到店实拍2019款福特金牛座，价格“跳水”，仅21.39万起！

福特金牛座是福特汽车旗下一款很不错的中型车，汽车进入市场以来的关注度保持的很不错。目前这个级别的车型市场竞争是比较激烈的，去年福特汽车上市了新款福特金牛座来竞争市场，最近笔者在连云港当地探店的时候，了解了一下这款车型，并且询问了相关的优惠信息。

2019款福特金牛座的外观上比较大气，进气格栅处理的更加的精致，其中蜂窝状的黑色中网显得更加的运动。汽车的前大灯组设计的比较精致，整个灯组略微保持一定角度的倾斜，贯穿式的进气口很大方，雾灯的周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。

汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，车窗的周边点缀了镀铬饰条来提升质感，多幅式的轮毂相当的运动感，汽车的尾灯组比较饱满，后备厢盖上的线条勾勒的很突出，双边单出的排气管提升了运动感。

汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，竖状的中控屏较为宽大，并且保持一定角度的倾斜，多功能方向盘相当的饱满，旋钮式的换挡杆比较精致，中控台的部分区域是软质材料包裹的。汽车的长宽高分别为501818841506mm，轴距达到了2949mm。

2019款福特金牛座提供的是20T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为245马力，峰值扭矩达到了390Nm，动力输出较为强劲。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于广大消费者来说，舒适性配置是看得见摸得着的。如果舒适配置丰富，骑行时可以享受到非常舒适的体验，心情还是相当愉悦的。接下来，林肯MKZ和金牛座(询问底价|查看参赛情况)都是高姿态选手，实力不容小觑。让我们一起来看看。

林肯MKZ和金牛座哪个更好，哪辆车更值得入手

1出现

林肯MKZ2019款20T尊耀版延续了家族设计风格。大格栅饰有镀铬饰条和矩阵式大灯。巨大的造型非常醒目，充满视觉冲击力。金牛座与老款基本相同，只是细节上有所不同，比如较大的前格栅，与中网相同的开口设计，以及贯穿左右内侧的镀铬饰条。同时，福特车标也进行了黑化处理，营造出更好的整体感。

2内部装饰物

林肯MKZ2019款20T尊耀版采用了柔和的中控设计风格。该车配备了8英寸的触控液晶中控屏，造型简单但非常实用。金牛座的内饰也做了很大的调整，整体风格更加简洁。中控台配备大尺寸中控显示屏，科技感十足。

3力量

林肯MKZ2019款20T尊耀版配备20TL4发动机，匹配6挡自动手动变速箱。这台发动机的最大功率是253马力。金牛座EcoBoost245Vignale高级版采用20发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390匹，与自动手动变速箱匹配。

总结:通过对比不难发现，两款车都不错。至于选谁，就看你的喜好了。

百万购车补贴

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今天为大家带来一款处境十分尴尬的车型—— 福特金牛座。众所周知，美系车这两年在国内混得并不如意，曾经不少明星级产品像凯越、科鲁兹、迈锐宝，都已经退居二线甚至直接退役了，但不管怎么样，通用旗下还是有着一些可以撑起明面的车型，比如别克英朗、GL8等等，不过同为美系车的福特就没有那么好运了，如今福特品牌下几乎没有任何一款能够拿得出手的车型来，不论是福睿斯、福克斯，还是蒙迪欧、锐界，销量在同级细分市场当中都只能排到中下游的水平，而处境最为尴尬的，当属福特的旗舰轿车金牛座了！

如今不少车型都喜欢采取“以大打小”的策略，比如今年非常火爆的丰田亚洲龙，明明车身尺寸比凯美瑞、雅阁大出一号，却非要定位在B级轿车里，这样做的好处不言而喻，主动放下身段与一些小弟去竞争，价格又没差太多，性价比自然不言而喻，所以即使受到产能的困扰，亚洲龙每个月还是能够卖出一万多辆。别看丰田赚的盆满钵满，但这种“以大打小”的策略并不是谁都能玩好的，福特金牛座就是一个最典型的反面教材，它的长宽高分别是5018/1884/1506mm，轴距2949mm，车身尺寸比亚洲龙还要大出一圈，2289万的起步价和亚洲龙比也没差太多，可它俩的销量却是天差地别，在8月份，亚洲龙的单月销量只有1570辆，只是亚洲龙的一个零头而已。

客观的说，福特金牛座这台车并不差，超过5米的车长以及接近3米的轴距，让整台车看上去气场十足，而且在设计上又非常沉稳大气，非常符合一台商务车的形象。它的前脸采用了福特家族化的多边形大嘴中网，有一点阿斯顿马丁的味道，发动机盖上四条隆起的筋线充满了力量感，两个狭长的大灯炯炯有神，LED光源也是全系标配，车身侧面采用了双腰线的设计，使整体看起来更加修长，中高配车型的轮圈尺寸也给到了19英寸，比例十分协调，车尾则在保持与整体一致性的同时，又融入了上翘的尾翼以及双排单出排气管这些运动元素，让风格显得年轻了不少。

