古代的交通工具是什么

　“ 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，是对古代几种主要交通工具性能的总结。交通工具，总的说来，可分为畜力和人力两大类，畜力交通工具有骡车、牛车、驴车、羊车、大车、驴、骆驼、马等。人力交通工具有船、人力车、三轮车、轿和白桥、扛肩、担挑、冰床等。

　　古代交通工具有：

　　1、骡车，又称轿车，是用骡子驾辕的一种车。据陈育丞先生介绍，骡车是辛亥革（蟹）命前北京的一种主要载人工具。向有“京车”之誉。骡车由车身、车轮和车轴、车围、套具四部分构成。车身有车辕、车前盘、车厢、车后尾四部分，主体是车厢。车厢有穹形顶棚，有门有窗。官用骡车车轮较高，辐条较细。车毂凸形，车轴稍长，俗名“陕西脚”。普通骡车车轮俗称“笨脚”，跑车车轮特别沉重，以免翻车。北京骡车的车轴（轴承）很有名，车行时触发出一种极清脆悦耳的响声。车子跑快了时，远远听去仿佛是京剧鼓板“单皮”在“放丝鞭”。只有北京的工匠具有制造这种车轴的技能。车围有内围、外围之分。外围用蓝布，在距车底盘约半尺的地方向上翻卷，卷起的部分，改用杂色缎，镶以黑缎边缘，名为挽手。内围，下部用杂色缎，镶黑边，名为卧厢。上部与车顶多为白色或淡蓝色。夏天，外围两侧各开大小不同的纱窗。纱窗之上加蓝布遮阳，下熏黑绸飞瞻，名小帐子。车前也架遮阳，名大帐子，夕阳西下或晚上行车，大帐子已不需用，便撤去。夏天，为了车厢通风，撤去里围，只留卧厢及车顶，周围遮以熟罗帘子，以防日晒。雨天，车外加油布。冬天，车上罩以灰色或**的氆氇雪顶。套具则包括骡子驾辕时用的鞍子、夹板、笼头、缰绳等物。鞍子较大者，称为大鞍车，多是王公贵人、满族命妇乘坐的。车夫三人，两人拿辕，一人牵骡，皆步行。另有小鞍车，用途较广，人人可坐。清末一些纨绔子弟多在小鞍车的制作和装饰上争奇斗胜。北京骡车所用的骡子，多来自陕西，人称“西口”，以颈长、胸宽、腰瘦、胫细者为优。毛色则以“缎子黑”、“野鸡红”、“菊花青”、“墨里藏针”、“香青”等为上乘。北京车把式的技术是很高超的。在最繁华的大栅栏，路仅容两车击毂而过，北京的赶骡车者也既能避人，又能避车，绝少事故。过去北京的骡车，有自用的，也有营业性的。自用的，无需多说；营业的，就是专门拉送客人的。但只有“站口儿”一项。所谓“站口儿”，就是骡车营业者白天在固定的一处胡同口等待乘客赁坐。起初多自己赶车，待收入渐厚，便再拴一辆，可雇人执鞭代赶。

　　2、骡驮轿，是用两头骡子驾驮的一种轿。这种交通形式实质上是坐轿，但这种轿不是前后2人或4人或8人抬行，而是前后各有一头骡子驾驮着轿杆而行，故称骡驮轿。这种轿比一般轿略大，可坐2人。轿内备有寝具，可以躺卧，是适于长途旅行的一种交通工具。一般可日行百里。行途中有两人赶骡，一人徒步，一人骑驴。

　　3、驴车，是由驴拉的车。过去，北京的驴车很多。后来骡车，马车兴盛起来，驴车日渐减少了。驴车也有自用的和营业的之分。自用的驴车，如粮店有自备驴车，外出送货用。郊区农民有自用驴车，用以进城拉粪土或卖瓜果蔬菜等农产品。营业驴车是用以拉送乘客的。有“站口儿”和“跑趟子”两种。“站口儿”者和营业骡车一样，在一定的处所等候雇客，或送一程，或包车来回。 “跑趟子”又叫“跑海”或“趟子车”，即赶着驴车沿着一定的路线来回拉客。过去，在天桥到永定门，东四到朝阳门，西直门到海淀等路段，都有趟子车。趟子车由某地到某地，是有定价的。因这种车较简陋，定价也很便宜。早到的乘客抢占前辕坐处，比较舒适。后来者便盘腿坐在车厢内，比较苦。最后上车者，只能坐在车尾，有被颠簸下来的危险。民国以后，这种驴车逐渐绝迹。

