胎总是哒哒哒响原来是它在作怪

胎总是哒哒哒响原来是它在作怪

轮胎上夹石头是很常见的现象，但很多强迫症的车主看到轮胎上大大小小的石子，一定恨得心痒痒。石子在轮胎上不仅不美观，还可能造成一定的安全隐患。如果挨个石子清理，确实浪费不起那个时间，而且跑两天还会再有；如果不清理，还总觉得时间久了会影响轮胎的安全性。

1、轮胎上的石子，到底要不要清理、怎么清理？

轮胎是汽车与地面接触的部件。轮胎的花纹的功能是用来抓地和排水的。所以，车辆的制动效果、加速效果，以及雨雪天行驶的稳定性，与轮胎的花纹密不可分。

如果石子在轮胎的花纹和缝隙里，这就会阻碍轮胎的形变，从而轮胎的[抓地力也会相对下降。同时，雨雪天石子也会影响轮胎的排水性能，因为石子加在排水道之中，所以会降低轮胎抓地力，严重的情况下甚至会让[车辆产生打滑]等等。

此外，除了可能对车辆造成安全影响外，较大的石子夹在轮胎上，会让车辆行驶时发出间歇性的哒哒声，如果没有经验的司机会认为车辆发生了故障，去修理厂查看问题也浪费了车主不少的时间。

那么，既然轮胎上夹石子有害无益，应该怎么清理石子，多久清理一次呢？其实，很细小的石子在轮胎上不用经常清理，一般不常开长途高速的车辆一周清理一次明显的石子即可。

如果经常跑高速的车辆，建议上高速之前也尽量检查一遍轮胎上的大石子和尖锐的石子，这不仅能减少轮胎爆胎的概率，也能避免高速上石子飞向后方，对后方车辆造成损伤。

那么，清理石子一般用一字螺丝刀或者专业倒钩即可。切勿随便使用刀具等尖锐的物品，以免损伤轮胎。并且清理石子后避免石子再次压在轮胎上，建议向一个方向清理，不要压到清理下来的石子。

2、轮胎石子不好清理怎么办？

如果轮胎上的石子过多，且不好清理怎么办？其实可以去专业的汽车服务门店进行充放气清理石子。将轮胎拆卸下来放气以后，绝大多数石子就会自然掉落，适当用工具清理即可完全清除石子。充满气以后不仅解决了石子在轮胎缝隙中的问题，同时，充放气后做轮胎动平衡也能再次检查轮胎轮毂的性能，这一举动有益无害。

尽管轮胎上夹石子已经成了习以为常的现象，但是石子也能给轮胎带来一定程度上的安全隐患。适当的关注轮胎上的石子也是必要的，它们不仅不美观，也确实影响着轮胎的原本性能。

1 前言

汽车作为现代交通工具之一，其轮胎作为重要的组成部分，承担着承重、支撑、缓冲等多种作用。而一些车主们可能会遇到这样的情况，就是轮胎没有采集到石子等杂物，但是行驶时却发出哒哒响的声音，这是什么原因呢？

2 轮胎哒哒响的原因

造成轮胎哒哒响的原因有很多，以下是常见的几种原因：

第一种是轮胎胎面的磨损，胎面上的纵向槽设计是用来泄水和防止侧滑的，当轮胎的胎面磨平后，轮胎与路面之间的摩擦系数会减小，从而产生哒哒声。

第二种是轮胎花纹的原因，如果轮胎花纹直角度过大、距离过近，容易在行驶时产生哒哒声。

第三种是轮胎跑偏的原因，当轮胎与地面接触不均匀时，就会产生哒哒声。

第四种是轮胎胎面结冰，类似于冰雪路面，胎面不用刻意去打花纹，轻松便携水雪。

3 轮胎哒哒响的危害

轮胎出现哒哒响可能会给车主带来些许不适，但更为严重的是，哒哒声是轮胎故障的征兆。如果不及时检修和处理，轮胎可能出现损伤、漏气等问题，进一步增加发生交通事故的风险，尤其是高速公路上会对行车安全造成极大威胁。

4 如何消除轮胎哒哒响？

第一种是更换轮胎：轮胎哒哒响的最为有效的办法是更换轮胎。如果轮胎磨损或者花纹设计不合理导致哒哒声出现，就需要更换新的轮胎。并且更换轮胎的时候可以优化轮胎的大小和组装配置来消除哒哒声。

