为什么有的车不会自动落锁？

东风日产和启辰一般都带车速感应自动落锁，在车速达到10km/h时，全车自动落锁，只不过出厂设置都是默认关闭的。打开也很简单，如果是一键启动的，不踩刹车或离合，按两下点火开关，点火开关在“on”位置，然后马上（也就是20秒内）将主驾电动门锁开

今天跟技师朋友们聊聊X-431 PAD V 的日产福特车型软件，这两款车型在维修车型中也占据着绝对的地位。所以，想行业所想的元征，在这两款车型软件中倾注诸多心血。其中在线编程功能是X-431 PAD V区别PRO产品的一大特点，切实帮助了很多技师朋友解决了编程难题，提升维修企业门店业绩，广受追捧。

我们的在线编程功能也在更新迭代，不断优化中，极具易用性和实用性，形成了自己的独特特点。

操作过程汉化版，采用简体中文

智能化识别车辆信息

智能化识别编程文件

智能化识别设码数据

“傻瓜式”式操作

日产

在线编程

车型覆盖到2019年，覆盖48个车型14个系统，覆盖原厂95%以上数据；

2008-2019年日产、英菲尼迪，东风日产车型的发动机、变速箱、BCM、ABS系统、电机控制、EV/HEV、高压电池、充电器/动力分配模块等系统的在线编程功能。

支持变速箱写IP特性：先保存，清除校准数据，再写入

支持防盗读密码和防盗初始化

2005-2019年日产、英菲尼迪，东风日产车型的防盗匹配功能，支持20位密码在线获取。

基本功能覆盖到2020年

离线设码支持至2019年

福特

模块重新编程

福克斯、福瑞斯、嘉年华、金牛座、蒙迪欧致胜、锐界、新蒙迪欧、翼博、翼虎等车型的PCM (发动机)等模块在线编程功能。

可编程模块安装（全智能控制模块可编程安装功能或离线）

控制模块配置参数可在线获取，无论原车控制模块损坏与否；

支持防抱死制动模块、车身控制模块、电动助力转向模块、仪表、电动转向控制模块、安全气囊模块等；

原厂在线防盗即将支持。

改装

经典福克斯的自动落锁设定、定速巡航加装设定。

免密防盗匹配和钥匙编程功能

新福克斯、翼虎、翼博、锐界等车型的机械和智能钥匙钥匙匹配且防盗密码自动计算功能。

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停着的汽车门锁会自动落锁可能是控制间隔时间的程序出了问题，跟锁没关系。

一般的车都有自动锁车门的功能，就是开锁后在车门没有打开过的情况下，车锁隔一段时间会自动锁上，间隔时间上各种车有不同。但是2-3秒就落锁了，那肯定是有问题的。建议去4S店刷下行车电脑。

扩展资料：

汽车门锁的一些注意事项：

1、汽车门锁系统与内外手柄的匹配性。

汽车门锁能否可靠实现内外开以及能否可靠锁紧，锁体部件是关键之外，还取决于内外开启操纵机构。

比如EQ6380滑门锁的设计，如果外手柄的开启总行程小于外开传递系统及锁体的行程(空行程+有效行程+超越行程)，即使外开传递系统与锁体单独连接后门锁能够正常打开，但与手柄起安装到车门上以后，此时车门能可靠锁紧。

但不能被正常打开；如果外手柄的“拉索对接尺寸”与外开传递系统及锁体不匹配，当外手柄的拉索对接尺寸大于外开传递系统及锁体的空行程+拉索B端输出尺寸时(通常讲的预拉紧状态),就会导致车门不能被锁上。

2、汽车门锁锁体内部结构设计上要点:声音、卡板与止动爪的啮合量、超越行程大小(人开启门锁的舒适程度)。

3、汽车门锁系统与门板之间的匹配性(主要指距离的大小)。

目前的门锁采用内置式较多，安装时将锁体放入车门板内向外贴于车门侧板，螺钉从外穿过门板与锁体上的螺纹孔相连，实现门锁的固定。

侧门锁总成安装在车门的门内、外钣金之间受周围钣金的空间限制，为了能够让联动机构如拉杆有布置和活动的空间，门锁体积的大小受到相应的制约，另外玻璃设计的弧度在空间的位置也决定了门锁的外形。