长安欧尚首款轿跑SUV谍照曝光 内部代号B316将于年内投产

长安欧尚旗下的SUV车型在近年转型发力中高端市场，推出欧尚X7、科赛以及科赛GT等全新车型，这些车型在外观造型上虽然年轻、运动化，但严格意义来说这些全新车型仍属于传统造型的SUV。日前，我们从互联网渠道获得一组欧尚旗下首款轿跑SUV的测试谍照，其内部代号为B316。虽然其紧凑型SUV的定位和长安UNI-T接近，但这款欧尚轿跑SUV的车身尺寸并不比旁边的长安CS35 PLUS大多少，而长安UNI-T比CS35 PLUS大上一圈。根据此前的官方规划，内部代号为B316的欧尚轿跑SUV将于2020年内投产。

这款全新的欧尚轿跑SUV虽然处于重度伪装贴纸状态，但我们仍可从部分细节看出端倪。新车的前脸从现款欧尚SUV车型找不到相似的设计语言，也和长安CS35 PLUS、长安UNI-T的设计语言不一样，这意味新车的设计有它的独到之处。不过根据拍摄的网友描叙，这款欧尚轿跑SUV采用了后扭力梁式非独立悬架，与CS35 PLUS如出一辙。

外观上，这款欧尚轿跑SUV的前脸采用内凹式的直瀑式进气格栅，格栅经过熏黑，其形状与玛莎拉蒂车型的进气格栅有相似之处。新车的大灯组为临时设置，参考意义不大。不过它的雾灯区域造型夸张，采用大尺寸的深邃式设计，与内凹式的格栅相呼应。整个前脸的外观造型比较激进，透露出强烈的战斗气息和攻击性。

车身侧面，这款欧尚轿跑SUV的关键部位正是溜背造型的车身。由于车身处于重度伪装之下，我们从轮廓上看，新车从B柱的车顶开始向下，以一定倾斜角度的曲线延伸至车尾的后备厢，形成溜背造型的车尾，以及短促高翘的后备厢。此外，这款新车采用五辐花瓣式的双色铝合金轮毂，进一步提升运动感。

车尾则透露了这款欧尚轿跑SUV的大量细节，第一印象是立体感很强、造型复杂、扁平狭长的尾灯组，车尾顶部的扰流板和高位刹车灯给临时拆除。后备厢上方形成“小鸭尾翼”，提升了些许俏皮动感。后下包围的尺寸看起来尺寸不小，与前包围相呼应，并且掀背式的尾门与后包围勾勒出凹凸的层次感，整个车尾看起来十分动感。

新车的内饰同样处于临时的工程状态，中控台、车门内侧、挡把区域尚未完整装配。从有限的曝光部位看配置，新车配备了一体式运动座椅、平底式多功能方向盘、机械式仪表盘、5速手动挡把和机械式手刹。按照这个配置，我们预测这台测试车较有可能属于低配车型。

动力方面，根据此前的消息，这款内部代号为B316的长安欧尚轿跑SUV测试车，搭载一台16L直列四缸自然吸气直喷发动机，参考CS35 PLUS搭载的同款发动机，预计其最大功率为128马力，峰值扭矩为161牛·米，传动系统匹配的是5速手动变速箱。底盘部分，新车采用了后扭力梁式非独立悬架。值得一提的是，CS35 PLUS的后续新增车型，搭载蓝鲸14T发动机，最大功率达到158马力，不排除这款欧尚轿跑SUV将搭载同款的蓝鲸14T发动机，对应匹配的是7速双离合变速箱。目前官方尚未公布该车的详细信息，关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。（本文来自微博@TYM宇）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

运动、年轻、时尚等标签，相信各位看官都不会陌生吧，但是把它形容在一辆车上，你会怎么想？ 我会说，很贴切，当我见到欧尚X7实车后，上面说的几点就是我对它的第一印象，也是本人觉得唯一可用来形容它的几个词语了。 今天就与大家分享下我在户外试驾欧尚X7的最真实最实在的感受吧！

