采埃孚AT变速箱。
变速箱档位增多带来的好处车厂是有目共睹。
1、ZF也称采埃孚,是来自德国的变速箱供应厂家,与爱信、格特拉克并称世界三大变速箱供应商。总部位于德国,其主要产品除了机械式变速器、液力自动变速器和各式齿轮传动箱外,还有转向机、驱动桥、悬挂系统及电磁离合器等。
2、采埃孚变速箱更适合在高扭矩输出的极端环境下使用,所以采埃孚变速箱往往搭载在豪车上面。像BBA中的宝马和奥迪均使用该变速箱的技术,英国的路虎也采用埃孚变速箱。
3、采埃孚变速箱在汽车行驶2000到3000公里后应进行保养,更换变速箱齿轮油。换油在热车状态下进行,最好使用符合国际标准APIGL-4级,SAE85W/90黏度牌号的齿轮油。
长安福特
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长安福特金牛座搭载15T和20T两款发动机,发动机型号分别是CAF488WQA6和CAF479WQ3。
这两款发动机的气缸均为四个,排列形式为“L”,每个气缸有四个气门。
这两款发动机的配气机构均为DOHC,压缩比为10,发动机缸体采用铝合金制造。
1、5T版本发动机最大功率下的转速为5500转,最大扭矩下的转速为3500转;20T版本发动机最大功率下的转速为6000转,最大扭矩下的转速为4500转。
这两款发动机使用的燃料为汽油,建议使用92号汽油,供油方式为直喷。
长安福特金牛座在售的车型有2019款和2018款,分别在2019年8月和2018年3月上市,2019款金牛座的售价在2289万到2889万之间。
2019款金牛座全系匹配8档手自一体变速箱,搭载20T版本发动机。
2、0T版本发动机的最大输出功率为180千瓦,最大扭矩为390牛/米,最高车速为228千米/小时,百公里加速时间为85秒,工信部公布的百公里综合油耗为72L。
福特金牛座是福特旗下的一款中型车。这款车没有四驱版本。整个福特金牛座基本都是前驱,这款车已经由长安福特国产了。国产版福特金牛座采用20升涡轮增压发动机。金牛座的轴距为2949mm(毫米),长宽高分别为5018mm(毫米)、1884mm(毫米)和1506mm(毫米)。福特的20升涡轮增压发动机有245马力,最大扭矩390牛米。这台发动机可以从2500转/分输出最大扭矩,它可以持续到3500转/分。这台发动机在5500转/分时能输出最大功率。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。福特的前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。多连杆悬架的结构相当复杂,零件数量也相当多,所以这种悬架的成本比较高。但多连杆悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。多连杆悬挂可以提高车轮的抓地力,提高抓地力,还可能提高汽车的操控性。
日常生活中,汽车可以说是出门必备的工具。相信很多朋友都会遇到一些车的问题。那么今天,我们就来说说金牛座搭载的是什么发动机。感兴趣的朋友可以跟边肖了解一下。也许对你有帮助。
长安金牛座搭载15T和20T发动机,发动机型号分别为CAF488WQA6和CAF479WQ3。
这两种发动机都有四个气缸,呈“L”形排列,每个气缸都有四个气门。
这两款发动机的配气机构都是压缩比为10的DOHC,发动机缸体采用铝合金材质。
15T版本发动机最大功率转速5500转,最大扭矩3500转;20T版本发动机转速最大功率6000转,最大扭矩4500转。
这两台发动机使用的燃料是汽油。推荐92号汽油,供油方式为直喷。
有2019款和2018款福特金牛座在售,分别于2019年8月和2018年3月上市。2019款金牛座销售价格在2289万-2889万之间。
2019款金牛座匹配8速手自一体变速箱,搭载20T版本发动机。
20T版本发动机最大输出功率180 kW,最大扭矩390 Nm,最高车速228 km/h,百公里加速时间85秒,工信部公布的百公里综合油耗72L
通过以上对边肖的介绍,你们都知道金牛座搭载什么发动机的问题了吗?希望以上介绍能对您有所帮助,欢迎您下次光临。
在国内汽车市场上,总有一些叫好不叫座的车型,始终无法打动消费者为其买单,逐步退回到市场边缘。长安福特金牛座上市以来,销量表现一直不愠不火,受市场大环境影响,市场表现更是降至“冰点”。金牛座把中期改款,把目光瞄准事业刚刚起步的年轻人,用年轻化的外观设计,更全面的配置来打动消费者。新款金牛座做了哪些改进?能否一举扭转低迷的市场表现?售价:配置车型价差增加
新款金牛座的指导价区间与老款车型基本持平,入手门槛进一步降低。推出的配置车型从原先5款缩减至3款,各配置车型之间的价差被拉大。搭载新款20T发动机,匹配全新8挡手自一体变速箱,车型保留“EcoBoots 245”命名方式。为确保新老款车型对比的公平性,我们排除老款金牛座的顶配限量版车型,选择市场主销的中配车型进行对比,两车指导价非常接近,对比更具参考意义。