内饰部分，金牛座的设计相当简洁，但同时又不失商务范与科技感，四幅式的方向盘造型比较成熟，但车内又几乎没有物理按键，所有的功能都被集成在了那块128英寸的竖向中控大屏上，搭配101英寸的全液晶仪表盘使用起来相当的智能现代化。另外车内的用料也都很高级，日常手肘能够触碰到的区域基本都做了软包，摸起来手感细腻，缝线的处理也十分细致，另外中控台上还点缀了实木饰板，而换挡机构则采用了金属质感的旋钮式换挡，高级感营造的相当到位。可以说，福特金牛座把复古商务范与时尚现代范很好的结合在了一起，基本能做到“老少通吃”。

作为一台轴距将近3米的B+级轿车，空间就不多说了，后排无论是翘二郎腿还是葛优瘫都很轻松。在动力部分福特金牛座也具备很大优势，它搭载的是一台20T EcoBoost发动机，最大功率245马力，最大扭矩达到390牛·米，匹配8速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间仅为85秒，这样的动力对于一台商务轿车来说已经是非常强悍了，至少要比那些自然吸气发动机爆发力强很多。另外在底盘调教方面，金牛座也是显露出了它的真本事，悬架调教的不软不硬，开起来又稳又灵活，转向干净利落，过弯时的侧倾也不大，并且还能过滤掉路面上大部分细碎的震动，即使是和奥迪A6L这样的豪华车相比也并不逊色多少。

虽然福特金牛座具备以上说的几点优势，但它既然销量不佳，肯定也是有原因的

其一，它的配置并不丰富，就拿指导价2289万的最低配车型与指导价2268万的的丰田亚洲龙25L豪华版相比，二者价格差不多，但亚洲龙比金牛座多出了后排侧气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、悬架软硬调节、后排老板键以及自适应远近光大灯，虽然金牛座也比亚洲龙多出了全景天窗、远程启动、座椅加热、车内氛围灯、感应雨刷等功能，但是在主被动安全配置上可以看出金牛座并没有做到与时俱进，而其它配置再丰富，难道有安全重要吗？

其二，它的油耗确实很高，虽然这台20T EcoBoost发动机动力输出十分迅猛，但同时也对燃油经济性造成了很大影响，虽然工信部给出的百公里综合油耗只有72L，但车主实测的都要在10个油左右，在油价比较高的时候，一公里都要7、8毛钱，导致很多车主都直呼开不起。虽然现在油价降了不少，但福特金牛座的“油老虎”形象已经深入人心，加上这台车的后期保值率又不高，因此才很少有人会选择它，不知道对于这台车您有什么评价呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车长超5米、轴距近3米，看到这个数据，不少人可能会认为是奔驰E级或者宝马5系这种级别的豪车。除了这些豪华C级车外，其实有一些B级车也有这样的空间尺寸，比如福特金牛座。

相比于帕萨特、雅阁等B级车，金牛座声名不显，但就产品力而言，着实不错。目前，金牛座提供最长48期0息分期的优惠，首付和月供都不高。

相比于前款，现款金牛座经典的“马丁脸”造型整体略有缩小，波浪形的列阵格栅极具美感和质感。两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。

在汽车之家口碑榜上，金牛座评分达到了463分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了493分。长宽高为501818841506mm，轴距为2949mm，远超当下B级车的主流水准。

内饰方面，金牛座则紧跟潮流，搭载了128英寸的中控大屏。中控台线条柔和，较多使用了软性包裹材料，提升了质感。配置方面，并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、上坡辅助、全车无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、自适应远近光配置等均未缺席。

动力方面，新款金牛座搭载20T涡轮增压发动机，最大功率244马力，峰值扭矩为390牛·米，传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。

贷款购车攻略

如果全款购车压力较大，可以0息购车方案。以2019款 EcoBoost 245 尊享版车型为例，指导价为2489万元，首付40%即99560元，贷款149340元，分48期还款，月供3111元。（具体方案请以到店咨询为准）

除了普通0息购车方案外，还可以选择超低首付购车方案，最低可做到0首付，且不用交购置税和车险等费用，申请方便快捷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优点：车子最满意的就是发动机质量很棒。外观也很大气，内部空间跟大屏幕也是相当豪华，电子助力方向盘