第二种是平整路面: 如果地面不平整，则行驶时轮胎与地面接触不均，从而产生哒哒声。尽可能地选择路况平整的道路行驶。

第三种是定期保养：为了防止轮胎磨损或胎面变形导致哒哒声出现，需要定时更换胎面。建议每隔3-5万公里，进行一次轮胎更换。

第四种是安装轮胎垫：轮胎垫的作用是减少轮胎与车辆之间的不适配，从而保持轮胎与车身的协调性，减少因振动和摩擦产生的哒哒声。

5 如何正确使用轮胎

轮胎哒哒声的问题，一方面与轮胎设计有关，只有选择合适的轮胎、科学使用和保养轮胎，才能确保轮胎的正常寿命和安全使用。以下是使用轮胎的几个注意事项：

第一，不要持续在高速公路行驶过久。过长时间、高速行驶会对轮胎造成一定的磨损，稍作停车和休息，有利于轮胎的寿命和功能的保持。

第二，轮胎使用时需要平稳，避免急加速和急刹车，轮胎的颠簸会增大轮胎和地面的摩擦力，加速轮胎磨损。

第三，尽量避免长时间停放，避免轮胎磨损、侧向变形和内部损坏。

第四，轮胎会因为环境的温度变化而产生膨胀缩小，建议在春、夏、秋、冬的季节进行轮胎气压的适当调整。

6 总结

轮胎哒哒响是常见的现象，也是轮胎故障的征兆。在行驶过程中，当发现轮胎出现哒哒响，应该及时检查、维修、更换轮胎，以保障行车安全。此外，科学的轮胎使用和保养同样重要，合理的使用可以延长轮胎寿命，减少不必要的经济消耗，同时我们也要关注环保问题，减少对环境的污染。

这种毛病并不是每辆车都有的，这也不能说是一种通病，其原因是本车没有助力泵，而是电子助力的，电子助力装置安装在方向盘下转向柱中间位置，起重量在10公斤左右，现在路况水泥路较多，中间断缝较多，其共振点也较大，久而久之，方向柱下落，与万向节连接间隙减小，j就会发出你所说的声响，这个维修的办法很简单，什么都不用换，用一把12——14的梅花扳手，松开方向注与万向节连接螺丝，(螺丝不用完全卸掉)然后关掉钥匙来回打方向盘，这时你会听到你跑车时候的声音与震动，然后螺丝固定紧即可。

扩展资料

建议检查底盘胶套有没有老化，减震有没有漏油。

可能性1是轮胎花纹中夹杂小石子，当与地面接触时会发出有节奏的声音，随车速增加频率增高，但声音没变化，可先将该项排查(很简单，扣除即可);

可能性2车的轮毂轴承排查，缺润滑油导致异响的情况;

可能性3可停车后看发出异响轮胎里侧，是否有与运动的轮胎，轮毂制动盘相干涉的部件，零件，线束等等，如有排除干涉即可。

综合上述，一个简单的判断方法，找个平地，放下手刹车，关闭发动机，音响等等，将车推走，仔细听是哪个轮胎处异响，再逐一排除造成异响的可能性，如果真找不到原因，就去专业的修车厂研究吧。希望对你有帮助。

到修理厂检查减震器，下托臂，相关联的球头，平衡杆胶套

轮胎总是哒哒哒响，原来是它在作怪

很多车友在开车时遇到过轮胎传来哒哒的声音，其实这不是大问题，只是轮胎缝隙中夹杂了石头，不过，很多新手甚至会认为车辆出了故障。

轮胎上夹石头是很常见的现象，但很多强迫症的车主看到轮胎上大大小小的石子，一定恨得心痒痒。石子在轮胎上不仅不美观，还可能造成一定的安全隐患。如果挨个石子清理，确实浪费不起那个时间，而且跑两天还会再有；如果不清理，还总觉得时间久了会影响轮胎的安全性。

轮胎上的石子，到底要不要清理、怎么清理？

那为什么要清理轮胎上的石子，好处是什么？

轮胎是汽车与地面接触的唯一部件。轮胎的花纹的功能是用来抓地和排水的。所以，车辆的制动效果、加速效果，以及雨雪天行驶的稳定性，与轮胎的花纹密不可分。

如果石子在轮胎的花纹和缝隙里，这就会阻碍轮胎的形变，从而轮胎的[抓地力也会相对下降]；

同时，雨雪天石子也会影响轮胎的排水性能，因为石子加在排水道之中，所以会降低轮胎抓地力，严重的情况下甚至会让[车辆产生打滑]等等。

此外，除了可能对车辆造车安全影响外，较大的石子夹在轮胎上，会让车辆行驶时发出间歇性的哒哒声，如果没有经验的司机会认为车辆发生了故障，去修理厂查看问题也浪费了车主不少的时间。

