雷凌双擎2022款豪华版刹车距离

4219米。根据查询汽车之家官网显示，刹车系统起初的制动力度大在-1g的位置徘徊，但是到了后半部分出现了波动，无法确保持续稳定的制动力度，100-0km/h刹车距离是4219米，按我们的标准来衡量，属于合格的水平。

想买奔驰E级的朋友更关心奔驰E级的刹车距离有多长。我们来看看奔驰E级是什么样的。

“奔驰E级轿车是奔驰在C级和S级之间研发的中高端商务轿车、跑车和旅行车。目前公认的E级轿车鼻祖是1947年的奔驰170，是奔驰战后开发的首批车型之一。

奔驰E级的刹车距离有多长？

制动测试-540Li占优势。两车的制动效果都很出色。540LI成绩更突出，刹车在38米以内。更轻的车身规格和重量是优势。在十次测试中，两款车的结果都很稳定，值得信赖。这100-0km/h的制动性能有多出色，自然要和竞争对手做个对比。在加速测试环节，表现一般，这次扳回一局优势明显。说白了，我从来不担心奔驰的刹车性能。100-0km/h制动距离:两车完全制动的结果非常接近，即使反复测试，依然稳定。对于一个豪华品牌的中大型车来说，这个结果足以说明并给人很强的信心。100-0 km/h制动踏板感觉非常线性，反馈感很强。在动态模式下，悬架如何支撑车身规格，前四活塞缸能够提供足够的制动力，经过多次测试也没有明显的热衰退现象。最后，3883的成绩与奔驰的一致水平是一致的。100-0km/h制动性能测试:制动时车身如何明显前倾，但姿态相对稳定。最终的平均成绩是4022米，在我们测试过的奔驰轿车中还是相当令人满意的。随着时代的进步，车辆的设计和制造技术也在不断提高。现在汽车新产品的制动性能与多年前相比已经整体加强。为了对新产品的制动性能做出更加科学合理的判断，我们对目前已通过评估中心测试的848辆汽车的制动性能进行了综合评估，重新建立了汽车性能测试的制动性能优、合格、差的划分标准，并从2015年4月1日开始使用100-0km/h的制动性能。在100-0km/h制动测试中，这款E260L展现了奔驰一贯的高水准，其制动性能多次稳定在38米左右。除了出色的制动系统，四个轮胎的255毫米轮胎宽度也有所贡献。与竞争车型相比，这样的成绩可以名列前茅。100-0km/h制动性能测试:奔驰的制动性能一直很值得信赖，制动性能一般在39米以内。奔驰E400L也表现正常，平均成绩3864米，连续多次刹车特别稳，给人足够的信心。测试视频:国产车型的轮胎宽度增加了10毫米，达到了255毫米，后刹车盘也从盘式升级为通风盘式，这些都是性能好的非常重要的因素。另外，从曲线图上看，G值可以维持在-1g水平，制动力足够大。相信E300L强大的制动性能足以让大家充满信心。

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汽车刹车油的更换标准是什么

内容概述

刹车油的功能与特点，更换的测试方式说明。

刹车油又称制动液或迫力油，三种称呼最科学的标准应为迫力油。因为这种油液既不负责润滑也不负责密封，任务是作为“被挤压体”，以油液基本不具备压缩能力的特点，在「泵」的作用下传递动力。

说白了就像是“柔性连杆”，在制动系统中的功能参考下图演示。

刹车油的功能就是这样，其特点是具备良好的耐高温能力；因为制动器不论是盘式还是鼓式刹车，减速的基础都是利用刹车片与刹车盘（或制动鼓）的摩擦。

摩擦的本质是两种物体表面分子的相互作用，在刹车片不能移动的状态下，制动盘鼓则会与其产生相互作用力。指物质表面分子定向的摩擦碰撞，以转动的“反作用”降低盘鼓的转速实现减速。重点：摩擦是产生热能的最原始方式，比如“摩擦生火”就是利用热能的聚积产生高温从而引燃木柴。所以制动盘片的摩擦也会产生非常高温度，而刹车油会通过总泵的增压压力推动分泵的活塞动作。

活塞带动刹车片与盘鼓摩擦产生的高温，则会反向传递到活塞与制动液中；结果必然是造成迫力油的温度会非常高，在这种运行状态中就不适合出现水了。

含水量

刹车油里是有一定水分的，而且在使用过程中的水含量会不断增加。因为制动器并不是绝对的密封，发动机舱中的刹车油壶也不会绝对密封；原因在于高温会让制动液出现热胀冷缩，如果刹车系统绝对密封就有可能因压力升高破坏管路。

所以油壶会泄气孔，刹车分变更也会后排气孔；这些孔位既然能够排气，在低温收缩的过程中自然也会吸气。而空气中是含有水蒸气的，所以刹车油的含水量就会越来越大。

知识点：在标准大气压的环境中，水的沸点是100℃。这一标准远低于制动过程中产生的温度，结果会怎样呢？

答案显然是油液温度极高，同时达到其中水分的热饱和极限而沸腾。沸腾过程中产生的水蒸气会以气态形态存在，“咕噜咕噜”的状态必然会影响迫力油传递动力的稳定性；甚至是含水量过高，因沸腾导致动力无法传动。

测试测试

1：在发现汽车刹车过程中出现顿挫时，可以在长时间驾驶后，找到平整路面尝试线性的匀速刹车。如果过程中没有出现顿挫则为道路拥堵或驾驶技术导致的顿挫，但仍然出现顿挫或阶段性中断则有可能是刹车油含水量过高造成的结果了。

2：测试制动距离，刹车不线性不仅会影响制动感受，同时会降低制动强度。所以测试100-0的刹车距离比新车时差多少，得出的结果也是值得参考的。

总结：刹车油的测试没有什么好办法，后市场使用的“水含量分析仪”基本都不够精准。所以测试的最简单但是最原始的测试，或者按照3年或6万公里为周期检查或更换也是可行的，只是实际情况可以用更长一些。

但是在测试结果得出之后，要对制动器中的刹车片、刹车盘、刹车鼓的磨损程度进行检查；磨损严重同样会造成摩擦系数的下降，这也是会影响制动能力的。至于刹车间断失灵，这种情况不用测试，以低速行驶到最近的维修厂是最科学的办法。