要抱抱，想不到，双子座有哪些放飞自我的举动呢？

生活中我们会有很多隐形的条条框框，如果你不能够去好好的遵守的话，可能就会给自己招致来很多的麻烦。所以大多数人都能够遵守隐形的规则的，不会乱来。那么今天就让我们一起来看看，到底十二星座中哪些人会放飞自我，不愿受任何人控制的？

1无耻

双子座放飞自我的行为是无耻，双子座无耻时是逆天的，平常由于考虑脸面因此诸多限定自身，当这个限定摆脱后，一切都不是事了，都觉得人无耻，无人能敌，双子座便是这句话实践者，会十分无耻在朋友面前主要表现个人优点以及自己的诸多丰功伟业，已不再是好朋友当中冷静自持的双子座了，反而是取得成功晋升吹牛大王，各种各样福报傍身都不带脸发红的。

2求抱抱

双子座放飞自我的行为是求抱抱，双子座这类重新回到三岁小孩的需要可以说非常讨人喜欢，但对于脸面最主要的双子座而言求抱抱这样的事情在她拥有理性以后就不会产生，这样的事情是出现在了双子座的爱人眼前的，在外人面前根本不存在，真正的爱情十分伟大，因为他能够让一个人旁人谦谦君子，人后神经病，在恋人眼前彻底不要脸的，怎么撒娇，怎么舒服就怎么来。

3吃甜

双子座放飞自我的行为是吃甜，吃甜这样的行为是很少出现在双子座背上的，这只有出现在了她们情绪极其槽糕和极其郁闷的情况下，他们也不会让别人看见，会自己偷偷消化吸收，他们并不在人前吃甜，因为他们觉得吃甜是小孩子才喜欢的事情，为什么会出现于他的身上，这不符合常理，如果有一天他在众人面前吃甜就证明他是真的释放自己，不在乎他人的感受了。

天蝎座

天蝎座总是能够将很多事情考虑周全，他们总是习惯于将事情往最坏的那一方面去设想，这会让他们总是一个人承担起太多的事情，虽然这样会有些累，但也会让他们得到足够多的经验，在短时间内得到更多的成长，对人生也会有很多不一样的感悟。而在6月中旬到来之后，他们的运势会出现变化，无论做什么样的事情都能取得心想事成的效果，生活也会就此富足起来，未来一片光明。

双子座

双子座很聪明，他们有着极强的学习能力，总是能够举一反三，在领悟了一些事情之后会将自己的才华展现出来，让大家都很欣赏他们，也愿意给他们足够多的机会去表现。在6月中旬到来之后，他们会得到贵人的帮助，尤其在工作中他们会因为身边人的指点取得更好的成绩，在把握住难得的机会之后，他们自然也会就此赢得人人都羡慕的幸福生活，未来的每一天都会有笑容挂在脸上。

双鱼座

双鱼座其实很聪明，他们善于学习，也有着足够的艺术细胞，在从事有关创造性的工作时，他们往往都会有不错的表现，不过他们并不会太过于高调，有时也会一直沉浸在自己的梦中，不愿意醒来。在6月中旬到来之后，他们会与更多人有交集，在他们用心维护与对方之间的关系的同时，他们也会得到对方的帮助，让他们在工作中能够有更好的表现，事业自然也会就此一飞冲天，越来越顺心如意。

巨蟹座

巨蟹座喜欢与所有人维持在足够和谐的相处模式之中，他们珍惜与每一个人之间的情谊，面对亲友的时候他们往往都会表现出足够的包容心，任何人的缺点他们都能够轻松接纳，并找到对方身上让自己欣赏的特质，与对方真诚相待。在6月中旬到来之后，他们在工作中会有更好的表现，在面对家人的时候也会更加谦和，这会让他们与每一个人的关系都十分和睦，事业也会在这种状态下更上一层楼。

1963年5月，美国开始了双子星座计划，目的是研究人类登月所必需的技术和试验人类在太空中飞行的耐力。双子星飞船一共制造了12艘，分别用高27米，重136吨，推力35吨的大力神2型火箭发射。最初两艘双子星座飞船的飞行，并不载人，目的是对大力神2型火箭和双子星座飞船进行飞行试验。

