2019款金牛座的节气门位于发动机进气口,在发动机空气滤清器的后面,进气歧管的前面。如下图所示。
刮水器水
蓄电池
节流阀
氧传感器
制动油壶
保险丝盒
空气滤芯
8冷却液罐
金牛座节气门多久清洗一次?
金牛座的油门大概行驶2-3万公里需要清洗一次。如果油门不是特别脏,不用拆油门就可以清洗。清洗剂可以直接清洗节气门。不过拆下油门的清洗方式可以清洗的更干净利落。拆卸节流阀的清洁步骤如下:
1找到节气门位置,节气门位置在进气口后面,与空气滤清器相连;
2先拆下节气门与空气滤清器之间的连接软管,再拆下空气滤清器总成;
3然后拆下油门拉线,拧下固定螺栓,拆下油门;
4将化油器清洗剂或专用清洗剂喷在节气门上,等待有机溶剂溶解积碳,1-2分钟后擦拭污渍。
另外,也可以不拆油门使用清洗的方法。发动机运转时,只需将清洗剂喷入油门即可。大部分4S店和维修点的做法都是边吹油门边往油门里喷清洗剂。此时车辆会冒出白烟,主要是清洗后的污渍被吸气缸强烈点燃后排出。这种清洗方式对车的伤害很大,所以一般建议拆下节气门更好的清洗,对车的伤害较小。
2019款金牛座故障灯图解大全说明书
基本上指示灯分为四类:
1红色指示灯代表警告,车主应该检查故障后才能行驶。
2**指示灯代表预警作用,不过也要及时处理相应问题。
3蓝色灯主要起到提醒驾驶员作用,比如远光灯是否在适合路段开启。
4绿色指示灯为功能性灯光,如近光灯、转向灯和示宽灯等。
以下为金牛座指示灯图解说明(编号对应图中)
4、清洗液液位
指示灯亮起时玻璃水液位已经低于标准,意味着该向清洗装置加注清洗液了。
5、制动摩擦片
摩擦片已经不能再使用,不再满足刹车要求时必须及时更换。为了防止车轮制动效能不一,通常会将同一条轴是车轮摩擦片同时更换。
19、转向锁止系统
转向系统存在故障,此时转向将异常困难。同时不要牵引车辆,很容易造成事故。
21、轮胎充气压力监控系统
轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯,当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息,仪表盘会显示该轮胎的位置。
31、电动机械式驻车制动器
用来提醒驾驶员是否有完全放下手刹,松开手刹后指示灯随之熄灭。倘若指示灯持续闪烁,说明手刹未放置到位。
32、蓄电池电量
蓄电池电量过低或者发生其他故障,可以利用怠速为电池充电30分钟以上,如果故障灯还是亮起时就可能需要更换电池了。
48、冷却系统
除了温度过高外,还有可能是散热系统出现故障或冷却液不够。
49、制动防抱死系统(ABS)
故障灯亮起后,意味着制动时的车轮防抱死功能失灵。电子差速锁发生故障时,同样会造成故障灯的亮起。紧急情况踩死刹车踏板,可能发生侧滑甩尾现象。
53、燃油存量
该故障灯亮起时,提醒车主需要加油了。燃油足够的情况下亮起,很有可能是泵油系统出现故障。
57、发动机机油油位
机油压力过低或者机油油量不足,需要利用机油尺检查机油量。
60、电控行车稳定系统(ESP)
指示灯闪烁表示ESP在工作,关闭或者出现故障时常亮,此时进行极限操作可能发生甩尾等危险。
62、废气监控系统
大概率是氧传感器失效,导致尾气净化达不到预定标准。
如下:
1、将一个装有水的瓶子用软管和放油口相连,然后一人在车内踩刹车,另一人观察脏油是否放完,加入新的刹车油,继续踩刹车,直到出油口放出清澈的新油,并且水瓶中没有气泡产生为止。
2、用真空抽油机将刹车油从放油口中吸出,然后加入新的刹车油后继续吸,直到排出的刹车油清澈且没有空气为止。
需要提醒的是,在使用刹车油的过程中,不能够将汽油、柴油、机油或者玻璃水混入刹车油,否则会大大影响制动效果。
另外,不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用,对有特殊要求的制动系统,应加注特定牌号的刹车油。由于不同品牌和不同类型的刹车油的配方不同,混合刹车油会造成刹车油性指标下降。即使是那些互溶性比较好,标明能混用或可替代的品牌,也不要长期混用。
刹车油更换的情况是:
1、刹车油吸入水分或有杂质。
2、车辆正常行驶中,出现制动忽轻忽重时,要对刹车油及时更换。
3、分泵皮碗膨胀过大。
4、每两年更换一次刹车油。
1、找到节气门部位,位于进气口后面和空气滤清器相连。
2、先把节气门和空气滤清器的连接软管拆下来,随后拆下空气滤清器总成。
3、然后拆下油门拉线,将固定螺栓拧下,即可拆下节气门。
自动泊车,也就是我们车的自动刹车功能,是车身电子稳定系统(ESP)的延伸功能。主要依靠ESP系统控制车轮制动,可以自动代替驾驶员的手刹。对于拥堵路段非常好,尤其是上坡。自动驻车按钮的位置一般在档位附近,如下图所示。
自动泊车系统不会自动打开,需要手动打开开关。当我们需要等红灯的时候,只要按下自动停车按钮,它就可以开启。此时,驾驶员无需拉手刹或踩刹车踏板,即可松开双手。当我们需要刹车的时候,系统会自动帮我们刹车。当我们要离开的时候踩油门,系统会自动解除刹车状态。关闭自动泊车的方法也很简单,然后按下按钮。
2019款金牛座驻车制动系统故障
1停车制动器卡住了。出现这种情况的原因是制动间隙过大,摩擦片与制动鼓接触面积过小,摩擦片与制动鼓沾有油脂或摩擦片磨损严重,铆钉外露,表面硬化,导致打滑失效;检查摩擦片等零件,及时更换损坏的零件。
2驻车制动杆无法固定。使用自动驻车系统时,驻车制动杆反复拉动和释放,无法固定在制动位置;重新安装控制杆。
3异响:如果我们在行驶中听到制动异响,就要停车检查固定螺丝是否松动,控制杆是否变形,固定销轴是否磨损严重,及时调整修理。
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