯地图车机版的合作车企主要有蔚来、大众、通用等品牌，上述车型用户可以打开车机系统了解自己车型是否有这些功能提升。。

2月9日，高德地图正式上线“新冠肺炎疫情地图”，根据官方介绍用户只需在地图上搜索“疫情地图”四个字就可查询到附近居住地的疫情状况。在车机地图方面，搭载高德地图的车型可通过地图软件接收所在地疫情提醒、自驾跨市疫情提醒、高速路申报提醒上车+抵达目的地后车辆保养tips、疫情小区提醒、导航目的地疫情提醒，共五大信息提示功能。

高德地图凭借强大的合作体系，目前覆盖了很多主流汽车品牌，例如奔驰、奥迪、通用、荣威、名爵等品牌。这些车型的用户可自行查看是否已支持这项功能。

同样是用户基数较大的百度地图，在近日也针对疫情状况上线了新的功能。根据官方的介绍显示，百度地图汽车版能够在第一时间让用户获取疫情位置提示、疫情限行提示、跨省疫情信息、发热门诊信息，四大疫情信息提示功能。相比之下，百度地图与高德地图有着类似的功能，但是进行了一些差异化。

从目前的消息来看，这四大疫情信息提示功能覆盖了绝大部分用户的出行需求及场景。值得注意的是，目前新冠疫情主要的前期症状是发烧发热，这个时候我们就需要额外注意自身的身体状况，以便能够尽早就医。为方便用户的紧急需求，车主可在百度地图汽车版中通过语音控制搜索距离最近的发热门诊。只需说出“发热门诊”四个字就可立即获取医院位置信息。

根据来自百度地图的消息，目前福特旗下全新福特锐际Escape、锐界2020款、全新金牛座和福克斯Active，长城H6、H4 Pro车型，EXEED星途LX、凯迪拉克XT4、XT5、XT6、CT5、CT6，比亚迪全系车型等已支持百度地图汽车版的疫情地图能力。相信，在不久后这项功能一定会全面普及，我们的日常出行也将更加安全。

从近日卫健委公布的疫情状况中我们可以看到，在全国人民一条心的努力下，疫情状况得到了有效的防控。疫情之下，结合多种方法才能避免患病。

作为重要的出行工具，汽车这个载体在不断的进行演变，无论是N95级的空调防护滤芯，还是高温杀毒的空调系统，又或是地图提示功能，都在无时无刻的帮助我们做好防护。在互联网技术以及科技技术广泛运用的今天，相信会有更多产品陆续推出，满足我们对高质量生活的需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观方面：新款金牛座外观方面整体变化不大，主要是在细节方面进行了调整。Vignale臻享版车型最直观的感受是车头位置的进气格栅面积有所减小，波纹状的格栅采用镀铬材料进行装饰。大灯轮廓相比老款也有所减小，采用LED光源，转向灯变成时下很时髦的流水式。另外，前脸下包围为贯穿式设计，取消了左右两边的镀铬包围，拉宽横向视觉宽度。

2019款长安福特-金牛座该车系的长宽高分别为5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，经过我们的试乘试驾，长安福特-金牛座这款车的内部空间真的非常宽敞，驾驶感非常不错。2019款长安福特-金牛座全系采用的是前置前驱的驱动方式，全系前悬架采用的麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式非独立悬架，采用的电动助力。

2019款长安福特-金牛座配备的轮胎规格为R18、R19，轮圈采用的是铝合金材质。在辅助操控配置上来看，全系车型均配备了倒车影像（360度全景影像）、前后驻车雷达和全速自适应巡航（定速巡航），这一点还是非常不错的。2019款长安福特-金牛座的驾驶切换模为运动，经济和舒适这三种模式。

车尾用一条银色镀铬材料贯穿两侧的尾灯，新款车型尾部看起来也没有那么厚重了，配合上底部两侧尺寸很大的排气尾口看起来运动感也更强。尾部造型也很霸气，微微翘起的小鸭尾扰流板，再加之双边双出的排气布局。

新款金牛座的内饰在原有的基础上进行了升级，最大的区别在于中控台的控制区域，取消了老款车型上大面积的物理按键，用一块贯穿到底的大屏进行替代，提升了一定科技感。同时在内饰用料方面，金牛座非常讲究基本上能触及到的地方用的都是软性材质，做工也足够精细。顶配车型上配置更是丰富至极，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航、自动泊车、车内氛围灯、方向盘电动调节/记忆、前后排座椅通风/加热及按摩通通都有。

座椅方面，金牛座的前排座椅造型比较规整，整体的包裹性很棒，坐垫也非常柔软，坐上去有明显的陷入感。全景天窗的尺寸很大，前面一整块玻璃都可以打开，保证了车内的采光。后排才是这台顶配车型的精髓所在，方向后排中央扶手放下后有一大排功能按键，依次为多媒体、后排空调、座椅加热/通风、靠背调节、座椅按摩、后遮阳帘开启/关闭等功能，非常的豪华很有VIP的尊贵感，如此照顾后排这同级车型中也是绝无仅有的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

