同胞双子，差别如云泥，柯迪亚克被品牌效应拖累了？

同胞双子，差别如云泥，柯迪亚克被品牌效应拖累了？

国内大部分消费者选车的时候最注重的是品牌，这就是为什么自主品牌发展艰难的原因，在消费者的既定意识里合资车就是质量好，毛病少，就算多花点钱也是心甘情愿。消费者对品牌的要求也让高端品牌的入门车款销量极好，说到底还是为了面子。

说到品牌影响力这一点，我非常同情一款SUV，那就是斯柯达柯迪亚克。斯柯达柯迪亚克和大众途观L同属一个平台，技术也是共享的，简直可以说是同胞双生，而且它的定价也比大众途观L良心许多，整体实力完全过硬，但是销量就是上不去，去年年底各大车企都在冲量，斯柯达也想用降价来刺激消费，但消费者并未买账，12月仅卖出1474辆，和大众途观L完全没法比，不是一个级别的对手，简直是实惨。

斯柯达柯迪亚克真的比不上途观L吗？

现代消费者选车十分看重颜值，在这一点上，斯柯达柯迪亚克做的还算不错，虽然外观不是多么年轻动感，但是人家至少大方耐看，标志性竖条装饰设计的进气格栅，让前脸显得十分秀气，而且还用了不少镀铬元素，这让整车的颜值变得年轻起来，保险杠处的银色装饰让前脸更精致。

侧面上看，斯柯达柯迪亚克和途观L呈现出来的感觉大不相同，途观L在城市SUV道路上越走越远，斯柯达柯迪亚克彰显的却是一种粗犷硬派的风格，肌肉线条明显，气场偏霸气。

再来讲讲内饰，同等价位下，斯柯达柯迪亚克的配置可以说是相当丰富，主动安全上安全气囊就配了六个，搭载了各种辅助驾驶功能，比大众途观L的配置豪华太多。它还支持座椅加热，后备箱也可以电动感应，这些配置你想在途观L上看见，只有一个办法，那就是加预算。

再来看看动力，斯柯达柯迪亚克起步就是20T，匹配7速变速箱，其中高功率版和途观L

20T高功率版如出一辙，但是价格上差的可不是一万两万，同是顶配版20T，斯柯达柯迪亚克比途观L便宜了将近7万块，看来斯柯达为了销量也是蛮拼的，可惜大家认准的还是大众的标。

双子座是十二星座中的第三个，出生日期通常位于5月21日至6月20日之间。他们被认为是聪明、好奇心强、机智幽默、善于交流和变化多端的人。

以下是双子座可能成为浪迹天涯的原因：

好奇心强：双子座通常对世界充满好奇心，渴望了解不同文化和地方的风土人情。他们喜欢探索未知领域，这种精神会驱使他们不断地旅行。

独立自主：双子座通常比较独立自主，不害怕孤独。他们享受独自旅行的时光，并且能够从中收获到更多的经验和启示。

上海通用在7月26日申请了名为昂科奇的商标，有可能成为这款中大型SUV的中文名称。改款车型的车身长宽高分别为4981/1953/1732（1736）mm，轴距为2863mm，无独有偶，新车xt6 4197得起价，应该是昂科奇的中高配售价，底价应该与昂科威的中高配一致，这个区间实际上对应的是gl8，而两者的用户群也差不多，所以定价应该是28到42之间，对标途昂。

定价16万到26万吧，运气好可以卖出汉兰达五分之一每月，超过这个价格，估计500台以下每月，就别克这个牌子，已经决定火不了。主力产品昂科威因受18年断轴影响至今仍未走出低谷；定位十分精准的GL6也因三缸机的配备保守诟病；16年退市的走量车型凯越再次复出后也并未掀起风浪，被德系、日系远远抛在大后我个人感觉订价格要高于汉兰达，首先要有个高姿态，高的原因是有品牌溢价！后期在终端优惠也要高于汉兰达！这样既有高姿态又能暖人心！

对于只有拥有一辆车的家庭而言，常常不会将MPV作为首选，大部分还是公司商务用途居多，自然成就别克GL8在国内MPV的霸主地位，换装20T+6AT全新动力总成的新款GL8无论得，自主品牌车进步非常大，起码有价格优势，至于瑕疵，恐怕无法避免。就看您是否在意。如果希望得到更好地感受，唯有多花钱——汉兰达可能会好一些。但它的配置实寒酸，上述价如七座MPV。而且15～35万这个价位区间，可以选择的七座MPV就那几款。这个价位区间合资能选的也就本田双子座——广本奥德赛和东本艾力绅，还有商务气息浓厚的别克GL8，大众