丰田汽车在美国销售量能超越福特吗？

      因为福特的销量大部分是由F系列皮卡带来的，而F系列分为从F-150~F-550，丰田仅在F-150的定位上有Tundra一款，2017年F系列的89万对Tundra的11万。但在中型皮卡领域，丰田Tacoma迫使福特Ranger停产。在2018年底ranger复活的时候，这个尺寸就剩下GM的Colorado Canyon。

     除了全尺寸皮卡，基本上丰田吊打福特。2018年福特都宣布停止销售所有轿车了，未来只卖suv和皮卡。蒙迪欧，福克斯，金牛座现产车型全部停止更新。至于福特的销售数据，全靠皮卡支撑，你知道丰田本来就不是主打皮卡的。

       每台车都有优缺点。如果把“性能好”当作优点，“不可靠”当作缺点。那么欧洲车，美国车就是有优点也有缺点，而日本车是没缺点也没优点。如果你仔细研究那些日系品牌，你会发现他们的可靠性是相对（相对其他日系品牌）一般的，比如说斯巴鲁、马自达。

       丰田在世界各地都有很多厂，但是雷克萨斯就非常少了，日本仅有三家丰田装配厂有资格生产雷克萨斯，这足以看出丰田有多么严格。此外在美国和加拿大各有一家工厂，加拿大生产rx，没有生产es。丰田在世界的50家厂商中，只有5家厂商有资格生产雷克萨斯。

       并且丰田内部也有这样一则规定，只有丰田最优秀的员工才能够去雷克萨斯工作，这是美国丰田总裁说的。而且从丰田调到雷克萨斯工作的人员，在实战之前还要经历几个月的书本学习以及150小时的实战训练。所以只有像雷克萨斯这样的工厂才能够造出雷克萨斯这样的好车。

       因为日本车的价值在于“便宜、耐用”。其中“便宜”既包含车价低廉，也包含售后成本低廉。一般人买个车当代步工具，没工夫去操太多心，所以日本车相较于美国车、欧洲车就获得了很多人的喜欢。但如果你买这台车不是做代步工具或者你愿意花钱、花心思去养护你的车，此时日本车在性能上的劣势就会体现出来。

      对于全新福克斯Active、全新金牛座与新锐界ST/ST-Line，这三款车型都搭载了8速手自一体变速箱，而15T与20T涡轮增压发动机的技术也在同级车中领先，这充分体现了福特在动力总成上的深厚功底以及在运动性调教上的独特优势。

       另外一个亮点则是实现了L2级别自动驾驶以及与百度携手打造的SYNC智行信息娱乐系统，可提供语音交互、精准导航、海量娱乐内容等功能，三款新车从总体上提升了长安福特的竞争力。

1、车型尺寸、轴距不同

福克斯：长4480mm、宽1840mm、高1500mm，轴距2640mm。

福睿斯：长4587mm、宽1825mm、高1490mm，轴距2687mm。

2、动力不同

福克斯：福克斯的 duratec－he反置式铝合金发动机，采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率104kW，最大扭矩180N·m（20L发动机），配 合vis（variable intake system）可变惯性进气装置、塑钢等长进气歧管。