距上次提车到现在已经接近一个月。里程表显示已经行驶700多公里了。由于金牛座是我的第二台车，且第一台车也没卖掉，都会开，加上是第二次购车，并没有提第一台车时的兴奋，所以呢，一个月只开了700公里。接下来谈谈这一个月700公里金牛座Vignale的用车心得。 一是操控。不是我说，福特车的操控在同级别级说第二，估计没有别的车敢说第一，尤其是福克斯。金牛座这台车达到了C级车的尺寸，操控应该不再是他的强项了。但作为车主，驾驶者，无法避免不谈操控。操控对我来说，就是好开的意思。金牛座开起来的最直接的感受就是稳，底盘扎实，方向盘偏重，没有感受到方向盘虚位，感觉很有安全感。由于车身尺寸以及车重的原因，对比福克斯，显得有些笨重。对比后，就单纯从好开来说，我觉得福克斯比金牛好开，我开过君威君威，开过a6，也开过GL8，感觉还是金牛座好开。 二是空间。说到空间，比我的福克斯大多了，简直提升了几个档次，当时就是因为空间原因才计划增加一台B级及以上的轿车，USV不考虑。腿部空间，我175坐上去，离前排座椅还有3拳及以上；头部空间，大概有一到两拳左右。反正就是C级车的空间，跟我同事家的宝马5系Li差不多。 三是动力。19款金牛座标配20T高功率发动机，245马力390扭矩，不低于主流高功率发动机。搭载的是8AT变速箱，升降我感觉比较平顺，感受不到他们说的低速顿挫感，可能是由于我之前开的是手动福克斯的原因。平时一般只开标准、节油模式，试过运动模式，有强烈的推背感，官方数据百公里加速85秒，18t的车重。总体感觉动力还是很不错，比我的福克斯好太多了。 四是音响。19款金牛座中配及以上搭载的是丹麦皇家音响BO，放音乐效果好，特别是高音人声，很通透，用我朋友的话来说，就像人喝水一样的印象声音，很通透。与我福克斯索尼相比，感觉还是BO效果好上一个档次。福特在用料上还是很舍得的，这也是我认可福特的原因之一。 五是油耗。提到油耗，我想，福特车给国内的印象就是油老虎吧。其实，这是国内对福特的误解，真的，大大的误解，就是这个误解，让福特折戟中国汽车市场。实际上，福特车没有大家印象中那么耗油。我第一台车，12款福克斯手动，均速27，平均油耗58。现在的金牛座均速23,平均油耗85，一台20T高功率发动机，在自身重量18吨的情况下，油耗真的高吗？ 六是细节做工质感。长安福特，美系车做工只能说一般，不过细节处理的还是比较到位，质感很好，无论是车外还是车内，特别是车内，质感满满的，不像别的车，极强塑料感。金牛车内能摸到的地方都是真皮包裹，手感很不错。 最后是性价比。综合以上方面，对比了同级别同档次品牌，甚至对比过豪华品牌，我决定，19款金牛座最具性价比，值得大家购买。你们觉得呢？ 接下来一大波来袭，看看我的19款金牛座Vignale。

新老同台，大小“老婆”和谐相处[害羞][害羞][害羞]

提着照，上一个贴发过

再来一张提车照，感觉这张大牛更加好看

Vignale标示波浪式中网，这是最明显区别于其他配置最明显的标示，当然还有轮毂如下

19寸大脚，配置马牌轮胎，据说轮胎市场价比较高

车内中控台以及“汽配城”的大屏幕

停乡下老家的侧面1,感觉大牛侧面颜值无敌

再来一张反向侧面，提车后还没洗过车，有点脏哈，

来张前侧45度角度

多少度后侧角度

正常行驶时的汽车尾灯，足够亮，外形也很赞

仪表盘，显示综合油耗500多公里84个油

这是平均车速，223，下次整到30均速再看看油耗

这是均速27公里时福克斯的平均油耗56，理想吧

车内前座细节

高逼格的后座细节

借用车友一张图，联系必删，牛逼的后排扶手

车内前排杯架氛围灯细节

旋钮式换挡，也是高逼格。14年的时候在捷豹xf车上见过，当时无知，以为没有换档，没有挡位[糗大了][糗大了][糗大了]

