大胆爱——喜欢就拿下，给你晒晒我的爱车锐际的霸气外观！

随着二宝一天天长大，一家四口出行频率日渐增多，新福的局促空间显然已开始显得捉襟见肘了，老婆大人虽然不会开车，但是每次出行总要对新福的空间一通数落，顺便又把SUV夸奖一番，于是换车计划随之提上日程。 探岳、冠道、皓影、CX-5、X1、昂科威、75-PLUS、GS-5一一看过，最终老婆大人对探岳赞不绝口（其实并不懂车，就是好看、空间满意而已）。但是大众的暗地减配，尤其看到新帕萨特的碰撞试验，让我心里膈应不已，双离合又饱受诟病，总觉得心里有阴影。冠道空间没的说，做工精良、外观大气，但性价比不高，皓影比CR-V好看，也就仅此而已，CX-5倒是打心里喜欢，试驾了好几次，东瀛宝马并非浪得虚名，无奈老婆大人后排一坐，一票否决了。至于X1，除了车标，我找不到选择它的理由。昂科威空间、做工俱佳，但自始至终不喜欢这个品牌。剩下的国产车75-PLUS、GS-5，配置、空间、外观、内饰、价格，真是让人蠢蠢欲动，又询问一个修车的朋友，结果一句：哥啊，你都花到16、7万了，买什么国产呢？当头一盆凉水，心里真是拔凉拔凉的。也许若干年后国产会让我高攀不起，但我一介小民只能看到当下。继续纠结中 选择锐际纯属机缘巧合。之前个人资料在4S店有存档，经常收到福特家的促销信息，某天说是老车主置换，终生免费保养。对于这一点倒是并不感冒，谁知道这是什么套路？不过锐际以前去4S店的时候看到过，当时也没觉得怎样，后来在网上也看过评论，评价倒是不错，试驾车现在也有了，不妨去看看。疫情期间，人迹罕至，店里顾客稀少，销售倒是忙的不亦乐乎，都在忙着做直播。进门后直奔锐际（以前想过换金牛座，无奈老婆非要SUV），销售一番讲解，什么248马力、393扭矩、毫秒级四驱响应、铝合金摆臂、马氏体钢、蝎子胎，主要还是价格不到19万。咱也不懂，咱也不敢问，先开开试试。进入车内，首先内饰改变了我对福特以往的成见，好车咱也没开过，但比起我的新福克斯，做工已经不可同日而语了。自动挡以前没大开过，试驾也不敢操作太猛，一圈下来，就整体驾驶感受而言，除了经济模式下加速稍感沉闷，一切都是福克斯的味道，换到运动模式，锐际的野性才显现出真实面目，动力随叫随到，推背感会给你足够的信心。回到店里再看看全新福克斯，从某些方面说锐际就是加大号的福克斯。对锐际好感渐增，再说之前的新福克斯7年间从未出过毛病，福特仍不失为好的选择。第二天叫上老婆大人再次验车，一见钟情，当即拍板！当日交定金、办手续管他什么福克斯漏油、翼虎断轴、蒙迪欧发臭，反正咱也没遇到。 说说最终落地：全系无优惠，86万两年免息（月付3600），终生免费保养（一年两次，仅限机油、工时费），1000油卡，前门、风挡贴膜（福克斯的挺好，现在不知道），行车记录仪（垃圾），全包围脚垫（大赞），砸金蛋（茶具）。费用：分期手续费：3000，保险：7500，挂牌：600，浮光白加价：2000，低配最终落地22万（差了几百，忘了）。回家路上，心里嘀咕：是不是太冲动了？ 低配浮光白恰好店里有现车，办完置换大约5天后，锐际开回家，咱也不是小年轻了，稍加装饰，这就算是拜堂成亲，以后的日子将会风雨相伴了。一个半月，2000多公里下来，咱就说说自身体会。 1、外观：没啥好说的，萝卜白菜，各有所爱，没有多么惊艳，但也属于耐看。站在车前斜看，大灯确实有点像卡宴，不过又有什么关系呢？众泰1:1山寨保时捷，不是惊呼一片吗？拖拉机谁都不像，你买吗？个人觉得锐际蓝色低配最好看，无奈老婆大人喜欢白色，销售说浮光白年久不会泛黄，加价2000，好吧。中网难道只有我觉得中低配比顶配好看吗？