1号于1964年4月8日发射入轨，2号于1965年元月发射入轨。两次无人驾驶飞船的发射和重返大气层的试验，表明火箭性能稳定，飞船能耐住返回地球的考验。1965年一共发射入轨了5只双子星座太空船，主要是为了逐渐延长飞行时间。“水星计划”的最长飞行时间是一天半，而双子星座4号就延长到4天，双子星座5号飞行了8天，到7号，延长到了14天，在当时，这是惊人的记录。

这表明，人类完全可以禁受前往月球的长时间太空飞行。此外，1965年双子星座载人飞行还试验了宇航员外出到太空漂游及太空船编队飞行。1965年6月3日发射的4号飞行了4天，绕地球62圈。飞第二圈时，怀特利用喷枪喷气推力，在舱外太空里作了20分钟的“漫步”，在太空里聊天、说笑和拍照。太空“漫步”，除了试验宇航员在太空中的工作能力外，还对宇航服的安全性进行试验。

第一次编队飞行是由6号和7号实现的。1965年12月4日，以飞行两个星期为目标，将7号射入轨道。宇航员是鲍曼和拉斐尔。11天后，即12月15日，又成功地将6号射入轨道。发射后6小时，6号飞了4圈，距离7号只有30米远了。随后，6号飞船逐渐接近了7号，最近的接近距离为1米，两艘飞船的宇航员可以通过窗口相互看清对方的面孔。在以后的5个半小时里，两只飞船保持数米距离，编队飞行，绕地球4圈。

第二天，6号先返回地面，7号继续完成了飞行14小时的目标，而后返回地球。1966年，又成功发射了5号双子星座飞船，侧重于试验宇航服和会合时对接技术以及宇航员操纵飞船的本领。1966年3月16日，先发射了无人飞船“阿金那B”进入轨道，然后又将双子星座8号送入轨道，宇航员是阿姆斯特朗和斯科特。</p><p>8号一进入轨道，就去追“阿金那B”飞船，飞了4圈后，终于接近了它。

在宇航员的操纵下，8号的突起的鼻部成功地插入“阿金那B”的对接口里，首次对接获得成功。可是，对接不久，8号的姿控小火箭的一支错误地点火，急速地喷射气流，使得飞船乱跳乱转起来。接到地面返航命令后，阿姆斯特朗镇静地设法将飞船与“阿金那B”分开，而后成功地返回地球。他们在太空里飞了不到一天时间。1966年6月3日发射9号飞船入轨，宇航员是斯塔福德和塞尔南，他们驾驶飞船用三种不同方法和一个目标会合，没有能进行对接试验，因为目标的对接口没有从保护罩中露出来。

在返回地球前，6月6日，塞尔南在太空“漫步”了128分钟，以试验宇航服的可靠性和人在太空中的活动能力。1966年7月18日，约翰·扬和柯林斯乘10号飞船作了三天飞行，他们先与自己的目标靶“阿金那B”会合，又追上8号的目标靶，与之会合。最后，他们和自己的“阿金那B”实现了对接。这次飞行中，柯林斯先后两次出舱，共活动了87分钟。1966年9月12日发射入轨了11号飞船，宇航员是康拉德和戈登，他们飞了近三天时间。

他们先和一只“阿金那”对接，然后开动了“阿金那”上的主火箭发动机，将对接体推进到更高的轨道。戈登出舱活动了44分钟，又打开舱盖130分钟。</p><p>最后一次发射的双子星座飞船12号是1966年11月11日进入轨道的，先进行了会合对接试验，而后奥尔德林出舱活动了149分钟，又两次打开舱盖，半露出身体在太空中进行照相。这样，奥尔德林露在太空中的时间有5个半小时。双子星座计划是阿波罗计划的一个分方案，10次载人飞行都完成了各自的飞行目的，考验了人在太空中行走和长时间飞行的耐力，试验改进了宇航服。同时，也考验了地面设施和宇航工程管理队伍，这些是阿波罗计划的精彩一页。

通过水星计划的经验，美国设置了装载两人的双子座运载舱，发射火箭是泰坦二号火箭。第一次双子座发射是在1965年3月23日，宇航员是约翰•杨和弗吉尔•格里森。双子座四号是第一次宇航员登出飞行器的试验，宇航员是爱德华•怀特。从肯尼迪航天中心共起飞过12次双子座飞船。

