且不说金牛座的20T动力更强,其他任何方面来说福特金牛座都更好,这款商用跟家用都可以的车空间很大,动力足,耗油量也不高,金牛座这款车型一共有两款动力,分别是:20T动力,最大功率180kw/5500rpm,最大扭矩350N·m/1750-4000rpm,综合油耗低至83L/100km。;27T动力,最大功率242kw/5500rpm,最大扭矩475N·m2500-4500rpm,百公里综合工况油耗仅92L/100km,现在的话可以购买17款的。迈腾对比之下只是一台普通的B级车而已,跟C级车还是没什么可比性的。
福特金牛座自2015年国产上市,至今已有4年时间了。对于当时的主流B级车而言,其跨级别的尺寸定位,算得上在同级中鲜有对手。严格来讲,福特金牛座的定位会比迈腾高半级,用B+来定位更合适,它的尺寸比迈腾整体要稍大一些。金牛座的车长超过了5米,轴距为2949mm。不过在看脸的时代金牛座的外观设计上感觉像是一位中年大叔,始终保持沉稳有距离感,而且和同门弟弟蒙迪欧撞脸,被称为大版蒙迪欧。
福特金牛座可以说是一款中大型车,有着5018mmX1884mmX1506mm的车身长宽高,轴距为2949mm,空间真的很舒服,超过5米的车身,里面真的可以跷二郎腿,有人说这车就是蒙迪欧加长版,其实能买金牛座的人在意的不是这个。
新款福特金牛座最大的变化就是它的内饰,一块超大的触摸屏霸占了整个中控,让它有了不少新能源车型的科技感。习惯了老款机械按键结合触屏操作的车主们会误以为这块大屏幕属于后期改装,也有不少人吐槽这样的内饰太过于汽配城范。在质量上现在除了美系给你用料厚道,高配置,动力不弱,舒适性,静音性,哪个车系能给你、同级别、同价位、油耗是自己跟路况多方面的,如果你多开过几种车心里自然清楚。
全系搭载20T涡轮增压四缸发动机,匹配8速手自一体变速箱。这套动力总成熟悉福特的相信都知道,在新款锐界上也有搭载。245马力的最大功率和290牛·米的最大扭矩驱动这台18吨重的B+级轿车是完全够用了,官方公布的破百时间为85秒,丝毫不亚于25L阿特金森发动机匹配THS混动系统的双擎版亚洲龙。动力不错,用料不错,综合产品力并不差,可就是销量渣得不行,难道仅仅是品牌背锅?这车静态隔音确实牛逼,路上还是差了点,底盘是紧,过减速带有点硬,但是回弹很紧。
总体来说,全新金牛座称得上是一款宜家又宜商的中大型轿车。商务不丢面子,家庭使用空间足够大,各项配置也都十分丰富。抛开品牌力单从产品角度出发的话,这款车无论是质量还是产品力都属于同级中的第一梯队之内。但是对于这个级别的车型来说,品牌和口碑是一道重要的门槛,在质感和细腻程度上,这辆金牛座不仅是距离BBA,就是同比大众丰田这些品牌的B级车也是存在差距的。
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看了一圈,还是觉得福特金牛座的比较中意,这款车外观比较完美,而且空间特别大,车长将近5米,轴距2949mm,已经算是C级车了,比帕萨特和迈腾高一个规格。这样的空间一家人五口人相当宽敞了。而且车身采用了高强度的硼钢,自然不用担心安全问题。至于配置,全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS+EBD+ESP,顶配还有车道保持,盲区监测,自适应巡航。尤其是17款升级了配置,明天准备过去试驾一下。帕萨特和迈腾我都比较熟,很普通的B级车而已,并没有什么亮点。
福特金牛座在舒适性上是很好的,配置比较完善,相比迈腾优势还是 明显的,座椅通风加热功能,索尼的音响、独立恒温空调、全景天窗、遮阳帘,这些配置都是要领先迈腾的,舒适性自然就不用说了,都是跟着配置来的,
福特金牛座还是很值得推荐的,这车不仅空间大,远比帕萨特和迈腾大,而且外观很时尚,内部设计也很豪华,不管家用还是商用都很上档次。金牛座的配置也很丰富,前后排均带加热/通风/按摩功能的座椅就让人看到了福特的诚意,我觉得比大众实在,电动调节方向盘、彩色氛围灯等这些通常出现在百万级豪华轿车上的配置,推荐17款245时尚版和豪华版,这两款用的是20T发动机,动力非常好。可以去4S店试驾一下,说的话可能不是很直观的感受到,觉得比迈腾之流要更值得买。
刚买了一辆福特金牛座20至尊,耗油量比较低。操控方面感觉也不错,。而且17款金牛座有很多升级的地方,在动力方面,17款金牛座提供3种动力,包括15T(四缸)的EcoBoost 180车型、20T的EcoBoost 245车型以及搭载27T V6发动机的EcoBoost 325车型。最大功率分别为133kW(181Ps)、180kW(245Ps)以及242kW(329Ps),随便哪一台拎出来动力逗比迈腾好不少吧。传动方面与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。不过如果自用的话20的 不错的,关键是金牛座是台C级车,不仅仅动力比迈腾好,空间更大,配置也更高啊。
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