女生考驾照c1还是c2好

女性学员选择C2自动挡会更好一点。原因有以下几条。

1

自动挡汽车相对更好学，考试更好过。

相比于自动挡汽车，手动挡汽车多了一个离合踏板。由于离合踏板弹性大，对于力量偏弱的女性而言并不容易控制。还有就是科三中手上需要不停换档，脚下需要油离切换，麻烦且容易出错。

相比之下，自动挡汽车只有油门、刹车两个踏板，控制起来比较容易；挡位也不用一直切换，基本上就是D档走全程。像半坡起步这种项目也不需要担心熄火问题。

2

对于女性而言，开车时实用性大于“情怀”。

在很多男司机眼中，开手动档汽车更有驾驶乐趣，是一种情怀。然而绝大多数女性并没有这种“爱好”。对于她们而言，自动挡汽车又简单又便捷，压根不会想着买辆手动挡汽车给自己添堵。

3

不少学员之所以学C1驾照，主要也是考虑到手动挡车便宜。

但如今汽车价格普降，10-15万元左右就能买到一台品质不错的自动挡家用车，对于大部分普通人而言完全够用了。因此，手动挡汽车的价格优势就没那么有吸引力了。

无论是从驾考难度、还是从买车后实际驾驶的实用性来看，C2驾照都是女性学员不错的选择！

女生考驾照考c1好

家庭中考虑购买汽车，大多都是选择自动挡汽车，这样的汽车容易驾驶，虽然在价格上要比自动挡汽车贵上一点，但是对于家庭成员而言，显然还是自动挡的汽车驾驶起来更加的便捷，这使得手动挡汽车成为一些汽车技术流的的专宠车型，这样的情况下，那么选择考取驾驶证，是要报名考取C1手动挡汽车驾驶证呢，还是选择C2自动挡汽车驾驶证，显然C1驾驶证不仅可以开手动挡的汽车也可以开自动挡的汽车。这使得一些学员在报名考驾照的时候犯了难？女生考驾照，应该选C1还是C2好？教练给出建议，别再花冤枉钱了！

显然这样的问题，对于准备要考驾驶证的朋友们而言是显得纠结的一件事情，而且对于之前开手动挡汽车的车主而言，在开几次自动挡的汽车之后，就再也回不去了，D档行驶下，完全没有了换挡的意识，而刚刚拿到车C1驾驶证的车主开辆手动挡汽车完全有可能在马路上熄火几次的，求内心的崩溃阴影面积，完全没有任何驾驶体验可言，所以在之后买车的时候基本都是选择购买自动挡的汽车，所以为了怎么简单怎么来的原则，到底要怎么选择考C1或者是C2驾驶证呢？

显然本着学会的都是对的，学的多更有用的道理，要是考取了一本C2的驾驶证，但是开到了准驾车型不符的汽车别发现之后那么后果也是十分严重的，显然C1的手动挡驾驶证是可以开自动挡汽车的，而C2的自动挡驾驶证是不能开C1车型的，而且关键是在学习的时候，两者的差距并不是太大，仅仅是在考试的时候使用的是自动挡的汽车而已，而且C2的驾驶证在学习的时候要多花上几百元钱，这使得C2驾驶证的性价比并不高，而且大多数考取的都是C1驾驶证，这使得C2驾驶证考起来比较的麻烦。

选择考取C2驾驶证的学员大多都是对汽车感觉到恐惧的女性朋友，在考取驾驶证之前对于汽车并没有太多的了解，感觉很难，这使得会选择更简单的C2驾驶证，但是在学习的时候发现，汽车并不是那么的难，而且真正对比中学习C1、2之间的难度差距并不大，所以建议还是考一本C1的驾驶证比较好，就算是之后开车是自动挡的汽车，多一种准驾车型也是不错的，万一那天就能用到一次呢？对于C1,C2驾驶证各位是什么看法呢？

女性一定要学开车!

一靠目己更加目由

把握方向，人生由你主导

如果学会了开车

不用等老公接送

不用和别人抢出租车

不用和大家一起挤公交

想去哪就去哪

想什么时候出发就什么时候出发

拿着车钥匙说走就走

因为咱自己会开车呀

二自身安全更加有保障

女性独自打车发生意外的

案例相信大家听说过不少

如果自己开车就不用担心会遇上黑司机

也不怕被骗被拐

另外，公交地铁上女性朋友经常遇到咸猪手

令人反感，自己开车就不会遇到这样的问题

三、突破自我，增驾自信

这是非常重要的一点

女性在社会中本来就是弱势群体

胆子普遍比男性小

从刚开始学车时的紧张恐惧

到后面的自信上路

是一个艰难而又华丽的蜕变过程

可以让自己变得更自信更强大

成为一名“乘风破浪的**姐'

四、上下班&接送孩子方便安全

如果你需要每天接送孩子

那么更应该考虑学车

带着孩子挤公交地铁着实辛苦

每天打车又舍不得

骑个小电驴不安全

一言以蔽之

女性会开车肯定比不会开车强得多再说

学会开车不一定马上就要开

关键是有一本驾照随时可以用

就足够了!