　　4、牛车，过去，北京的牛车主要是慈善机构育婴堂用以捡拾婴尸的。牛车上有一个大木箱，后面开一洞口，洞上悬一幅**布匾，上书“陆地慈航”四字。每日拂晓，育婴堂有人赶着牛车到处转，遇到婴尸多为被掐死的私生子便拣拾起来，从洞口放入牛车上的大木箱内。有的被拣回的婴儿尚未断气， 还可以救活，也收养在育婴堂内。

　　5、羊车，这是少数人家特地制造的一种小型轻便的敞车，由一头山羊驾车。可以用来驮载一两个小孩外出游玩。

　　6、骑驴，驴是既易饲养又较驯服耐力的牲畜。骑驴代步，方便省事。从前，北京城内骑驴往来的人多有。康熙十五年（1676年）五月初一日，北京大风，有人骑驴从正阳门前过，被风倦起，落到了崇文门地方，人驴俱无恙。北京城内也有人家养驴营业，招客骑行。从新街口到西直门，交道口到安定门，东四到朝阳门等街上，多有这样的营业驴。从宣武门到白云观，营业驴更多，以便人们到白云观赶庙会、进香或游玩。所以，今宣武门东河沿街旧称赶驴市。这里的驴似乎更有灵性，雇客付钱骑上去后，不用驴夫跟随，驴就主动地驮着雇客快步跑到白云观，停蹄不动，待雇客下来。早在白云观的合夥驴夫拉到客后，用手一拍驴身，驴又自觉地跑回赶驴市。这大概是因为这种驴日复一日、年复一年地来往于赶驴市与白云观之间，也就有了经验了。驴，不仅可供人骑，，而且还能驮货物。

　　7、骆驼，具有温顺、吃苦、耐劳的天性，用来驮运货物，胜过驴骡。过去，北京西郊石景山一带和南郊南苑一带，有不少靠骆驼为生的驼户。他们饲养几头骆驼，或驮脚，或跑买卖，挣钱糊口。驮脚的是为别人驮运货物，挣份脚钱。跑买卖的是拉着骆驼到外地贩运货物，既挣脚钱，也赚货利。旧日北京的驼户主要是从门头沟驮煤，从大灰厂驼灰，从西山里驼木材等，到北京城里送货或贩卖。拉骆驼按“把”而计，大把8只，小把6只，一般一个人拉一把。为了途中互相帮助，常常好几把一起走。但民国以后，现代交通逐渐发达，对进北京城的骆驼队也有新的限制，只准3只为一把。如果6只或8只一把，前后有六七丈或八九丈长，影响城内交通。过去，北京的骆驼都是从口外贩卖过来的。据陈琪先生讲，他的太爷就因去口外贩卖骆驼发了家。但是，拉骆驼主要在春、秋、冬三季，尤其冬天最忙。夏天，要赶着骆驼到口外去放牧。

　　8、人力车，又称洋车或“胶皮”，南方多称东洋车或黄包车，是清末由日本传入中国的一种人力载客车。这种车的车形，大家在**电视中都看到过，两个车轮承托个一个半圆形或方形车厢，车身前有长长的两根车把，一个人坐在车上，一个车夫拉着车跑。北京出现的第一辆人力车，名叫铁皮车（车轱辘用铁皮做成，故名），是日本人送给慈禧太后的御用车（现在颐和园内陈列着）。后来，北京便有人仿造，所以清末北京街市上多见铁皮车。民国以后，车形多有变化，铁皮轮换成胶轮，车厢多改为半圆形。黑色、棕色、**的都有。那时候，虎坊桥的“西福星”、崇外上三条的“东福星”、东华门大街的“懋顺”、西四的“华馨”，还有“起顺”、“双和顺”、“悦来”等字号都是制造人力车较有名车行。有钱有势以及社会名流之家，往往自购人力车，雇专人包拉。大量的人力车都是一些车厂子的，穷苦的车夫租车拉客；像朝阳门大街的“马六”车厂、“繁华”车厂，崇外上头条的“五福堂”车厂等，都属大型的，它们都拥有一二百辆车。一些小车厂仅有二三十辆或一二十辆车。旧日的北京城里，人力车是主要交通工具。在十字路口、胡同口，常有三五辆或十来辆人力车在等座。尤其在戏园子、饭馆子、澡堂子、东安市场、西单商场、旅店、火车站、天桥、公园、八大胡同（妓院）等处，候客的人力车更多。拉人力车的，分白天班和黑夜班，又有拉包月车和拉散座的分别。比较有名的人力车夫，还获得“一溜烟儿”、“伊犁马”、“花裤腰”之类的绰号。旧社会北京的人力车车夫是极为辛苦极为悲惨的。他们忍受着车厂主的残酷剥削，又常常受到一些恶棍警察的敲诈勒索。每天早出晚归，满街奔跑，挣几个钱仅能糊口而已。新中国成立后，人力车才完全取消。

