福特金牛座这车如何？性能咋样？想买辆比较好的中级车。

刚去4S店试驾了金 牛座，车内部分认为在这个级别的车型中可以堪称完美，光是前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意，电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置金牛座也是应有尽有。而安全性能绝对是五星级别，试驾了20的动力也是非常充沛的，市区高速都足够，27更可想而知，用在市区怕是过余了，至于驾驶感受嘛就去4S试驾吧！现在比较关注180豪华的新款。如果要求比较高的话建议选择17款245豪华版或者时尚版都可以。

在竞争日益激烈的国内中型轿车市场中，各个车企都为了迎合消费者的喜好，推出了一款又一款全新车型以及改款车型。其中长安福特金牛座就是为了满足更多年轻消费者的需求，进行了中期改款，新款车型已经于今～年8月份上市，并且还获得了不错的市场表现。~

新款金牛座在造型设计上进行了年轻运动的调整，与之前相比最大的变化在前脸部分，更加年轻运动化，大灯的样式也进行了创新，相较以往车型的格栅轮廓圆润了不少。轴距达到了2949mm，这应该是同级别最长轴距了，相应的也拥有了更加宽敞舒适的乘坐空间。

除了外观上的改变，新车在动力及底盘调校、功能配置方面都有不小的升级增强，展现了它低调旗舰座驾的真正实力。动力上，新款金牛座依旧搭载20升涡轮增压发动机，变速箱则从原先的6AT升级到了8AT。并拥有韧性与舒适性兼具的底盘调校，带来舒适、从容的驾享感受。

内饰和功能配置方面并没有商务轿车的死气沉沉，相反，新车配备了比老款更时尚，尺寸更大的竖向中控大屏，科技感十足。全系还标配超大尺寸的全景天窗，自动驻车、一键启动、倒车影像、胎压监测、上坡辅助等实用功能。

对于现在的年轻商务精英们来说，购车不止要满足商用需求，并且还要兼顾家用，全新金牛座可以称得上是一个不错的选择。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特口碑最好的三款车型：福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车？

福特属于B级车。

1、优点：外观动感，车身线条简洁富有张力，非常耐看；有较强的科技感，真皮座椅舒适，包裹性强，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点：做工不够好，车门封条缝隙处理粗糙，手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促，车室内空气质量差，简配发动机护板没有隔音棉，没有后盖箱的封条，后排没有阅读灯，油耗大，保值率差。

福特金牛座是一款相当低调的中型车，比起亚洲龙、迈腾、凯美瑞等热销车型，它似乎总是被忽略，但是金牛座是一款值得被推荐的车型，为什么这么说呢？咱们可以认真了解一下这款车。

金牛座指导价2289-2889万元，现在各地都有优惠。金牛座的长宽高分别为501818841506mm，轴距2949mm，车身超5米，轴距2米9多，其实妥妥的算是C级车了，在众多的中型车里金牛座的空间优势很强。金牛座就三款车型，前脸各有不同。

悦享版与尊享版前脸差不多，都是家族式马丁脸，进气格栅为里面有镀铬装饰条，尊享版有LED雾灯，下方也带有镀铬横条，看上去更加稳重大气，悦享版外观则更素一些。顶配车型前格栅里换为了波浪式造型，细节之处增加了个性元素，前大灯是LED光源，22颗LED组成了转向灯并集成示宽灯和日行车，点亮后呈现流水式动态效果，看上去更为豪华，更为运动。

内饰部分，中央是一块大屏幕，车联网功能比较丰富，空调没有实体按键需要在大屏幕上完成控制。配置方面最低配有8气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘换挡、主副驾驶电动调节以及加热、128英寸触控屏、道路救援呼叫、车联网、LED光源、7色氛围灯、外后视镜锁车自动折叠等等。

中高配车型增加了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航、101英寸液晶仪表、前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、儒家是后排座椅可调节、B&O音响、感应后备箱等等。

动力方面搭载的是20T发动机，这款发动机曾经获得过沃德十佳发动机奖项，最大功率245马力，最大扭矩390牛·米，匹配的是8AT变速箱。车友们评价这套动力系统故障率很低，真正驾驶起来底盘悬架相当稳，无论是转弯还是高速变道都非常自信，可以毫不夸张的说，行驶质感以及稳定性和车内静谧性都堪比豪华车。

如果真的推荐，其实金牛座中配就可以，l2级自动驾驶、B&O音响加持下的14喇叭、前排座椅通风加热、无线充电、自适应远近光等等在这个级别的车型里都配置都相当有诚意。如果不差钱，高配车型在此基础上增加了后排舒适性配置，什么后排座椅通风按摩等等都让乘客更舒适。

空间大、配置高，典型行政风格的动力系统，同时还有优惠，且积累的口碑也非常不错，中型车里金牛座还是值得推荐的。

两车对比建议选择金牛座，动力传动技术领先优势突出雪铁龙C6福特金牛座 这两款车都是不够受欢迎的准C级车。不讨论保值率，在选择特立独行的冷门车型时，追求最高品质是很自然的。那么谈质量就不适合讨论PSA，因为金牛座只是一款车的冷门，而标致雪铁龙是整个品牌的冷门。造成此次故障的原因是质量控制水平差和车辆技术落后。

在雪铁龙C6销量极低的前提下，发动机抖动、异响、变速箱顿挫、车身共振等问题几乎是常见问题，甚至还存在悬架金属疲劳程度不一致导致车身不平整的少数问题。可以看出这款车是否具备“互联网传输”一样的高品质，是否因为消费者刻意不买法系车的账号才让它不受欢迎。需要知道的是，C端消费者对任何合资品牌都是极其宽容的，能成为边缘品牌的合资车只能是“太多”。我们来看看两款冷门车的技术差异。

