跑滴滴有前途吗？

跑滴滴有前途吗

从大城市和三四线城市区分的来说吧。

三四线城市，包括很多地方的小县城，这部分地区不论是订单量或者是流水都对滴滴整体的数据贡献度不大，这些地方只会作为滴滴改革的急先锋。包括但不限于严格执行当地合规化的政策，控制司机数量，订单倾斜给租车司机等。让本来收入就不高的加盟司机更加的没有钱赚。除非你年龄比较大到了养老或者即将退休的年纪，否则不建议你在当地跑滴滴。可能赚的钱还不如随便找个城市打打工。

一线城市，包括省会城市，今年也因为持续的疫情影响，导致车辆远比订单量要多，平峰期真的是会等很久才来一单。导致2020年的整体流水要比之前减少了10-20%，那么在成本不变的情况下，收入是明显减少的一年。拿北京为例，如果你是满活跃度，快车、优享流水在400-800之间；专车流水在600-1000之间，每天在线14个小时以上。2020年是可以继续跑滴滴的，但要求滴滴司机持双证上岗，对于以往还没获得双证的司机，在规定时间没完成补办工作，将被逐步清退。

1，刺激你兴奋。每单几块十几块的累加的入账，或者一会一会的奖励，就像麻药一样刺激你兴奋，其实一天下来，除去油耗，车损，到手并不多，碰个违章就白干。

2，掏空你的身体。跑车基本一天都10小时以上，就算无单子时候你在休息，也很累。跑夜车的也多的是。三餐将就的多的是。时间久了，胃肠，腰椎，颈椎，膀胱，肾功能，视力，都在损耗。

3，温水煮青蛙，消耗青春。年轻人，最重要的是有一门技术，未来才能养家糊口。跑滴滴极不稳定，也学不到任何技能。就算每月收入可观，都只是短期眼光。

4，人身安全。常在河边走哪有不湿鞋，难免踏湿鞋。交通安全可能还好，就怕遇到垃圾人。跑车与乘客发生矛盾的很多，你一人司机，还是处于弱势的。

5，侵蚀你的精神状态。跑车这种服务，这门生意，会让你浮躁，懒惰，抱怨，时间久了，精神状态很空虚，不饱满。

因为年轻人去跑滴滴是一种资源的浪费，如果你年纪轻轻就去干这种什么人都能干的活，你要青春做什么？

第一，跑滴滴无法提升你的技能和学识

年轻人如果你不去好好工作上班，而是选择去跑滴滴，三年后你会发现，你除了车技提高和年龄增长以外，你还是原来的样子，收入没有提高，也没有积累下来什么有用的学识。

而同样一个好好上班的年轻人，三年后他的收入会提高，而且还有可能当上部门经理，并且还学到了不少东西，积攒了不少人脉。

再往后看，五年后，你跑滴滴的收入还在原地踏步，可能你已经厌倦了跑滴滴，但是你会发现你除了会开车，你什么都不会，你想重新找份工作比较困难，你想创业又没有足够的资金和人脉，更重要的是你没有任何的经验。而那个在踏踏实实上班的年轻人，这个时候已经是一个能独当一面的公司骨干了，也存下了一笔财富，而且也可能具备了自己创业的条件。

所以从长远来看，跑滴滴是没有什么前程可言，最多也就是能养家糊口，紧巴巴地过过日子，饿不死也发不了财，所以建议年轻人不要去跑滴滴。

第二，跑滴滴透支身体 健康

跑滴滴的师傅一天的工作时间都超过14个小时，而且一直是坐着，很容易得颈椎疾病，长时间的不运动容易导致身体肥胖，引发一系统的疾病。

而且经常接单导致没有时间吃饭，吃饭不规律容易得胃病。年纪轻还不觉得怎么，等到上了四十岁一身疾病的时候就知道后果了，所以建议年轻人不要去跑滴滴。

第三，跑滴滴不如开出租车

跑滴滴和开出租车的性质是差不多的，都是载客赚钱，但是开出租车比起跑滴滴有很多的优势：

1，出租车的收入比滴滴高，现在的出租车不仅可以接路上招收的乘客，他们照样可以接网约单，所以出租车一天的收入要比滴滴高很多。而且滴滴平台27%的抽成，一天下来滴滴被平台抽走的钱比出租车缴纳的份子钱还要多。