　　9、三轮车，是30年代后期才出现于北京城内街巷上的。据任有德先生回忆，北京的第一辆三轮车是日本侵略者送给汉奸江朝宗的。后来三轮车逐渐增多，成为北京城内重要交通工具之一。三轮车靠车夫登踏而行，比人力车省力，而且可以拉两个人。现在北京街头上仍可见有载人三轮车。载货的三轮车是平板，叫平板三轮。

　　10、手推车，是一种独轮车。车轮在车身下面，居中。二车把在后，末端系有车襻。人推车时，车襻搭于颈后和两肩，两手分握车把，向前用力，推动车轮运转。车轮车轴原为木质，较笨重，推车费力。车行时，车轴摩擦车耳，发出吱咯吱咯的响声。后改进为胶轮轴承，推车省力，且无噪声。手推车功用较广，既可载人，又可运货。旧日北京卖水的、卖菜的、掏粪的，以及农民运土运粪、运稼运粮，大都用手推车。

　　11、喜轿和白轿。过去，北京的平民百姓也用轿。一般结婚时用的轿叫喜轿，送丧时用的轿叫白轿。喜轿是结婚时新娘坐的，一般为红轿，轿夫4人，前后各2人，有的地方除红轿外，另有两乘绿桥，是男方娶亲太太和女方送亲太太坐的。20年代后，流行新式婚礼，北京人结婚才渐渐改用马车或汽车迎亲。白轿是旧时有钱人家发丧时用的。老北京的风俗是，送葬的晚辈乘坐白轿。若是女人，限于已婚者，未嫁女子不能坐白轿。

　　12、扛肩、背负和挑担。扛肩俗称“窝脖儿”，是旧北京城里的一种行业。干这行的人主要是为人搬家或代人送嫁妆。极少数“窝脖儿匠”为皇室扛运贵重陈设，这样的“窝脖儿匠”专归皇宫懋勤殿绳子库管。窝脖儿需有一定技能，一般人“窝”不了那些又长、又高、又重、又易碎的物件。他们的“窝”法是，先将要搬运的物件放在一个一尺半长、一尺七八宽的长方木板上，并用软线绳捆绑好。然后由二人抬起，放在“窝脖儿匠”的垫有一根下铺棉布垫板条的肩上，“窝脖儿匠”一手扶物件，一手前后甩动，两眼向前平视，迈大步急行。到达目的地后，仍需二人将肩扛物件接抬下来。除了肩膀能扛外， “窝脖儿匠”还需有健步如飞和拆装各式家俱的技能。清末北京有名的“窝脖儿”范茂贵，仅用4天时间，就把60斤重的铜狮子“窝”到遵化马兰峪的慈禧太后陵墓去。背负就是背运东西，甚至背人。清末，北京多大雨，街路积水成河，没膝没腹的，一般人难以通行，遂有专门背人过街而挣几文钱者。至于旧时北京卖菜的、卖鱼虾的、卖鲜花的以及煤铺送煤、灰铺送灰、饭馆送酒菜等，多是担挑。扛肩、背负、担挑，都是以人力为主的交通运输形式。