2、做工：也是，豪车咱没开过，不过比起福特以前的做工来说，进步很大，虽然和探岳、昂科威仍有差距，个人觉得已经不大了，简约、舒适足够了，软性中控台，缝线包边、全系皮座椅、恰到好处的镀铬装饰和烤漆面板，加上各种贴心设计，还想要多少呢？福特的用料的确厚道，安装流媒体拆塑料板的时候，内部雪白的隔音棉、布线等等，让人好感倍增。车身缝隙处理的比较到位，大灯有时候里面看起来会有一层薄雾似的，不知什么时候又会消失，网上说是正常，目前不解。可是福特总像个爱捣蛋的学业优等生，刚夸完它就给你堵心，就在我拆下头枕准备装个挂钩的时候，那个塑料头枕导管竟然断了，断了？断了！问了4S，导管33，工时费100，滚吧！反正装回去也不影响使用。

3、空间：本人180，头部空间充裕，主副驾均调到舒适位置，后排头部、腿部空间充裕，且后排座椅前后可调，家人坐后排，完全可以自由活动。至于网上说后排座椅短，个人觉得舒适度还可以（天籁没坐过，应该不能和大沙发比）。后备箱不大，但是应付一家四口短途出行，完全没问题，有网友吐槽后备箱没有遮物帘，而且不能加装，连卡槽都不给留，个人觉得这个东西真不重要，因为我的后备箱很少装满，也没啥隐私，再说后排和后风挡有隐私玻璃。逢年过节送年货，放倒座椅就是了。需要吐槽的是，后排座椅不能完全放平，虽说后备箱盖板有一级增高调节，但是会出现一个小的斜坡，行车过程中后备箱的东西会滚落到后门，发出磕碰的声音。我的解决方案是加装一个弹力网。后备箱盖板掀起比较费力，而且掀起后没有挂钩固定，这个可以自己解决，但是设计师为什么就不能在这些小细节上动动心思呢？车门储物槽形同虚设，反复端详，只能放抹布、雨伞啥的，真是无语了。

4、安全性：不懂。只是销售说7个气囊，马氏体钢车身结构，包括天窗横梁，至于ESP啥的，那一直都是福特标配，低配无主动安全系统，虽说高大上，个人觉得还是自己掌控比较放心，何况电子件越多，后期故障率越高，维修费用越大，当然各位也可以说我穷酸。我就会按按车门和发动机盖，按不动，车皮比起同级别大众、韩系、两田，让人心里踏实。还有个事，锐际的行车电脑仍然放在左翼子板处，有人说一旦碰撞很容易伤到，增加维修成本，以前福克斯也这样，网友也吐槽过，为什么还不改？中央后视镜视野不好，如果后排坐满人，视线基本就没了，自己加装的流媒体，完美解决。

5、油耗：目前行驶2000多公里，市区、郊区路况4:6吧，油耗稳定在76--8之间，小试了一下运动模式行驶，油耗逐步上升，就没再用，不过想要超车，切换至运动模式超爽。个人对油耗很满意，有点超出预期，与铝合金摆臂有没有关系，无法考证。再者油耗也看你怎么开，我的体会是：缓慢加速、不猛踩油门、红灯提前减速、尽可能均速行驶，市内堵车也遇到过，300米走了20分钟，表显油耗196，所以市内上班族你得好好掂量掂量。四驱模式目前还没用到，歇班时间闲得蛋疼，就去爬了一小段山路，小坑小坡如履平地，但终归是新车，不舍得让它吃屈，就没再继续往前走，期待真正的考验来临时的表现。自启停红灯超过一分钟时候打开，其余时间关闭，略有小用。本人一年行驶15000左右，算下来也实在不必纠结于油耗的问题，何况福特家族一直都是吃粗粮长大，目前当地92#汽油418元/升（北京中胜石油公司加油站），那叫一个爽啊！