滴滴在2015年的时候还是很赚钱的，那时平台每天给司机的补贴高达170快一天，司机轻轻松松月入过万，可自从滴滴收购优步后，跑滴滴的日子是一天不如一天，所以现在去跑滴滴还不如去跑出租车。

2，出租车师傅不用像滴滴师傅一样在乘客面前装孙子，现在的出租车都安装了一台终端智能设备，可以监控车内画面和录音，如果乘客和司机发生了争执，乘客肯定会投诉司机，司机可以出租车监管部门申诉，平台通过远程调取监控来还司机一个清白。

而滴滴师傅却要每天在乘客面前装孙子一样，乘客叫你送到小区里面去，你必须送到小区里面，否则给你差评；你去接乘客时，你到了目的地，乘客可能还在楼上化妆，你得乖乖地等；你按照导航行驶，在等红绿灯的时候，你明明在直行车道上，乘客让你左转，你没有听他的，他会投诉你。而且滴滴平台把乘客当上帝一样，只要是有乘客投诉都是判断司机责任。

3，开出租车，车辆是租来的，每个月只要给出租车公司缴纳份子钱就可以了。你跑滴滴车是你自己的，保险你得自己买，油是自己加的，平台一个月从你身上抽走的钱比出租车交的份子钱还多。

现在很多跑滴滴的师傅舍不得将自己的车改为运营性质的车，即便你有网约车资格证你也还是跑黑车的，你上路得提心吊胆。

所以建议年轻人还是去大城市好好打拼一番，即便没有赚到大钱，单至少你学到了很多东西，可以为你之后创业打下坚牢得基石，跑滴滴这种活还是留给上了40岁的人吧，毕竟蛋糕就是那么大，不要和这些上了年纪的大叔去抢，他们没有更好的出路了，而你年轻，你有很多选择。

为什么说年轻人不要跑滴滴？

说到底在这个岗位，你只能不停的消耗：身体，精力，时间，一旦离开这个岗位你什么都不是，什么都没有。

说说这个岗位吧

1、 吃饭无法准时 2、 久坐

3、 风险大 4、 扣分罚款

5、 收入不稳定 （只要做受苦，受气的好准备，就可以试试。想挣到钱就要熬时长，每天开车在十到十五个小时才可以，每月才有七八千的收入）

年轻人，不怕失败，是个试错的年纪。

趁着年轻多闯荡多学习，寻找一个目标，不比每日跑车浑浑噩噩过下去强？

说白了，滴滴司机可以当做一个兼职去做做，真要长久做下去不是个好选择。

像我自己就是有份固定的工作，偶尔跑跑一喂顺风车就可以了。

本人亲身经历，千万不要去跑，都是燃烧自己的生命给网约车平台打工

年轻人正是成家立业的最好时期，有机会还是要趁年轻挑战一些别的事情，这样老婆 车子 房子才会有希望，年轻人跑滴滴相当于过渡期，长久不能发财，一个人也饿不死，多个人就难说，也类似于人家说的懒人职业，做一天和尚撞一天钟，干一辈子也不会有什么变化，所以我觉得年轻人还是要闯一闯，不要过着早出晚归，风餐露宿的滴滴生活

只是一份职业而已……

任何职业都有不同的特点，借助平台通过自己的努力来获取收益。那么就一定会受到平台的约束，早晚高峰时段必须在线，认真对待每一单每一个乘客，因为你从事的就是服务行业，服务态度决定一切。

其次，随着时间的推移慢慢熟悉了跑车的变化及规律，哪里有单哪里是冷区，这样就轻松了许多而不是盲目的瞎跑。

第三，自己的时间如果允许，可以适当的抢预约单，增加流水。

我相信，任何职业都是需要时间与付出的。

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这个我最有发言权，我23岁，跑网约车一年流水13万，但却并没有赚到钱，只好改行去修车店上班，今年开始跑网约车，跑的是T3平台。

至于为什么选择T3，是因为滴滴被封，而这个平台在全网看起来，还是比较热门的，感觉在未来应该是会做起来，所以早点入驻， 早点吃肉，因为车子是租的一个月租金差不多就要4000块钱。

