经典福克斯的轮胎尺寸是多少

分三种规格

第一种：两厢15L自动 锋跃型和两厢EcoBoost 180自动 锋潮型的轮胎尺寸是相同的：205/60 R16

第二种：两厢/三厢EcoBoost 180自动 锋耀型：215/50 R17

第三种：两厢/三厢EcoBoost 180手自一体ST Line：235/40 R18

长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏。

长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

国产福克斯Active搭载了与普通版车型相同的15T直列三缸发动机，满足国VI排放后，最大功率降低至174马力，比国V排放版本降低了10马力，峰值扭矩为243牛·米。

——福特福克斯

优点：第一是外观，比蒙丢丢长的还大的嘴，修长的车身，硬气的腰线，豪华版的轮毂也挺好看的，总之就是第一眼就爱上了它。第二是动力，以前开15自然吸气的，这个换了涡轮，轻轻一踩速度马上就来，油门1/3松松上80，推背感说来就来。第三是性价比高，豪华版25的裸车价，全LED大灯，转向头灯，前后雷达等等等等，车内能摸到的地方大部分都是真皮，很上档次。最爱的当然是换挡旋钮，把整个中控的逼格都提高了n个档次。

缺点：非要说就是后视镜小了点

外观：好大，好长

内饰：内饰缝接处处理的还是挺精细的，没有过多的瑕疵。

配置：和同级别的车比，金牛座性价比还是挺高的。

动力：还不错，我平时开车不快，需要超个车也不费劲。

操控：刹车很满意，方向盘控制满意，豪华轮胎刚好

油耗：说实话比预想的要高，市区可能堵车能达到14个多，但是高速我和乡道我跑过81个油，综合油耗还是挺满意的，车这么大，也不能要求太多，在我的接受范围内

舒适：驾驶座椅子有点短，支撑不够，如果开长途又不能经常下车休息的话，我想腿会肿起来。苦了我一个，幸福车上3个人（副驾、后排2个）。

优点：外观、全车灯光、全景天窗、空间

缺点：使用中发现的，最不满意的就是中控后备电源反复掉下来，最后致残，伤心！还有就是后门没有前门那种关门的厚重感，不符合金牛的气质！略显掉渣～

外观：我的大白非常漂亮。

内饰：内饰中规中矩吧～档巴的设计逼格满满地！

空间：空间很大，驾驶座和后排都很大，不过后备箱太小不怎么样

配置：性价比还是很高的，27万的车有着40多万车不具备的高科技，特别是旋钮换挡的逼格实在是高，能达到省钱又有面子的效果，虽然说福特的品牌效应部如BBA等大品牌，但是还是值得购买的。

动力：中规中矩，不肉罢了。20T高功率的账面数据优势在实际驾驶中表现一般。

操控：好

油耗：我开的比较慢，所以现在才95百公里

舒适：地盘不错，软硬适中，座椅很软很舒适，包裹性很好。

优点：轮胎漂亮，和座椅，车型倒是还可以、

缺点：别加发动机护甲，别加发动机护甲，别加发动机护甲（加了也要加好的，调试一下，因为噪音会变大）

外观：外观中庸,宜家宜商!

内饰：不算豪华，够不上科技，马马虎虎能看。

空间：90%是我和媳妇儿俩，各种姿势坐着都够用了。我是个资深自驾游爱好者，福克斯两年半开了11万公里，琢磨着大白牛估计也差不多吧。乘坐空间：乘坐空间空间简直爆炸，比传说中的迈腾后排还要大的多我横竖都是185坐在后排随便翘二郎腿。而且后排舒适度简直没se了美系大沙发，知道不？来试试吧，暴爽。真的，暴爽。前天驮了哥仨，三个体重190的大胖子，都在说这个车买的好。