“笨鸟先飞”这个词究竟是褒义还是贬义的呢？作为一个初出茅庐的职场新人，都被前辈们要提醒笨鸟先飞，大概意思就是说不要怕吃亏吧，比别人多做一些努力总没错的。然而，以下这几个星座任何时候都喜欢当先飞的那一个，却从不承认自己就是笨鸟。

1狮子座

狮子座给人的感觉便是争强好胜，拥有一颗要想出类拔萃的心，是的，大家都没有想要要否定如此点评，因为你们确实就这样，什么事情都想要争得主要表现的机遇，快人快事。大家几乎也不觉得仅有笨鸟才应当笨鸟先飞，但但凡渴望成功的人，都必须要有笨鸟先飞的主动，不必考虑身边人的目光，看准了方向，飞奔便是了，机会是交给先拔头筹的人！

2巨蟹座

尽管巨蟹座办事是很不理智，不管三七二十一，先干了再讲，永远都好像在横冲直闯。可，这一切在大家视角来看，则是勇于做先驱者，开天底下天地万物之先例，懒得解释而已。任何事情都是有风险性，如果没有创新精神，哪来开拓进取？不要埋怨机遇擦身而过，反而是大多数人在有机会的情况下并没有敢于去握紧，大家并不是希望自己这般，敢于做一个笨鸟先飞的人。

3双子座

不踏出第一步，永远都不会知道自己能有多强，这是双子座说的！想要混得个风生水起，首先得敢于先飞啊，踏出了第一步，接下来就会有第二步、第三步……把路走出来。哪怕先飞的人会比迟飞的人更加容易碰钉子，但那也是比别人多了的经验，多珍贵！被说是笨鸟也好，被说是盲目也罢，终归都是要靠自己的，不担三分险，难练一身胆。

4天蝎座

俗话说得好，胆子大者才可以有所作为，天蝎座也是这样以为的。笨鸟先飞的不一定是笨鸟，全部人生道路实际上就好像一场探险，不做笨鸟先飞的那一个，又怎么可以看到与他人不一样的风景？你走比较远的人，通常是最想要探险的人。借着他人仍在犹豫的情况下，就已抢占先机了，难道说这不是取得成功的诀窍吗？就算笨鸟先飞不一定是最顺利的，但笨鸟先飞一定是干大事的。

　　「水星退行」（水逆）甫揭幕，时序进入惊蛰，天王星转进金牛座且「双鱼座新月」登场的本周，「水星退行」惯见的沟通乌龙、失言风波或交通通讯黑暗期正式发威。稍不留神就会大意误事、星火燎原或因小失大。吉兆频率与强度独擅胜场的「双鱼月」本周，从星象角度解读，是一段双鱼座和谐、包容与美善价值，对上水逆乱象的和缓期。那么，新一周的星座运势具体是怎样的呢？且随玛法达一起去看看吧！

　　重大星象事件包括：3月6日的吉讯──「太阳／海王星合相」与天王星转进金牛座；3月9日的吉讯──「太阳／土星六合」；与3月10日的「战星火星／海王星六合」。　　星象家指出，「水星退行」（至3月28日）与上述「天王星效应」共伴的本周，多变善变与无常是最大人生功课。对人事物尽量不要抱持先入为主、对号入座的成见定见，保持开放、顺势而为，较能趋吉避凶。财经方面，财星仍在水瓶座（意外变数），且仍在水逆期，欧美财报、中美贸易谈判恐有与预期出现落差的谣言消息传来，短期虽多震荡，强者越强，投资人宜注意分散风险、多重配置。

　　就个别星座而言，大环境「天王星效应」与「水逆效应」联手发威的本周，「迷惘指数」更甚上周。所幸星象讯号全数为正，尽管小风小浪、光怪陆离之事不断，却无损大局朝正向发展，无重大震撼性冲击。几乎全数星座都处于顺遂期。运势冠军王落在双鱼座，是今年生涯要起飞狂飙的发轫期。

　　好运第二的是，吉兆连庄、事业挑战卫冕者成功的狮子座。翻转局势，从不被看好到越战越勇、由黑翻红，充满令人又惊又畏的不死鸟传奇；运势第三的是摩羯座。拜守护星与太阳呈幸运角之赐，走出既定成轨、另觅他途，将发现柳暗花明、俯拾皆机会。