　　13、船是主要的水路交通工具。古代的船也是多种多样。远的不必说，明代有黄船（御用）、马船（由川滇转送马匹专用，永乐迁都北京后，专用运送官物）、快船（水军征战用）、海运船（备使西洋诸国）、供应船（为皇室捕渔用）、后湖船（在南京后湖，为楼座船，供游览用）、战船（征战用）、粮船（又分遮洋船和浅船二种，均用于漕运）等等名目。② 清代则有粮船（漕运用）、战船（又有外海与内河战船的区分）、水驿船（用于水路驿站）、应差船（又有沙船、便民船、黄快船、楼唬船、宣楼船、大江差船等细目，备官府随时差遣）、救生船（专于江河激流险滩处备抢险救生用）、浮梁渡船（藉以渡河用）等等类分。③ 但是，在北京地区能见到的，仅黄船、粮船、水驿船、浮梁渡船等而已。黄船，在上面的《御用交通工具》部分，曾谈到龙舟，就属黄船之类。《明会典》载：“国初造黄船，制有大小，以备御用。至洪熙元年（1425年）计三十七只；正统十一年（1446年）计二十五只。常以十只留京师河下听用。”④ 《养吉斋丛录》所谓前明遗留于北京皇城西苑太液池中的“蓬岛飞龙”一船，是否就是明代留用于京师湖中的黄船之一呢？颐和园内至今存有清乾隆二十年（1755年）雕造的石舫，光绪十九年（1893年）稍加改造，改名清宴舫。这个石舫虽然只具有象征意义，并无实用价值，但通过它可以想见明清黄船的样子。明初南京后湖（即玄武湖）船或许与其相仿。

　　14、粮船，是专门用于漕运的船。海运粮船叫遮洋船，河运粮船叫浅船或剥船。北京作为金、元、明、清的帝都，它的粮食供应和财源完全仰赖于东南。因此，在一定意义上说，没有大规模的漕运，就没有北京作为千年帝都历史地位。正因为如此，当年北京的粮船是很多的。永乐初，无论是海道运输的遮洋船，还是运河运输的浅船，都能由直沽（今天津）溯白河而至通州。后来只有蓟州军饷用遮洋船海运，北京和通州国库里的粮食，全由浅船运输。明万历年间，用浅船运达京、通仓的米粮达370万石，而遮洋船运至蓟州的军粮仅24万石。同时间内，全国造船共12143只，其中浅船占95％以上。据文献记载，一只四百料浅船，底长5丈2尺，头长9尺5寸，梢长9尺5寸，底阔9尺5寸，底头阔6尺，底梢阔5尺，头伏狮阔8尺，梢伏狮阔7尺，梁头14座，底板厚2寸，栈板厚1寸7分，钉1尺3钉，龙口梁阔1丈，深4尺，使风梁阔1丈4尺、深3尺8寸，后断水梁阔9尺、深4尺5寸，两 〓（上“广”下“敢”）共阔7尺6寸。打造这样一只浅船，需用楠木7根，楠木短枋、连二枋、连三枋各一块，榆木1根，杂木5根又3段，大小钉锔700斤，艌麻200斤，油灰200斤，桐油30斤。⑤ 清代的运粮剥船大小有变。例如顺治初年造的粮船，船底长5丈2尺，中间阔9尺5寸，龙口梁、使风梁阔均不过1丈4尺，断水梁阔不过9尺，船体大小与明代浅船相仿。康熙二十二年（1683年）题准，各省粮船式样改定为长7丈1尺，阔1丈4尺4寸，较以前增大。乾隆五十年（1785年）又因“各省漕船过于高大沉重，行走濡滞”为由，议准北河官设剥船1500只，每只身长5丈8尺，中阔1丈8寸，后阔8尺1寸，九舱，每舱深3尺，装米300石，⑥ 又比康熙时船小了许多。

　　15、水驿船是水路驿站专用的船只。样式不见记载。明代于通州设有水驿，必定有水驿船无疑。

　　16、浮梁渡船，是以船作桥渡河涉江的交通方式。据《清会典事例》卷939记载：康熙十八年（1679年），“将顺天（府）通州额设桥船五十内，拨给三河县泃河六船。”这样以来，通州的桥船尚余44只。康熙五十一年（1712年）又“拆造通州桥船二十二，作为定额。”此后，通州则有22只桥船。雍正元年（1723年），“古北口滦河设渡船四，交与汛官管理。”乾隆五年（1740年）题准，“直隶省古北口渡船朽坏，别设渡船二，增设桥船十四。”作为浮梁渡船，需要的是坚固耐用，无需精雕细饰，所以这种船如同运货的马车、骡车、大车一样，样式简单，制作省力。