6、操控：以前的新福克斯，虽然是16手动自吸，不过7年下来，真是越开越好开，车身灵活、底盘稳健、指向精准，锐际完全就是这个味儿，且动力更猛，尤其是运动模式下，动力随叫随到，推背感，那不是盖的！有人说那是因为你没见过BBA、法拉利好吧，我杠不过你。当然，灵活性不及福克斯。70迈转弯没太敢试，SUV肯定不如轿车沉稳，虽说操控性不输福克斯，安全第一吧。旋钮换挡刚上手有点不适应，一个多月下来已经轻车熟路了，反而觉得不错，而且节省空间，前排也显得整洁。

7、舒适性：四季胎胎噪有些大，但是在本人的可接受范围内，车窗全关能达到不影响车内低声交谈足矣。座椅软硬适中，包裹性一般，腰部支撑有点鸡肋，座椅加热、通风很实用，可惜低配没有。车机系统论坛上有车友说出现过卡顿、死机，目前没遇到，语音控制非常灵敏，大屏触控灵敏度、清晰度非常高，无反光。音响系统只有6喇叭，个人要求不高，不过听DJ重低音很带劲儿。自动大灯很灵敏，每次刚进地下车库入口就会自动亮起，阴天、天刚擦黑也是，很方便。模式切换按键设计不合理，按一下切换一个模式，如果用旋钮是不是更好呢？和自启停开关放在换挡旋钮的后面，不利于盲操作，建议学习一下标致的钢琴按键布局，锐际还需改进。自启停开启，如果此时车内空调打开，红灯时间较长的路口车子熄火30秒后，即使没有任何操作，会自动重新启动，应该是出于保护电瓶的设定吧。学到一个小技巧：锐际也可以用遥控器实现熄火后开关车窗。熄火下车后，如果忘记关车窗，按一下锁车键，再长按锁车键，四门玻璃和天窗会同时关闭，同样，如果夏天高温暴晒，想要提前开窗通风，可以按一下解锁键，再长按解锁键，四门玻璃和天窗可以同时开启。福特派只能远程上锁、解锁、启动，两者配合最好，尤其是在夏天。

8、锐际的低配配置其实已经足够用，除了必备的行车记录仪，也没有什么必须加装的项目，下面的装饰，纯粹个人喜好，直接上图，供刚买车的朋友们参考。

总结：啰里啰嗦、婆婆妈妈说了这么多，虽然不专业，但相信你也看出我对锐际的喜爱。虽说槽点多多，但是均在我的接受范围内。16年之后，自从福克斯过了巅峰期，福特每况愈下，直至今日举步维艰，人家怎么想的，咱也不懂，咱也不问，但就车子来说，福特造车相对还是比较良心的，锐际的价格相比较配置来说绝对充满诚意。动力强劲、操控灵活、做工优良、用料厚道、价格适中，锐际都有了，对于一个爱妻教子，尽孝父母，老实本分生活，骨子里时不时又有点激情躁动的居家男人来说，锐际适合你。你可以说福特品控差，但BBA不也曾毒死过人、失过速、漏过油、被毛驴拉着游过街吗？概率大小而已，我希望自己是那个运气好的人，也祝福特好运。