配置：这车的性价比个人感觉非常高。

动力：27双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！赞一个

汽车品牌 车型 年代 偏距 PCD 中心孔 B螺丝/N螺母 备注奥迪 A1 2011 35 5X100 571 B 14x15

奥迪 A3 2002 35 5X100 571 B 14X15

奥迪 A3 2005 42 5X112 571 B 14X15

奥迪 A4 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7

奥迪A4L 2009 38 5x112 571 B 14x15

奥迪A5 2009 40 5x112 571 B 14x15

奥迪A7 2008 35 5x112 571 B 14X15

奥迪 A6 2005 35 5X112 571 B 14X15 16x7

奥迪 A6L 2008 38 5X112 571 B 14x15

奥迪 A8 2005 35 5X112 571 B 14X15

奥迪 R8 2007 45 5X112 571 B 14X15

奥迪 TT 2005 35 5X100 571 B 14X15

奥迪 ALL Road 2005 20 5X112 571 B 14X15

奥迪 Q5 2010 35 5X112 571B 14X15

奥迪 Q7 2005 60 5X130 716

宝马 1系 33 5X120 726 B 12X15

宝马 3系 35 5X120 726 B 12X15 17x8

宝马 5系 18 5X120 741 B 12X15

宝马 6系 20 5X120 726 B 12X15

宝马 7系 20 5X120 726 B 14X15

宝马 X1 38 5X120 726 B14X15

宝马 X3 40 5X120 726 B 14X15

宝马 X5 40 5X120 726 B 14X15

宝马 Z3 40 5X120 726 B 12X15

宝马 Z4 40 5X120 726 B 12X15

宝马 Z8 18 5X120 741 B 12X15

宝马 M3 40 5X120 726 B 12X15 front wheel 18x8宝马 M3 18 5X120 741 B 12X15 rear wheel

宝马 M5 15 5X120 741 B 12X15

别克 HRV 44 4x1143 565

别克 世纪 40 5X115 703 N 12X15

别克 君威君越 52 5X115 703 N 12X15 16x65

别克 英朗 42 5x105 566 N 12x15

别克 凯越 42 4X1143 566 N 12X15 14x55

别克 林荫大道 40 5X120 703 N 12X15

别克 昂克雷 40 6x132 746

别克 赛欧 45 4X100 565 B 1215 14x55

别克 GL8 52 5x115 703 16x65

荣威 荣威350 50 5X100 561

荣威 荣威550 50 5X100 561

荣威 荣威750 45 5X100561　

凯迪拉克 帝威 40 5X115 703 N 12X15

凯迪拉克 CTS 40 5X115 703 N 12X15

凯迪拉克 STS 40 5X115 703 N 12X15

凯迪拉克 SRX 45 6X115 703 N 12X15

凯迪拉克 Escalade 20 6X1397 778 N 12X15

凯迪拉克 XLR 40 5X12065 703 N 12X15

凯迪拉克 赛威 40 5X1143 703 N 12X15

凯迪拉克 凯雷德 40 6X1397 781 N 12X15

凯迪拉克 帝威 40 5X115 703 N12X15

雪佛兰 开拓者 -1991 0 5X127 778 N 1/2

雪佛兰 沃蓝达 49 5X120 671 N12X15

雪佛兰 开拓者 50 5X120 70 15x7

雪佛兰 爱唯欧 50 4X100 566 N12X15

雪佛兰 克尔维特 40 5X12065 703 N 12X15

雪佛兰 科帕奇 45 5X115 703 N 12X15

雪佛兰 科迈罗 40 5X120 671 N12X15

雪佛兰 子弹头 40 5X115 703 N 12X15

雪佛兰 斯帕克 42 4X100 566 N12X15

雪佛兰 新赛欧 42 4X100 566 N 12X15

雪佛兰乐风 42 4X100 566 N12X15

雪佛兰 景程 42 4X1143 566 N 12X15

雪佛兰 科尔维特 45 5X120 703 N12X15

雪佛兰 乐骋 45 4x100 566 14x55

雪佛兰 科鲁兹 40 5x105 566 N12X15

雪佛兰 迈锐宝 40x120 566 N12X15

克莱斯勒 300 LIMITED 40 5x115 716 18x75

克莱斯勒 300C SPORT SEDAN 18 5x115 716 N 14X15克莱斯勒 300M 40 5x1143 716 N 12X15

克莱斯勒 协和 40 5x1143 716 N 12X15

克莱斯勒 交叉火力 30 5x112 666

克莱斯勒 大捷龙 40 5x1143 716 N 12X15

克莱斯勒 PT巡游者 35 5x100 571 N 12X15