那么，既然轮胎上夹石子有害无益，应该怎么清理石子，多久清理一次呢？

其实，很细小的石子在轮胎上不用经常清理，一般不长开长途高速的车辆一周清理一次明显的石子即可。

如果经常跑高速的车辆，建议上高速之前也尽量检查一遍轮胎上的大石子和尖锐的石子，这不仅能减少轮胎爆胎概率，也能避免高速上石子飞向后方，对后方车辆造成损伤。

那么，清理石子一般用一字螺丝刀或者专业倒钩即可。切勿随便使用刀具等尖锐的物品，以免损伤轮胎。并且清理石子后避免石子再次压在轮胎上，建议向一个方向清理，不要压到清理下来的石子。

如果轮胎上的石子过多，且不好清理怎么办？其实可以去专业的汽车服务门店进行充放气清理石子。将轮胎拆卸下来放气以后，绝大多数石子就会自然掉落，适当用工具清理即可完全清除石子。充满气以后不仅解决了石子在轮胎缝隙中的问题，同时，充放气后做轮胎动平衡也能再次检查轮胎轮毂的性能，这一举动有益无害。

尽管轮胎上夹石子已经成了习以为常的现象，但是石子也能给轮胎带来一定程度上的安全隐患。适当的关注轮胎上的石子也是必要的，它们不仅不美观，也确实影响着轮胎的原本性能。如果你是一个很爱惜的车友，那准备个专业工具，挖起来！

车辆行驶过程中可能会出现各种各样的故障问题，其中也包括在行驶过程中出现啪嗒啪嗒的响声。那么汽车轮胎跑起来啪嗒啪嗒响是怎么回事？

可能是因为车子在水泥路上行驶过程中，通过水泥路的的伸缩缝时而出现的啪嗒啪嗒的响声。

可能是车辆的四个轮胎磨损不一致，车辆行驶时，轮胎也会出现异响，车主需要检查轮胎的磨损程度，如果磨损异常需要及时更换轮胎。

可能是轮胎的胎压过高，或者是车辆避震过硬，行驶时车身出现弹跳的情况，就会发出啪嗒啪嗒响的响声，车主需要到修理部检查更换。

可能是车辆的四轮定位数据不准，导致车辆行驶时，出现“啃胎”的情况，车主需要重新为车辆做一个四轮定位，然后再观察车辆，看看轮胎是否还有响声出现。

可能是轮胎上卡住了异物，比如钉子和石子，车辆行驶时异物与地面接触，就会出现“啪啪”的响声，车主需要将轮胎上的异物取下，否则车辆继续行驶下去轮胎就会受损。

如果是哒哒哒的响声并有节骤性，车速越快响声越快的话，是轮胎上有异物，比如说石子，钉子。可以停车后下车察看一下。要解决异响的情况，最好是开到维修店请维修师傅实际检查一下。如果车辆是在冷车状态到热车状态过程之间有此现象，持续时间3分钟左右，不是问题，是冷车气门间隙大，且润滑不良。如果是在加速过程中有此声音，就不是气门响的问题了。

轮胎发现异常磨损，或是胎面有脏东西(扎钉，夹石等)都将会使轮胎在行使中传出异常响声。吱吱的频率跟时速有关系，和轮胎有关系，车前边的发电机组输送带的响声，也就是马达皮带的响声，没有什么防碍。轮胎有声响，如果是浑厚的“啪啪啪”声，大多数是轮胎胎面形变，起包，磨损比较严重或标准气压不够。

如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面参杂了碎石子。假如轮胎呼呼呼地响，并且车体显著颤动乃至方向跑偏，应该是轮胎爆掉，应该马上拆换轮胎，确保安全驾驶。

最先，胎压要精确。轮胎的规范胎压约为22~26bar，过高的胎压易提升轮胎的磨损，还有可能导致轮胎爆胎，经过低则会提高耗油量和车子的晃动感。一般来说夏天胎压可略低一点，冬天可以稍高一点。

次之，高度重视四轮互换。假如车子在行使中出现了方向跑偏，汽车方向盘没劲及其轮胎一侧磨损等难题，这种状况全是在警示买车人需马上对汽车开展四轮定位调节了。

最终，买车人必须定期维护轮胎的纹路管沟中能否有碎石子等别的脏东西，如果有亲自动手将其清除整洁，但若是钉子等硬刺物件，则应向技术专业处理组织求助。

车轮异响，声音像是轮胎上卡了小石子，但实际却没有，怎么回事？今天去修车店看了一下，因为修车师傅挺忙，并没有实际开车检查，我只是把情况给他描述了一下。修车师傅说是球头的毛病，下次保养车的时候给你换一个，就没事了。请问各位达人，是这么个情况吗？ 怎么回事？今天去修车店看了一下，声音像是轮胎上卡了小石子，但实际却没有车轮异响，因为修车师傅挺忙，并没有实际开车检查，我只是把情况给他描述了一下。修车师傅说是球头的毛病，下次保养车的时候给你换一个，就没事了 展开