发动机

雪铁龙C6提供16T和18T两种选择，其中16T只有125 kW/260N·m(2000 ~ 3500 rpm)的弱功率，这个版本是严重的“小马和大车”——不值得讨论。其余18T发动机最大功率155kw(211马力)，最大扭矩300N·m(1900 ~ 4500 rpm)。根据客观评价，这台机器的参数还不错，质量还可以，但不适合C6。

毕竟雪铁龙C6是一款整备质量1645kg的大型车，车身尺寸4980 1858 1475，轴距2900mm，已经是准C级尺寸档次了。但最大推重比被发动机限制在128马力/吨，变速箱匹配的是传动效率较低的爱信8AT。这个组合最多可以达到9秒左右的百百破分，这是2209到2759万之间非常一般的水平。可以选择同价位后驱性能的车。

福特金牛座只有20T版本，发动机排量领先似乎不大，但这02升排量带来了最大功率55kw的领先和最大扭矩90N·m的超越；增压器在2500-3500 rpm之间的低效率调节也是基于390n·m的大基数，实现了低速的步入式增压和高速的峰值来实现加速的平顺感。金牛座的实际加速体验相当理想，不仅性能领先C6，而且平顺性也不在同一个水平。

金牛座车身尺寸501818841506，轴距2949mm，尺寸档次属于准C中大型轿车。在两车尺寸档次基本一致的前提下，金牛座的整备质量也是1746 kg，金牛座的整备质量在18吨以上。总有人觉得车越重技术越落后，因为不知道什么是轻量化。但是，这个定义真的不懂轻量级。真正的高强度轻质铝合金需要5万吨左右，超高强度的成本高得离谱。

一般只有豪华车才会在量产车中使用少量这种材料，而中低端车大多以钢材为主，所以车辆具有笨重的优势。无论福特在质量控制方面是否达到了非常高的标准，它在 被动安全 防护方面仍然有很高的水平。同时， 悬挂 系统的故障点很少出现在车辆上，车身生锈的问题也很少出现。但是，雪铁龙C6作为一款中级车，依然存在车身生锈的问题，这说明两款车在质量上存在差异。

变速箱

PSA标致雪铁龙没有自主研发的变速箱，所有量产车都使用爱信提供的6AT/8AT。这两款机器的特点是质量稳定，但换挡平顺性的优化一直比较一般；不过，这不是PSA家族的问题。其他合资企业和自有品牌使用这个品牌的变速箱，也不够流畅。这是由于无法掌握变速箱的核心技术而不可避免的问题。

福特的AT变速箱是与通用汽车合作开发的。不管技术主要靠哪一方，至少双方都掌握了核心技术。福特最新的8AT在换挡热情和换挡平顺性方面的表现都优于PSA，只需要体验到实车总能感受到一定程度的差异。可见福特金牛座的综合素质超越雪铁龙C6。作为冷门车，建议选择品牌不受欢迎的选项。新金牛座指导价22899 ~ 288900。

优点：空间真的很大，操控很好感觉不像开这么大的车

缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。

外观：稳重 大方 霸气

内饰：还不错，中控和座椅虽然看起来没有新君越那么有科技感和那种很帅的感觉，但是其实金牛座给人的感觉还是以大气简介为主吧。还是回到坐垫，皮子感觉容易皱。

空间：这个就不说了吧，同价位无敌。

配置：2月底下订，全款295w 算是优惠了7k多点吧……感觉比去年刚出来时划算不少的，不过看现在别人动不动1w以上优惠 瞬间不开心了 就早了一个月！！！

动力：磨合期前期没敢跑，超过三千公里以后才时不时在高速上飙一飙，动力十足超过160有点软了，不过真的够用了。

操控：操控和蒙迪欧没啥区别，反正够用就好

油耗：11个，差不多吧，过了磨合看能不能少点

舒适：我个人感觉悬挂挺好的，不是那种很软的悬挂

优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用

缺点：行车电脑报错，不知道什么问题。

外观：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊，车身外观直接通杀其他车系，当然是同档次啊。

内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。。

空间：很大，不说了，很大

配置：性价比我觉得相对来说真的不错，但是这阵子福特车口碑不怎么好，其实我还是很相信福特的，

动力：20T的发动机配合上6速变速箱，关于动力输出只要你不是拿这车当小钢炮开，其他情况都能轻松应对，变现超车，高速巡航都能游刃有余。毕竟18吨的车重在这放着呢，也算是个大家伙了。今天试了个S档，xiu的一声已经100迈了。

操控：转向精确无虚位，指哪打哪，变速箱换挡有延迟，平顺性不错。后视镜不大，不过视野还算可以。

油耗：还没有过磨合期油耗偏高。

舒适：舒适性还可以 隔音做的比较到位 减震还行

优点：车内空间大，舒适度高，内置配备齐全

缺点：油耗好高好高好高，重要的事要说3遍。朋友的卡迪拉克油耗11，为什么我市区油耗15快烧不起油了。烧我血吧。

外观：作为90后我还是很喜欢这个外观的，特别大气

内饰：皮面双缝线可见质量还是很不错的，整体感觉偏商务 、沉稳 和定位一致。

空间：足够大！特别是后排，比A6不差！

配置：总的来说，金牛座是一款值得去拥有的车，虽然有点小毛病，但是它这点问题都不能影响它整体带给我的好。

动力：20T很强大，优秀，动力源源不断。

操控：地盘扎实厚重，带来足够的安全感，同时操控上仍保留了福特的一贯特性。

油耗：市区内油耗偏高百公里126升，高速匀速行驶油耗在百公里10升左右。

舒适：空调制冷快，动力不受明显影响