福特金牛座的舒适度怎么样？它的减震硬吗？

我近期买了一辆金牛座中高配的车，就我这三个月时间的试用看来，总体感觉是外观豪华大气有档次，空间也可以，2点0T的动力输出，发现起步表现太差了，根本就提不上速度，感觉好像很沉重压着满满的货物一般，待到慢慢升速了才渐渐开始体验出应有的动力输出。科技感比较强，内饰装潢也比较细致，油耗三个月来的试用证明不是很高，每公里062元左右。对比起同级车型，整体感觉还是不错的！

金牛座如果优惠够大，还是蛮有性价比的，我的27t是g20的样车，所以优惠下来落地28万，金牛座驾驶感受总结起来动力随时有快感，底盘滤震有点不够理想，隔音很好，高速很稳定，市区开起来偏累，方向盘比较重，

乘坐感受方面 金牛座的车身尺寸决定了其空间是十分宽裕的 底盘则表现得偏硬 是福特车型的一贯调校 面对路面一些细小或者“温柔”的凹凸 金牛座的悬挂表现得比蒙迪欧舒适 但是面对一些大的坑洼 颠簸感对于舒适性还是表现得不太友好

座椅舒适性，皇冠最佳。新君越座椅柔软度不错，但是后排靠背特别陡特别直特别硬。金牛座和迈腾属于坐垫偏硬的类型。金牛座坐垫比迈腾厚，柔软度比迈腾略好，但是前排坐垫的长度很短，对腿部的承托不够（虽然我是车主但我就是这么耿直）。

除了油耗略高一点、发动机声音略大、缺少电尾门外，我感觉一切都好，操控灵活，还有一点补充就是性价比20豪华最合适，旗舰版245-45-19的马牌运动胎很挑路况的，外壁比较娇气。金牛座的乘坐舒适感，动力系统，以及配置都不错，可以说，总拿君越，迈腾，帕萨特对比它是委屈它了，因为根本就不是一个级别的车，蒙迪欧才是以上三款的对手，有的人会说君越是c级，说的也只是车身数据！传奇GA8也是c级，怎么从来都不承认它，只是一些人人云亦云而已！金牛座完胜那些车，蒙迪欧就已经很厉害了！金牛座从各种品质对标的直接对手是皇冠，甚至A6它的那套27TV6 发动机系统简直无敌

对于金牛座EcoBoost 180 豪华型来讲，小排量涡轮增压发动机的加入也是其亮点之一。配合6速手自一体变速箱，默契二字足以形容这套动力总成，没有大排量发动机那种动不动就蹿的劲儿，车辆把控更自如更舒适。我也试驾过君越20T精英型，金牛座的动力总成还是要好一点的，扭矩释放区间也更早，低扭表现更出色。

别克君越属于B级车。别克君越车型尺寸为502618661462mm/503018661467mm，轴距为2905mm，属于B级车里空间比较大的一种了。

全新别克君越以及君越Avenir搭配第八代Ecotec系列20T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，可输出最大功率177kW/5000rpm，最大扭矩350Nm/1500~4000rpm。不仅满足国六排放标准，发动机还可根据实际驾驶情况在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两杠超经济模式”间灵活切换。

扩展资料：

车辆分级标准：

1、A级。A级车其轴距范围约在25米至27米之间，排量约在15升至20升，如福克斯、速腾、卡罗拉、奥迪A3。A级车是我国应用最多的家用车。

2、B级。B级中档乘用车轴距约在27米至29米之间，排量从18升到25升，B级车市场逐渐成为国内汽车企业拼杀的主战场，马自达6、雅阁、蒙迪欧、索纳塔、奥迪A4、帕萨特、丰田凯美瑞等众多车型均属于B级车阵营。

3、C级。C级高档乘用车的轴距约在28米至30米之间，发动机排量为23升至30升，国内名气最大的C级车非奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列莫属。

4、D级。D级豪华乘用车大多外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于28米，排量基本都在30升以上，常见的D级车有奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等品牌的车型。

——别克君越

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