20万左右预算，不妨看看这3款旗舰轿车，气场不输豪车！

20万左右的预算，如果买一台轿车的话，主要有两种选择，一是普通合资品牌B级车，比如迈腾、凯美瑞、雅阁等等，二是豪华品牌入门车型，宝马1系、奔驰A级、奥迪A3就是典型的代表。合资品牌B级车更讲究实用性，而豪华品牌入门车型则更有面子，如果你想要兼顾实用性和面子，那么不妨看看这3款合资品牌旗舰轿车，它们的气场可以说是完全不输豪车！

丰田亚洲龙

指导价：1998-2898万元

终端优惠：05万元

亚洲龙虽然进入国内才一年的时间，但热度居高不下，市场表现非常火爆。亚洲龙要比凯美瑞高半个级别，车长4975mm，轴距2870mm，尺寸都快接近C级标准了，这也保障了它舒适宽敞的乘坐空间。作为丰田品牌的旗舰车型，亚洲龙在内饰质感上也要优于凯美瑞，内饰用料和座椅的包裹性都很不错。值得一提的是，亚洲龙现在还给出了05万元的终端优惠，20万左右可以考虑一下它的25L入门车型，最大马力209匹，并匹配最新的8AT变速箱，平顺性和油耗表现都值得肯定，要比它的20L车型性价比更高。

别克君越

指导价：2298-2898万元

终端优惠：3-5万元

作为别克品牌的旗舰车型，君越在国内一直享有很高的声誉，高端的形象也已经深入人心。这款车有着5米多的车身长度，轴距也达到了2905mm，满足C级车的标准，再搭配优雅大气的外观设计，确实能够给人带来豪华高端的视觉感受。另外，别克君越的内饰用料也很高级，真皮、木纹随处可见，不负旗舰之名。动力方面，君越全系搭载20T可变缸发动机，并匹配9AT变速箱，最大马力241匹，动力性能和行驶品质都很出色。由于有着比较高的终端优惠，别克君越目前的价格门槛已经跌至18万左右，几乎跟B级车齐平。

福特金牛座

指导价：2289-2889万元

终端优惠：1万左右

福特金牛座的定位是行政级旗舰座驾，外观设计走的是商务化的路线，看起来很有高级感，尺寸方面，它的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距为2949mm，是标准的C级车身材。进入车内后，福特金牛座的内饰用料和质感都不错，设计风格简约大气，后排中央扶手处还有老板键，很符合其行政级座驾的身份。动力方面搭载了20T发动机，匹配8AT变速箱，最大马力245匹。福特金牛座目前的优惠力度并不是很大，大部分地区都只有1万左右的优惠，不过20万出头买这样一款C级车还是挺值得的。

总结：这几款车之所以成为旗舰车型，不光是因为尺寸大，更重要的是它们都代表了各自品牌较高水平的技术和工艺，因此它们的实力都是相当强的。如果你有20万左右的预算，你会选择合资品牌B级车，还是买这些级别更高的旗舰车型呢？欢迎在下方评论区说出你的观点。

引自汽车之家图库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

普遍意义上，车子的更新换代都会融入一些新设计、新技术，产品竞争力都会有一定提升。但也有个别车型，出于控制成本或满足排放法规要求，其新款车型在一些干货上却有一些阉割处理，其中不乏一些大家耳熟能详的热门产品，虽然大部分人都没法在日常驾驶中体会到其结构上细微差别，但对发烧友来说，以下几款经典车型退市着实让人觉得可惜。

●丰田普拉多

▲售价区间：4358-6048万

作为一款经典硬派SUV，丰田普拉多在越野发烧友眼里享有盛誉，然而此前推出的国产新款普拉多却让人有些大跌眼镜。国产普拉多为了迎合中国“咖啡法”的油耗测试，被迫放弃了全时四驱，改为了分时四驱。除此之外，新款普拉多全系都取消了后桥差速锁。