可以说一辆爱车是男人的情怀，因为大北京车号的限制，这份情怀也一直被压抑着，终于……在家人的支持下，我也是可以拥有全凭我自己能力购买的车了！ 为什么说我购买了凯迪拉克XT4是感性和理性的碰撞呢？自打可以选车时我几乎逛遍了所有主流汽车品牌，因为预算价格给自己设定的上限是35w（当时就想着越看越好功能越多，没完了还是根据自己能力）当然，本人金牛座的特点也充分展现~如果看到性价比高的爱车能省下点钱攥在手里也很香啊~ 因为人生第一辆自己买的车，可能谁都希望买一个好一些精致一些的，开始主要考虑日系车的我选了一圈4S店后发现内饰实在比起豪华品牌有点粗糙……加之优惠力度机会没有让我好想被泼了一盆冷水 坦白讲，开始在选择买车时我并未考虑凯迪拉克这个品牌作为我买车的主选项，直到上班时同事大哥在上班时说一起转一下单位附近的凯迪拉克4S店，感受就是我被“震撼”到了，之前固有的品牌认知凯迪拉克是过于“豪”了，即便是在豪华品牌阵营里，并且商务的调性让我这个更偏爱年轻运动好像有点“格格不入”，为什么说被“震撼”到了呢？ 新型独特充满标志的钻石切割设计不仅在这个设计趋同的年代显得非常个性，尤其是XT4充满了我喜欢的元素，本人身高186cm，可能大家认为需要买更大的，但我知道对于我的需求，xt4我更加偏爱，因为它更肌肉年轻的设计让我非常青睐，我本人主要使用日常上下班及偶尔郊游，试驾感受空间没有任何问题，还有用料扎实不浮夸的内饰，各种同价位更加豪华的配置，20T可闭缸节能技术的发动机，等等这一切就是同价位性价比最强竞争者，压抑内心的激动，故作镇定的和销售聊，但其实我内心就这么愉快地决定是它了[憨笑][憨笑][憨笑] 提起销售我不得不提到卢高圣哥们，帅气的他明明可以靠脸，[强][强][强]但非要用实力征服顾客，转了好几个4S店甚至是他们凯迪拉克的同行，我敢说卢哥们从专业销售角度是顶级的，但我更看重并且愿意和他达成交易，甚成为朋友的原因就是他非常为顾客着想，从点滴细节体会到他的善良的性格和贵重的人品，不多说了，有帮他打广告的嫌疑了，我也会推荐朋友找他的，有需要的伙伴们联系他啊，他所在的凯迪拉克4S店从华威搬到五方桥天雅了，我第二次去验车按照导航就走错了。。。 本人写东西风格，老是忽略干货[尴尬][尴尬]，提车到现在一个多月了，开起来非常爽快，兄弟姐妹们可以摒弃凯迪拉克油老虎的固有印象了，我上班北京城区五环结合，开了865公里，现在油耗9个多，没正经跑过高速，相信闭缸技术还能在高速节油上更加明显，我最喜欢就是凯迪拉克的BOSE音响，而XT4的BOSE音响还是13喇叭的高配，完全是我伪青年（中年大叔）的最爱，重低音效果很棒，同时因为我试驾过很多品牌SUV，凯迪拉克的XT4舒适性的确更胜一筹，一看就是做总统座驾的品牌出身嘿嘿。 零零碎碎说了不少，回应主题，感性就是XT4的出色个性设计从外观上征服我没跑，但作为一个男车主并不能光看样子，需要理性嗯嗯……同价位配置做工功能而言我还没看到够格的挑战者，还有凯迪拉克豪华品牌的加持，不管你出于感性的审视，还是理性的看待，凯迪拉克XT4都是一个绝佳的选择，期待我的凯迪拉克XT4与我碰撞出美好未来。 欢迎大家多多“骚扰”，[嘻嘻][嘻嘻]共同交流

个性犀利大灯

饱满的造型，就像充满肌肉的肩膀

不大不小正合适的钢炮[微笑]

不浮夸稳重内饰

LED的门把手，充满高级感[色]

原装流媒体后视镜，拓宽视野

在单位门前照的，中网一下雨小格子内容易脏。。。

油耗不错

20T排量绝对正常油耗，还能往下降

舒适性在SUV里算不错的

驾驶室调到我186高的位置，后排我也能正常坐下，大概富余两指

个性尾部，充满标识感

后备箱中规中矩，不算大，也够用

电动尾门

同级别大天窗

所有的伟大，源于一个勇敢的开始！

飞机内舱按键[微笑]

BOSE音响重低音效果超级棒[得意][嘻嘻]

女性补妆喜欢的灯[嘻嘻]

