汉兰达和途昂是一个档次吗?

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汉兰达和途昂是一个档次吗?

汉兰达和途昂并不是一个档次的车,汉兰达的定位是中型SUV,而途昂的定位是中大型SUV,在车身尺寸上途昂明显要比汉兰达大一圈,但是对比两者价格的话,并没有相差甚远,那么汉兰达和途昂哪个值得入手呢。

1、尺寸不同

途昂的车身参数为5052/1989/1773mm,而汉兰达的车身参数为4965/1930/1750mm,在实际的体验中汉兰达虽然在空间上表现不错,但是作为中大型SUV的途昂空间上明显要比汉兰达出色不少,对得起它中大型SUV的称号。

2、内饰用料

汉兰达的内饰用料和设计部分传承了丰田的“血脉”,依旧表现得中庸甚至有点油腻,而且部分区域的用料还是硬塑料材质,作为一辆超过30万的车来说,就显得有点不厚道了,而反观途昂,虽然是经典的大众“套娃”设计,但是好在科技感还不错,而且有钢琴烤漆面和真皮材质包裹,豪华感营造得比汉兰达要好。

3、配置方面

以两车顶配版本作为参考,途昂在配置上比汉兰达要丰富,DOW开门预警、疲劳驾驶提醒、后排侧安全气囊、自动泊车、陡坡缓降和可变悬架调节等配置都是汉兰达所没有的,而途昂都搭载了,在配置方面途昂更占优势。

4、价格不同

虽然两车的定位不同,但是价格却比较接近,途昂2022款530四驱尊崇旗舰版的经销商报价为385万元,而汉兰达2022款双擎四驱至尊版的经销商包佳伟3488万元,两车价格并不算特别大,况且30多万都出了,另外那3万多的差价可以用微不足道来形容。

总结

结合汉兰达和途昂的产品力,途昂在各方面都比汉兰达更胜一筹,再看价格部分,虽然途昂略高于汉兰达,但是综合各方面的优势这几万块的差价绝对花得值,因此汉兰达和途昂两车途昂会更值得入手,因为性价比会更高。

途锐与途昂的区别如下:,途锐是大众推出的豪华SUV,途昂是大型SUV,这两款的定位不相同,车辆的配置和售价也不同。动力方面,途昂搭载的是20T和25T两款涡轮增压发动机,传动方面,匹配的是7挡湿式双离合变速器,途锐搭载的是20T和30T发动机,传动方面,匹配的是8速手自一体变速器。,扩展:,1、途锐是大众生产的一款豪华SUV,这一款车的内饰科技感十足,途昂的内饰使用的是大众家族化的设计,显得简单有用。,2、外观方面,途锐夸张的进气格栅使用了相同宽度的镀铬条幅设计,大灯设计和进气格栅完美结合,使整个车的视觉效果更宽松,这一款车的前保险杠使用的是镀铬装饰进行点缀,进一步彰显了这一款车的力量感。

您好亲,目前市面上的途锐和途昂都是大众汽车旗下的SUV车型,二者定位略有不同,途锐是大众品牌中的顶级豪华SUV,而途昂则是定位在中高端市场的SUV。因此,在车型配置和价格上还是有所不同的。

以目前在中国市场销售的为例,途锐目前售价大约在60万至130万之间,而途昂售价则在30万至50万之间。因此,从价格上来比较,途锐要比途昂贵得多。但是,这也与车型配置、动力和用途等因素有关,具体选购时应根据自己的需求和预算做出选择。

随着二胎、三胎政策的放开以及消费升级,7座SUV凭借大空间、高坐姿、高通过性,成为大多数家庭的首选。也正是需求驱使,这一细分市场呈现出了百家争鸣的态势,而在众多7座SUV车型当中,大众途昂与丰田汉兰达一直被称作该领域的代表车型,得到了不少消费者青睐。那么,如果把这两款很具代表性的车型进行各方面对比的话,到底哪款才是超值之选?颜值对比:汉兰达欠缺时尚感

作为曾经7座SUV市场的标杆车型,丰田汉兰达在去年8月迎来了换代,对整体外观以及尺寸进行了较大的改动。相比老款车型的臃肿感,新款车型在车身线条运用方面还是比较用心了,搭配梯形前进气格栅并搭配了菱形网格状中网设计,营造出传统美系SUV的刚硬。只不过这个外观造型放在如今的市场,欠缺时尚感。被誉为中大型7座SUV的典范车型,2023款途昂在外观造型上沿用了老款车型的设计风格,前脸双层式大灯组与双层式进气格栅相融合,中间集成贯穿式LED灯带设计以及贯穿式镀铬装饰条,格栅中央镶嵌有自带发光功能的品牌Logo,时尚感完全胜过汉兰达,而且这套设计再过几年观看也丝毫不过时。空间对比:途昂轴距更长,空间更大

要说第四代汉兰达最大的改动之处,那非整体尺寸莫属了。与老款汉兰达相比,全新汉兰达无论是外观还是内饰上都进行了很大的改动,更是对整车尺寸进行了调整,长宽高分别增加了75535mm,轴距也增加了60mm。不过从实车体验来看,轴距增加后的第三排腿部空间还是非常局促,提升效果并不明显。上图为:途昂,下图为:汉兰达

相比之下,途昂的整车尺寸分别为:505219891733mm,整体尺寸就比汉兰达高出不少,而且轴距比全新汉兰达长了130mm,毕竟从产品定位来看,途昂就比汉兰达高半级,所以在乘坐舒适性上,途昂已经完胜汉兰达。

配置对比:同价位下,顶配汉兰达的配置堪忧

全家出行除了乘坐舒适性的表现要非常到位之外,安全也是必不可少的环节之一。同样是35万的厂商指导价,汉兰达 2022款 双擎25L四驱至尊版已经是顶配车型。从官方给出的配置表而言,它在主/被动安全配置上配备了并线辅助、车道保持与主动刹车等功能。但面对380TSI 四驱尊崇豪华版,汉兰达这样的配置就比较寒酸了,途昂不仅具备了并道辅助、车道偏离预警、车道保持功能外,还配备了疲劳驾驶提醒、DOW开门预警功能。汉兰达

途昂

除了看重SUV的超大空间外,现在很多消费者对SUV带来的驾驶乐趣也非常注重。换代后的汉兰达显然也明白了这点,从之前单一的雪地模式,改为了运动、经济、舒适三种驾驶模式。而途昂在驾乘乐趣上则比汉兰达高出不少,共有8种驾驶模式提供选择。值得一提的是,全新途昂比汉兰达还多了自动泊车入位、发动机启停、行李厢12V电源接口、感应雨刷、全车无钥匙进入、30色氛围灯等配置,可以说相当丰富。同价位情况下的两车在配置上的差距还是非常明显的。总结:

同样是7座SUV市场的代表作,上汽大众途昂在产品实力上远远高于丰田汉兰达,尽管汉兰达在尺寸方面进行了改动,但微乎其微的改动并没有带来更舒适的乘坐体验。而且同价位下,汉兰达的配置并不丰富。

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