雨刮器紧松调节

汽车通电时，先将雨刮器移动到离玻璃最近的边缘，然后关闭电源。打开发动机罩，松开左侧刮水器螺钉，将其移动到正确位置，拧紧螺钉，然后打开电源。它会自动回到最低的部分，但会显示一块。此时，松开右雨刮器螺钉，将左雨刮器推到隐藏位置，然后拧紧螺钉。雨刮器松紧调节方法：1如果你动手能力强，可以调整一下。雨刮弹簧是拉簧，拉簧的强度与拉伸长度密切相关。可以在拉簧的挂钩上加一个卸扣，使弹簧的总长度变长；2雨刮器的工作范围是固定的，这样同一个雨刮器的整体受力线性下降。你想要多少取决于你加的枷锁的长度。加的枷锁越长，力量越小。3关键原因是调节不好，松紧要适中。雨刮器是安装在挡风玻璃上至关重要的配件，不要注意雨刮器很容易把前挡风玻璃刮成轨迹。有噪音，就是雨刮器没装好，雨刮器底部有卡扣。换雨刮器的时候可以弄点机油，其他的都没问题。

汽车与雨刷器虽然看起来比较简单，实际上在操作的时候却十分讲究：

1、雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能；

2、现在许多车型上，雨刷器均提供了一个间歇挡。雨刷电路中有个间歇继电器，它的工作原理就像转向电路里面的闪光器一样输出脉冲电使得转向灯闪烁，也就是间断工作。由于不是每次行车都会遇到瓢泼大雨，所以这时如果雨刷器能够以较慢速度（频率）进行工作，不仅可以降低雨刷器频繁移动造成的视觉疲劳，还可以在保证视野清晰的同时有效降低雨刷器的磨损；

3、雨刷器拨杆上一般还会有个旋钮，这个旋钮就是雨刷器间歇挡的调速旋钮。调速旋钮一般具备几个挡位，当雨刷器在间隙挡时，通过旋钮调节的速度（雨刷器频率）是逐级变化的。这样在应对不同雨量的路况时，会非常方便的找到合适的间歇频率。

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如何调整雨刮器的松紧？雨刮臂的固定架上有一个螺丝，松开就可以调节。雨刮器使用注意事项雨刮器必须在有水的情况下使用。不要在没有水的情况下干燥刷子。否则会损坏橡胶片和雨刮电机，所以玻璃水一定要充足。雨刮器松紧的调整方法：1。汽车通电时，先将雨刮器移到离玻璃最近的边缘，关闭电源；2打开发动机盖，松开左雨刷螺丝，移动到好的位置，拧紧螺丝，然后打开电源。会自动回到最低的部分，但会显示一片；3此时，松开右雨刮器螺钉，将左雨刮器推到隐藏位置，然后拧紧螺钉。

当雨刷设置到底部时，它会关闭。下雨时会自动启动。您越往上提高它的雨刷片，它就越快地进行刮水。此外，在其雨刷齿轮上还有一个A按钮，按下即可开启自动雨刷。以下是调整的教程：1准备工具：一字螺丝刀和两个活动扳手（一把用于固定，另一把用于调节或者用钳子也可以）。2沿着玻璃的角度将雨刮器向上拉一段距离，然后向外提起雨刮臂。（注意：某些车辆直接举升会损坏雨刮臂。不同车辆进入维修模式的方式也各不相同，需要具体情况分析。）3拆下雨刮条，以免在维修过程中受到意外伤害。将毛巾放在雨刮臂上，避免在调整过程中刮伤油漆。4用扳手固定手肘部分，再用另一把扳手慢慢向不同方向旋转。向上刮水时，必须逆时针调整手肘顶端；向下刮水时，必须顺时针方向旋转。注意，否则会损坏甚至折断雨刮臂。

一般的家用轿车雨刮器都设有标准、快、慢三档，是可以调节的，一般是在方向盘右边的调节杆。各个车型可能会有一些不同。

雨刷的分类：

从结构上来看，目前雨刷分为有骨和无骨两种，虽然现在绝大多数车型原厂配备的都是无骨雨刷，但是有骨雨刷也并没有被淘汰，两者各有优点。

无骨雨刷是整个雨刮条受力，而有骨雨刷由于是通过几个支撑点受力，所以无骨雨刷刮拭更干净，不容易抖动，而且噪音也小，所以目前原厂雨刷配备无骨雨刷的车型要远远多于配备有骨雨刷的。

扩展资料：

雨刷使用注意事项：

1、雨量少时

掉小雨点时,先别急着开雨刷。这时前窗上的水份不足，雨刮器干刮，只会刮花泥渍，还会损伤雨刷。记得第一次开启时先喷玻璃水，再开始刮。

2、雨量大时

在雨量较大时，需要及时将雨刷频率调高。如果雨量太大，雨刷器已疯，仍无法保证视野，那么建议靠边停车等雨小一些再走吧，停车时别忘了开雾灯和双闪。

3、避免雨刷干刮

很多车主在出行的时候都会碰到挡风玻璃上积累了一层厚厚的污物，灰尘和树叶等，上车之后随即就使用雨刷器将污物去除，在这个过程中都没有先喷点水。

雨刷器属于比较脆弱的橡胶制品，如果强制的去使用雨刷器清理挡风玻璃上比较硬的杂物，会很容易造型雨刷器的损坏，所以最好的办法就是先用手清理掉挡风玻璃上的杂物，然后喷水，再使用雨刷器。

人民网-你真会用雨刷器吗这东西不起眼但仍要注意