手握20万买迈腾？不妨看看福特金牛座

 如今,颜值当道的豪华型旗舰轿车在中国备受欢迎,尤其在消费升级下,中国车主拥有更高的购买力,他们完全可以按照自己的审美标准去选择一款更养眼的轿车,比如福特金牛座。

外观方面，全新金牛座与现款福克斯有很大的相似性。"马丁脸"是它们的一大特色。但全新金牛座整体上更加饱满、圆润。需要注意的是，全新金牛座在普通版的基础上首次引入了Vignale，采用了更具动感的波浪形前中网。此外，还配备了Vignale铭牌、19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等专属设计元素。

当然，除了造型上的差异，Vignale版还在翼子板上拥有专属标识。金牛座长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，拥有同级最宽敞的驾乘空间。

进入内舱，金牛座的内饰仍然延续了T字型整体布局，同时也营造出了一些科技氛围，而不是老派的古板。被人津津乐道的E-Shifter电子旋钮式换挡得到了保留，而中控区域更加简洁、没有任何的遮挡。

动力系统方面，金牛座曾经有15T和20T以及27T V6三款动力，但中期改款后，金牛座仅保留了三款20T车型。最大245马力，最大扭矩达到了惊人的390Nm，动力参数比迈腾的380TSI车型都要高一大截。

看到这样的金牛座，你还不心动吗？

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福特金牛座确实是很不错的选择，口碑很不错，这款车算是中大型车了，C级车，比迈腾和帕萨特大一个级别，价格又差不多，性价比很高。金牛座是一款重视沉稳内涵的车型，其内饰设计风格也必然如此，采用的是上深下浅的配色方案，没有过多花哨的视觉设计，有的只是丰富的功能和十分"舍本儿"的用料。现在去的话一定要去看17款，SYNC 3很好用。可以去4S店试驾一下。就个人看法来说，金牛座跟皇冠对比就行了，迈腾帕萨特不考虑。

我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里062元左右。对比起同级车型，整体感觉还是不错的！

金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的27t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，

乘坐感受方面 金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的 底盘则表现得偏硬 是福特车型的一贯调校 面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸 金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适 但是面对一些大的坑洼 颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好

座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。

除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比20豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6它的那套27TV6 发动机系统简直无敌

福特金牛座还是很值得推荐的，这车不仅空间大，远比帕萨特和迈腾大，而且外观很时尚，内部设计也很豪华，不管家用还是商用都很上档次。金牛座的配置也很丰富，前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意，我觉得比大众实在，电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置，推荐17款245时尚版和豪华版，这两款用的是20T发动机，动力非常好。可以去4S店试驾一下，说的话可能不是很直观的感受到，觉得比迈腾之流要更值得买。

新君越挺不错的，车尾和原来完全变了样，也很大气，但是如果说配置、性价比还是金牛座胜出，如果预算有限想选一辆各方面均衡，性价比高的车型，那就选金牛座没错，迈腾的话总觉性价比堪忧，毕竟金牛座和君越可都是C级车了，金牛座的车型比较流行和多样，有15T和27T的款式，不过最看好20T的车型，特别是20T的豪华版，配置已经几近完美，可以试驾一下，金牛座可以给人很好的驾驶体验，强烈推荐。

给你看看福特金牛座的这个配置，你就知道怎么选了。福特金牛座的每一项科技都为驾乘安全提供更好的保障。通过集成在内后视镜上的高分辨摄像头不间断扫描路况信息，监测车道变化。该系统可以主动采集车前左、右侧的道路线，并判断驾驶员是否为主动驾驶并线，在64 公里/小时以上才可以激活。如果车辆无意识地偏离原车道时，系统将通过震动方向盘和仪表上显示的提示信息给驾驶员以警告。对于安全性来说，就有保障了。所以我觉得还是金牛座更安全。 ~~~

国内中型车市场风起云涌，面对激烈的市场竞争，各大合资品牌争相对旗下中型车进行了换代升级，这些混迹市场多年的车型以崭新的面貌出现在消费者眼前，进一步推动了中型车市场的发展。确实目前市场上优质的中型车也有不少，它们通常各有特色，比如迈腾就在舒适性方面展现出了一定的优势。

一、迈腾 2020款 330TSI 领先型，官方指导价2199万元，目前老司机真实成交价20万元左右。金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版，官方指导价2489万元，目前老司机真实成交价21万元左右。

二、迈腾的车身尺寸为4865/1832/1471mm，轴距为2871mm，而金牛座的尺寸为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm。金牛座在车身尺寸各个方面表现均占优。

三、迈腾内饰整体走了典雅路线，色调选择黑色，加上银色饰条，在视觉效果上相当耐看。金牛座内饰呈现出简约大气的设计风格，没有过多元素的点缀，以黑色为主的内饰配合银色饰条，整体看起来很有质感。

四、迈腾双炮筒式仪表盘比较时尚，仪表盘看着比较朴素，但行车信息的易读性还是不错的。金牛座仪表盘采用的是组合式设计，并配备了一块101英寸的液晶屏，仪表盘整体给人一定的时尚感。

五、迈腾搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，十分吸引眼球。金牛座搭载的是128英寸触控液晶屏，整体显示效果在同级别里还算不错。

六、两车座椅均标配了真皮材质。迈腾的座椅以黑色为主，缝线的出现使座椅更加时尚，而金牛座黑色的座椅看起来很有质感，同时有不错的舒适性。

七、总结：

迈腾，该车有着宜家宜商的“中庸”风格，满足了大多数消费者的审美标准。同时就目前的汽车市场来看，很多中型车都在舒适性方面下足了功夫，而迈腾在这方面的表现就很令人满意，宽敞舒适的空间进一步提升了乘客的驾乘感受。整体来看，迈腾还是有着很强的产品竞争力的

金牛座。作为一款来自福特品牌的中型车，金牛座有着大气的外观设计，饱满的车身看起来也有着不俗的力量感。与迈腾相比，该车虽然在市场认可度以及销量方面不占优势，但是它有着比迈腾更大的车身尺寸，同时在配置方面的表现也更为丰富。