驾照以后会是一个人人都有的技能，现在有时间学了很必要，如果将来工作了再学就抽不出时间了。流程，先得考无纸化，考过了可以上车，学习一个月后就考试。只要去驾校报名后，驾校会安排好你的学习和考试。

开车是熟练工，熟中生巧。 千万不要只是图便宜！学车要找好教练！一名好教练不仅能够让你在学习期间通过各项考试，顺利取得驾照，最重要的是教你正确的驾驶技术，让您学成后就能单独上路驾驶，在各种情况下顺畅安全地驾驭自己的爱车。学车有风险，报名需谨慎。

如何一次性通过所有驾考科目考试：

科目一普遍学习，重点记忆，哪里错看哪里

最佳模拟考试答题方案：用手机上的驾考软件直接做模拟考试，每次答完题将做错的题抄一遍，每天做三遍，将三遍同时出现的答错的题记熟。按此方法练习三天考试必过。

关键字眼、交通标识要着重记忆。题目里有这些字眼最容易出错：罚款，站，口，吊销、撤销机动车证，哪条车道走几公里。另外交通标识和交警手势容易混淆，也要重点记忆。

科目二共分为5大部分，分别是倒车入库、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯和坡道定点与起步，被公认比较难的是倒车入库和坡道定点与起步这两个项目。其实这5个项目想要操作好，最重要就是座椅和镜子一定要调好，调不好镜子和座椅教练给你说的方法就无法去运用了。所以调好观后镜和座椅就像盖房子的打地基一样，是所操作的5大项目的基础。然后就是教练给你说的观后视镜和线段之间距离该怎么打方向盘就怎么打方向盘就行了。

本人根据科目二封闭式训练场及考场的特点、特性，发明了 “定位”操作法，引入人车一体的观念，针对驾校场地设施的训练以驾驶员为基点，以车的各部机件横纵向距离运用直角三角形原理进行通过设施的训练，此方法经过多位老师傅们的操作得到了认同，在教学中起到了事半功倍的作用。该方法已在由本人编写，机工社出版的《学车考证零起步》一书中详细介绍。

科目三细节决定成败

科目三在各个城市相对清静一些的实际道路进行实操，从起步到靠边停车总共分为16个项目，根据各个城市实际道路的特点特性一般情况，在考试顺序不同的情况下分为三条考试线路。主要就是考察一些细节问题，记忆的东西比较多，但是相对原来考试来说还是比较简单的，因为过去考驾照相当于是闭卷考试，所有的考试项目都要训练，但是考试的时候考官是随意的考你大脑的迅速反应能力及基本功的熟练程度。而现在的科目三考试相当于是开卷考试。最主要的两点就是灯光及加减档的操作。现在学员上车后必须要先进行模拟灯光的考试。转向灯除了一直直行之外不需要开启外其他都要记得开启转向灯，包括 起步、变道（自主变更车道）、超车、掉头、靠边停车等，而且时间不能少于3秒，语音播报上诉动作后开启转向灯，自己默念时间时最好数到6，不然系统感应不到，就会觉播报打开转向灯少于3秒即转向，导致直接不及格。加减档的操作也要记住，起步挂一档，起步调整好方向后提速至每小时15公里时挂入二挡，在条件允许的情况下提速至25公里/每小时挂入三挡、在提速至35公里/每小时挂入四挡。转弯掉头最好用一档，直线行驶用二挡，大部分路段用3档的时间比较多些。挂档的时候切离合一定踩到底。本人根据科目三考场的特点，特性，结合实际道路的复杂情况，发明了虚拟“定式”训练法，该方法是根据科目三考场相对人少、车少，用虚拟的情况来训练学员的观察力，分析能力，判断能力，来达到安全驾驶的目的，避免了许多学员拿到驾照后没人的地方开的很好，一旦到了人多的地方就不敢开车了现象发生。该方法在多年毕业学员的追踪调查中发现此方法非常适合现代驾校教学。

科目三安全文明（科目四）没过的人百分之百都是疏于练习，害怕科目三实际路面考试不过关，所以没有提前进行练习的学员

科目三安全文明的考试与科目一的题目内容相差无几，但两者实际差别很大。安全文明的考试重在实际操作内容的考察，其中有十道多选题。因此，在科目三的训练当中，就要多多观察路面标志标线及超、会、让、停等如何安全行车的方法，并抽空多做安全文明的试题，把不明白的问题带到实际路面训练中来，这样举一反三就会加深印象。现在许多城市科目三都实行了联考，即科目三考试合格后立即就进行安全文明的考试，所以一定要提前进行练习。

对于驾考的问题，还有一个很重要的因素，就是要把心态放好，一个良好的心态可以使你在驾驶考试中正常发挥或者超常发挥。

总之，天才来至于勤奋，只有在认真负责的教练监护之下，勤学苦练才能顺利通过考试并能独立安全开车上路。

最后祝所有的学车朋友都能找到认真负责的好教练，顺利通过驾驶考试，成为合格的驾驶人。