两个螺丝,一个是H,意思是HIGH也就是高速
一个是L,意思是LOW也就是低速
先把档位变到最小的飞上面,然后在车的后侧看,后拨的导轮有没有把链条和小飞轮弄在一条垂直线上,如果朝外一点,那么就紧H螺丝,如果朝里就松H螺丝。按照方法调整到链条与最小齿在一条垂直线上以后,然后在把后飞变到最大的飞轮上,检查后拨的导轮有没有把链条和最大飞的齿弄在一条垂直线上,如果朝里就紧L螺丝,如果朝外就松L螺丝,也是直到调到一条垂直线上以后,这时这两个定位螺丝都到位了,就不用再动了。然后检查变速线,如果加档加不上去,说明变速线松,如果一次上了两个挡,说明太紧。调整刹车线的松紧,直到上下档都很顺畅了,就好了。
1、拆开中扶手箱把卡扣拆掉,打开机盖拆开挂档线固定在变速箱上的两卡扣再拆掉挂档线和换挡盖链接的两个卡扣就可以了。
2、手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
1自动档汽车:一般情况下2年或行驶4-6万多公里更换一次。具体需要看行驶情况来看,如果车辆挂挡顺畅,变速箱噪音变化不大,可以不换;如果车辆换挡时显得生涩,速度超过100公里后,变速箱噪音明显变大,就提示你可能需要更换发动机油了。
2手动挡汽车:手动挡汽车的技术成熟、故障率低、可靠性强,一般是3年或者每行驶6-8万公里就要更换变速箱油。
3当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
4对于变速箱而言,润滑性,粘性及油温稳定性,特别是自动变速箱油的油温,在散热器过脏,热量散不出去情况下,电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式,强制升挡(锁挡,锁定某一特定挡位行驶),会出现“干”加油门车辆跑不动,行驶有拖拽感,顿挫感,当油温超过135°时,对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
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