扎实的内饰

早上好！我是小卷！

我又过上了千金大**的生活！

因为借来了一辆 120万的宝马7系， 740Li xDrive 豪华版。

当然， 今天的重点并不是它， 毕竟新7系去年上市的时候就已经赚足了风头了，所以这期节目我寻思就玩点不一样的，比如， 开着宝马去奥迪4S店搞点事情。

不是不是，我的意思是， 听说最近奥迪优惠比较大，据说Q2L都低至15万了？ 是不是真的？开着我的大宝马替你们去奥迪4S店问问！

探秘奥迪4S店，疫情期间奥迪优惠有多大？这时候买车能拿到最大优惠吗

奥迪优惠最大的车

现在 奥迪优惠最大的还真的是Q2L和A3，大概是73折。 也就是说，奥迪Q2L裸车价为 155-191万 。而A3，两厢版裸车价 138-181万。 三厢版裸车价 143-185万。 听到这个数字第一反应是不是有点震惊？反正我是。

但我的理智告诉我，事情没有那么简单。我敲了敲计算器， 帮大家估算了一下大致的落地成交价。

虽然裸车价是很有诱惑力的， 但这 俩车 也得花14万加个装饰包。 比如弄个脚垫、贴个膜什么的。 还要在店里上保险，再收个几百块代办验车、上牌的费用， 好在这几个方面价格一般都比较统一，直接办了也图个省心。

这些呢，其实都是4S店的销售大招！不能说人家不厚道吧，毕竟要开门做生意的。 俗话说，羊毛出在羊身上嘛。 大家要注意的就是算清楚帐，到店再多砍砍价吧～

那再说回来， 18万多落地能买Q2L、17万多落地能买A3，你们觉得算不算便宜？ 如果觉得可以接受，那咱们再接着往下聊聊性价比。

小卷的车型配置推荐

那我们先说说Q2L，它分致雅版和动感版， 都是14T发动机， 只是造型上一个内敛，一个运动。 我个人还是觉得刚刚帮你们算的落地价18万多的低配（35 TFSI 进取动感型）是最划算的， 就是需要选装的多了点，比如 定速巡航1千、倒车影像2千5、自动空调3千 但我相信对于老司机来说没有也不是太大的问题（谁让我是最会居家过日子金牛座呢）。

嫌配置少的朋友，推荐次低配的35 TFSI 时尚 致雅版， 指导价236万，优惠后裸车价172万， 落地价怎么也得20多万出头了。 但从这个配置开始，才有 自动空调、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、前排电动座椅 等配置。

A3配置怎么选

至于A3，我觉得两厢比三厢划算，理由一是便宜大几千呢（ 请大家评论区夸：小卷真会过日子 ），理由二是更显小巧灵活操控好，如果你觉得不够好看和稳重那还是三厢吧。

再来看具体配置， 要我推荐我会首选20T的，动力更有优势，并且配备的是湿式双离合。 但是！以上是废话！因为我问了销售小哥哥， 20T现在很难买到了。

不过14T对于A3来说也够用啦， 所以大家可以看看14T次低配（35 TFSI 时尚 型）， 多了外观套件，前脸颜值更加分哦。裸车价分别为156万、16万左右， 基本落地价也得19万了。

小卷的额外补充

毕竟我是开着740Li去的，销售小哥哥看出了我不一般的气质，非说带我看看展厅更尊贵的车， 比方说A8和Q8。 （大家可以在视频里跟着我的主观视角假装体验一番）

其他方面我也有几点新奇的发现：

关于特价车： 销售小哥哥说，店里基本上在售的很多车型都 会有1-2辆特价车， 不是展车也不是试驾车，专门用来做活动的。但这方面每个店的活动情况可能不一样，所以不做具体说明了，大家可以碰碰运气打电话问下。

关于京牌： 买奥迪A4以上级别的车型可享受 一年免费京牌政策、 A4免费享受半年、A4以下的就不能参与了， 具体金额请戳视频。 算是正规租牌渠道，对于像我这样的无京牌人士来说是个好消息。（但我缺的可不只是京牌，还有money）