在试驾前，小志先来为各位看官简单介绍一下关于欧尚X7的几个信息点。长安欧尚X7是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，其造型设计年轻时尚，定位于紧凑级SUV。从另一角度而言，你也可以理解为它是长安欧尚奋发向前的一个爆款车型，另外新车的轮毂造型看起来比较上档次，并且尺寸在同级别还是很大的，19英寸的多幅铝合金轮圈造匹配整个车身在视觉冲击力上都有很强的效果。

1是长安欧尚汽车旗下全新紧凑型SUV 2欧尚X7长宽高分别为：4705×1860×1720mm，轴距为2780mm。 3搭载长安15T蓝鲸动力发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，并达到国六排放标准，与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。 4竟品车型：哈弗H6

关于新车的外观内饰，此前已经写过详细的解析了，所以本篇试驾我将不再对外观内饰做解读，需要了解的朋友可去我主页进行查看。

补充一个知识点：关于长安欧尚的新logo。新logo采用了扁平化设计，去掉了所有的立体元素，更显简洁和年轻化，此前在科赛上已应用。

动力方面，欧尚X7搭载了目前长安15T蓝鲸动力发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为265牛米，并达到国六排放标准，与之匹配的是6挡手动和7速湿式双离合变速箱。也是长安欧尚进入主流SUV市场的第一款车，通过性和隔音效果及颠簸性都有着很好的表现！

在铺装道路上试驾欧尚X7，它给我最大的感受是：轻快灵活。这也远超了我的预期，而且无论是转向还是油门，都和以前的车型有着很大的不同，很容易上手。而在造型设计方面也走的是年轻化路线呢，还是很讨消费者欢心的。

仔细体会，在起步最初的欧尚X7的油门响应并不算快，给不了**大片中那太过激情的味道，初段的动力输有点“柔”，后续涡轮介入才会体会它的强大，当然，作为一辆紧凑型SUV，这样的设定也是十分正常的，毕竟不能和**大片比哦~！~

而当你大胆加油之后，你会发现当转速攀升至1800rpm时就会有不错的推背感，也就是说欧尚X7在中后段的表现是让人满意的，老实说，这种调教倒是很对我这个爱开快车司机的胃口，速度起来后就准备让后车看不到影！

不得不承认欧尚X7的发动机和变速箱配合还算默契，升档响应非常积极并且速度也很快，没有了以前车型的换档顿挫的毛病。

反正，我在体验了不同时速情况下的加速感后，欧尚XX7给我的感觉就是反应灵敏，整个过程可以用“爽”字来形容，绝对的撩妹神器！

欧尚X7的转向手感不错，适应起来很容易，制动表现响应也很及时，抓地力不错。

在试驾环节中，我们所使用的是欧尚X7自带的导航，有个细节倒是值得一提，就是它的导航地图画面没有显示在仪表上，只是有数字提示没有图像，不知道加装太空包后会不会有！

长安欧尚X7采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。说实在的，它的底盘表现给了我很大的惊喜，舒适性方面的调校相比长安欧尚曾经产品有了质的提升。底盘的整体性很好，没有松散的感觉，乘坐舒适性在同级别车型中可以说属于上乘的。可以说整个试驾下来，感受最深的就是它的地盘调校和避震了，真的超级棒！ 当然最后还是不得不提一下它的科技，它的触控显示屏除了在线导航、在线音乐/电台、智能语音交互、央视影音、开放式应用中心、移动网络在线等功能外，还具备360°全景影像、行车记录仪（全方位）、远程控制及超高清“千里眼”远程视频系统等丰富功能，清晰度方面均表现不错。不过应该是试驾车所以好多功能没有办法完成体验，有点小小遗憾！ 不可否认，从最初的看互欧尚X7到试驾之后是越来越爱了，坐车车内过凹凸坑的时候车会晃动，但是人的屁股不会感受颠簸，而这次入门车型的价格仅为777万，真的是超高性价比了，期待它的未来吧！

1、长安欧尚A800外观设计更趋向年轻化。

2、长安欧尚A800带有空气净化系统。

长安欧尚定位一款7座MPV车型，该车车内采用的是2+3+2的座椅布局。这款车在外观方面采用了全新的家族式前脸，整体设计偏向年轻化。新车未来投放后，将锁定宝骏730为竞争对手。