国产新款普拉多最大的特点就是可以实现后轮驱动（前置后驱），从而提高燃油经济性。而中东版跟欧版、日版等一样，仍然是全时四驱，以可锁止托森中差为核心的全时四驱，一直是普拉多的精髓所在。在上一代普拉多LC120上，只有2700的低配型号，才会采用分时四驱。

简而言之，国产版普拉多在改用分时四驱，并失去后锁之后，无论公路性能还是越野性能，都已经落后于中东版普拉多4000。这就是中东版VX顶配比国产版贵了10几万，但却仍然有人愿意为之买单的核心原因。

●大众CC

▲售价区间：2468-3018万

大众CC在品牌的套娃军团中一直有着“最美大众车”的美誉，此前上市的新一代CC也完美继承了老款的运动轿跑风格设计，依旧是大众当仁不让的“颜王”，但在市场表现上，新一代CC却迎来大幅度下跌，令人扼腕。

新一代CC跌落神坛与其产品竞争力关系不大，最重要的原因还是豪华品牌对30万以下的B级车挤压太狠了，奥迪A4L 14T只要25万左右，部分地区凯迪拉克ATS-L上路价格甚至比CC还要便宜，只要20万出头，这些豪车都在蚕食原本属于CC的市场份额。

实际上，目前大部分中端品牌的旗舰车日子都不大好过，包括大众辉昂、福特金牛座、丰田皇冠等等，都面临豪车降价的挤压。而正统的B级车，丰田凯美瑞、别克君威、日产天籁等基本都只能在20万以下市场生存。

●宝马1系两厢

▲售价区间：2318-4298万

日前，宝马正式对外发布了新一代1系的官图，其代号为F40，新车基于FAAR前驱平台，尺寸会略有增大，后排空间表现会有所提升。另外，新增的M135i车型，其搭载的是20T高功率发动机，而我们知道现款M140i其实搭载的B58 30T L6发动机，125i变M系这让小钢炮发烧友很难接受。

作为一款入门豪车，在售的包括1系最大的卖点就是前置后驱的动力布局，这也是其相比奔驰A级、奥迪A3的核心竞争力，搭载B48 20T发动机的120i平均优惠力度在8万上下，并不会比刚上市的奔驰A级贵多少，但说到驾驶品质、整车操控，A级确实差了不止一个档次。

出于实用性和燃油经济性的考虑，新一代1系最终还是变成了一款前驱家用车，但对部分看中动态体验的消费者来说，新一代1系显然丢失了其“灵魂”。总而言之，如果消费者有买国产奥迪A3、大众帕萨特、别克君越的钱，完全能把宝马1系两厢开回家的，只是大部分人不会这么干。

●奔驰A级

▲售价区间：2118-2938万

新一代A级相比老款（两厢车）同样有很多升级，得益于多项技术革新，全新13T发动机虽然排量小了，其账面数据无论是功率、扭矩还是最大扭矩平台相比老款都更有优势，此外还有闭缸系统，可以关闭中间两个气缸，从而提升燃油经济性。

新一代A级的优点很多，唯一不能忍的就是，作为一款25万左右的豪车，这车低配（也就是13T版本）居然用的是扭力梁后悬，材料也是纯钢材，而不像20T车型一样部分使用铝合金材质（海外多连杆独立后悬版本），簧下质量偏重，必然影响整车面对颠簸路面时的驾驶质感和舒适性。

除此之外，今年上海车展奔驰居然还推出了国产AMG A 35车型，梅赛德斯-AMG都能国产，着实让人大跌眼镜。要知道海外版普通版就有20T车型，而我们要买到奔驰A级20T版本，居然只能寄望于国产AMG版本，参考现款进口AMG A 45，A 35这车怎么也得50万，还是“国产AMG”，真当中国人的钱是大风刮来的。要我说，既然追求性能，想要高功率发动机，何苦非抱着奔驰不妨，真当奥迪25T直列五缸（RS 3）提不动刀了？