发现的问题，大屏幕系统无法更新，其他车友有遇到吗？

大牛诟病，顶配也无法避免，确定是正品金牛座

车门把手，比其他车友的对的齐些

顶配才有的照地灯吧，也是提升逼格

最后，请版主大哥给个精华，谢谢大家！

2019款金牛座的节气门位于发动机进气口，在发动机空气滤清器的后面，进气歧管的前面。如下图所示。

刮水器水

蓄电池

节流阀

氧传感器

制动油壶

保险丝盒

空气滤芯

8冷却液罐

金牛座节气门多久清洗一次？

金牛座的油门大概行驶2-3万公里需要清洗一次。如果油门不是特别脏，不用拆油门就可以清洗。清洗剂可以直接清洗节气门。不过拆下油门的清洗方式可以清洗的更干净利落。拆卸节流阀的清洁步骤如下：

1找到节气门位置，节气门位置在进气口后面，与空气滤清器相连；

2先拆下节气门与空气滤清器之间的连接软管，再拆下空气滤清器总成；

3然后拆下油门拉线，拧下固定螺栓，拆下油门；

4将化油器清洗剂或专用清洗剂喷在节气门上，等待有机溶剂溶解积碳，1-2分钟后擦拭污渍。

另外，也可以不拆油门使用清洗的方法。发动机运转时，只需将清洗剂喷入油门即可。大部分4S店和维修点的做法都是边吹油门边往油门里喷清洗剂。此时车辆会冒出白烟，主要是清洗后的污渍被吸气缸强烈点燃后排出。这种清洗方式对车的伤害很大，所以一般建议拆下节气门更好的清洗，对车的伤害较小。

在国内汽车市场上，总有一些叫好不叫座的车型，始终无法打动消费者为其买单，逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来，销量表现一直不愠不火，受市场大环境影响，市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款，把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人，用年轻化的外观设计，更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进？能否一举扭转低迷的市场表现？售价：配置车型价差增加

新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平，入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款，各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机，匹配全新8挡手自一体变速箱，车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性，我们排除老款金牛座的顶配限量版车型，选择市场主销的中配车型进行对比，两车指导价非常接近，对比更具参考意义。

外观：新款略显年轻

新款金牛座前脸的变化较为明显，特别是气质方面，比起老款车型显年轻一些。参照老款车型，我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整，而车头整体变得更薄，削弱了稳重与厚重的感觉，这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。

新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计，横向视觉宽度得以拉伸，边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计，灯腔结构也发生了变化，灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守，向着时尚、年轻迈进了一大步。

外观配置方面，新款金牛座将前大灯升级为全LED光源，比卤素大灯照射能力更强，从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置，随着方向盘转动，灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便，主动进气格栅有助于减小风阻。

车身尺寸方面，新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外，长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm，车身宽度增加6mm，车身高度增加3mm。整体变化幅度不大，对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著，新款车型配备19英寸的轮圈，比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外，新款金牛座轮胎的胎壁较薄，路感变得比之前清晰，但舒适性有所下降。

车尾方面，新款金牛座同样削弱了视觉厚重感，整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起，组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚，灯腔内的布局很有立体感，黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮，运动感十分强烈。

内饰：大屏营造科技感

内饰方面，新款金牛座中控台延续规整的T字型设计，视觉效果非常不错，表面使用软皮材料包裹，在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显，被大尺寸液晶屏完全覆盖，交互方式与老款内饰不同，这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感，这些改变已经成为福特家族化设计。

新车多功能方向盘与老款造型一致，使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表，显示效果不错，与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸，搭载SYNC+车载系统，几乎全部功能都集中在内，支持语音控制，车联网等功能。新系统界面美观不少，模块化布局非常直观，操作体验全面超越老版本系统。

新老两款金牛座价格相近，新车配置有很大提升，产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适，真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网，比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响，车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。

动力：性能全面提升

动力方面，新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机，最大输出功率达到180kW（245Ps）/5500rpm，最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm，比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统，与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时，更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面，新款金牛座继续使用前麦弗逊，后多连杆的独立悬架结构，转向助力依旧为电动助力。

车内储物空间方面，新老两款车型储物槽布局完全相同，实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞，日常使用不会有任何不便，新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局，面积利用合理，杯架配备了盖板，内部带有限位器。后排杯架采用横向排列，位于中央扶手前端，内部同样带有限位器，放入其中的水瓶会比较稳固。

新老两款车型后备箱容积差别不大，新车仅比老款车型少了16L，对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒，新款金牛座没有做出改进，因此后备箱空间不具备延展性，无法放入更大件的物品，但对于日常来说绝对够用。

安全：配置全面提升

安全方面，新款金牛座配置有较大提升，比同价位老款车型多了不少主动安全配置，而这些安全配置都非常实用，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示，用户需不定期多注意胎压情况，巡航系统升级为全速自适应巡航，功能更加完善。

总结：想让金牛座成为市场热门车型，并不是件一蹴而就的事，长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看，长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化，设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点，交互方式变得新潮。此外，新款金牛座在实用性配置方面有所完善，安全配置进行了全面补强，产品力有很大提升。同时，新款车型的入手门槛有所降低，，相比老款车型更容易打动消费者，未来的市场表现依然可以期待。