克莱斯勒 赛百灵 35 5x1143 671 N 12X15

克莱斯勒 城市 40 5x1143 716 N 12X15

雪铁龙 C3 25 4x108 651 B 12X125

雪铁龙 C5 18 5x108 651 B 12X125

雪铁龙 塞纳 18 4x108 651 B 12X125 15x6

雪铁龙 毕加索 18 4x108 651 B 12X125

雪铁龙 04富康 24 4x108 651 14x55

雪铁龙 凯旋 29 4x108 651 16x65

大宇 旅行家 42 4x1143 566 N 12X15

道奇 公羊 1500 20 5x1397 778 N 1/2

道奇 公羊 2500 10 8x1651 121 N 9/16

菲亚特 周末风 35 4x98 581 B 12X125

菲亚特 派力奥 44 4x98 584 1455

福特 嘉年华 435 4x108 635 14x5

福特 新嘉年华 4x100 12x15

福特 福克斯 -2004 40 4x108 635 N 12X15

福特 福克斯 2005- 42 5x108 635 N 12X15

福特 翼虎 35 5x1143 706

福特 锐界 40 5X1143 706

福特 蒙迪欧 525 5x108 635 N 12X15 16x65福特 野马 1994- 15 5x1143 706 N 1/2

福特 金牛座 35 5x108 641 N 12X15

福特 稳达 35 5x108 641 N 12X15

本田 雅阁 -2004 42 4x1143 651 N 12X15

本田 雅阁 2004- 42 5x1143 641 N 12X15 15x65本田 思铂睿 2009 50 4X1143 641 N12X15

本田 飞度 45 4x100 56 14x55

本田 思域 40 4x100 561 N 12X15

本田 思域 运动版 40 5x1143 641 N 12X15本田 CR-V 45 5x1143 641 N 12X15 15x6

本田 HR-V 45 5x1143 641 N 12X15

本田 里程 40 5x1143 641 N 12X15

本田 奥德赛 55 5x1143 641 N 12X15 16x65本田 S2000 50 5x1143 641 N 12X15

本田 流畅 45 5x1143 641 N 12X15

悍马 H2 10 8x1651 125 N 14X15

悍马 H3 35 6x1397 N 12X15

现代 雅绅特 40 4x1143 671 N 12X15

现代 酷派 -2002 42 4x1143 671 N 12X15

现代 酷派 2002- 42 5x1143 671 N 12X15

现代 伊兰特 42 4x1143 671 N 12X15 15x55现代 圣达菲 42 5x1143 671 N 12X15

现代 索纳塔 42 4x1143 671 N 12X15 15x6

现代 御翔 42 5x1143 671 N 12X15

现代 特拉卡 20 6x1397 1062 N 12X15 16x7现代 途胜 42 5x1143 671 N 12X15

英菲尼迪 FX45 40 5x1143 661 N 12X15 英菲尼迪 EX 15 5X1143 661 N12X15

英菲尼迪 G35 40 5x1143 661 N 12X15

英菲尼迪 FX 40 5X1143 661 N12X15

英菲尼迪 G35 Coupe 15 5x1143 661 N 12X15 英菲尼迪G 15 5X1143 661 N12X15

英菲尼迪 Q45 40 5x1143 661 N 12X15

英菲尼迪M 40 5X1143 661 N12X15

英菲尼迪 Q5620 6x1397 101 N 12X15

英菲尼迪 QX 20 6X1397 781 N 12X15

铃木 Rodeo20 6x1397 101 N 12X15

铃木 SX4 40 5x1143 601

铃木 超级维特拉 35 5x1143 601

铃木 凯泽西 40 5x1143 601

铃木 吉姆尼 35 5x1397 108

铃木 天语尚悦 40 5x1143 601

铃木 浪迪 40 4x100 541

铃木 利亚纳 40 4x100 541

铃木 羚羊 40 4x1143 601

铃木 北斗星 45 4x100 54 13x45

铃木 新奥拓 40 4x100 541

铃木 雨燕 40 4x100 561

美洲虎 S-typer 45 5x108 641 N 12X15

美洲虎 XJ -2002 30 5x12065 739 N 1/2

美洲虎 XJ 2002- 45 5x108 641 N 12X15

美洲虎 XJS 25 5x12065 739 N 1/2

美洲虎 XK 25 5x12065 739 N 1/2

美洲虎 XKR 25 5x12065 739 N 1/2

美洲虎 XK8 25 5x12065 739 N 1/2

美洲虎 X-typer 45 5x108 641 N 12X15

吉普 切诺基 15 5x1143 715 N 1/2

吉普 03款切诺基 33 5x1397 110 16x65

吉普 大切诺基 -2001 15 5x1143 715 N 1/2吉普 大切诺基 2001- 35 5x127 715 N 1/2吉普 自由人 15 5x1143 715 N 1/2

