跑得过。奥迪a6搭配的发动机是大众的EA888,最大功率是180马,金牛座搭配的发动机是20TEcoBoost发动机,最大功率是150马,进行比较180>150,因此奥迪a6跑得过金牛座。
面对琳琅满目的汽车市场,很多人在买车时几乎都是挑花了眼,不管买任何品牌的车型,总之一句话:适合自己就是最好的。因为消费者用车方式的不同,市场中也就诞生了A0级、A级或者B级和C级等等定位不同的产品,既有轿车也有SUV和MPV等等,而中大型轿车也成为不少人喜欢的产品。
作为汽车市场产品定位的一大细分市场,中大型轿车细分市场里面,同样集中了不少大家耳熟能详的产品,有奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,也有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、辉昂和捷豹XFL等等,主要还是以合资车居多,自主车也有涉及,比如红旗H7、传祺GA8和比亚迪汉。
从中大型轿车细分市场的单车型销量排名来看,7月份,排在前三的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,各自的销量分别为16586台、15655台和13940台。由此也不难看出BBA在车市中的影响力有多大,可以说,这三款车不仅市场份额占比较大,而且,还是中大型轿车细分市场里面的风向标。
作为中大型轿车细分市场中的一线热销车型,无论是奥迪A6L还是宝马5系和奔驰E级,在很大程度上都让其他品牌的竞争对手难以超越,即使是在价格方面拿出很大诚意的凯迪拉克CT6和沃尔沃S90以及捷豹XFL等,仍然无法对其形成较大的有效冲击。
所以说,在很难有机会闯进一线阵营,二三线的中大型轿车市场竞争可以说是相当的激烈,无论是沃尔沃、凯迪拉克还是捷豹以及一汽红旗等自主品牌,在抢夺中大型轿车细分市场的话语权中都在排兵布阵暗自较劲,其目的就是夺取过多的市场份额以达到提升业绩。
沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的市场表现虽然比较抢眼,但是,福特金牛座在产品焕新后的猛涨,倒成为了中大型轿车的“黑马”,7月份的销量为1741台,虽然不算太多,但相比前期月销几十台或者几百台的销量,福特金牛座能够取得这样的销量真的是实属不易了,对于福特来说,金牛座能够走出销量疲软绝对是一大喜事。
说罢合资车后,自主车也是绕不开的一个话题,众所周知,轿车一直是自主品牌的短板,能够排上名的车型可以说是屈指可数,比如帝豪、逸动和荣威i5等等。但在中大型轿车细分市场里面,也迎来了不小的惊喜,销量前十名内看到了自主品牌的产品车型比亚迪汉和红旗H7。
写在最后:讲真,中大型轿车细分市场的两极分化比较严重,BBA抢眼其他品牌车型的市场表现较为平淡,这也是一个不争的事实。最让人欣喜的就是自主品牌的积极向上开始得到了市场的认可,虽然产品车型少,销量方面还不能媲美BBA,但已经让合资车看到了自主品牌的“野心”,你说呢?
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众所周知,发动机是汽车的心脏,如果一台车子的发动机坏掉了,那么这台车子也就别想着上路了。
汽车上所搭载的发动机,类型也比较多。如果按气缸的排列方式来看,则有L型、H型、V型、W型等;如果按气缸的数量来看,则又有3缸、4缸、6缸、8缸之分。今天,我们就来聊一聊V型发动机,看一看V6、V8、V10、V12这些发动机,究竟都用在了哪些车上。
V6
V6发动机就是V型排列式的6缸发动机,6个气缸分成两排,一排3个,两排气缸之间形成一定的夹角,这个夹角一般约为60°或者90°,当然,也有特殊情况而不是60°或90°的。
V6发动机一般都是装在中高档的轿车上面,其排量大部分在25升至4升之间。搭载V6发动机的车型不少,如奥迪A6L、保时捷Macan、大众途锐、大众途昂、福特锐界、红旗H9、福特金牛座、克莱斯勒300C、英菲尼迪Q70L等等。
V8
V8发动机就是V型排列式的8缸发动机,8个气缸分成两组,每组4个,其夹角多为90°。V8发动机的排量,一般至少都在3升以上,且多搭载于中大型、大型,以及跑车车上,如奥迪A8L、奔驰C级AMG、迈巴赫S级、宾利添越、保时捷918、法拉利458等等。
V10
V10发动机就是V型排列式的10缸发动机,10个气缸分成两组,每组5个,其夹角基本上也都是90°,排量多在5升以上。搭载V1O发动机的车型有宝马M5、奥迪RS6、奥迪R8、兰博基尼Gallardo、保时捷Carrera GT等等。
V12
V12发动机就是V型排列式的12缸发动机,12个气缸分成两组,每组6个,排量一般都在6升以上。显然,搭载V12发动机的车子,绝对都是豪车中的豪车,如宝马M760Li、奔驰S65、兰博基尼Aventador、法拉利812,以及劳斯莱斯系列等等。另外,值得一提的是,国产豪车红旗L5(),搭载的就是60 升V 12全铝发动机,而且这款发动机还是我国自主研发的,是中国汽车工业进程中的一个座里程碑。
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