　　无论黄船、粮船、水驿船和浮梁渡船等，除顺水时可借助水力、顺风时可借助风力之外，主要还是船夫的纤拉和撑划。也就是说，仍是一种以人力为主的水上交通工具。

　　17、骑马。马是古代一种重要的交通工具。本次论文主要介绍马。

　　历朝历代的驿站，都备有若干马匹，以供递送文书的人或过往官员骑乘。马跑得快，跑得远，将士出征离不开它。但在北京城内，文武大臣上朝，除了少数高官之外，都要骑马。

参考自：http://zhidaobaiducom/linkurl=4R1tQwO_OOukdFLWq75Zla1JKTr5qdyp8okITYGne9qPU0lwqf0KaJPMHFCMM9ETiVgtOtnlEiSfjWJuu1met_

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配对评分：90　非常理想的一对

星座比重：56:44

解析：

华丽尊贵属火象星座的您，和处世圆融的双子座，都是阳性星座，位置相近、排列的角度也很好，会是开朗亮丽的一对。

虽然，面对精灵古怪的双子，有时会令狮子觉得捉摸不定，但双子却会因您的豪爽大气而自动缴械；若是您能表现的很大方，让他没有“伴君如伴虎”的感，双子会很乐意留在您身边的。

注意事项：

与聪颖、反应佳的双子交往，狮子的好交友与他擅交际的性格本来是很相合的；但您若是在无形中表现出：一切以您为中心，施以过多的要求和约束，用相当有宰制意味的“狮（私）爱”来对双子，那可就太不智了。变化多端的双子可是会在跟您虚与委蛇一番之後，渐渐的疏远您。

其实像狮子与双子这样活泼灿烂的组合，大可以平常心来轻松交往，绝不要只为了维持王者风范，而吝於表现您的温柔，请切记：吃得开的双子，并非绝对需要您！

MBTI星座细致对应：

2019-09-24 21:48:46

ISTJ比较符合摩羯，有些符合金牛

ISFJ比较符合金牛、巨蟹，有些符合天秤、双鱼

ISTP比较符合白羊、天蝎

ISFP比较符合金牛、天秤，有些符合巨蟹、双鱼

INTJ比较符合天蝎、摩羯，

INFJ比较符合天蝎、有些符合天秤、双鱼

INTP比较符合双子、水瓶，有些符合天秤、双鱼

INFP比较符合双鱼，有些符合巨蟹

ESTJ比较符合狮子、摩羯，有些符合白羊

ESFJ比较符合天秤，有些符合双子

ESTP比较符合白羊，有些符合天秤、水瓶

ESFP比较符合射手，有些符合白羊、双子、天秤

ENTJ比较符合狮子，有些符合白羊

ENFJ比较符合狮子，有些符合白羊、天秤

ENTP比较符合双子、水瓶，有些符合白羊、天秤

ENFP比较符合射手，有些符合白羊、狮子

MBTI职业性格测试，是美国心理学家迈尔斯·布里格斯母女以荣格创立的心理类型为基础制定的。在四个维度上共具有八种类型，具体为：外倾-E，内倾-I；感觉-S，直觉-N；思维T，情感-F；判断-J，理解-P，这八种类型可以组合成十六种不同的性格。我发现一些性格类型与咱们的星座不谋而合，下面就一起来看看吧！

白羊座-ENFJ

ENFJ是极富社会责任感的人格类型，充当着保护社会成员的角色。性格上来说，白羊座和ENFJ都是活泼外向和喜爱交谈的，他们都极其相信自己的梦想，并且拥有高超的领导才能。

天性向善的白羊和ENFJ一样，拥有欣赏他人优点的能力，能够采取合作互助的方式与他人友好相处。可是，他们似乎有些过于照顾和关心他人的感受和利益，导致自己承担了很多不必要的压力。

双子座-ESTP

双子座是大家公认的开心果，直率风趣，是一个团队不可或缺的人物，这一点跟ESTP型人格不谋而合。这一型的人们自然而不做作，不喜欢制定计划，随心而动。双子座和ESTP的人们都具有超强的好奇心，十分热衷于探索未知的事物，擅长解决现实问题。

这两个类型的人都是谈判高手，而且通常都会采用非传统的方式说服对方，让对方心甘情愿地妥协。

金牛座-ISTP

ISTP类型和金牛座务实而富有逻辑性，在工作中通常是脚踏实地、勤勤恳恳的。对自己的能力十分自信的他们，常常是独立开展工作，而非与他人合作。在安静地外表之下，藏匿着一颗善于洞察外界的心。