车身尺寸长宽高分别为4465/1725/1685mm，轴距为2680mm，并采用了2+3+2的座椅布局。可折叠的第二排和第三排座椅，可以在座椅放倒后得到十分平整的后备厢空间。

内饰方面，长安欧尚内饰设计十分前卫科技，整体采用黑色材质和银色装饰进行搭配，最大的特点是采用了全数字显示LCD一体式液晶仪表，并配备有大尺寸显示屏的人机交互系统、倒车影像、上坡辅助、牵引力控制系统、多功能方向盘、蓝牙电话、电动天窗等配置。新车在静音性方面也表现得不错，怠速时车内噪音仅为39分贝。

动力方面，从我们之前获得的信息来看，这款车未来量产后搭载的是15L和10T发动机，传动方面与之匹配的是5速手动变速箱。

11月19日，长安欧尚X5运动版品鉴会在第十九届广州国际汽车展览会举行，长安欧尚X5运动版带来全新的个性化升级，以动感、竞速的姿态橙风破浪、魅力闪耀。在品鉴会现场，长安欧尚官宣长安欧尚X5运动版将在11月底正式上市，为“橙力青年”带来专属座驾。

觉醒橙——橙力青年的DNA，心里总有一股劲

每一个运动型汽车，都是有血有肉有灵魂的。如果说特色鲜明的印记、极具辨识度的外观、刺激畅爽的驾驶动力，构成了运动型汽车的血与肉，那么驾驶它的人，就赋予了它鲜活的灵魂，使其成为一款真正优秀的运动型汽车。

对于广大年轻人来说，他们是心中有热爱的人，他们热爱身体碰撞、热爱运动潮牌、热爱一切能够释放荷尔蒙，释放激情的运动，他们对运动的热爱是刻在基因里的，他们心中有一股劲，他们是橙色性格人群。

为此，长安欧尚X5运动版以橙色性格的用户需求为出发点，打造出专属欧尚的橙色——觉醒橙，它象征着阳光活力、乐观向上的生活态度，运动激情的个性风范，以及一起探索世界，实现自我的奋斗精神价值。同时，长安欧尚以觉醒橙赋予长安欧尚X5运动版外观和内饰全新的驾驶感观体验。

觉醒橙——打造橙色进击纯粹运动套件

外观方面，长安欧尚X5运动版基于觉醒橙打造了一套纯粹运动套件，全面满足个性化、热爱运动感观的用户对驾驶激情的本能冲动与追逐。

在新车前脸上，长安欧尚X5运动版保留之前前格栅光瀑飞流设计的整体性，并在S曲线上增加橙色形态，与黑银的S曲线相互呼应，这种设计灵感也是来自火箭发射喷火的形态，橙色的烈焰冉冉升空，具有很强的速度感和视觉震撼感。另外，橙色的前唇也让我们的整个前脸看上去更加凶和张扬，运动感觉更加强烈。

在新车的尾部上，长安欧尚X5运动版采用了双边四出的排气管造型，完美复制赛车风格排气设计，赛车的运动感观，视觉效果直接拉满。并且，长安欧尚X5运动版还增加了一个运动尾翼，采用机翼造型原理设计，提升整个尾部运动感观的饱满度。

觉醒橙——打造橙色风暴运动氛围座舱

内饰方面，长安欧尚X5运动版基于觉醒橙打造出橙色风暴运动氛围座舱，在整个内饰座舱随处可见觉醒橙的活力四射，为用户营造一个更加强烈的运动氛围，让其置身其中，能够产生强烈的驾驶运动激情。

在细节方面，长安欧尚X5运动版一体式赛车座椅上增加了橙色包边设计，还特别在头枕处设计了一个S专属标识符号，让运动感更加拉风。

在中控台、空调出风口、车门等处都能采用了橙色炫彩纹饰，以橙色为主色调，辅以蓝色点缀，更加动感时尚；运动方向盘回正标，保证驾驶时能够时刻精准让方向盘回正；熏黑的运动顶棚，采用了大多数极致运动SUV的设计风格……众多细节上的设计也体现出长安欧尚X5运动版对运动驾驶感观的追求。