缺点：其实车子开到现在也没有啥问题跟不满意的。硬要挑点问题毛病啥的那也有。车子的钣金跟漆面还是太单薄了

外观：外观设计还是不错吧，老天籁比较稳重大气，现在的年轻了很多

内饰：仪表板上面，副驾前面的中控台都采用软塑料，感觉相当的不错。

空间：空间上完全满足家用，以及日常的自驾游，但是把车辆的整体空间已经基本都能够全部利用起来的无可挑剔了个人觉得。

配置：加装10寸的中控屏和导航，全车贴膜，发动机护板，装甲，脚垫，挡泥板，我想这个性价比应该可以

动力：作为家用，完全足够。实测：一般匀速60码时，发动机转速1250左右，上坡转速会增加到1600左右

操控：电动助力方向开起来真的很轻松啊。指向也算比较精准。车子的方向嘛肯定比你骑马赶驴要准。

油耗：这么大的车油耗表现只能算马马虎虎吧，现在的车油耗多是比较小了。正常综合的油耗也就在8个多

舒适：椅面中等偏硬，坐上还算舒服，跑过几次小长途，腰部支撑还可以，没感觉想腰酸背痛的感觉。

优点：前脸，大嘴是我的最爱，沉醉了，而且现在外观非常显年轻，前脸冲击感加上侧面那种俯冲感觉非常完美，侧面就和小时候看美国**里车侧面一样，带感！

缺点：咱那大眼睛能再亮点不！比蜡烛强不了多少！晚上开车受气啊！幸亏布经常跑夜路！要不还得改个大灯，晃下远光狗的眼

外观：外观就不多说啦，相信很多车主选择这款车都是因为在这个价位当中，还能有这样的外观。必须给赞啦，外观设计得太完美了。

内饰：细节的处理方面还是不错的。起码看着不像是硬塑料，得摸一摸感觉一下，才知道是好东西的。骗不少朋友呢，哈哈~

空间：人身高准170cm，所以主驾驶位肯定是足够用啦。头部还有腿部还是没什么问题的

配置：多功能方向盘，按键调节都很方便，自动空调调节也方便呢

动力：低转速的时候加速有点慢一拍，不过可以降档解决,，2500转的时候加减速就非常回溃非常灵敏了

操控：这个价位的车，就没什么操控性可言了。对于我这样的新手来说，各方面表现都还算不错啦，方向盘指哪打哪，也不费力

油耗：别人都说首保过了，油耗会降低。我感觉可能是首保之前，不敢大油门，毕竟要磨合

舒适：这车真心谈不上舒适性，不跑长途的话，还行，要是跑长途的话，真心的累

8月16日，福特一举发布了三款车型，包括福克斯Active、全新锐界ST/ST-line、以及全新的福特金牛座，今天我们要说的就是全新福特金牛座最顶配的Vignale版本，其售价低于三十万，却拥有着高于50万的配置，用实力圈粉无数。

说到金牛座，大家还是很熟悉的，只不过老款的金牛座一直保持着低调沉稳的性格，而全新金牛座在外观上就变得不再低调，进气格栅是采用Vignale首字母设计而来的“飞翼V”图案组成，材料则使用的雾面镀铬，精致中还带着豪华。整体来说，全新金牛座的波浪式的进气格栅设计增加了辨识度，相比老款的设计更是高调了不少。

既然是顶配的Vignale版本，当然还有专属的顶配标识，其翼子板双侧还拥有Vignale专属logo。轮胎也是顶配专属的马牌 ContiSportContact 5 轮胎，尺寸为245/45 R19，这是一款主打运动和操控，兼并静音、舒适要求一体的轮胎。可以尽情享受代表顶配车型身份的尊贵感。

看完外观再看内饰，全新金牛座中控台依然采用的是环抱设计，T型布局。坐进车内，眼光瞬间就被中央纵置的128英寸触控大屏所吸引。它拥有福特与百度联合开发的SYNC+系统，支持语音交互功能，不需要你有流利的普通话，识别能力可强大了。只需要说出：“你好，福特”，就可以激活车机，并且支持在线订购**票机票火车票、点外卖、讲笑话、听音乐、听收音机、ETCP合作的智慧停车场、道路救援、智能家居等等。

另外说说全新金牛座让人惊喜的地方，如今很多百万豪车都开始节省成本了，金牛座却依然保持后排人体工程学设计的实体按键控制面板。通过后排中央扶手上的按键可以操作车内一切电子设备，犹如飞机上头等舱的感觉。后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等等，这才是行业内的典范。

总结：目前市面上C级车的竞争也不少，但全新金牛座凭借着其大气的外观、宽敞的空间、豪华的内饰氛围、再加上车内各种越级的豪华配置，还有不到三十万的价格，一定会在同级车型中获得不错的市场竞争力。

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