还要缴纳押金，当时10000块钱的押金，都是我东拼西凑才搞来的，还从父亲那里拿了五千块钱，为了面子。

说是和朋友投资了一家店子，其实他是不知道我在跑网约车的，有人问了，为什么会收取如此之高的押金费用？

其实这个押金并不完全是车辆本身租赁的押金，而是违章和车辆损失的保证金。

跑网约车是非常累的，你自己去开4个小时的车，都会觉得累，何况我们这种，一天到晚都在开车的人，有时下班的时候，因为踩离合器踩久了的原因，两只脚都在发抖，站都站不稳。

我一般是从早上的7点钟就准时出车，就在城市里到处转，开到12点钟， 就找个快餐店吃个饭，期间一共跑五个小时，有时情况好一点的话，流水差不多是200块钱左右，最烦的就是期间有强制休息，这个是没办法的，到了晚上11点左右，就可以收车准备下班了。

一般能够坚持跑一天十几个小时的，流水都能够达到500-600左右，有时甚至更多，但这一天下来，是真的累，你回家之后，头脑里面就是一片空白，什么都想不起来，只想刷抖音，看着看着，就直接睡着了。

别看一天有500多，还挺好的，但是只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%，所以基本上一天就是400多，还要算上租车的费用，加上能源费用，一天算起来，也就是将近300块钱，其实对于如此大工作量而言。

300块钱不算很多，真的，至少我身边的朋友，在工厂里面，如果能干满12个小时，就能拿到300块钱，只不过我开网约车更加自由一些而已。

我们来算算， 开网约车一般到底能赚多少钱，租车一个月3600月，这个是硬性开支，没有办法的，充电一天至少也要20块钱，吃饭喝水也得个七八十块钱吧，有人就说了，这些不是你自身的开支吗？

怎么能算上来呢？其实工厂里面是包吃的，而且还有水喝，当然要算啊，每个星期能跑满56个小时的话，流水基本上就是4000，在算一个平均，也就是16000元，有人说，月薪都过万了，还不厉害吗？

那么减去20平台收取的费用，就是12800，在减去租车的费用，也就是9600元，每天20块钱的充电费用，现在就只有9000元了，如果有些违章的话，那么你一个月只能赚到7000-8000左右。

这些钱，好像看起来非常不错了，但是你要想一想它的一个工作量。

建议年轻人千万不要来干网约车，好好弟弟去学一门技术吧，开网约车很容易把身体搞坏，特别是腰部，坐久了之后，肚腩开始出现，屁股也越变越大，开始变成一个中年油腻男人，年轻人开网约车就是对颜值一个很大杀伤。

最好不要去，切忌

我当时一时冲动买了车，跑滴滴，但做了一个月后发现，如果继续做下去，我就废了。只会开车，其他啥也不会。而这 社会 不缺会开车的，所以就果断把车卖了，没做了。

我是跑网约车的 ，跑的是T3平台。租车的话一个月租金是3600，然后有10000块钱押金。这个押金就是违章和车辆损失保证金。一天从早上7点开始出车到晚上10点 11点收车。在线时间大概就是13-15个小时。期间你要吃饭，要强制下线休息，中间要耽搁2个小时左右。每天的流水大概就是在500-600不要看起来流水很高，但是你只能拿到流水中的80%，平台要抽成20%另外还有单量奖励，如果拿完的话，一天大概有100多。

从上面流水可以看出来 平均一天的流水大概就是500多 不到600 当然了还有更厉害的，一个星期也能拿到5000左右的收入。但是这个是建立在有单子和时间的基础上的。

现在我们来算一算成本开支。租车一个月3600，充电一天大概20-30这个是硬性支出，不算吃饭，买水什么的。我们就打算一个星期拉满，你能跑满平台规定的时间56个小时。一个星期的流水基本上就是4000，我们按照平均4000的流水算，一个月的流水就是16000-18000之间。18000-3600-900=13500。这个基本上就是大城市的天花板了。当然不排除有往上的，但是基本很少了 。如果算上违章什么的，车辆刮擦什么的，如果一个月再休息1-2天 基本一个月 能有1W到手。

但是作为年轻人，如果不是特殊情况，还是不建议跑 滴滴，出租车。一个是长时间久坐会带来身体疾病，另外一直跑网约车对于自身能力也没有多大提高，对于以后发展也起不到很大的作用。