金牛座与ISTP都有着过于独立的特点，不喜欢和他人分享自己的事，以至于很多时候他们往往会独自承担许多责任和担忧。

巨蟹座-ISFJ

ISFJ是热情而友善的，但他却不会表现得过于开朗。很多时候，ISFJ可以轻易觉察到别人的感受或是意图，他希望自己的世界是充满善意而和谐的。

善于收集信息的他，无论多么细微的表情也可以收入脑中，这与巨蟹座的敏感无疑是相符合的。他们将多种多样的信息收入囊中，可以更好地了解其他人和事，从而更有效地保护和照顾自己在乎的人。

狮子座-ENFP

ENFP是热情而奔放的理想主义者，这与狮子座的设定简直如出一辙。他们都有着十分理想化的人生追求，那就是活出自己精彩的同时也收获他人的肯定与褒扬。

待人真诚而友善的狮子座，常常给人一种傻憨的感觉，ENFP也是如此。实际上，这是他们为了融进各种各样的社交圈所使用的社交技巧。毕竟，他们都喜欢广结善缘。在世界观方面，他们总能坚守信仰，并有意无意地说服他人也接受自己十分引以为豪的英雄主义观念。

处女座-INFJ

INFJ是正直而忠诚的，有着坚定的价值观。善于洞察别人的他，非常清楚如何让周围的人能够团结协作。外表热情而礼貌的INFJ，内心却十分复杂和深邃，连他的朋友有时也颇为不解。

这样矛盾而复杂的性格，像极了纠结的处女座。他们都有着独立和坚强的一面，喜欢用语言来劝说和开导他人，可是宁静矜持的个性让他们成为了隐藏的领导者。

天秤座-INFP

INFP和天秤座一样，看上去安静而随和。他们都善于聆听他人，是知心姐姐一般的角色。柔和的外表下，INFP有着一颗共情能力极强的心灵，可以轻易看到人们心中的困惑和痛苦，并为他们排忧解难，充当着人们身边的疗愈者角色。

平时的天秤座和INFP非常好说话，但这不代表他们没有底线。当他们的价值观受到威胁之时，天秤座会一改常态，摆出极具侵略性的姿态，守卫自己的原则。

天蝎座-INTP

INTP类型的人十分沉默自持，也很独立自主，但是在很多关键时刻他都能够发现问题所在，有时这些问题可能是尖锐和刺耳的。这与天蝎座“毒舌”的一面十分相似。

在思考问题时，天蝎和INTP都喜欢不断地与人争论，直到找到令人信服的答案为止。喜欢对事情较真的他们，对社交并没有太大的兴趣，在人多的场合会显得无所适从。

射手座-ESFP

ESFP与射手座都是热爱生活的人，他们外向，自然，喜欢物质享受，完全不惧怕挑战，也很乐于学习新的知识和技能。这样豪爽而活泼的伙伴，十分受人欢迎。

ESFP类型的人们精力十分旺盛，可以同时处理好几件事务。他们的工作方式也很富有创造性，灵活多变。如果你看到有同事每天都十分享受工作时间的话，那他很大可能是射手座或者是ESFP哦！

摩羯座-ISTJ

ISTJ是严肃的，沉稳的，有责任心的。在工作上，他讲究效率，精神集中，重视约定。这与土象星座中的摩羯座十分契合，他也是职场上的中坚力量，细致谨慎，一丝不苟。

另一方面，他们都习惯从客观事实出发，对当前的情况进行理解和分析，而且通常都会做出符合逻辑的判断。这两类人还很擅长隐藏自己的内心活动，即使遭遇巨大的危险，也显得镇定自若。

水瓶座-ESFJ

ESFJ是服务型的人格，非常享受在人群中发光发热的感觉。乐于助人的他，常常是那个滔滔不绝的话匣子，也是那个充满情绪和力量的人。“喜怒形于色”说的就是他，根本不会掩藏自己的心绪。

水瓶座和ESFJ有着同样吸引人的魅力，给人十分乐观和积极的印象。看上去外向而奔放的两类人，实际上有着保守的家庭观念，很注重传统节日，而且十分善于理财。

双鱼座-ISFP

ISFP是我们身边十分常见的“好姑娘”类型：温柔、安静、懂事、乖巧、善解人意不管是工作还是生活中，她都显得不急不躁，沉静自持，给周围的朋友一种十分安心和舒适的感觉。这活脱脱就是一枚双鱼座的妹子。

ISFP和双鱼座都善于给自己营造一个美丽而梦幻的世界，在那里，没有人会干扰他们，而他们也可以彻底放松。虽然如此，他们依然善于捕捉现实中的各种细节，来达到自己的目的。