抵制燃油车？这些车依旧卖爆，保值率第一，车主都是老司机！

新能源毫无疑问是现在车市的最大热点，就算是最忠实的燃油车拥趸，也不能否认新能源将要取代燃油车的趋势。

销量层面上，今年1-5月售出的新车中，有317%是新能源。然而让我们把目光望向B级车市场，还是下面这三台合资品牌燃油车卖得好！

广汽本田 雅阁

1-5月销量：85,343台

厂商指导价：1798-2288万元

车身轴距：2830mm

动力总成：15T(192Ps 260N·m) + CVT

广汽本田雅阁是今年前5个月销量最高的B级车，目前为止销量已经超过85万台。说到底，20万左右预算的消费者，很可能是买人生，甚至是家庭的第一台车，因此一台不需要充电桩，没有里程焦虑的燃油车更符合用车需求。

另一方面，虽然纯电车的电费要远低于燃油车的油费，但雅阁的油耗在燃油车中也是极为优秀的存在，WLTC工况油耗仅为66L/100KM。由于燃油版的油耗太低，甚至让插电混动版的雅阁都变得没有性价比。

油耗低并不代表动力弱，雅阁搭载的这台15T发动机，最大功率达到了194马力，峰值扭矩260N·m，动力非常不错。

最后是空间，虽然轴距只有283米，不像福特蒙迪欧有着超过294米的夸张轴距，但雅阁的乘坐空间却非常优秀，特别是后排空间十分宽裕，能轻易翘二郎腿。

当然，雅阁也存在风噪大，隔音静谧性一般的小问题。只是和空间、油耗、动力上的优点相比，算不上什么致命缺陷。

广汽丰田 凯美瑞

1-5月销量：78,455台

厂商指导价：1798-2698万元

车身轴距：2825mm

动力总成1：20L(177Ps 207N·m) + CVT

动力总成2：25L(207Ps 244N·m) + 8AT

动力总成3：25L(178Ps 221N·m) + E-CVT(油电混动)

广汽丰田凯美瑞今年前5个月的销量超过了78万台，仅次本田雅阁。“日系B级车三杰”中，目前只有日产天籁没了销量，本田雅阁与丰田凯美瑞仍然牢牢把持着B级车销量排行榜的一、二位，并且保值率在同级基本稳居榜首位置。

与雅阁相比，凯美瑞的产品力更均衡，特别是在舒适性上，虽然比不上日产天籁，但相比雅阁更适合家用。

和雅阁不同，凯美瑞的混动版本十分值得购买，一是动力比20L燃油版本更好；二是价格也没比25L燃油版本贵多少。反而25L + 8AT的版本，产品力并没有那么强，特别是这台8AT变速箱，在低速时还偶有顿挫。

另外，和一年前铁打不动的1万块优惠相比，目前凯美瑞的终端优惠很轻松就能谈到3万块，今年年初甚至有过34万的优惠。

上汽-大众 帕萨特

1-5月销量：62,014台

厂商指导价：1819-2529万元

车身轴距：2871mm

动力总成1：14T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合

动力总成2：20T(186Ps 320N·m) + 7挡湿式双离合

动力总成3：20T(220Ps 350N·m) + 7挡湿式双离合

从今年前5个月的销量来看，上汽-大众帕萨特仅为62万台，而特斯拉Model 3的销量超过了67万台，比帕萨特多了5千多台。

不过大众也能嘴硬，因为帕萨特的姊妹车型——一汽-大众迈腾也卖了57万多台，因此不能完全算是被Model 3超越。

另外，懂哥发现很多人还以为帕萨特的平台比迈腾旧了一代，实际上帕萨特在2018年换代到了MQB平台，算是真正意义与迈腾是姊妹车。

这两台车该如何选择，也是所有姊妹车型中被问得最多的。懂哥的观点是：就看外观和内饰，喜欢哪个就买哪个；如果两个都挺喜欢，那就看谁的优惠大！基本所有的姊妹车型都能用这种方式抉择。