但是对于现阶段比较困难的人群，滴滴还是可以作为一个过渡阶段的。

首先就是很多人都在说的，越来越多的网约车平台的崛起，让很多人都觉得是滴滴平台的更大的威胁，但是这位老司机是这样分析的，滴滴早在6年前就看好了这个市场，而且可以说是站稳了脚步的，而其他的平台这么多年才开始来做，起步时间，相差甚远，所以的话，在眼光上面，就已经落后了滴滴平台，更别说市场占有率上面了，然而这么多平台的相继崛起，无非就表明了未来网约车市场是一个非常肥沃的蛋糕，这无疑是在给滴滴平台推波助澜。

可以说在未来的话，跑滴滴还是能够赚到钱的，因为现在伴随着网约车行业的各种规则的变动，随之也会增加很多的门槛，那么就会清理掉行业里面很多的车主，那么能够留下来的司机，基本上都是这个行业里面服务质量以及审核过关的人，那么未来的话，就算有其他的网约车平台进行竞争，也是要有非常长的一个时间，以及花耗非常大的人力物力，才能够真正的和滴滴角逐的，毕竟知名度的这个东西，还是需要真金白银的做出一定的广告以及吸引力，才能有很大的成效的。

坏习惯养成，起初工作的几年，对一生的职场习惯都会产生影响，而滴滴这种工作方式，随意性很大，想干就干，不想干无论是玩，还是睡觉，都可以自主。这种工作性质，从表面上看是好事，但是对于习惯养成却并无益处。

滴滴出行的前景

1、首先自由，我想今天开工就开工，不想开工就不开，想象一下在工厂我们还会受气呢！有时间陪陪孩子，陪陪爱人。

2、以白天跑滴滴，晚上学习。

3、其实跑滴滴是帮你以后省钱，跑的过程中你积累的路线会多起来，以后做事就快了，而且可以免费观看城市风景多好啊，外地的朋友说你们本地有什么好玩的，你可以马上带他去那里。

4、下班顺路接单把油费都给省了。 专车司机还有前景 从乘客层面来看，乘坐滴滴的多数是经济层面考虑，还有一部分是感觉方便。现在滴滴动不动就溢价，很有一种趁火打劫的感觉，这种经营方式能培育出高度忠诚的顾客吗？ 滴滴根本没办法或是不愿意约束那些恶意乘客，因为短时间看，这一撮乘客的伤害，基本全转嫁到司机的头上，对滴滴毫无影响，甚至还有可能从中渔利。但长期下去会怎么样？乘客和司机只会加速流失。 滴滴司机的收入 1、假如你一天跑300公里，总共30单，每单平均20分钟。那么你的流水就是600元。 2、你的收入要被扣除：800元20%滴滴费率 + 30单05元/单保险费) = 。 3、你的实际流水为：800元 - 99元 = 701元。 4、假如你所在城市补贴为13倍吧，那么，你实际收入为 80013 = 9003元

当然现在也有大部分的司机想注册而注册不了，随着滴滴的门槛越来越高，对滴滴司机也越来越严格，有大部的人在注册的时候就是没有任何原因就是注册不上，有的司机的车子明明是附合当地车型库标准的，但也同样出现车子无法注册，其实这些都是可以导出来的，事在人为，

总结：通过上述的文章对车辆完善资料，注意事项等有关内容的具体介绍，现在想必大家对于车辆完善资料如何才能都有了非常全面的认识了，如果你也想自己车辆完善资料，或者车辆不在车库在，车型不允许加盟任何能提交审核，欢迎在评论区留言，，有问题都会为你解答哦。

你提了两个问题。我回答你第一个跑滴滴网约车的前景相信我回答完以后就会打消你的第二个疑问。

现在的网约车行业已经过了红利期。网约车平台在创立之初，为乘客和网约车司机给予了大量的出行补贴，在那时网约车平台给予的补贴比一单车费还要高。而正在那时网约车的平台宣传口号是跑网约车，轻轻松松月入过万。网约车司机工作时间自由轻松。而我也是听从了那时的宣传口号加入了网约车司机的队伍当中。我现在在青岛跑网约车。我每天要工作十二三个小时。拿到手的流水只有四五百块钱，扣除车辆的贷款费用，油费以及磨损保险等费用。我现在的每月纯收入在6000多点。