吉普 牧马人 15 5x1143 715 N 1/2

起亚 嘉华 40 5x1143 671 N 12X15

起亚 远舰 46 4x1143 671 15x6

起亚 千里马 46 4x100 54 13x5 14x5

起亚 欧迪玛 40 5x1143 671 N 12X15起亚 索兰托 35 5x1397 955 N 12X15

起亚 Sportage 35 5x1143 671 N 12X15

起亚福瑞迪 40 5x1143 671 N12X15

起亚赛拉图 40 4x1143 671 N12x15

起亚 K2 40 4x100 561 N12x15

起亚 K5 40 5x100 561 N 12x15

起亚速迈 40 5x1143 671 N 12x15

陆虎 神行者 40 5x1143 641 N 12X15

陆虎 发现 40 5x120 726

陆虎 发现3 40 5x120 726

陆虎 揽胜 -2004 40 5x120 703

陆虎 揽胜 2004- 50 5x120 726 20x95

陆虎 卫士 33 5x1651 1131

凌志 IS 40 5x1143 601 N 12X15 17x75

凌志 ES 40 5x1143 601 N 12X15

凌志 GS 40 5x1143 601 N 12X15

凌志 LS 40 5x1143 601 N 12X15 400 16x7凌志 RX 40 5x1143 601 N 12X15 300 18x7

凌志, LX470 35 5x150 601 N 12X15

凌志 SC430 35 5x1143 601 N 12X15

林肯 大陆 40 5x108 638 N 12X15

林肯 LS 40 5x108 638 N 12X15

林肯 城市 15 5x1143 706 N 1/2

林肯 黑木 15 5x135 871 N 12X175

林肯 飞行家 35 5x135 706 N 1/2

林肯 领航员 15 5x135 871 N 12X175

林肯 领航员 35 6x135 871 N 14X2

马自达 3 45 5x108 671 N 12X15

马自达 6 42 5x1143 671 N 12X15 17x7希望得到你的采纳，谢谢

在美系轿车中福特 汽车 是标准的叫好不叫座，整个2019年的年度总销量仅仅为6701台，月均销量最低值低至不足300台；且年度销量相比2018年还有192%的同比下跌，然而就是在这种超低销量状态下，金牛座的口碑却一反常态的很理想，这就难免令人质疑福特的营销方式了，下面来看一看金牛座的冷门到底因为什么吧。

造成金牛座销量低迷的原因有三点，均为无法克服的障碍。

金牛座的车身尺寸达到501818841506，轴距2949mm，尺寸等级属于准C级（中大型）轿车。这一等级的轿车大多设计感比较柔和，因为过大的车身如配合肌肉感过强的设计则会导致车岙岭看起来很「楞」，而金牛座正是这种风格。平直的线条谈不到设计美感，马丁中网并不适合这种C级商务型轿车，尾部的设计还算挺有眼缘，但是消费者选车有几个不看前脸看屁股的呢？

所以金牛座第一步就已经输了， 作为同级同价位的选项，金牛座至少要面对以下三台竞品。

1：起售价跌破19万的别克君越，车身尺寸502318661462，轴距2905mm，尺寸等级与金牛座相当且价格也相当，不过至于设计感似乎更容易接受一些。

2：优惠后价格早晚会重合金牛座旗舰版的凯迪拉克CT5，车身尺寸492418831453、轴距2947mm，尺寸等级相当设计感也不错，重点是20T&10AT的纵置后驱系统。

3：优惠后价格已经重合金牛座的福特林肯MKZ，车身尺寸492518641477，轴距2850mm，尺寸略比金牛座小一些但设计感也要优雅一些，同时品牌价值高一级。

福特金牛座面对上述三台竞品可以说毫无还手之力，且面对同价位的君越必然会输的很惨。因为金牛座的20T发动机虽然有180kw/390N·m的夸张动力储备，且变速箱匹配8AT也不算低水平，但是这一组合布局前置前驱只能实现85秒的破百成绩，性能表现在20万级的美系轿车中属于低水平。且发动机的调校并不偏向节油设定，金牛座的油耗表现是不够理想的。

别克君越装备的是通用LSY型20T发动机，动力储备仅仅为177kw/350N·m，但是驱动君越却能实现75秒的破百成绩，性能的领先是无法反驳的事实；同时LSY发动机还有智能变缸技术，能在行驶中自动完成L4/2/4的切换，油耗表现也要比金牛座领先一些。其次君越的变速箱是通用6T45系列的9AT手自一体，其技术水平是不是要比通用共享给福特的8AT高一些呢？

总结：两车对比很显现金牛座没有与君越抗衡的实力，再加上豪华品牌B/C级轿车的价格不断下探，存在感本就不高的金牛座必然会更加冷门。所以不选择金牛座不是没有道理的，福特 汽车 至少应该让这台车与林肯MKZ拉开足够大的差价，降维打击尚可有一线生机。

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福特金牛座定位为中型轿车，但是整车尺寸很大，基本能够达到中大型轿车水平，车长5018mm，已经超过了5米，宽是1884mm，轴距是2949mm，已经接近3米，另外金牛座的整体价格水平在中型车范围，2289万到2889万之间，并且有一定的优惠，基本在2万左右，金牛座整车配置比较高，入门车型配置已经够用，次低配车型配置已经非常全面，可以根据个人的用车需求进行选择