觉醒橙——全新蓝鲸NE15T橙风而起

运动型汽车之所以拥有一眼就让人感受到运动和激情的印记，是因为它除了拥有极具辨识度的车身比例、清晰的轮廓，还少不了刺激的推背感和畅快的驾驶操控感。觉醒橙，长安欧尚X5运动版在动力方面自然不会让橙力青年失望。

长安欧尚X5运动版搭载获得“2020中国心十佳发动机”的全新蓝鲸NE15T发动机，其最大功率132kW，最大扭矩300N·m，加上蓝鲸湿式双离合变速器，0-60km/h加速时间363秒的“红绿灯起步王”、0-100km/h加速时间779秒的“地表飞行器”，任何时候都有强悍性能和绵延动力，无论是街头起步还是高速超车，都可以做到一气呵成，敢想敢为，橙风而起。

觉醒橙——与用户共同见证橙色觉醒力量

在本次广州车展，长安欧尚汽车还邀请了来自广州区域的10名车主来到现场做讲解顾问和2名网红车主直播，共同见证长安欧尚X5运动版的橙色觉醒力量。

事实上，长安欧尚汽车一直秉承着“以客户为主导”的经营理念，品牌成立的三年多时间，长安欧尚汽车在品牌、营销、服务、内容、圈社群和生态等六大板块均实现了与用户共创共生，也一直致力于为用户搭建一个开放平台，实现共创、共享、共成长！

此次邀请车主到车展现场，长安欧尚也希望以用户视角，以车主真实的用车场景，通过亲人般的交流和沟通方式，带给新客户最真实购车体验，不浮夸，不做作，真正的去满足客户购车的原动力。

写在最后：

一直以来，长安欧尚汽车通过产品差异化创新、智能差异化创新、个性化体验创新，以个性动感和用户保持步调一致、以智驾来链接年轻人的世界、以驾趣与年轻人形成共鸣，充分满足“心中有光”的年轻人个性化需求。

长安欧尚X5也一直崇尚个性和态度的表达，上市以来连续11个月月均销量破万，累计获得了118457位年轻用户的认可，而即将到来的欧尚X5运动版，定会给橙力青年带来更多惊喜。

11月底，橙力青年专属座驾——长安欧尚X5运动版，邀您一起致敬热爱！

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目前，在多数细分领域中都能见到国产车的身影，并且常常能拥有较高的人气，厚道、亲民、性价比高已经成为它们的代名词，令很多消费者愿意进行尝试。而在MPV领域中，别克GL8(参数|)的销量依然特别突出，除此之外，比亚迪宋MAX(参数|)、宝骏360等国产车也拥有不俗的成绩，由此则能看出它们拥有很大的潜力，毕竟在性价比占优的情况下，技术以及底蕴都在迅速提升。而如今又有厚道的国产MPV上市，令国产车阵营的实力再次增强一些。

2019年6月份，长安欧尚科尚上市了两款车型，分别为“手动悦享型”与“自动领御型”。其实在此之前，长安欧尚科尚分别在2019年1月份与5月份上市了车型，并且对其寄予厚望，渴望它们能取得优异的销量成绩。但事与愿违，此前长安欧尚科尚的销量稍显普通，并没有如同期待中那样出现在销量排行榜前列。显然该品牌对此并不满意，短短时间之内再次上市新车来丰富产品线，意在提升自身竞争力。

笔者认为，长安欧尚科尚有希望成长为备受瞩目的MPV车型，毕竟该品牌在国内有着较高的知名度，并且口碑也不错，旗下车型想要获得消费者的认可相对容易。况且此车本身也具备较强的整体实力，在新款车型上市之后，为消费者提供了更大的选择空间，从而扩大了受众面。当然，竞争对手也不可小觑，否则它也不会感到压力，接连上市新款车型，那么新车的表现究竟如何呢？

首先，乘坐舒适度较高

对于选择MPV的消费者而言，除了看中其实用性之外，还很追求乘坐体验。而长安欧尚科尚(参数|)的座椅包裹性优秀，能让乘坐者感受到被座椅包围的感觉，新车的座椅还使用了仿皮材质，令档次感也有所提升。此外，它采用的是2+2+3的座椅布局，令中间的乘坐者体验最佳。不过笔者认为，若能提供六座车型可供选择，想来其竞争力会有所不同，希望它能在接下来的更新换代中，将这一问题考虑进去。

