国产车哪些是用风琴式踏板

甲壳虫、速腾、途观、CC、涂安、尚酷、宝马3系、宝马5系、宝马X1、奔驰C级、奔驰E级、奔驰CL4。

油门踏板的主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制车速。油门踏板作为汽车动力系统的重要部件，按照结构的不同，主要分为悬吊式油门踏板和地板式油门踏板。

其中，地板式油门踏板又称为风琴式踏板，转轴位于踏板底部，通常将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上。而悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单一点，所以普通家轿上大多都采用悬吊式油门踏板。

总体来说， 10万元以下级别的车型，基本都采用悬吊式踏板。而对于A级车及以上级别，则根据品牌喜好、成本和车型定位等因素，来决定是采用悬吊式踏板还是风琴式踏板。

有本踏板的区别：

在结构上，悬吊式油门踏板由于转轴位于支架顶端，外部的结构相对比较简单，基本都是一根铁棍和一片踏板，适用于踏板空间比较小的车型，比如说一些小型车和紧凑型车，也适用于坐姿比较正的车型，比如一些商用车和面包车。

而风琴式油门在结构上正好相反，其旋转轴位于车辆的底部。风琴式油门的踏板面积一般都比较大，整个脚掌都可以踩在上面。也因为结构关系，风琴式油门的阻尼都比悬吊式要大，踩下去的力度得更大。风琴式油门一般都适用一些坐姿比较平躺的车型，它需要比较大的横向空间，比如底盘很低的跑车、运动轿车。

除了结构原因外，风琴式油门受到豪车喜爱的另一点原因就是：行程够长。悬吊式油门基本都是纵向的，行程都比较小，精度也没那么高。这对于大马力的车来说，不利于油门控制。大家想想看，一辆车可以跑到300KMH的极速，而它的油门踏板行程只有20CM，可想而知这操作起来多麻烦。而风琴式油门的行程就足够的长，像一般赛车的踏板和地板之间的夹角都快接近90度！

无论从哪个方面来看，福特金牛座的产品力都非常出众，不知不觉中福特金牛座已经完成了2019年的改款，这一代的金牛座已经是第七代车型。作为中期改款车型，2019款福特全新金牛座究竟发生了哪些进化呢？

金牛座还有修长而挺拔的“车姿”,5018毫米的车长,再加上笔直而锋利的腰线设计,令这款轿车在奢华当中又带有硬朗的风格。另外,风琴式 LED尾灯、双边单出的排气筒造型,为本车增添了些许的运动感,多种不同风格的元素,在金牛座当中也可以和谐相处,一气呵成。

内饰部分，全新金牛座整体的做工用料非常豪华，比如说你可以接触到的很多地方都采用了大面积的软性材质进行包裹，接触起来非常的舒适。包括我们的物理按键按下去的质感，旋钮的阻尼感都非常不错。最值得一提就是我们的座椅，座椅面料非常高级，坐起来也非常的舒适，那这个贴合感也很好，非常符合我们亚洲人的身材，宛如坐在家里的大沙发一样自在。

最值得一提就是我们的座椅，座椅面料非常高级，坐起来也非常的舒适，那这个贴合感也很好，非常符合我们亚洲人的身材，宛如坐在家里的大沙发一样自在。

在动力方面，Vignale版本的金牛座搭载的是20T发动机，目前先期发布的三款车型中并没有之前的15T版本，2019款全系搭载20T引擎，传动方面则由2018款的6速手自一体升级为8速手自一体变速箱，且旋钮式换挡被继续保留。

福特金牛座打造的美式奢华风,让更多中国车主在国内可以享受到别具一格的美式驾乘体验,入手一台金牛座,让出行生活更美不胜收!

这台金牛座你们还满意吗？下方评论区留言！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

风琴式可以改悬吊式。

根据太平洋汽车网资料，风琴式可以改悬吊式，只需依照开车习惯就可以，改装时要去正规的汽车修理店，请专业人员进行改造。

地板式油门踏板又称为风琴式踏板，转轴位于踏板底部，通常将踏板和油门角度传感器做成一体化固定在地板上。

电子油门是不能调节行程的。

电子油门就是通过位置传感器，传送油门踩踏深浅与快慢的讯号，从而实现油门功能的电子控制装置。这个讯号会被车载微机接收和解读，然后再发出控制指令，要节气门依指令快速或缓和开启它应当张开的角度。这个过程精准而快速。不会有机械磨耗的问题。

油门踏板是整车中很关键的一个部分，它的脚感好坏很大程度上影响着驾驶品质。众所周知，油门踏板一般分为两类，风琴式和悬吊式，前者我们大多可以在一些豪车、跑车，甚至是赛车上见到。而后者往往都是20万以下的家用车和商用车上经常见到。

汽车踏板，一般可以分为两种啊，也就是风琴式踏板以及悬吊式踏板，咱们日常生活中呢，是以这个悬吊式居多，因此，当大家看到风其实是踏的时候，会觉得它比较高大上，但事实上这二者是没有本质区别的，他们只有啊适不适合这个问题。汽车在开发过程中，人机的这个布置，是非常关键的一点，而踏板的位置以及形式啊，对于人机布置又比较关键的，因此呢，不同风格的车型，它会采用不同的这个油门套。

油门踏板，普遍都是电控式的，也就是踩油门踏板的时候呢，把油门传感器啊，它会将信号传递给ECU，然后呢，ECU它会在控制发动机的这个节气门啊，进而控制车速，因此呢，这两种油门踏板的啊，这个成本呢，主要是集中在这个传感器身上接合上的成本呢，相差不大啊，但总体上来说，风前式踏板会稍微贵一点。

悬吊式油门踏板，他的转轴转轴是位于支架顶端外部的结构，相对比较简单，适用于，就是踏板空间比较小的车型，以及坐姿啊比较正的车型啊。这个风琴式油门踏板呢，它的旋转轴是位于这个地板的这种底部，然后，踩踏面积呢，一般都比较大整个脚掌都可以啊，踩在上面，因此啊，脚部会比较轻松一点，风琴式的这个阻尼感会比学老师大啊，踩下去的力度啊，会更大一点。一般呢，都适用于一些就是坐姿比较平坦啊的车型，比如说啊，底盘比较低的这个跑车，以及运动型轿车。

风琴式踏板，它相对于，学校式踏板，它的优点就在于它的行程比较长，操控的精度，比较比较准确，然后，更细腻一点，我看网上有不少人，他们想把这个血尿式的改为风田式的，个人是不大支持的，因为，这个会破坏原车的人机布置，会让这个脚步，处于一个不舒服的状态，如果是长途驾驶会容易产生疲劳。

1 拔下加速踏板线束插头，检查针脚和插孔的情况。

2 将插头内部（线束端及踏板端）清理干净，必要时

可以在插孔和针脚上使用导电胶，然后重新接合插

头。注意：必需让导电胶充分渗进针脚内。

3 按照常规程序清除所有DTC，然后进行30分钟的车

辆测试。若故障还未消失，则按照维修手册检查线束。

别克威朗改风琴式油门调整方法如下：

1、稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。

2、关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；

3、快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；

4、踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；

5、均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板杆后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器。

6、踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。此时油门就调好了，恢复需要特殊设备。