　　爱情运：★★★★★　　金钱运：★★★★　　事业运：★★★　　★★★★★为满分，☆为半颗星　　双鱼座：出类拔萃、独占先机、攻城掠地，运势最旺。　　狮子座：胸有成竹、后来居上、莫测高深，筹码最多。　　摩羯座：才华洋溢、如鱼得水、悠游自得，心情最佳。　　双子座：功成名就、名实相符、高升在望，事业最顺。

　　白羊座　　柔以化刚，成人之美。精神回馈重于金钱算计的这段日子，享受「施比受更有福」的满足感，社会意识、群体认同或公益动机转强。愿意为善念付出或牺牲，助人回头来竟帮了自己。事业攻击力道转弱，有待暖身热车、汰旧换新，微调策略、重新启动，以期丢掉沉痾包袱，下回合快速冲刺。济弱扶贫带来无价财富。爱情是走进幸福光影。

　　金牛座　　福至心灵，神来之笔。财富宫四大吉星簇拥，且本命宫迎来天王星进驻的这段期间，变动中有惊喜。凡事不宜预设立场，过程也未必符合常规，但总归是段很值得期待的生涯转型契机。事业团队棱角磨合、共识渐强，也开始发挥优质战斗能量，以人海战术、怪想奇招，在大众市场占有一席之地。财运强，但回收稍慢。爱情在友谊的暧昧徘徊。

　　双子座　　炙手可热，小退大进。水逆开始发酵，不过事业宫却一度涌现四星拱照盛况的这段日子，正值年度事业呼声、评价最佳月分。尽管守护星要退行到月底，各色风波小挫、是非争议等枝微末节的状况也没少过，但事业竞争力强、目标实现胜算大，事业正持续正向发展。健康或体力有待注意。财力先进后退，宜未雨绸缪。爱情是有待解压缩的程式。

　　巨蟹座　　财报告捷，弹无虚发。财务喜兆接踵而来的这段日子，正值年度事业向上提升与向外开拓的高峰期，职场发达、深造研修、高中金榜、实现志业等愿望清单实现率颇高。事业经营雄才大略、不拘细节。趋势性掌握与触类旁通的多领域触角，则让锁定目标多能顺利推展、循序而成。财运佳，身价、产品或业绩大有增值。爱情是向幸福飞驰的心。

　　狮子座　　逆袭而出，有志竟成。守护星相继与财星及成功星呈超幸运角的这段日子，「扬眉吐气指数」大增，有后来居上、大血前耻，并一吐胸中气闷之兆。事业、财富与人生都有令人吃惊的终极爆发力，是生存的斗士、可怖的对手与坚韧的强者。事业经营无视职涯险诈恶斗、暗潮隐患，犀利藏锋、专心致志，不达目的决不退场。也借着阴谋阳谋缜密布局与铁血纪律，终能在关键时刻扭转乾坤、扳回劣势，赢在终点线。正偏财齐旺，理财投资有勇有谋，有挖到宝矿、合作事业发达之兆。爱情是种专宠的权利。

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（Kennedy Space Center，缩写为KSC）位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国国家航空航天局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所，其名称是为了纪念已故美国总统约翰·肯尼迪（John F Kennedy）。整个场地长55千米，宽10千米，面积567平方公里，约17万人在那里工作。场地上还有一个参观者中心，参观者也可以随导游参观。肯尼迪航天中心是佛罗里达州的一个重要的旅游点。同时由于肯尼迪航天中心大部分地区不开放，它也是一个美国国家野生动物保护区。

目前发射指挥部在39号发射中心，这里也是飞行器组装建筑物的所在地。在它的西部6千米处有两个发射场，向南8千米处是肯尼迪航天中心的工业地区，那里有许多中心的支援设施和管理总部。

肯尼迪航天中心由四个部分组成，工业区、39号发射中心和它的两个发射场LC-39A和LC-39B、飞行器组装建筑物和参观者中心。

除支援设施和管理总部外在工业区内还有国际空间站的太空站制造设备。工作区由装配车间、控制中心、气象中心、新闻工作区组成。控制中心是发射的神经枢纽，气象中心负责提供实时的卫星气象云图、风速等数据，供控制中心参考。装配车间则负责装配火箭或航天飞机，装配完成后，由履带车拖到发射架上。发射架位于距离工作区3公里之外的大西洋畔，两座发射塔分别标号“A”和“B”。