和特斯拉Model 3这样的纯电B级车相比，帕萨特除了说不用充电桩，没有续航焦虑外。另一个优势是外观内饰能满足一些消费者的商务用途，特别是迎宾灯一开，后座遮阳帘一拉，商务属性拉满。而Model 3不仅悬架硬，后排空间小，全景天窗还没有遮阳帘，客户坐在后座，怕是假发都被晒得燃起来。

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本田雅阁2015款20L LX 舒适版

购买时间2015年11月

裸车价格1528万元

平均油耗80L/100km

行驶里程9500公里

优点：雅阁就是一向好口碑的车，优点主要就是各方面都均衡，品质有保证。其中空间大、油耗低、好操控、保养实惠、外观大气这些都是优势。这车不会让你觉得哪里特别不好，宜商宜家，性价比高。

缺点：后悬挂确实是有点偏硬，这样过减速带的时候一定要慢行，不然人会比较刺激~还有就是车开到高速，120的时候噪音会有些大，这样车内的音响就要调大，看到有人说喷个底盘装甲噪音会小一些~可以试试。

外观：别人都说九代雅阁是大龅牙，但是你要是看过真车的话，就会觉得厚重镀铬的搭配设计感是体现不出来的。雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高啊。

内饰：要说内饰的设计，我整体也是很喜欢的，外形内饰统一都是简单、大气、稳重，各部份做工精细，用料考究。上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。

空间：雅阁的空间是出了名的痛快，分分钟就挑战各种身高180大汉。前排两个人就算冬天穿很厚的衣服也不会蹭来蹭去的，头部腿部空间都是足足的，后排做三个成人没问题，成人抱着小孩坐后面也是可以哒，在同级车里面是绝对的佼佼者。

配置：配置还不错，属于中等配置，反正保证了基本配置，日系车一向都比较公道，当然因为是最低配也不能要求太多。

动力：20的初段加速确实不是很快，中后端加速超车不费劲也很平顺，20的关键是节油性，我想日常家用我们考虑的还是省油的的问题，平时我们也确实不会太激烈的去驾驶，所以要大排量的纯属是满足自己对速度的渴求。

操控：指向清晰，操控感不错，路感回馈很好，给驾驶者很好的信心，很容易上手。由于车身较大，尤其是车头很长，发动机盖会高一些，日常行驶的时候，要注意自己的视线，尤其是个子不高的女士座椅可以调高一些。

油耗：目前行驶9500多公里，高速占到60，市区占到40，高速一般在54左右，市区一般在9-10之间，平均下来就是8个左右，这个节油表现我觉得是值得肯定的，日系车的节油性绝对是拿手项目。

舒适：座椅的舒适性是值得肯定的，但是就是像很多人说的，后悬挂就是有些偏硬，过那些沟坎的时候尤其是减速带的时候车速快会觉得震动明显。不过雅阁车还是有运动感的，要是完全妥协于舒适就没有了原有的个性。还有就是走高速的时候噪音会有一些大。

如果有20万元的预算让你选择一台合资的中级车，我想很多的消费者都会想到本田雅阁这款车型的。在众多20万级的合资中型车当中，本田雅阁的知名度还是比较高的，并且他还有着非常不错的口碑和销量，改款之后的新款雅阁采用了全新的设计，外观 时尚 动感，很符合当下年轻消费者的审美，溜背的造型突出了比较强的运动感，而且内饰也采用了全新的设计。我身边有位朋友前不久就全款提了一台本田雅阁，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算是放在了25万元，其实在选择车型的时候并没有犹豫太多，因为他身边也有很多的朋友是新款本田雅阁的车主，他在试车之后对新款雅阁还是很满意的，所以就买了一台15T的豪华版。朋友说新款雅阁的整车外观设计走的是 时尚 运动的路线，非常符合当下年轻消费者的审美，车身侧面的线条设计不仅漂亮，而且还有溜背的设计，车窗的上方还有一圈镀铬装饰条点缀，整个车尾的设计层次感比较强，尾灯的造型是个亮点。