就是这么点微薄的收入，也是我每天谨小慎微的服务每一位乘客得来的。跑网约车，经常会碰上一些装大爷装**的乘客，还有许多奇葩乘客明明自己定的上车地点不准。等我到上车地点时。他常常会告诉我在大树底下，在信号灯底下，在过街天桥的底下。常常弄的你要按照地图上的那个人形标志开车，绕路去寻找他。当发生司乘纠纷的时候网约车平台，会选择毫无理由的站在乘客一方。从来不看我们网约车司机的报备以及提供的证据。因为平台选择站在乘客一方，既没有得罪乘客。还通过乘客的无理举报，从我们网约车司机身上罚没了大量款项。现在的滴滴网约车平台和我之间没有签订任何的劳动保险合同。可以毫不夸张的说，我只是网约车平台挣钱的工具，而不是网约车平台的职工。网约车平台只关心我每天完成了多少单量，能从我身上提取多少提成，而我的生老病死则不在平台的考虑范畴之内。

通过我对你第1个问题的解答，我相信第2个问题你也没有兴趣再问了。以上就是我对你的问题的解答，广大网友对此有什么看法可以在评论区留言，大家互相探讨。

跑滴滴，个人觉得前景还是不错的，人们现在生活水平提高了，而且现在的年青人对互联网都是比较熟悉的，尤其是滴滴现在很多的年青人出去逛个街，或者是出去办事都喜欢叫个滴滴，因为感觉在路边。等出租车有的时候不太好等，还有一些比较偏的地方出租车一般也不会去。

这时叫个滴滴就非常的方便了，而且有时候事情比较着急，点开手机叫个快车，真的是比出租车方便多了，也要快捷的多。

下面说一下用什么车跑滴滴合适，如果说你有正常班，只是跑个顺风车，那有啥车用啥车就好，如果说你准备全职跑滴滴那你就需要买个经济适用的，最好是加天然气的，或者是电动的，加油的也是要买那种排量小的。

车不车无所谓，高兴你就来

全世界都知道最经济，发动机世界第一 ，只有捷达发动机最好，所以用车就只有用搞捷达发动车那几款车 ，最好是原厂双燃料，还有就是在一线城市，其它城市就不如去当保安，

单就问题所言，现在肯定是用新能源车跑滴滴比较合适。运营成本比较低，驾驶体验好，而且，充电的时间，正好强制休息。

没必要去理会那些无聊评论，真的有阿里巴巴高层的能力，也不会考虑去开网约车，真的考虑用网约车作为职业，那说明，个人能力也就局限于如此。从相似职业比较来说，滴滴还算是不错的考虑。

本人三年D司机，接单2万单，跑快车，有地方法规，刚够地方规格最好，如k3，K4，专车，凯美瑞最好。

这个得看你每天干滴滴的时间和地点，我和一些滴滴司机聊过这样的问题，每个人的说法都有差异，但是也有一些共性的东西。

一时间和收成成正比

我遇到一个滴滴司机，他说早上5点就开始跑，一直干到晚上接近半夜，大概是是十五个小时左右的样子，一个月大概能挣6000-8000吧，他说一天能挣300多元，这就矛盾了，也许每天的单数不同吧。

二分数很重要

这也有一个有趣的故事，一位滴滴司机属于业余的，和一位专职的司机是朋友，两个人的分数也不一样，跑到是顺风，结果，他朋友接到单，走了一个来回，他还没接到单，好像顺风车挂单，分数越低，延迟30秒可见。

三经验很重要

小城和大城市接到的单数是不一样的，而且我们这个小城，跑到头也就起步价，但是一些司机还是喜欢跑小城，虽然大城市一单十多元甚至更多，但是路况不熟，很容易因为路况不熟，多跑路或者违章。