●奥迪Q5L

▲售价区间：3828-4980万

上一代奥迪Q5一直是这个级别的绝对王者，一方面是因为对手太弱——老款奔驰GLC（曾命名为GLK）竞争力羸弱，而宝马X3是进口的，另一方面，其搭载的20T+8AT动力总成，配合Quattro四驱系统，无论铺装路面、湿滑路面，还是轻度越野相比对手都有更出色的表现，妥妥的小号Q7。

国产新一代Q5L并没有继承上一代的这一设定，中央差速器有托森自锁差速器改成了多片离合，变速箱由ZF 8AT改成了7速双离合，燃油经济性确实有一定提升，但在四驱系统方面已经没法跟宝马X3、奔驰GLC拉开差距，么得灵魂。

当然了，新一代Q5L只是没老款那么炙手可热，凭借出色的空间表现，依旧是豪华中型SUV的热销车款之一。对于那些看中性价比和舒适性的消费者来说，新一代Q5L依旧是不错的选择。

今天小编辑给各位分享奥迪a314t的知识，其中也会对奥迪A316分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。

奥迪a3怎么样好不好

奥迪A3，作为豪华紧凑型级别中卖的最好的车系；在市场上优秀的表现确实就是这款车值不值得买最好的证明：1、首先，17款奥迪A3在外观方面就表现的相当不俗。毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色并

奥迪a3怎么样好不好

奥迪A3，作为豪华紧凑型级别中卖的最好的车系；在市场上优秀的表现确实就是这款车值不值得买最好的证明：

1、首先，17款奥迪A3在外观方面就表现的相当不俗。毕竟由于A3之前那个四款沉闷的颜色并没有给其带来突出表现，所以17款A3在经过奥迪公司的“换装”后，反而很大程度上提高了年轻人对A3的好感，毕竟现在年轻人都比较喜好一些亮眼的颜色，所以我们确实不得不佩服奥迪在时尚浪潮上的嗅觉；

2、在奥迪A3四款活跃的颜色中，最受年轻消费者欢迎的则是那款清新的喀斯特绿。其次，奥迪A3在内饰中控平台方面多处采用了搪塑工艺，高挡的材料运用配合其先进的碳纤维饰条，这确实让奥迪A3的内饰充满着豪华品牌的挡次感；

3、A3中控平台上那悬浮式的中控屏幕在他四个圆形炮筒空调出风口的配合下为A3承托出一种过人质感和该车与生俱来的运动气息。整体内饰相当具有科技感和运动范。接着，奥迪A3在动力方面搭配有一台20T涡轮增压发动机，最大功率为140kw，峰值扭矩可达320N·M，这确实能让驾驶者提供更为激情的驾驶体验。奥迪a3怎么启动和熄火奥迪a3启动和熄火步骤是什么

起步步骤:待发动机转速稳定后，挂入D挡，松开刹车踏板，再轻轻踩下油门踏板，使车辆平稳起步。熄火步骤:先踩刹车使车辆平稳停下，然后将档位从D档拉至N档，挂上电子手刹。松开脚刹车，将档位从N拉至p，按下启动按钮，拔出钥匙下车。全新一汽-大众奥迪A3于10月14日正式上市。新车共有12款车型，各有6款Sportback两厢版和Limousine轿车版。指导价区间为1892-2527万元。新款奥迪A3的外观内饰与目前车型基本一致。新车全部配备巡航控制、外后视镜加热/折叠配置，部分车型还配备了带有S-Line标识的中国网等外观套件，让整车感觉更具运动感。内饰设计方面，全新奥迪A3风格延续了简约大方的路线。中控布局合理耐用。它采用了大面积的软质材料，还提供了多种不同材质的装饰条可供选择。仪表盘处的显示屏为彩屏，方向盘更符合人体工程学，手感不错。动力方面，全新奥迪A3搭载代号为EA211的14T涡轮增压发动机和代号为ea888gymenhab的20T涡轮增压发动机。前者最大功率110kW/5000-6000rpm，匹配7速干式双离合变速箱。后者最大功率140kW/5000rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。