除了对于外观比较满意之外，朋友说本田雅阁的整个内饰布设计，包括配置方面的表现也是非常不错的。首先它采用的是对称式的设计风格，内饰的用料非常的扎实，车门使用了大面积的皮质包裹，细节的处理也非常细腻，这都提升了整车的档次感。除此之外，朋友所购买的这款15T豪华版的车型还配有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕，液晶仪表盘，前排侧气囊，前后排头部气囊，被动行人保护，胎压报警，车身稳定，系统主动刹车等配置。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台15T自动豪华版，朋友说之所以购买一台豪华版车型也是考虑到了 娱乐 功能配置以及主被动安全配置，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，买车的时候也赶上店里面做活动，当时给他的裸车价192000元，这样的价格朋友还是非常满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示本田雅阁的第2排空间表现也确实非常的不错，悬架的调教也很好。

总结：总的来说，朋友对于本田雅阁这款车型的整体表现还是非常满意的，而他所购买的这款车型所搭载的是一台15T的发动机，其最大功率为194马力，最大扭矩260牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，特有技术是VTEC，与之匹配的是一台CVT变速箱，这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，目前用车2000公里，这款车型的百公里综合油耗在7L左右，油耗还是给了朋友很大的惊喜。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

本田雅阁15t发动机与本田CRV相同，依然配备CVT变速箱，整体的动力表现一般，起步加速感很弱，深踩油门会增加动力，但是发动机噪音会很大，综合来说是中规中矩的家用车表现，外观方面，空间方面，保值率方面表现还不错，综合素质比较强，在同级别车型中很有竞争力

雅阁15t豪华版指导价格1998万，与20L混动入门车型相当，综合来说20L混动的动力水平更突出，车型目前优惠15万左右，优惠完1848万左右，保险8000左右，购置税，上牌和强制险等费用共18万左右，全款落地21万左右

本田雅阁非常 时尚 运动，前脸采用了经典的家族式设计，大面积的镀铬装饰条很有 时尚 感，侧身采用了大幅度的溜背设计，运动感非常突出，尾部非常饱满，整体外观颜值在同级别车型中很有竞争力

本田雅阁座舱采用了家族式设计，整体布局很清晰，做工用料一般，质感不是很强，配置方面表现还不错，豪华版车型配置能够满足正常家庭使用，主流配置和基础配置都很齐全

本田雅阁后排空间一直表现不错，动力方面搭载了15t涡轮增压发动机，配备了CVT变速箱，同时有20L混动车型，整体的动力表现中规中矩，在同级别车型中表现一般

总结：本田雅阁是很经典的B级车，多年来口碑和销量一直很突出，可靠性和稳定性很突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的

买混动，混动价格不贵，买混动。

小日本举国之力做出来的ths和immd混动是现阶段最先进的动力总成，高效可靠，不选择是遗憾。

世界上最顶尖的 科技 技术哪国强？

1、轴承方面，是日本、瑞典、德国的天下。

2、炭纤维方面，技术基本被日本东丽，东邦，三菱丽阳垄断。

3、工业机器人方面，技术基本掌握在日本手中。

4、超高精度机床方面，是日本、德国、瑞士的天下，其中日本更是领先世界一大截。

5、顶尖精密仪器方面，美日德英基本垄断，其中美国10家，日本6家，德国4家，英国2家 。

6、工程器械方面，美国卡特彼勒、terex分列第一、第三；日本小松、日立分列第二、第四；中国徐工进入前十。

7、半导体加工设备方面，全球前十大半导体设备生产商中，有美国企业4家，日本企业5家。

8、半导体材料方面，日本在14种重要材料方面均占有50%以上的份额，全球70%的半导体硅材料，由日本信越化学提供。

9、发电用燃气机轮方面，是三菱重工、日立、西门子的天下。

10、光学方面，经吉尼斯世界纪录认定的世界最精密光学天象仪——来自日本五藤光学，世界先进光学玻璃制造商有日本保谷光学Hoya、日本小原光学Ohara、日本住田光学Sumita、德国肖特光学Schott。

