176单缸柴油发动机气门间隙是多大啊? 作用是什么

1、排气门间隙，08，进气门间隙05，有点误差无所谓，记住一点就行，排气门间隙必须比进气门间隙大一些就可以了。

2、气门间隙是指在常温下,气门关闭后,气门杆与摇臂头之间的间隙其作用是保证气门在关闭时能与气门座圈紧密配合,防止气门推杆等受热膨胀后顶开气门而使气门漏气常见的单缸柴油机气门间隙是进气门035毫米,排气门045毫米

气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时,进气门的间隙为025mm~035mm,排气门的间隙为030mm~035mm。 

将发动机转到一个气缸进给上死点（压缩上死点）。从第一阀计数开始，调整1236（进气阀30个螺纹，排气阀35个螺纹）。调整后，转动发动机一次至四缸进给上止点。

从第一个阀门数开始，调整4578（阀门间隙如上）。气门的作用是专门负责发动机的输入空气和燃烧后的排气。

注意事项：

发动机结构分为进气门和排气门。进气阀的作用是将空气吸入发动机，并使燃油混合燃烧；排气阀的作用是排出燃烧后的废气，散热。

中国大陆阀门材料一般分为40Cr、4Cr9Si2、4Cr10Si2Mo、21－4N和23－8N五种类型。

5Cr8Si2、4Cr9Si3、21－2N、21－12N、23－8N、XB在一些新引进的型号中已大量使用。高温镍基合金也被用于高负荷发动机排气装置。

125摩托按车型不同，气门间隙一般在005－008毫米左右，排气门可以在此基础上再稍大一点。上止点一般是通过磁电机上的T点刻线来判断，125摩托在发动机左侧盖上面都会有一个视孔盖，把它打开转动磁电机时，转到T标准旁的一个“｜”线对正视孔盖，这时气门摇臂处于松驰状态就是上止点，如果气门摇臂这时处于顶紧状态，就需要把曲轴再转一圈，然后才是压缩上止点，这时才能检查、调整气门间隙。

如果气门间隙小，一般会在冷车时造成起动困难，对热车起动一般没有不良影响。热车起动困难多是混合气过浓造成的，检查空滤是否堵塞，化油器混合比是否过浓或风门使用不当、油面过高等，当然也可以检查一下气门间隙是否过小，气门间隙小还容易出现怠速不稳或无怠速的情况。在热车时，一般稍加点油门会有利于起动。

标准气门间隙：

环境温度0~15℃，进气门 012±003mm，排气门 017±003mm；

环境温度15~25℃，进气门 014±003mm，排气门 019±003mm；

环境温度25~40℃，进气门 016±003mm，排气门 021±003mm。

热态发动机状态气门间隙：

进气门 020±003mm，排气门 025±003mm。