福特金牛座整体的外观使用了家族式设计，外观尺寸很大，已经超过5米，整车气场很强大，经典的马丁式前脸很有 时尚 感和高级感，侧身一条腰线贯穿车身，非常简洁大气，有很强的商务感

福特金牛座整体座舱格局没有明显的改变，中控屏换成了流行大屏设计，取消了大部分功能实体按键，整体行车信息和大部分功能操作，都能在中控屏上操作， 科技 感和 时尚 感很不错，换挡方式采用了旋钮式设计，整体的豪华感和高级感很突出，内饰的做工用料还不错，运用了真皮和大量的软性材质，整体配置非常丰富，还是很有竞争力的

福特金牛座整体的空间表现很突出，乘坐舒适性很高，并且行驶有一定的高级感，动力方面搭载了20t涡轮增压发动机，配备了8AT变速箱，整体的动力很充沛

，百公里加速85秒，在同级别车型中表现还不错，有一定的竞争力

总结：福特金牛座整体的空间表现不错，动力很充沛，价格水平不高，性价比很突出，还是很值得选择的

长安福特的轿车销量当家非蒙迪欧莫属，以至于有人看到金牛座甚至会问“这是蒙迪欧的对手车型吗”，作为比蒙迪欧高半级的大哥金牛座存在感确实欠缺，就算终端成交价和隔壁帕萨特相差无几，也还是大把人更愿意选德系选手。不过，最近帕萨特铺天盖地的新闻来袭之时，你也许可以好好看完以下的文字，好好认识一下金牛座。

在车厂争相将旗下的车型向年轻化、运动化方向发展之时，耿直的老美并没有大刀阔斧地给中期改款的金牛座添加肌肉，添加了一些国人喜欢的元素，“飞翼V”图案组成的网状进气格栅、专属设计的19英寸双色喷漆轮毂以及专属黑色车顶等，都出现在首次引进的金牛座Vignale车型，简单来说就是高端定制车型。如果你知道，在欧洲Vignale版本的蒙迪欧比普通版几乎贵一半的价钱（金牛座在欧洲没有Vignale版本），你可能也会叹一句，长安福特对于金牛座的定价是十分的厚道了。

金牛座的设计师，大概是非常矛盾而又纠结的，既想保持纯正的美式风格，又想跟上时代的脚步，因此在设计内饰的时候，给金牛座加入了浓厚的商务气息之余，还在中控上安放了一块巨大的触控屏幕。128英寸的竖置中控屏带来的整体 科技 感提升非常明显，更搭载了由福特和百度联手打造的SYNC+系统，一句“你好，福特”就能解决从听歌到导航再到控制空调等操作。但对于old school派的我来说，阻尼质感良好的实体按键，在每一次按下/旋转的时候更能体会到车辆的质感。

美系车的实在，体现在用料的扎实，这对我来说，比精细的设计感还要来得踏实。金牛座的后排乘坐感显然更好，通过中央扶手可以控制后排靠背调节、座椅按摩通风以及后排 娱乐 系统等，加上替代过去SONY音响的B&O，都让全新金牛座的舒适度提升了一个档次。虽然金牛座并没有大肆宣传其自动驾驶辅助的级别，但全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等功能是一应俱全，这台顶配车型还配备了360度全景影像系统，更是具备自动泊车入位/驶出功能。

“这车不太适合女的开”是我听得最多的话之一，但适不适合只有开过的人才知道。开出去之前我也有点担心超过五米的车身在下班高峰的番禺大道北让我手足无措，但在走走停停之中我更多地是感受到金牛座的稳重，尽管D挡起步反应会有点小慵懒，但20T+8AT的动力组合不会出现乱窜，8AT变速箱的表现可圈可点，换挡逻辑清晰，反应足够聪明。来到高速以后，D挡的动力表现一如金牛座稳重的性格，即使切换到S挡再给一脚地板油，它也不会给你排山倒海的动力爆发或者推背感，如太极剑法，轻灵柔和，绵绵不断。

也许长安福特并不如大众那样深谙国内市场营销之道，金牛座从2015年进入中国以来也一直低调，但它的细节、用料以及档次却是实实在在的，作为一款偏商务的中级轿车，“稳”也许是金牛座最擅长的，也是日后最需要打破才能获得更多销量的关键。

这车很美国，争议不小，既有许多意外惊喜，又有不少哭笑不得。

建议先租来玩一段时间，再做决策。

至于怎么养？凭良心讲，一要有闲，二要有钱，三是不要听张三李四的话，独自一个人开心地顽。

不知道，卖不起