外观:新款略显年轻
新款金牛座前脸的变化较为明显,特别是气质方面,比起老款车型显年轻一些。参照老款车型,我们发现新车针对格栅、前大灯和雾灯区域均做了调整,而车头整体变得更薄,削弱了稳重与厚重的感觉,这些调整无疑更符合年轻消费者的审美喜好。
新款金牛座格栅延续对称造型与镀铬条幅设计,横向视觉宽度得以拉伸,边缘倒角处的设计变圆润。前大灯改用开眼角设计,灯腔结构也发生了变化,灯源升级为LED。新款金牛座外观风格不再那么保守,向着时尚、年轻迈进了一大步。
外观配置方面,新款金牛座将前大灯升级为全LED光源,比卤素大灯照射能力更强,从车外看也会显得高级不少。另外新增了转向头灯配置,随着方向盘转动,灯光照射更有指向性。感应后备箱、全车无钥匙进入和远程启动为日常使用提供方便,主动进气格栅有助于减小风阻。
车身尺寸方面,新款金牛座除了轴距长度与老款车型一致之外,长宽高均有不同程度提升。车身长度增加22mm,车身宽度增加6mm,车身高度增加3mm。整体变化幅度不大,对车内空间的影响可以忽略。轮圈尺寸变化显著,新款车型配备19英寸的轮圈,比老款车型17英寸的轮圈看着更大气、也更运动。另外,新款金牛座轮胎的胎壁较薄,路感变得比之前清晰,但舒适性有所下降。
车尾方面,新款金牛座同样削弱了视觉厚重感,整体风格变得凌厉。牌照架两侧线条隆起,组成“八字胡”样式。尾灯造型设计时尚,灯腔内的布局很有立体感,黑色轮廓显得格外运动。双边单出方形镀铬排气管口更加雄壮,运动感十分强烈。
内饰:大屏营造科技感
内饰方面,新款金牛座中控台延续规整的T字型设计,视觉效果非常不错,表面使用软皮材料包裹,在同级车型里很显档次。新内饰的中控区域变化明显,被大尺寸液晶屏完全覆盖,交互方式与老款内饰不同,这块屏幕让美式风格的豪华内饰更具科技感,这些改变已经成为福特家族化设计。
新车多功能方向盘与老款造型一致,使用上没有任何差别。新款金牛座终于配备了101英寸全液晶仪表,显示效果不错,与时代主流同步。中控液晶屏的尺寸达到128英寸,搭载SYNC+车载系统,几乎全部功能都集中在内,支持语音控制,车联网等功能。新系统界面美观不少,模块化布局非常直观,操作体验全面超越老版本系统。
新老两款金牛座价格相近,新车配置有很大提升,产品竞争力得到进一步强化。真皮方向盘握感舒适,真皮座椅高档不少。手机无线充电、老板键、后排USB接口、前排多层隔音玻璃、后排私密玻璃、车载空气净化器、PM25过滤都非常实用。车载系统支持GPS导航、导航路况信息显示和车联网,比老版本系统功能更全。标配14个扬声器的B&O音响,车内乘客从此能够享受到更为美妙的音乐。
动力:性能全面提升
动力方面,新款金牛座搭载新款20T涡轮增压发动机,最大输出功率达到180kW(245Ps)/5500rpm,最大输出扭矩达到390N·m/2500-3500rpm,比老款20T涡轮增压发动机分别多出8kW和40 N·m。传动系统,与发动机匹配8挡手自一体变速箱。在巡航时,更多的档位数有着更好的燃油经济性。悬架方面,新款金牛座继续使用前麦弗逊,后多连杆的独立悬架结构,转向助力依旧为电动助力。
车内储物空间方面,新老两款车型储物槽布局完全相同,实用性表现不会存在差异。前排手套箱和中央扶手箱内部容积宽敞,日常使用不会有任何不便,新款金牛座的手机无线充电功能被设计在中央扶手箱前端。前排杯架为纵置布局,面积利用合理,杯架配备了盖板,内部带有限位器。后排杯架采用横向排列,位于中央扶手前端,内部同样带有限位器,放入其中的水瓶会比较稳固。
新老两款车型后备箱容积差别不大,新车仅比老款车型少了16L,对实际影响很小。老款金牛座后排座椅靠背不支持放倒,新款金牛座没有做出改进,因此后备箱空间不具备延展性,无法放入更大件的物品,但对于日常来说绝对够用。
安全:配置全面提升
安全方面,新款金牛座配置有较大提升,比同价位老款车型多了不少主动安全配置,而这些安全配置都非常实用,例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前车雷达。胎压监测从报警改为了显示,用户需不定期多注意胎压情况,巡航系统升级为全速自适应巡航,功能更加完善。
总结:想让金牛座成为市场热门车型,并不是件一蹴而就的事,长安福特未来任重而道远。不过就这次中期改款来看,长安福特确实是拿出了足够多的诚意。新款金牛座有着巨大的变化,设计、配置及安全做了全面升级。128英寸中控屏是内饰最大的亮点,交互方式变得新潮。此外,新款金牛座在实用性配置方面有所完善,安全配置进行了全面补强,产品力有很大提升。同时,新款车型的入手门槛有所降低,,相比老款车型更容易打动消费者,未来的市场表现依然可以期待。
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