虽然是传统的7座布局，但却并不显得拥挤，要知道它有着较大的车身尺寸，空间方面表现优异。此车长宽高分别为4840/1860/1890mm，轴距为2820mm，新款与老款完全一致。从车身尺寸上就能看出，它的定位要比宝骏360(参数|)稍高，空间已经拉开了较为明显的差距，使乘坐体验也有所不同。此外，新车的内饰用料还算不错，多处肢体容易碰触到的地方都比较柔软，似乎一切都是为了提供更优质的乘坐体验而考虑。

其次，设计符合国内消费者的审美

能够影响乘坐体验的因素颇多，内饰设计也是其中之一，长安欧尚科尚的内饰主要以简约大气为主，虽然并不容易找出显眼的亮点，但却看起来却很舒服。或许这与内饰的配色存在不小的关系，浅色区域带来了温暖的感觉，配合上深色区域之后，则能体现出强烈的层次感，也能带来一定的视觉享受。当然，审美观的不同会令消费者对它的看法存在差异，但相信它的内饰设计至少不会成为弱点所在。

与内饰的简约大方不同，它的外观显得十分有气势，新车依然延续了之前的设计风格，侧面看起来特别高大，并且线条硬朗，看起来很有档次感。而前脸以及尾部则同样采用了菱角分明的设计，若是与宝骏360对比，则能明显发现长安欧尚科尚更有气势，将车标遮挡之后，就算说它是一台价值不菲的MPV也很容易被接受。或许此车的设计仍然无法称之为完美，但在同价位车型中也算是出类拔萃的了。

再次，配置丰富，动力充沛

作为国产车，丰富的配置似乎已经成为共同特点，长安欧尚科尚在此方面也同样不甘示弱，并且在新增的两款车型中，“自动领御型”还属于顶配车型，许多高端的配置都有所配备。就连“手动悦享型”也配备了ESP车身稳定系统、自动驻车、可开启全景天窗等功能，而其指导价为1208万元，最低配车型则为968万元。其价位虽然不低，但却与整体实力相匹配，况且它还提供了优秀的动力系统。

长安欧尚2020款科赛，重新定义大空间5座家用SUV

现如今，SUV车型越来越成为消费者购车时的首选选项。因此，越来越多的汽车品牌开始推出自己旗下的SUV车款。有些车款主打高颜值，有些车款则主打高性能，而长安欧尚2020款科赛则做到了高颜值和高配置的有机结合，可谓是一款"全能型SUV"。

汽车外观，犹如汽车的"脸"，影响着消费者对这款车的第一印象。长安欧尚2020款科赛的外观设计十分讲究，兼具时尚感与运动感，给人眼前一亮的惊喜感。新车的前脸配备圆润的六边形进气格栅，狂野中带有一丝稳重。黑色点阵状中网的加入，使得格栅整体更具时尚感。前大灯组造型规矩，但是却起到了拉伸视觉的效果，给人一种车宽更大的错觉感。

在车尾部分，长安欧尚2020款科赛的设计就稍显逊色，不如前脸那般印象深刻。新车的车尾方正，层次较为分明。新车并没有采用时下流行的贯穿式车尾，而是采用传统式尾灯组设计，造型与前大灯组类似。

至于车身侧面部分，新车则配有十分锋利灵动的腰线，将SUV的运动特性展露无遗。值得一提的是，新车的后窗采用隐私玻璃，车外人员无法透过窗户看到窗内人员，为车内人员的提供一个不被打扰的私密空间。

在内饰部分，长安欧尚2020款科赛表现得中规中矩。无论是中控台的排列，还是车内空间的组合，都给人一种舒适安逸之感。新车配备一款嵌入式中控液晶屏，虽然屏幕本身尺寸不小，但是嵌入式的设计还是会给眼睛产生一种"小屏"错觉。在悬浮式中控屏盛行的年代，这样传统式的设计应该能勾起不少车主的回忆。