美联社、路透社、CNN等一些世界主要媒体在航天中心设有专职记者，并拥有自己的工作楼。工作楼的一层供文字记者使用，二楼平台则供摄影记者拍摄使用。此外，每逢重大新闻事件，很多电视媒体和文字媒体会租用卫星工作车，进行现场报道。 卡纳维拉尔角作为美国的太空基地已有50多年历史。1949年，时任美国总统的杜鲁门决定将卡纳维拉尔角作为美国导弹发射基地。此后的十多年中，这里一直由美国国防部下属的部门使用，1962年美国宇航局进驻，卡纳维拉尔角才成为军民两用航天发射基地。卡纳维拉尔角之所以被选作发射场地，是因为这里的纬度较低，向东发射火箭，可利用地球自转的附加速度，帮助卫星入轨。

自1950年这里首次发射火箭以来，卡纳维拉尔角先后发射了“宇宙神”火箭、“大力神”火箭等。1981年，航天飞机首次从卡纳维拉尔角发射升空。 39号发射中心一开始是为阿波罗计划建立的。其东部是工场和控制中心。其北边是维护降落的航天飞机的宇宙飞船处理厂。中心的大建筑是飞行器组装建筑物，其中有组装四种不同火箭（包括土星5号运载火箭）和航天飞机的外部燃料箱和固态火箭推进器的装置。组装建筑物的南边是低的工场建筑。这里有组装航天飞机火箭的设施。整个组装建筑物高160米，面积为218x158米。

建筑物内的1号和3号组装台位于建筑物的东边，2号和4号位于西边。由于实际上进行的发射次数比计划的要少，2号组装台只被使用过一次，而4号组装台从未被使用过。今天建筑物西部的一边被用作仓库。建筑物的大门有139米高，由七个门板组成，每个门板可以单个地向上提起。

1976年庆祝美国建国200周年时建筑物的南墙被画上了一面64x335米大的美国国旗。旗上的每个条与一辆公共汽车一样宽。由于建筑物内没有空调装置，过去外面阴雨时建筑物内的顶部会形成雨云，后来建筑物内加入了抽干器后这个问题才被解决。

从组装建筑物有两条通向发射场A（在南边）和发射场B（在北边）的6千米长的路。这两条路是给运输组装好的火箭或航天飞机的爬行者运输车用的。肯尼迪航天中心共有两辆爬行者运输车，每辆重2721吨，载物面积为40x35米。它们是世界上第二大的可转向的车。它们的速度为16千米/小时，因此从组装建筑物到发射场它们需要5小时的时间。对当时的技术来说将110米高的土星5号火箭站立着送到发射场，而且还克服了5%的坡度爬到发射场上，是非常了不起的技术成就。

LC-39A和LC-39B被交替使用，它们就在距离大西洋岸几米的地方。它们互相之间的距离为27千米。今天的航天飞机比当时的土星5号火箭低得多，因此它们被裁短了。今天它们的高度为813米（避雷针没有算入）。

为了防止整个设施和正在起飞的航天器被发射时所造成的声波摧毁，在起飞后几秒钟内向发射场的下部喷射一百多万立升水。虽然如此在土星5号发射时越20千米以外的泰特斯维尔还常常有窗户被震破。

发射场东北和西北角上是圆柱体的氢和氧燃料仓，每个仓可以容纳330万立升冷凝液态的燃料。为了防止爆炸的危险航天飞机的外部燃料箱在起飞前不久才被填满。

航天飞机着陆设施位于组装建筑物西北约32千米处，它主要由一条4572米长和91米宽的跑道组成。通过一条柏油路它与宇宙飞船处理厂相连。假如航天飞机不在肯尼迪航天中心降落的话它会被一架波音747背付运送到肯尼迪航天中心，然后直接在跑道上从飞机背上卸下来。

肯尼迪航天中心参观者中心是一个私人企业，它的运行不依靠美国政府资助。它包括数个博物馆、两个IMAX**院和不同的汽车导游来让游客从近处看否则看不到的、不公开的地方。入门票中包括汽车运送到39号发射场的观察点和运送到阿波罗-土星5号中心。这个中心是一个存放着一个重造的土星5号火箭和其它展览品的大博物馆。在这些展览中有一个重建的阿波罗时期的射击训练场，在那里游客可以重新体验阿波罗的起飞，还有一处地方游客可以重新体会阿波罗11号的着陆。 参观者中心还包括两个由宇航员纪念基金会组织的两个设施。其中最显眼的是太空纪念镜（Space Mirror Memorial），这是一块刻有殉职的宇航员的名字的巨大的黑色花岗岩镜。这些名字不停地被从背面照明。假如可能的话使用自然光，否则使用人工光。这些发光的名字似乎悬浮在反射的天空里。附近的荧光屏里记载着这些宇航员的详细的生平和逝世事件。另一个由基金会组织的设施是太空教育中心，其中包括为教师提供材料的资料中心等。