11、航天 科技 方面，是中国、美国的天下。

12、高铁技术，中国最强！

两个都是超级发达国家，非要比高下的话，日本比德国强，原因是德国除了在 汽车 领域可以和日本抗衡外，其他领域都不如日本，电动化 汽车 方面德国几乎为0，其他方面比如家电业，日本有索尼、松下、东芝、日立、三洋、夏普、JVC 而德国只有西门子。复印机日本有佳能、理光、东芝、美能达、兄弟、爱普生。德国有什么？最好的数码相机也都是日本造的，佳能、尼康、索尼、富士、松下、奥林巴斯、卡西欧、柯尼卡。德国只有莱卡。摩托车日本有本田、雅马哈、铃木、川崎。德国只有宝马。医疗器械日本有东芝、奥林巴斯、卡西欧、富士、日立、佳能等。德国只有西门子。手表日本有西铁城、精工、卡西欧。德国不行。日本 游戏 品牌有任天堂、索尼。德国没有。就算是女人用的化妆品也是日本的多，比如花王、狮王、资生堂、诗芬、多芬、高丝、碧柔、丸美等。德国太少。在其他领域也是日本强，比如精密计算机，机器人，机床。军事领域，航空航天、造船、潜艇。动漫业、金融业、 娱乐 业更是世界超一流的水准，这些都是德国比不了的。日本还有很多世界先进技术，在这里就不多说了，总之，日本发达就发达在在各行各业，方方面面都是世界超一流水准，有些领域连美国也比不了日本 说句最简单的话，就是德国有的日本全有，而日本有的德国不一定有。

本田雅阁是非常典型的合资品牌中型车，这款车型在国内发展的时间是非常长的，可以说他曾经引领了国内中型车市场的发展，对于各竞争对手之间的车型进步起到了非常大的促进作用，由于历代的本田雅阁车型在稳定性和耐用性方面有着非常出色的表现，以及整体的综合实力非常突出，所以消费者对于这款车型的认可度可以说是相当的高。

目前本田雅阁已经完成了产品的最新升级换代工作，15t豪华版本的官方指导价是1998万，市场终端的优惠力度大概在13万左右，裸车价格可以控制在1868万左右，加上保险购置税上牌等相关费用预计在29万左右，车辆上路价格可以控制在2158万左右。

新款雅阁上市之初就获得了非常大的轰动，不仅仅是在于它的市场定价远比同级别的竞争对手来的低，同时也是由于在外观设计方面的出色表现，更多的使用了年轻化的风格，让雅阁车型从原本的商务风格的车型转变为运动风格的年轻化车型。无论是从车头设置的中网镀铬进气隔山还是到后尾部的溜背式造型，整体都是以运动风格的车型出现。

在内饰设计方面也与雅阁运动型定位的风格非常类似，悬浮式的中控屏是目前比较主流的中控台设计元素，少量的实体案件也减少了，驾驶者在操控过程中的不变性。大量使用了真皮和软塑材质，让内饰的质感提升不少，更低的离地间隙，带来了更加适合激烈驾驶的乘坐形式。豪华版本车辆上搭载的配置也更有利于驾驶者在行驶过程中，能够更好地控制这台车上相关的软硬件设施。

在动力方面，雅阁搭载的是15t涡轮增压发动机，匹配的是cvt无羁变速箱，最大177匹的动力输出，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用需求，当然这在同级别车型当中算不上强，但也绝对不弱，另外雅阁在这一代车型上首次推出了20升自然吸气混动车型版本，在行驶过程中，能够提供比较强的加速性表现，并且车辆的静音效果非常突出。

综上所述，本田雅阁这款车型具备的产品实力是非常强的，在多年销售的过程中给消费者立下了一个非常深刻的印象，即便是在换代时选择了更改车型定位的方向，但依旧受到了绝大多数消费者的认可，因此这款车型的选择性还是非常强的。

我是雅阁混动，15T的也试驾过

15T：操控还可以，底盘低，动力还算可以，买菜有余，噪音略差

混动：80km/H以下静谧性比较好，有胎噪，起步很爽，油耗53-55，体验比15T好的多

资金充足，还是上混动。

15出过一些小问题，总得来说问题也不算太大

就一普通的买菜代步车，没什么好介绍的，特点是实用，省油，保值率高。其他还好。

非常不错。发动机自动增加机油，可以拿去卖，多了一份收入。而且可以避免长时间跑高速，有效避免疲劳驾驶，因为长时间高速上行驶，会出现仪表盘故障灯全亮，发动机失去动力，高速上生死未卜……

