长安福特poous是啥车

就是福克斯，马自达研发的四轮独立悬挂底盘的操控车型，除了16的双离合故障超多外，其他还是不错的。

长安福特汽车有限公司(简称长安福特)，成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。

长安福特现有重庆、杭州、哈尔滨三个生产基地。现共有七个工厂，分别为五个整车工厂、一个发动机工厂和一个变速箱工厂，其中重庆已成为福特汽车继底特律之外全球最大的生产基地。

长安福特生产销售的车型有福特金牛座、福特新蒙迪欧、福特福克斯、福特福睿斯和福特锐界、福特翼虎、福特翼搏、福特锐际。自建厂以来，长安福特累计销量已突破600万辆。

长安福特通过践行福特全球标准的产品研发体系、生产制造体系、质量管控体系，为消费者带来高品质的产品。

作为一个具有社会责任感的企业公民，长安福特致力于成为"环境保护的先行者"。工厂不仅配备先进的污染防治设施，还建立了完善的环境管理体系，是当地率先通过ISO14001认证的企业。

同时，长安福特也积极参与各项公益事业，推动环境改善、提升道路安全，为建设更美好的汽车社会贡献力量。

2019年8月22日晚，福特汽车(中国)有限公司宣布人事任命:福特欧洲董事长Steven Armstrong出任长安福特汽车有限公司总裁，该任命于10月1日生效。

2020年4月，王金海加盟长安福特NDSD，一方面体现了长安福特强化NDSD营销和服务工作的决心，另一方面也意味着久经战阵的宿将是车企破局的关键，他在长安马自达的丰富经验可以助力长安福特2020年回归主赛道。

      福特蒙迪欧是一款不温不火的合资中型轿车，同级别竞品主要有丰田凯美瑞、本田雅阁、一汽大众迈腾、上汽大众帕萨特等车型，上述几款车型占据中型轿车销量的绝大多数，福特蒙迪欧市场表现并不突出。福特蒙迪欧为什么买的人不多呢？

      1、品牌影响力每况日下。长安福特品牌档次不如竞品品牌，开蒙迪欧的人有档次吗？中国消费者认为不如凯美瑞、雅阁、迈腾等车型有档次。

      2、产品力并不优秀。汽车毕竟还是一件物品，是交通工具，产品力才是竞争力的源头。在福特蒙迪欧销量不佳的阶段，罪魁祸首还是能力不行。

      现如今，全新换代福特蒙迪欧已正式上市，旧款黯然退出历史舞台。全新福特蒙迪欧在能力上是否有重大突破，还是依旧平平无奇或可有可无，我们一起看看。

      外观方面，设计层面美丑不作评价。金牛座已名存实亡，长安福特蒙迪欧作为福特轿车旗舰，视觉感受或许过于吊儿郎当，没有底蕴传承。

      内饰方面，总结过去蒙迪欧失败的经验，车厢氛围感、时尚感和科技感可以说是一塌糊涂。此次换代车型驾驶舱不夸张地说是同级别最具科技感的存在，甚至给人矫枉过正的担忧。

      动力方面，全新福特蒙迪欧可谓是降维打击。新一代蒙迪欧全系搭载20T四缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。但它似乎忘记了该级别客户为满足高燃油经济性的妥协性。

      尽管长安福特蒙迪欧焕然一新，我们依旧可以大胆推测，蒙迪欧仍然不足以让中国消费者掏腰包。这个观点没有诋毁蒙迪欧之意，与过去的自己比较，新蒙迪欧几乎全面升级，可也抵不过更满足时代潮流的竞品。

同样都是长安福特品牌，金牛座更大，更舒适，价格虽然高一些，但享受也要高一些。一款C级车和一款B级车本来没有什么对比的价值，但是金牛座对比同配置的蒙迪欧来说，价格贵得有限，所以，某种意义上来说，还是金牛座值得买。

福特口碑最好的三款车型：福特翼虎、福特金牛座、福特蒙迪欧。

1、福特翼虎。

福特翼虎，延续福特家族的优异设计，完美打造动感强劲但不失优雅的形象，整体彰显刚毅风范，细节尽显质感品味，一路俘获众人目光。

2、福特金牛座。

金牛座匹配的20 TEcoBoost发动机不仅能输出175 kW的功率和340 N·m的峰值扭矩，在与Powershift双离合变速器的配合下，还有着76 L的百公里综合油耗。

3、福特蒙迪欧。

新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。

福特是什么档次的车？

福特属于B级车。

1、优点：外观动感，车身线条简洁富有张力，非常耐看；有较强的科技感，真皮座椅舒适，包裹性强，后排座椅可以放平扩展后备箱储物空间。

2、缺点：做工不够好，车门封条缝隙处理粗糙，手套箱和小储物箱的缝隙很大后排空间局促，车室内空气质量差，简配发动机护板没有隔音棉，没有后盖箱的封条，后排没有阅读灯，油耗大，保值率差。

新蒙迪欧15t虽然排量小，但动力充沛，舍得给油还有推背感。油门响应也特别迅速，加油就来。对比过15t的金牛座，相比蒙迪欧，金牛座更大也更重。这台15t发动机能带得动金牛座，更轻更小的新蒙迪欧更不在话下。完全不会出现小马拉大车的情况，15t可选择车型更多，还能享受国家购置税补贴，性价比突出，值得购买。

蒙迪欧在金牛座的三套房，可以解决油门剩余油的问题，具体换不换取决于个人。新蒙迪欧油门存储需要通过更换油门来解决。工作原理:节流阀是一个控制阀，控制进入发动机的空气流量。一旦进入进气管，气体与汽油混合，形成可燃混合物，燃烧做功。 

发动机机油在一定程度上会紧急加速发动机在高速的情况下，吸入发动机燃烧机油的情况下，进入越烧越蓝的烟大，打开油门确实发现了机油，根据维修周期时间，也证实了机油存在过度消耗的问题。改进型油气分离器也多了一个小口，而进气歧管的那个排水口会通过PVC通风管道连接，通风管道没有射出来，是一个短管，看到论坛车友说，管道的一端里面有一个阀门之类的东西，会把机油引导回发动机。老式油气分离器的背面设计了一个大约三四厘米长的大间隙。

在更换配件的过程中，需要拆卸进气歧管和油气分离器。由于进气歧管直接在发动机的前面，空间很小。方法有两种：一是去掉正面；二是松开发动机固定螺丝，向后移动，腾出空间。建议选择第二种，但是估计技术人员会选择第二种，如果之前拆面的东西比较多，索赔明细上有什么垫片啊，密封圈就会用了。更换配件前需要放防冻液，制冷剂喂不我没看到，但是配件更换完成后真空泵制冷剂50分钟，对于新换的防冻液和制冷剂，整个过程真的需要一天，中间要两人配合，手动工具，照明等。

更换零件几天后，发动机似乎更稳定了，功率变化不大。但是我发现冷车以更快的速度启动了热车，发动机的声音变得低而稳定，给了我积蓄力量等待爆炸的感觉。当我踩上油门的时候，我也有同样的感觉。使用一段时间后，注意油耗和节流阀油库没有改善。