关于试驾方式： 特殊时期很多店都 提供上门试驾了！ 住在4S店15KM以内的小伙伴去打个电话问问吧，万一就分个 漂亮的销售**姐 开着奥迪去接你。（据说新Q7也到店了哦）

这期节目 宝马7系 虽然只是友情客串，但没看够新7系的小伙伴，戳下方， 来回顾下三里屯余文乐——辰哥的海外试驾。

“余文乐”新宝马7系最全体验！奔驰S和特斯拉可以靠边站了！

其实缘分这东西真的是妙不可言，有时候就是在人群中多看了一眼，结果就看对眼了，这句话不管是用到人与人之间，还是用到人与车上都是一样的。 去年12月份我开始看车，一心想挑款好看又实用的家用车，在君威、雅阁还有阿特兹之间有过犹豫，没下定决心，多少都有些介意的点吧，车型、配置还有舒适度。阿特兹听很多人说省油，但看完车觉得内饰设计不怎么样，有点粗糙；君威悬架还是偏硬了点，方向盘路感也一般；雅阁不太喜欢外观，特别是前脸，总觉得有点奇怪。后来逛车展无意间遇到蒙迪欧，本来陪朋友去看金牛座的，在福特展车区转了圈就看到蒙迪欧，外观一眼相中，气质出众没办法，看了车型和价格介绍，觉得跟我预算差不多，心想找机会去4S店试驾看看感觉。后来突然遇上疫情一等就是几个月，试车也是到4月中旬去了， 当时试的18款，感觉不错，相比之前君威舒适性更好，动力也可以。销售是个实诚人，说蒙迪欧马上有新款上市，喊我后面看完新车再确定定哪款，我想也行，反正几个月都等了，也不急这一下。之后新车上市，试驾车到店，销售联系我去试完就订了车，新款配置上做了些改进，整体不错。当时订车还享受了比较大的优惠，价格直接少了近4万块，180时尚型裸车价15万多，其他保险什么的办下来总共16万。 车到手是订完车两个星期以后，当时黑色实车少，销售跟我说过可能会多等段时间，我心里有数。提车那天非常兴奋，叫上好朋友一起（流程不太熟，找个人参考，顺便帮忙验车），交完钱办完手续下午就去把牌上了，特别积极。

一个多月下来，车开得蛮顺手，操控没任何问题，省心是其一。然后综合油耗百公里11L，朋友说新车这个成绩差不多，还有再降的空间。

别说这车还真的适合家用，空间大，动力足，我180时尚型配备的福特15T发动机，峰值扭矩达到243牛米，加速表现特别好，只要车少路况好，深踩油门，推背感一试一个准。6AT变速箱升档积极，降档速度快，平顺性和一些电车差不多。

黑色车漆特别亮，看起时尚又有内涵，难怪抢手。大灯是卤素的，我当时本来还有点介意，但到手后的体验真不错，夜间照明效果好，没有看不清路的情况，我平时都是放心大胆开夜车。

无钥匙进入，很方便

轮毂尺寸17寸，搭配近5米的车身恰到好处，一点不突兀

尾灯形状不错，辨识度很高

双边单出排气

新款多了块这个大屏，尺寸有128英寸，上面倒车影像还有导航看得特别清晰

一键启动和旋钮换挡体验都不错，告别了钥匙和档把，别提多顺手。以前考驾照开的车就是那种档把，经常遇到挂档挂不起，而且每次挂完档都要回头去看一眼，害怕挂错。这种旋钮换挡就不会了，轻轻转一下就挂上了，而且转动时的手感也很明显，不用回头看都知道挂没挂上。

安全的车门锁

方向盘功能键清晰又直观，记起来很快

前面储物槽很多哦，日常要放什么东西很方便

主副座椅都有调节功能，很人性化的设计。特别主座椅，腰部支撑都可以调（印象中大多数车都只有前后高低可调吧），以前没这个功能，大家买车觉得座椅不舒服都要买靠垫之类的来支撑，很被动。现在配置越来越智能了，也是我们开车一族的福音。

化妆镜配有照明灯