一般的反光镜加热按键都在后视镜调节按键附近,反光镜加热按键的图标是一个小后视镜上面有很多曲线。
后视镜加热功能是通过布置在后视镜镜片内的电热丝实现的,后视镜加热可以在下雨天或冬天时清除后视镜上的水雾。后视镜电动调节和后视镜加热现在几乎已经成为车辆的标准配置了。
反光镜加热注意事项
1、当你打开后视镜加热功能后,它并不是马上就能达到除雾、除霜的效果,而是预热后,霜、雾才会逐渐消除。
2、当你使用这个功能太多次后,且每次使用的时间超过30分钟,是会影响后视镜的寿命、清晰度和发光度的。
3、另外,后视镜加热功能一般要外部温度在20度以下才能启动。而当外界温度高时,即使你打开开关,后视镜也不会加热。
在以前,汽车后视镜加热是属于高端性能车才会配备的功能。现如今,汽车后视镜加热功能已经普及到大部分车型了,那么后视镜加热道具有什么作用呢?我们在日常生活中,又该如何来使用它?
从字面意思来看,就是给后视镜加热。而这个功能主要是应用于雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以烘干镜面上的雾气和霜,确保镜面清晰,保证行车时的安全。
那么我们该如何使用后视镜加热功能呢?这个功能该如何打开?
其实,现在许多车辆,都会把后视镜加热的功能和后挡风玻璃除雾功能合并在一个相同的按键上。在日常生活中,当遇到后面起雾或霜时,我们需要按下后挡玻璃加热功能,而后视镜其实也会一起加热的,它的加热大约会持续12~15分钟,之后会自动关闭。
但是,有的车是会把它给单独设立出来。据我所知,大众车系就经常做这样的功能设计,他们将后后视镜加热功能,设立在后视镜的旋转钮上,扭开按钮之后,后视镜加热功能开启。
当然,像那些更高级的车型,后视镜加热功能其实是自动打开的。比如说宝马,它的系统会自动根据当前汽车驾驶内的温室,进行判断,是否需要后视镜加热功能,以及需要加热到什么程度,并没有独立的开关。
那么我们在使用后视镜加热功能,还需要注意哪些问题呢?
第1点,打开后视镜加热功能之后,并不是立马就进行除雾除霜的。他需要先进行一段时间的预热,在预热达到一定温度之后,才开始进行除霜处理,这中间是有一个过程的。
第2点,它的寿命使用限度很低。当汽车后视镜功能多次打开之后,并且每次时长超过30分钟以上,这样就会对后视镜加热的功能造成一定的影响,会缩短它的使用寿命以及清晰度和发光度。
第3点,后视镜加热的使用是有一定的限制的。只有当外部温度达到20摄氏度以下之时,当你打开后视镜加热,此时才会开启。而如果在室外温度达到20℃以上,打开后视镜的加热功能,其实并没有任何的用处,后视镜也并不会进行加热。
第4点,后视镜加热功能的功效是有限制的,它的加热功能只是对于除雾、除霜效果显著,但是对于下雨天气,后视镜上的雨滴是无法进行消除的。
后视镜加热开关在车外后视镜调节键旁边,是长方形图案带有波浪线的按键。当汽车在雨、雪、雾等天气行驶时,后视镜可以通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,确保镜片表面清晰。
后视镜的加热操作很简单,按压对应按钮即可加热。在天寒地冻的情况下,后视镜比较容易结满冰霜,此刻加热后视镜显得尤为重要。
外后视镜开关和功能介绍
1、外后视镜调节
外后视镜调节开关位于驾驶侧左下方,“仪表板开关组”位置。
当启动开关开关处于“ON”档时,“左/右后视镜选择”开关打到左/右侧,可使用“后视镜调节”开关进行调整。当通过窄路需要折叠后视镜时,按下“后视镜自动折叠/展开”键,进行后视镜折叠。
2、外后视镜“不自动折叠”
北方地区冬天气温低,后视镜可能被冻住,折叠后视镜会导致电机损坏,这种情况可以设置“后视镜不自动折叠”。
后视镜加热功能通过旋转驾驶位扶手位置上的开关按键,即可开启。
可加热后视镜一般在冬季较实用。冬季早上我们在开车的时候都会发现我们全车的玻璃上几乎都有霜,用毛巾很难擦除。前风挡玻璃结霜我们可以在着车后开暖气吹玻璃可以去除,后风挡玻璃的霜气可以通过开启后风窗加热开关,通过后风窗玻璃内的加热丝加热可以去除。
带有后视镜加热的车,冬季后视镜结霜或冻冰后,只要打开后风窗除霜开关,电动后视镜也会开始加热,后视镜上的霜或冰很快就会消失,这样会给司机带来极大的方便。后视镜加热功能是汽车上一个非常实用的功能。
后视镜加热功能相关介绍
1、加热原理:利用后视镜内置的电热膜进行加热。汽车两侧的后视镜有安装一片电热膜,在打开电加热功能后电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度,从而起到对镜片加热,除雾除霜的效果。
2、操作方法:按下后视镜加热开关即可。不同车型的加热功能键在位置设计上可能会有所不同,大部分车型的后视镜电加热功能都和后风挡加热功能集成在一起,但是可能有部分车型加热功能集中在后视镜螺旋按钮上。因此在开启加热开关前需要提前确认电加热功能的位置。
3、注意事项:每次加热的时间不要超过30分钟。后视镜加热功能需要尽可能减少使用频率,否则会影响镜子的寿命和清晰度。
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