长安欧尚2020款科赛的座椅软硬适中，无论是小憩，还是长途乘坐，都能带给乘客舒适的体验。为了满足更多消费者的需求，新车将提供三种座椅布局，分别为五座、六座和七座。此外，不同车款的座椅还会配有加热、通风等功能，车主可尽情挑选。

长安欧尚2020款科赛在安全配置和辅助操控配置方面的表现都十分出色。新车配备的安全系统可是得到过官方的五星安全认证的，充分保障车内乘客的生命安全，为乘客营造一个安全乘坐的环境，也为车主提供一个安全驾驶的环境。

新车车身结构特殊，并且车身运用到了大面积高强度的钢材料，因此新车具有极高的抗撞击能力。当发生两车相撞的意外情况时，新车不易变形。

在动力部分，长安欧尚2020款科赛将全系配备蓝鲸15T发动机，动力强劲，百公里加速时间惊人。至于传动系统方面，新车则会提供两种选择，分别是6速手动变速箱、或爱信6AT变速箱。

看完这篇文章后，您对这款车持什么样的看法呢？您是否觉得该车是名副其实的全能型SUV呢？欢迎各位在评论区发表自己的见解。

也许现在一家有辆车不是什么稀奇事儿了，但是对于我这个刚毕业初入职场一年的我来说，能有一辆完完全全靠自己买的代步车还是件挺骄傲的事儿的，对吧。 提车有一段时间了，今天得空，整理了一下提车后陆陆续续拍的一些，分享出来，顺便跟大家唠唠我对欧尚X7的一些看法。 一到4S店，销售就带我去看了我的车。 上次来看他还满身是灰，现在摇身一变，白白净净的，在新车交车区静静的等着我带它回家。

先要去交钱，然后办保险，打临牌，感觉事儿还有点多。

钥匙——拿到钥匙的那一刻心里别提有多幸福。要不是在4S店到处都是销售，我估计早就跳起来了，哈哈……

路边随拍，有欧尚X7在，再日常不过的风景在我看来都是大片儿。

LED的日间行车灯是很简单的一个“一”，简洁大气。

车尾来一张。（第一次给车拍图，不怎么会拍）

锁车了，忍不住回头再看一眼我的新车。再按一下锁车键，万一没锁好呢。。。。（虽然明知道车是锁好了的，但是就是有这样的担心）

感觉欧尚X7的隔音效果做得还不错，在车里基本上听不到外面的声音，私密性强，放点音乐，看看城市的夜景，别有一番滋味。

做了底盘装甲（我感觉欧尚X7的底盘比同级别其它车的底盘更平整厚实，不散，而且过减速带的时候车不会bang~bang~的，而是很平缓的就过去了，有高级车的那种感觉）

钥匙套——额，不是很好看，下次网上重新淘一个吧

网上选号牌

欧尚X7有自己的身份证啦！

嘿嘿……现在还时不时会从家里窗户看一看停在楼下的欧尚X7。（感觉停野车不安全，下个月还是给办个小区的月卡，两三百块钱，总比在外被贴罚单或者被挂了蹭了好）

当国内SUV市场由增量竞争向存量竞争转变，各个主机厂纷纷开始寻找新的思路，譬如推出高端化产品，试图去打破价格的天花板，让自己在同级别车型竞争中优势更明显；顺应市场发展，推出更多能触动年轻消费者需求的产品等，而这其中中国品牌势头最猛，虽然方法千千万，各家车企的步伐未必一致，但所有的动作都朝着一个目标：再次聚焦消费者目光。

长安欧尚作为“以用户为主导”的企业，虽然品牌成立时间不算长，但是凭借长安汽车多年的技术底蕴再加之产品本身所带来的亲民价格，迅速从大部队中抽离出来，跻身前列。根据长安欧尚最新的销量显示，在上个月卖出了15824辆车，其中欧尚X7依然是销量的领头羊。同样第二款SUV车型欧尚X5表现也不俗，在9月26日开启盲订以来，订单数量已经突破9000，大有赶超去年大哥的“当红”之势，再次成为爆款。

关于这款车的很多信息，比如外观、内饰这些可以用眼睛来感受的地方，麻辣车事在此前的文章《55小时预定2000辆， 长安欧尚X5即将正式“面基”》中都有很详细的讲过，所以今天这篇文章我们会把重点放到一些必须要通过亲身体验才能得知的地方。