不漏油，不失速的话这个价格是台好车

15勿买。混动20好车！舒适静音金牛座，操控马六！

雅阁这款车在磨合期，它的油耗确实是高的，新车买回来以后都会有油耗偏高的这个现象，其实不仅仅发生在雅阁这辆车的身上，其他的车辆同样也是如此。我朋友之前买过一辆雅阁，在磨合期，大概要9毛钱1公里左右，磨合期过了以后就会渐渐的省油了，毕竟新车它里面有一些机械性的东西，需要进行磨合，磨合好了以后那么就不用担心燃油油耗过高。

第2点很有可能是车子行驶到了4万公里或者6万公里左右，这款车的节气门啊，发动机啊，内部有积碳或者说火花塞没有更换就会导致油耗过高，对于这种现象一般称之为故障性油耗高。故障性油耗高这个需要进行检查维修，清洗节气门，清理积碳以后才能够解决这个问题。一般来说雅阁这款车很少会存在喷油嘴积炭，或者说发动机积碳的情形，除非是驾驶人保养不当或者说维护的不到位，才会出现这种状况，比如说长时间怠速，原地开空调。

雅阁这款车综合油耗一般是在9升每百公里。当然了，如果是在夏天在市区走走停停的，这个油耗高是可以说得过去的，不单单雅阁油耗高，走市区很多车子，它们的油耗都高，毕竟走市区特别是夏天的时候需要开着空调。我15排量的车子走市区都烧7~8毛钱1公里，对于雅阁如果是15T的，油耗会低一些，如果是20的，那么就会偏高一些，毕竟排量摆在那里。

 雅阁这款车相当的经典，非常的时尚大气，吸引了一大批年轻的人，对于这款车磨合期过了以后，如果不是走市区那种拥堵路段，基本都是可以接受的，走高速的话大概是4毛多到5毛这样子。

广州本田雅阁混动版一百公里油耗比车用汽油版低2升上下，混动版油耗低关键贡献是电动机电力工程推动及其动能回收利用系统软件。2018款雅阁应用经济体制（ECO）检测，一百公里油耗707升，而混动版一百公里油耗5一升。针对经济实用家中而言，能够选着一款雅阁混动版，按93号汽油65元每升来算，一百公里仅需33元上下，长期性计算下来能够节约一大笔油钱。

依据图表还可以看得出，雅阁油耗是多少在于汽车发动机排量（汽缸的工作中容量），变速箱类型（手动式、全自动、无级、双离合器等）和汽车发动机类型（如果是自吸或是涡轮增压器）。

雅阁15排量油耗7-9升比较一切正常，20排量油耗在8-10升比较一切正常，24排量10-12升占多数，30排量一般也在11-12升中间。

以下欠佳驾车习惯性会提升油耗：

1、猛加快。很对人会喜爱安全驾驶的操控性，但过猛加快反倒会提升油耗。

2、抵御汽车行使。实际上 最经济实惠的时速是在80-90km/h，并且均速行车更为节油。

3、经常制动系统，汽柴油所造成的动能用来推动车子，太多制动系统会提升油耗。

本田雅阁油耗：230TURBO版的百公里油耗为64L/100km，260TURBO版的百公里60L/100km。

百公里油耗是车辆的一个理论的指标值，是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值而转换为速度的参数，再通过指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

扩展资料：

一、汽车油耗的其他分类：

1、道路功况油耗：道路功况油耗（Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles） ，是车辆在指定道路上按照规定的车速和时间行驶，用反复试验所测定的值进行计算的燃油指标，也叫多功况道路循环油耗；

2、每小时油耗：如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量是相同的，在高速公路和工程运输计算油耗时，不适合用前两种规范，用每小时油耗计算比较准确。每小时油耗计算公式：百公里油耗/100极限08（极限速度是最高安全速度）。

二、各种油耗之间的关系：百公里油耗是车辆的一种指标，功况油耗是格式化统计的一种规范，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度是相反的。

广汽本田官网-雅阁