同时，在不同的地方需求也是不同的，早晚高峰时间也是不错的时间段，这如何将效益最大化，不干一段时间还真摸不清楚。

最后一句话，任何行业赚钱都不容易，需要全心的付出才能得到。

滴滴司机是可以做的，挣钱也可以，挺多的，还是看个人情况。

就目前来看，由于疫情导致有大量的司机涌入了网约车。滴滴根本就不缺车，不缺司机，所以导致了它现在注重的是乘客体验，但这个也是无可厚非的。

在一线城市跑滴滴月入过万比较容易，如果能吃苦比较勤劳的话，早上7点开始跑，到晚上11点，中午休息两个小时，晚饭时休息一个小时。但是不能单只算收入，不算成本。滴滴司机不可能送完一单，马上就接下一单，这个不太现实。那么每两个单之间平均间隔时间15分钟，如果你一天接三十单，要12小时，那么你空驶的时间有7个小时，经过测算，一天油钱占到毛利的40%，还不包括车损，还有你的健康，包括颈椎，肩周炎，关节炎等。所以，滴滴月入过万是可以，但实际到手的6000已经不错了。还要做到不违章。

现在的滴滴打车在我们的生活中越来越便利，一个电话就可以带你去目的地，收入也是不错的，只不过有点累，起早贪黑的，如果说不怕辛苦的可以去做。希望我的回答对你有帮助！

根据现在的一些数据统计，现在的滴滴并不是特别的挣钱，平时跑一天能挣个200-1000块钱不等，要是有一些固定的客户或者是假期时，就会多挣一些。具体的收入要看当下的情况，情况是会变化的，假期的时候人就会多一些，就能够多挣一些，主要还是看你有多想干这份工作。

前不久的时候我就跑过滴滴，毕竟现在滴滴打车特别的火，很多人在选择打车的时候，都会选择用滴滴这个平台进行打车。不得不说做滴滴这份工作还是比上班要强很多的，但是有一点就是特别的累，如果想要多挣钱的话，那么是非常累的。 跑滴滴这份工作其实是比较自由的，不受约束，收入也是比较可观的，不过现在跑滴滴的人是越来越多了，竞争也很激烈，如果运气很好的话说不定能挣到一定的钱。

跑滴滴累是肯定的，因为跑滴滴要频繁的踩油门，不可能像上班一样累了就能够歇歇。上班能够偷偷懒稍微的玩一下，可是跑滴滴就不行了，老滴滴如果想要偷懒的话，就会影响到自己挣钱的数量，因此跑滴滴的人大多都会觉得自己的腿不舒服，特别是踩油门的那条腿，我就觉得非常的不舒服，每天回到家里面踩油门的那条腿就很疼。

其实不管做什么工作都会留下一定的职业病，不过跑滴滴的收入还是比较可观的，相对于其他工作来说跑滴滴很自由，挣的钱也多，如果想要跑滴滴的话，可以考虑一下。现在是一个网络的时代，人们的衣食住行基本都是依靠着网络，科技发达了，人们的生活也就会更加的进步，跑滴滴的收入还是可以的，一个月大概能挣个3000-6000不等，相比较于上班还是不错的选择。

跑滴滴就意味着成品很重要，车子便宜好用，还省油才是王道。推荐一下两款车型：

一、比亚迪E5

1、指导价1959-2307万，纯电车型；车身尺寸468017651500，轴距2660mm，刚好过线。

2、高配版续航里程400公里定价22065万，电池组容量6048度，实际续航里程不会低于400公里。按照补贴新标准落地13万左右，充满电即使全天运行，400公里的行驶里程也大致可以满足。

3、全职跑滴滴的话，这台车完全可以满足需求，而且价格也比高一级的秦ev450更划算，目前这台车主要的受众就是各大城市的滴滴车主。

二、丰田卡罗拉

1、车身尺寸方面，卡罗拉长宽高分别为4630×1775×1480mm，轴距达到2700mm，作为一款定位紧凑级家轿，其尺寸已经达到中型轿车的标准，保证了其内部宽敞舒适的乘坐空间，在同级竞品中也极具优势。

2、动力上，卡罗拉搭载16L和12T两款发动机，最大功率分别为90/85kw，最大扭矩为154/185Nm，传动系统方面，手动挡16L匹配5挡手动，12T匹配6挡手动，自动挡则是都搭配模拟8挡CVT无级变速器，最低百公里油耗仅需54L，极为经济，这也是日系车传统的优点。、

3、卡罗拉之所以能成为最畅销的轿车，总结其原因无非以下四点，一是其大气的造型设计非常经典耐看，二是领先同级的车内空间深受国人喜爱，三是实用而不花哨的配置搭配，四是优异的燃油经济性。

参考资料：

滴滴出行-