迈腾和君威怎么选择

首先，我们先从价格说起，迈腾的价格定位偏高，不过全系都有三到四万左右的优惠。价位方面的话，君威顶配，迈腾次顶配。

外观方面：两款车型的外观造型定位不一样，君威属于偏向运动，时尚，更符合年轻人。而迈腾的外观就比较朴素，简洁，沉稳，非常适合三十岁以上的人驾驶。不过总的来说，两款车型的外观都没有让我们失望，各自都有优点。

内饰方面：君威的内饰比起外观简直是天壤之别，平淡无奇。如果坐进车内，不说是二十万级别的车型，还真分别不出来。反而以实用沉稳风格的迈腾，它的内饰比起来更加的大气，上档次一些。一体式的空调出风口，桃木的装饰，为整车的内饰添加了不少质感。配置方面：虽然迈腾同等价位只能买到次顶配，但是配置方面也已经足够使用了，就算再多也无意。

空间方面：虽然迈腾的车身长少了君威43毫米，但是轴距方面却比君威多出来42毫米，而且迈腾的空间也是被大家公认的中级别最大空间之一。舒适方面两款车都是采用前后独立悬架，但是君威属于偏运动风格，底盘的调教自然没有迈腾的舒适。

迈腾

动力方面：两款车的动力都是搭载20T发动机，官方分别给出的百公里加速为71秒，两车之间只出入01秒。虽然加速没区别，但迈腾的这一套动力总成更加值得入手。它经历了这么多年的考验，也被称为最流畅的涡轮双离合搭配。

最后，如果是让我从两车之间选择的话，想都不用想就选择迈腾。一、空间大，适合家用。二、底盘扎实。三、各方面表示都不错。四、保值率也相对高一些。所以家用选择迈腾不会错！

20万元的价格，有很多选择。在市场上流行的中型车中，不难找到适合年轻人、动力好的车型。主题车主选择的四款车型:君威、雅阁、新天来、迈腾，在这些畅销车型中极具吸引力和代表性。接下来，我们一起来看看这四款车如何选择吧！

从外到内，各有千秋。

对于每个人来说，外观和内饰都是最直接的感受。用眼睛感受设计，用手感受质感，甚至用鼻子感受气味。这四款车在外观和内饰上都有不同的风格。

首先是君威，这一代的君威比上一代更加年轻。极具辨识度的飞翼式进气格栅令人印象深刻，流畅的车身线条带着“锋芒”，为君威优雅、紧张的外观做出了贡献。内饰方面，君威在消费者中口碑不错，在保持高档的同时，也紧跟潮流。

相比更激进的思域，雅阁显然更加成熟稳重。锐利的大灯和向后滑动使雅阁看起来非常动感，简单大方的内饰确实更吸引年轻人。雅阁在外观和内饰方面都保持了良好的水准。

让我们再看一遍新音乐。外观也发生了“翻天覆地”的变化。运动感和年轻感取代了老一辈的成熟和稳重，甚至有消费者认为他们是用力过猛。在内饰的配色上更推荐浅色内饰，充满了暖意，保持了一定的档次感。

最后，来自大众的迈腾，无论是这款车罩的娃娃脸，还是家族式设计，不可否认的是，恰到好处的力度塑造，正击中国人的“中庸”之心。再看内饰，迈腾的内饰相对来说更加商务化和大气。

每种配置各有利弊，君威优势明显。

接下来，让我们看看这四种配置之间的一些差异。平心而论，我们选择各自价格在20万元左右(裸车打折后的价格)的车型进行对比。

在主被动安全和辅助控制配置的对比中，我们可以看到君威的配置保持领先地位，比如自动驻车和胎压显示，都是非常实用的配置。雅阁的车侧盲区影像功能也很好；莱辛在主被动安全方面也有不错的表现，但缺少远程启动和自动泊车确实让它处于劣势；相比之下，迈腾的配置并不尽如人意。

再看多媒体配置，君威继续保持优势，车联网和BOSE音响大大提升了用车体验品质；莱辛还配备了车联网，有实力在多媒体方面与君威一较高下。这一轮，迈腾依然落后于竞争对手，雅阁的排名也有所下滑。