首先说说动力。长安欧尚X5提供了16L和15T两款发动机，其中15T这款发动机就是长安汽车的“金字招牌”蓝鲸发动机。最大功率132Kw，最大扭矩300Nm，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器。这套动力总成是当下最主流最强势的组合，综合性能均衡全面，首次在长安欧尚品牌产品体系中出现。

由于这款车的定位是运动型SUV，所有在实际的调校中整体偏激进。初段加速迅猛，在1250转就能爆发最大扭矩，油门踏板的反馈力度比较轻盈，尤其在运动模式下，让你有一种想冲出去的冲动。除了在初段，这款发动机在中后段的动力储备也是非常充足，在我们满载状态下，动力依然源源不断，并没有感觉到力不从心，据工程师介绍，在120km/h时，发动机还能剩余40-45%的动力储备。而在此前的场地测试中，长安欧尚X5更是跑出了百公里加速779秒的成绩。

匹配的7速湿式双离合变速箱整体表现平顺，943%的综合传递效率，动力输出更高效。至于大家比较担心的顿挫感，我在实际的驾驶中并未有太多感受，这一点可以从应用在长安多款车型上得到印证。

大多数SUV车型只提供经济、舒适和运动三种模式，长安欧尚X5在此基础上增加了赛道模式。切换到这个模式后，中控屏幕会出现模拟的赛道游戏界面，会显示方向盘的转向角度、时速、转速、油门开度、涡轮压力、海拔、坡度等信息，同时车内所有喇叭会发出赛车声浪并与车尾液氮喷射音效无延迟地跟随车速进行变换，虽然对性能提升没有什么直接帮助，但是营造的驾驶氛围让驾驶者体验肾上腺素飚升和荷尔蒙释放的快感,带来更加兴奋的驾驶体验。

长安欧尚X5底盘表现满意，据工程师介绍他们给欧尚X5店底盘悬架做了20%的抗倾侧能力，目的就是加强整车操控的稳定性。车辆在急加速或快速变线的情况下，能够带来更好的支撑性。同时在通过坑洼路面时，过滤得并不会很生硬。

NVH也是我觉得非常不错的一个地方。通过拆解下来的零部件，可以看到长安欧尚X5在前机舱、前壁板、全车乘员舱等地方都配备了隔音垫，能有效地降低车辆噪音。根据官方资料显示，长安欧尚X5在怠速工况下噪声为40分贝，在匀速工况下噪声为539分贝。

如果说这两个方面能让你觉得“哎哟 还不错” 的话，那么它的智能科技你一定会喝彩。

OnStyle30智能生态系统是长安欧尚围绕着200多个真实用车场景，自主打造的智能汽车软件平台。通过先进的整车电子电气架构技术、系统集成技术和数字化技术，将智能座舱，智能驾驶和智能车控深度融合，三智合一。

未来的汽车出行，传统车钥匙可能不再存在。长安欧尚X5除了能通过手机APP来远程控制车辆，他还能通过面部解锁功能来控制，即便是在你没有带钥匙，没有安装APP的情况下依然适用。只要录入你的面部信息，就能解锁和启动车辆，并且支持多人操作（最多录入5人），启动后车辆自动将座椅、后视镜等调节至你常用的模式。

此外，配备的云眼车载相机功能，一句“小欧，我要录像”，就可以录下视频发送到手机上；独创的顺风耳远程语音系统，支持华为、小米、vivo和OPPO手机自带语音助手远程控制车辆，无需登录欧尚Style APP，就能快捷操控车辆。无麦K歌模式可以让全车人员置身KTV，试想一下在堵车或者自驾时，这是一件多么解压和舒心的事情。

性感腰线、同级最长轴距、高品质、高性能、高配置这都是长安欧尚X5的标签。作为10万级SUV，它充满个性外观内饰设计和出色的智能交互系统以及充足的空间、动力，让它展现出来的产品力远超预售价格。从价格定位到价值定位的转变，可以说长安欧尚的下一个爆款已经诞生。

来源于官方

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