奥迪a3怎么样好不好@2019

奥迪14款a3召回过吗

奥迪14款a3召回过。

一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2015年7月8日起，召回部分国产和进口的奥迪A3车型，共计1484辆。

奥迪14款a3特点

是一款价位合适的入门级豪华车，它兼顾了运动性和舒适性，采用两厢的设计，瞄准家庭用户，整车的实用性非常高，性价比也相当突出。它的外观设计非常时尚大气、车身匀称美观，内饰简约实用，手感出色，空间比较充足，动力性能比较强劲，非常适用有一定经济实力的家庭用户。

座椅的包裹性很好，驾驶来说舒适感会高很多，车内的隔音效果做的也不错，一般在市区开着都没有什么噪音，和朋友在车内交流也是听得很清楚。空调效果也是非常的棒，制冷反应还是挺快的，一般也就是开个3到5分钟。

奥迪a314t有积碳吗

奥迪a314t有积碳。积碳是指燃料在发动机内不能完全燃烧时，所产生的胶质主要成分是羟基酸、沥青质、加油质等，从而在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中经过发动机反复高温的作用下，不断积累形成的类似于煤渣的黑色物质，即为积碳。

奥迪的发展史

奥迪的创建历史可追溯至整整100年以前。在18世纪末，德国便已有30多家汽车制造厂。作为汽车工程师的奥迪的创始人奥古斯特·霍希与其他的汽车工程师一样，并不满足只替他人打工，而是非常希望拥有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在德国创立了以自己的名字命名的车厂AUGOSTHORCH＆CIE。1901年，他开始自行生产汽车。其后短短的8年间，他的车厂不但成为颇具规模的汽车厂，还成为一家股份公司。

2021款国产奥迪A3，14T动力，高颜值，爆款潜力无疑

说到最近一段时间最受关注的奥迪车型，可以说既不是大家都很熟悉的奥迪经典，家用轿车，奥迪a4，奥迪a4，奥迪a6，奥迪a7，奥迪a8，也不是我们都很熟悉的SUV车型，奥迪q3，奥迪Q5，奥迪Q7，而是即将要国产的全新一代奥迪a3，作为一台入门级的紧凑型家用轿车，这次全新的奥迪a3，之所以吸引了这么多网友的关注，就是因为这款车无论是在外观造型还是在动力配置方面都发生了明显的改变，这次刚刚亮相的全新国产奥迪a3可以说成为了下一个阶段奥迪汽车最大的亮点车型。

从车辆外观来看，这次全新的国产版奥迪a3使用了目前奥迪汽车最新的家族式外观造型设计。相比现款车型来说，新款的国产奥迪，a3整车的外观变得更加动感和时尚，尤其是灵动感十足的全新LED前后灯组，以及尺寸更大的进气中了，让新款的国产奥迪a3充满了运动气息，并且这次全新的奥迪a3车型在三厢版本上还会进行轴距的加长，因此车内空间表现也会比现款车型更加出色一些。

车身尺寸方面，这次全新的奥迪a3表现出了很强的实力，该车的两厢版车型的车身长度为4312毫米，车身宽度为1785毫米，车身高度为1426毫米，并且该车还拥有2629毫米的车身轴距，因此让整车的外观造型和内部空间都比现款车型有了明显的进步。

在车辆动力方面，这次全新的奥迪a3车型首批车型将会继续使用经典的14t涡轮增压发动机，作为动力与之匹配的还是那台奇速双离合自动变速箱，这台14t发动机的最大输出功率为150马力，最大输出扭矩为250牛米，可以说在众多14t发动机当中，无论是动力输出还是技术成熟度都表现出了独特的优势。

对于这台全新的2021款奥迪a3的到来，你是不是也很期待呢？相比现款车型你更喜欢全新奥迪a3哪里的变化呢？说说你的看法吧。

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