汽车制动液多少时间换一次

目前汽车制动液没有具体的更换时间，一般来说，制动液的更换周期为2年或者40000公里。制动液更换步骤是：1、将车辆处于熄火的状态；2、使用注射器把里面的制动液全部抽出来；3、将新的制动液注满油箱即可。制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在液压制动系统的车辆中。制动液又称刹车油或迫力油，它是制动系统制动不可缺少的部分，而在制动系统之中，它是作为一个力传递的介质，因为液体是不能被压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

如题,知道的兄弟告诉一下。如题,知道的兄弟告诉一下。 4万公里基本上属于车辆的大保养了，除了更换机油和机油格以外，空气格、空调格、汽油格等尽量都换掉，刹车油、助力转向油、变速箱油也都得更换了，顺便清洗一下车辆的油路和积碳，这样对车子会比较好一点，希望对你有帮助！ 保养项目供你参考：1、换机油、机滤（用4S店提供的机油足矣）；2、清洁空气滤子、空调滤芯、检查制动液、防冻液、助力油是否缺失，不够需要补添；3、检查底盘各部位及悬挂是否有异常和松旷（含轮胎气压）；4、检查所有灯光是否齐全良好；5、检查刹车蹄片磨损情况；6、清洗节气门做好初始化；7、4S店推荐的项目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答会对您有所帮助！ 看自己的实际车况1、水温正常、刹车无异常、防冻液和刹车油都不需要更换、平常可打开机盖、直接用肉眼观察是否缺少、浑浊、缺少需添加、浑浊需更换。2、只要你的爱车启动正常、怠速稳定、收、抬（松）油门和低档位加速无明显顿挫、急加速动力无明显衰弱、近期油耗无明显增加等现象、既不要清洗油路、喷油嘴、节气门、也不要更换火花塞。3、那么4万公里保养，只需更换机油、机滤、空滤拆下查看、不脏不换、气泵吹一吹就可、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、胎压、轮胎内侧磨损、各种油液是否缺少等。 @2019

换刹车油前的准备工作：首先，分清你车辆的刹车系统是液压的还是电子的。不同类型的制动系统有不同的方式来改变刹车油。第二，无论车辆的制动液液位是DOT3还是DOT4，两者都不能混用！一边用三到四瓶。第三，工具准备比如放气工具，废刹车油回收瓶等等。排放刹车油是一项技术工作。无论哪种制动系统，刹车油基本上都是制动系统产生制动力的媒介。更换的质量和标准直接关系到我们的制动性能。当然，不建议私自更换。你应该去正规的修理厂更换。说到换制动液，我们先来看看怎么换。

更换制动液的方法

1普通液压制动系统

1举升车辆并拆下四个轮胎-打开发动机舱，观察制动液储液罐上的制动液类型(DOT3或DOT4 ),并确保制动液液位在左右刻度之间。

2一个人上车，踩刹车踏板三四次。一人去左后制动钳放气螺栓，连接废油回收装置，松开放气螺栓。

3车内人员踩刹车踏板15-20次，再踩刹车踏板。车外的人拧紧放气螺栓。

4在车内，踩下刹车踏板三到四次，松开放气螺栓，看看是否有气泡。

5重复过程3和4，直到没有气泡，并分别给右后右前左前制动缸放气。并吹干放气时放气螺栓处泄漏的制动油。最后，将制动液加注到左右刻度水平。

注意事项：在排放过程中，立即将新制动液注入制动液储液罐！防止no制动液影响副进气管中的空气！更换制动液后，进行路试和紧急制动，观察是否有拖制动。并观察制动钳通风螺栓是否有制动液泄漏。2电子制动系统

因为电子制动系统是电子调节的，不像普通液压制动器，更换刹车油时必须进入电子制动系统的故障模式，否则无法更换刹车油。有两种方法可以使电子制动系统进入故障模式。一种是将诊断计算机连接到系统以选择故障模式。一种是手动进入故障模式。每个电子刹车系统的手动故障方法都不一样。这里，我介绍一种丰田混合动力汽车电子制动系统的故障模式。

挂P档，拉起手刹，打开开关。然后在NPN档位顺序5秒内踩8次刹车踏板，最后换到P档。仪器的**制动警告灯闪烁。意味着电子刹车系统已经进入故障模式。

进入故障模式后，剩余排气流量与普通液压制动系统相同，不再赘述。

制动液的更换周期为2年或4万公里，更换制动液需要专用工具。建议去专业维修店更换。不一定要太贵。普通家用车大多3-400元。毕竟刹车系统和我们的安全驾驶是挂钩的！

为了确保行车安全，绝对不能疏忽使用和更换制动液。 请注意以下几点。

1 )如果不小心在使用合成制动液的制动系统中混入汽油、柴油或机油，由于机油之间的不兼容性，制动效果也会降低。

2 )车辆正常行驶4万km或连续使用制动液2年以上时，更换制动液。

3 )装有制动液液位报警装置的车辆，应随时观察报警指示灯是否闪烁、报警传感器性能是否良好，制动液不足应及时添加，制动液应保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

4 )车辆正常行驶过程中刹车突然变轻或变重时，更换制动液，更换前用酒精清洗干净制动系统。

5 )车辆发生制动跑偏时，应全面检查制动系统。 如果带泵的滤杯膨胀过度，制动液的质量可能有问题。 此时必须更换制动液，同时更换皮碗。

6 )换季特别是冬季出现制动效果下降时，制动液水平可能与冬季气候不适应，此时更换低温粘度小的制动液。

这里的编辑为大家整理和更换制动液的只有这个。 我希望大家给予启发和帮助。 欢迎大家分享自己的经验，让更多的人受益

后轮抱死是制动器（包括盘式和鼓式）将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象。后轮抱死会出现车辆无法行驶的现象。

车轮抱死的原因如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成。

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成。

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死。

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死。