在内部配置和座椅配置的对比上，君威还是有优势的，HUD和电动座椅的记忆功能足以给人很大的享受。在方向盘和座椅材料方面，雅阁处于劣势，而主动降噪则会带回一座城市。新天籁的大沙发保持一贯的高标准，加热功能的加持让其在本轮甚至超越了雅阁，而迈腾的配置还是比较小的。

综上所述，不难发现君威的性价比优势相当明显。君威在安全配置和辅助驾驶配置、多媒体和内部配置方面都有相当大的优势。雅阁在安全配置和辅助驾驶配置方面有突出优势，但在多媒体和内部配置方面存在不足。天籁通过车联网和真皮沙发弥补了部分配置的不足。迈腾在本轮垫底。

实力出众，六大加持，君威优势不小。

最后说说题主非常关心的动机。首先我们来看看几款车最基本的动力数据:

君威搭载15T/20T发动机，标配9速HYDRA-MATIC变速箱。其中20T发动机可爆发最大功率192kW，最大扭矩350n·m，在四款车中数一数二。这套动力系统经济环保，兼顾动力和乐趣的同时，乘坐舒适性更好。特别值得一提的是，截至上月底，君威所有车型均已达到国家六大标准。可以说，在如今与人息息相关的新排放标准中，满足“国六”属性无疑让君威更值得考虑。

雅阁有三套动力，分别是15T高/低功率版和混动版。混合动力版本配备了20L发动机。虽然发动机的动力性能一般，但匹配的是135kW/315n·m的电机，不仅动力输出超强，还能实现低油耗。20万元可以买到15T次顶配车型和混动入门级车型，而15T大功率版本在动力和混动方面还有很长的路要走。CVT的加持无疑会让这款车的动力更平顺，舒适性更好。

莱辛最吸引人的是它的20T可变压缩比发动机。最大功率185kW，最大扭矩380n·m，使新天来的动力在同级别中处于顶尖水平。可变压缩比的结果是兼顾动力和油耗，这就是最好的证明。但注重舒适性的CVT，似乎并没有让这款20T动力得到充分展现。另外，20万人只能买20L车型，除非在此基础上增加16万元的预算，才能体验到20T的动力。

最后，迈腾有三种动力选择，其中20T大功率版本相比君威和新天来的20T动力并不占优势，但由于350n·m的扭矩，其提速能力值得肯定，但20万元的预算只能买到20T低功率版本。

结论:在20万元预算下，君威的外观和内饰是主要的潮流风格，在动力和性价比方面优势明显。雅阁在外观和内饰方面都有相当不错的竞争力，在配置方面也保持了不错的性价比，而动力部分则有混动可选。天籁外观大胆，车联网是其亮点之一，配置相当丰富，但20L的动力是弱点；迈腾的外观相对适中，虽然动力部分依然保持着不错的水平，但性价比基本处于垫底。考虑到已经逐步推广的国家六大政策，推荐君威！

百万购车补贴

别克君威，舒适性、内饰、操控、空间各方面完胜。

君威的运动性可玩性是比较高的。它整个的设计还是挺高的，保留了上一代的风格，虽然说他还是有点偏家用，但是它整体风格还是运动多一点。

君威全新的动力系统也让他的可玩性更上一个档次同时呢，让它的燃油经济性也优化了不少，绝对可以到了可以接受的范围。因为你的话15的车型是够用了，你平时如果对动力没有太大的需求的话，是可以入手的，但如果你对动力的需求有高的要求的话我建议你还是上20+9AT的版本。

扩展资料：

新君威一代比一代年轻，全新君威更是du在外观上显得非常运动。采用家族最新的飞dao翼式进气格栅，搭配上两侧犀利的LED大灯组，造型成矩阵式且有37颗LED光源组成，终于是一种非常讨好年轻人的姿态了，跟以前那台油腻大叔才会开的君威完全不同。

对于君威这款车来说，无论是外观、内饰还是空间、动力等方面的表现都比较均衡，在同级车型中处于中上游水准，并且在价格上也有着一定的优惠力度，售价区间在1758-2698之间，现全系车型优惠仅3万，起售价在15万左右，价格也成了君威目前最大的杀手锏。