1949年美国总统哈利·S·杜鲁门在卡纳维尔角设立了实验导弹的联合长距离试验场。这个地方对这样的实验非常有利，因为导弹可以飞向大西洋，而且它比美国其它任何地方离赤道都要近，在赤道附近火箭可以利用地球自转的加速度。美国的第一次亚轨道火箭飞行是在卡纳维尔角获得成功的。

1951年美国空军在巴那那河海军空军基地（Banana River Naval Air Station）附近建立了空军导弹测试中心。苏联的卫星1号发射成功后美国的第一颗人造卫星，海军的前卫一号于1957年12月6日发射成功。1958年国家航空航天局成立，卡纳维尔角被改造为一个重要发射场。红石火箭、木星中程导弹、木星-C火箭、潘星导弹、北极星导弹、雷神火箭、大力神火箭、泰坦火箭和民兵导弹都是在这里成功试验的。雷神后来成为今天主要使用的三角翼火箭的基础，三角翼火箭是1962年7月1日运载Telstar卫星时首次启用的。

登月计划被宣布后卡纳维尔角的操作范围增大扩展到了邻近的梅里特岛上。1962年国家航空航天局开始买地，通过购买它获得了340平方公里，又通过与佛罗里达州的谈判获得了226平方公里。1962年7月这里被命名为发射操作中心。1963年11月为纪念刚刚被刺杀的约翰·肯尼迪总统它被改名为约翰·肯尼迪航天中心。环绕的卡纳维尔角也被改名为肯尼迪角，但当地人对这个新名字不满，因此1973年它又被改回去了。

登月计划共分三个阶段：水星计划、双子座计划和阿波罗计划。水星计划的目标是将人送上地球轨道后再将他们接回来。这个计划于1957年10月开始，使用的是大力神火箭，运载的是水星负荷。一开始的试验使用的是红石火箭，它们将宇航员送到亚轨道飞行，其中包括1961年5月5日艾伦·谢泼德和7月21日维吉尔·格里森的15分钟的的飞行。第一位被大力神运载的宇航员是约翰·格伦，他的飞行是在1962年2月20日进行的。

通过水星计划的经验美国设置了装载两人的双子座运载舱，发射火箭是泰坦二号火箭。第一次双子座发射是在1965年3月23日，宇航员是约翰·杨和弗吉尔·格里森。双子座四号是第一次宇航员登出飞行器的试验，宇航员是爱德华·怀特。从肯尼迪航天中心共起飞过12次双子座飞船。 阿波罗计划使用的是三级的土星5号火箭（高111米，直径为10米），制造厂是波音（第一级）、北美航空工业公司（引擎和第二级）和道格拉斯飞机公司（第三级）。北美航空工业公司还制造了指挥和服务舱，登月舱是由格鲁曼飞机工程公司制造的。IBM、麻省理工学院和通用电气公司提供仪表。

肯尼迪航天中心的新发射中心，39号发射中心共耗费了8亿美元。它包括一个能够同时组装4个土星5号火箭的组装建筑物，一个能够运输5440吨的运输设施，一个136米高的服务结构和一个控制中心。整个建设于1962年11月开始，发射场于1965年10月完工，组装建筑物于1965年6月完工，基础建设与1966年底完成。从1967年到1973年从39号发射中心共发射了13颗土星5号火箭。

39号发射中心启用以前在34号发射中心进行了一系列的土星1号和土星1B的试验。1967年1月27日发生的阿波罗-土星204号（阿波罗1号）的大火造成三名宇航员丧身就是在34号发射中心发生的。

土星5号的试验飞行（阿波罗4号）是在1967年10月30日进行的，第一次载人飞行（阿波罗7号）是1968年10月11日进行的。1968年12月24日和25日阿波罗8号绕月球环绕了10圈。阿波罗9号和阿波罗10号测试登月舱。阿波罗11号于1969年7月16日起飞，7月20日在登月。此后所有的阿波罗飞船都是从肯尼迪航天中心起飞的，一直到1972年12月的阿波罗17号。