福睿斯：15L L3 4缸自然吸气发动机，最大功率 6500 kw/rpm，最大扭矩4500 Nm/rpm。

3、变速箱不同

福克斯：手自动一体变速器 5速手动 Sequential sport Shift手自动一体变速器。

福睿斯：6挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱。

4、底盘参数不同

福克斯：前悬 麦弗逊式(含前副车架+前防倾杆)，后悬 SLA Control Blade 全独立悬挂系统(含后副车架+后防倾杆)。

福睿斯：前悬 麦弗逊式独立悬架，后悬 扭力梁式非独立悬挂。

-福特福克斯

-福睿斯

过去11月，长安福特的生活似乎轻松了一些。在汽车市场的短暂回暖中，长安福特创造了20291辆的零售成绩，比去年增长了30%的销售额。这让长安福特旗下的探险家在35万以上的SUV区间和入门级轿车福克斯的良好状况下恢复了市场的颜面。然而，这个数据对于以往不被看好的长安福特来说仍然不足为奇。在铺天盖地的广告之际，金牛座和曾经风靡全国的蒙迪欧相继提交了三位数的报告，这家老牌美系强队似乎在巨大的市场冲击下有些迷失了自己的路。但是，要评价一个有100年历史的汽车企业，单纯地从汽车在市场上的好坏来衡量是没有说服力的。今天我们要花点时间谈谈长安福特的优缺点。福特最大的优点是皮实。在材料方面，福特在底盘、车身还有发动机上都提供了足够的量。这几乎是美系车的一贯做法。因此，对于福特的第一印象是稳定地开车。当然，材料用得很充分，但并不知道技术好。在智能化和发动机热效率方面，福特这几年也没有特别能买到的硬件技术，难免给人一种愚蠢笼统的感觉。广泛使用三缸机只是绕了一圈圈，似乎福特错误地估计了公众对三缸机械方案的接受度，降低了福克斯和财富的市场声誉。但是别克英朗回到4缸后，迅速变暖，销售额激增，11月份提交了4万多张满分试卷。似乎需要比福克斯的调整期更长。福特在装修方面，虽然还是10年前的样子，严格意义上来说，福特是美系品牌。但我们国内引进的福特车型基本上是福特欧洲队的作品。在现在的造车技术中，所有的车都可以说没有太大差别，但最终吸引消费者的必须是微不足道的考虑。我们想要更亲切的配置，更好用的车，更年轻的设计，但是福特似乎清空了无边无际的口号，让我们看到了静止的样子。汽车市场也像逆水行舟，不进则退。品牌的历史再也不能成为安心的背书。我们可以让汽车大众下马，让尼奥比亚迪上天。这是一个更快更日新月异的时代。希望长安福特早日意识到这个问题。福特最大的优势在于其最大的短板。作为流水线量产汽车的创始人，福特在汽车圈永远是老字号。这也导致了在进化道路上的缩水。通俗地说，就是有“偶像浴室”，担心脚步大了容易拉蛋。让我们拭目以待，长安福特是否能够突破舒适的地区，适应当今速度更快的竞争环境。

福特和别克怎么选？

福特和别克作为美国的两大知名汽车品牌，如今的福特汽车和豪华汽车品牌林肯是美国福特汽车集团的两大核心品牌，别克也是美国通用汽车集团的第二大汽车业务。作为两大汽车集团旗下的核心汽车产品，福特和别克都有着其独特的优势，也是两个不错的购车选择。

在档次上，个人认为别克和福特都大概属于一个中高端的档次。福特汽车公司成立于1903年，创始人为亨利·福特，在1913 年福特汽车首创人类工业史上第一条流水生产线，生产第一款福特T型车。早期的福特主要设计制造高质量的轿车、SUV、皮卡等，如今福特汽车也成为了世界上最大的汽车生产商之一。

在2001年4月，由福特汽车和长安汽车于共同签约的长安福特汽车有限公司正式成立，目前长安福特在售相关车型有福特金牛座、福特锐界、福特福睿斯、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特翼虎和福特翼搏等。

别克汽车作为汽车历史悠久的一个美系汽车品牌，成立于1904年。别克汽车在1997年进入我国汽车市场，在家庭用车，商务车等方面表现出色，别克汽车还融合了大马力，个性化、经济实用等优点，给用户带来了多元化的汽车服务体验。2001年，由美国通用汽车公司与中国上海汽车工业集团合资成立的上汽通用汽车公司诞生。

别克在目前我国的出售的车型有：艾维亚、英朗、别克GL8、君威、昂科威、君越、朗威、昂科威Plus、昂科威S、微蓝6、微蓝7等。

福特和别克对于日常用车而言都是不错的选择，具备了美系车动力足、质感好、耐用性强等风格特色，若在满足自身购车需求的前提下，福特和别克也大可放心地去进行选择。