空军决定对能够提升重负载的泰坦火箭进一步改进，为此他们在肯尼迪航天中心以南建立了卡纳维尔角空军40号发射中心和卡纳维尔角空军41号发射中心来发射空军的泰坦3号和泰坦4号火箭。泰坦3号的负载与土星1B的差不多，但要便宜得多。这两个发射中心被用来发射间谍、通讯、气象卫星和国家航空航天局的行星探测器。本来空军还打算进行自己的载人飞行，但这些计划后来被取消了。

肯尼迪航天中心在阿波罗计划的同时继续研究非载人火箭。1966年5月30日从卡纳维尔角空军36号发射中心一枚大力神-半人马火箭发射了美国第一颗在月球上软着陆的探测器。此后从这里还发射了另外5颗月球探测器。从1974年到1977年大力神-半人马火箭成为国家航空航天局重负载火箭，用它从借给国家航空航天局的41号发射中心发射了海盗计划和旅行者计划的探测器。后来从这里还发射了美国最强大的不载人火箭，土星4号。

1973年土星5号火箭也是将天空实验室送入轨道的运载火箭。为了适应土星1B的发射，39B号发射场被稍微改变。1973年从这里发射了三次载人赴太空实验室的飞行。1975年从这里发射了阿波罗-联盟测试计划。

肯尼迪航天中心也是航天飞机的发射场和降落地。哥伦比亚号航天飞机是1981年4月12日首次发射的。1986年1月28日挑战者号航天飞机在发射过程中爆炸被毁后到1988年9月29日航天飞机的发射一度中断。

2004年9月，肯尼迪航天中心部分结构被弗朗西斯飓风摧毁。飞行器组装建筑物的南边和东边有一千多块12x3米大的瓦片被揭落，使得整个建筑物3700平方米被暴露在外面。航天飞机防热瓦的生产工厂也遭破坏，部分屋顶被揭开，内部受到严重水害。

其实每个人的运势或多或少都会有自己的情况。在新的时代，命运的好坏是不同的。许多人会想知道他们在新时代的命运。对于双子座的人你知道他们在2019年10月的运势如何吗？下面我们来看看！

双子座2019年10月事业运势

10月份双子座在事业上会有滑坡，下滑空间很大，而且非常容易受到外界的影响，导致他们在工作中出现失误，给自己和公司造成损失。男人也会换位置。有些人可能会去分公司工作，需要积极适应。但是，新的环境会让双子座更有动力去工作，保持这种状态。有些人容易对现有的工作和生活产生厌倦和厌倦，甚至产生辞职的想法，对自己的财运也会产生一定的影响。要趁早调整状态。

女性在这个月会经历生活的低迷，工作效率会明显降低，出错的几率也会增加。因责备而产生的逃避和自责会有很大几率出现。心理压力会比较大。你必须学会缓解它。但是，还是有办法缓解事业的。可以在家中摆放绿色植物掌管家中的事业，以减轻不良影响。

双子座2019年10月财富财富

就其运势而言，10月的运势不太好。因为事业不利，运势会降低。另外，财运不好，那就更不利了。偏财运气不足，导致之前的投资不会有很多收益，都处于赔钱的状态。再加上上升星座对其没有有利的影响，必然会出现破财的形象。建议减少投入，维持现状。放松。

双子座2019年10月感情运势

感情运势是这个月最糟糕的。单身还是会维持原来的状态。他们不会遇到真人。就算这个月会分开单身，两人也相处太久了。这段感情。对已婚双子座的打击会更大。如果已婚的人会在这个月卷入第三者，最后的结果肯定是以离婚收场。

双子座2019年10月健康运势

健康的运势一般。10月份虽然没什么大病，虽然没什么大病，但是平时还是要勤于锻炼，尤其是中年人。应酬也要相应减少。少坐办公桌，防止职业病的出现。此外，双子座还需要注意这一个月的心理变化。适当的放松，休闲会更有利于以后的努力和工作。而且，学会自己解决，不要太纠结于过去，把注意力放在接下来的生活中，这样对个人健康更有利。

总结：2019年10月双子座的人其实你的运势整体来说并不理想。事业上事业在走下坡路，所以这个月事业不顺。不太理想。注意不要投资。关系很差。单身的人很难起飞。