汽车空调的定义及功能？

汽车中控台的造型不断变化创新，不过其中的空调控制区域一直没变，虽然现在有的车型直接把空调控制放进了中控屏，不过按键始终是主流，那么接下来我们就来详细说明一下汽车空调按键功能图解和图标说明。

汽车空调主要有三个最基本调节，分别是风量、温度、风向。首先是风量按键，也可以叫做风速按键，图标是一个小“风扇”，通过转动按钮来选择合适的风量。

温度按键一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度；而蓝色刚好相反，逐渐降低温度。

风向调节一般有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个“坐着的人加上风向箭头”图标来显示，如图，分别可以选择吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有车辆的空调风向调节都是如此，少数会有一些差异。

除了三个最基本调节，那么还有其他按键，例如A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就启动了压缩机，通俗地说就是开冷气。

还有汽车内循环按键，一个“汽车里面有一个循环箭头”图标，如果开启了内循环，也就说明鼓风机吹出的风只在车内部循环，有点类似于关着门吹电风扇。由于没有外部空气参与，因此内循环具有省油、制冷快的优点。不过也正是这个原因，车内空气得不到更新。

有了内循环按键，当然有外循环按键，一个“汽车，外面有箭头进入内部”的图标，当然汽车空调默认就是外循环，所以有些车型是没有这个按键。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车内，能保持车内空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。

以上这些按键基本都会在手动空调上找到，那么自动空调有什么区别呢？其实就是省略了风速调节，自动空调是全自动调节，只需要选择风向和设定温度。AUTO按键按下后，就会根据车内传感器来控制出风的温度，冬天热风，夏天冷风。会保持车内有较适宜的温度，如果温度过高或过低，空调也会自动改变出风口的温度及风速,调整车内温度。

有的高配车型还会配有双区空调，也就是有两组以上的温度设定按钮/旋钮，一般都有一个按键可以同步调节，就是按开就是调空调一边的温度、风量什么的，另一边也同步调节，不按的话，就是各调各的。如图为DUAL按钮，是大众速腾车型，不同车型会有所差异。

空调按键上有个电源标志是福特金牛座车。福特金牛座精简屏幕的按键在车载显示屏面板上有一个圆形的按钮，按钮上有一个电源的标志，就是精简屏幕的按键。所以空调按键上有个电源标志是福特金牛座车。

空调遥控器按键的功能有很多，但是各个品牌的遥控器基本类似。以美的空调遥控器为例，遥控器按键功能一般包括以下：

1、开/关。当然从最简单的开始，那么我们使用空调的时候，肯定是需要打开空调上的这个按键，按一下是打开，有的可能按两次这个按钮才会真正打开空调，然后空调使用结束，再按一下这个键，同样也能关闭空调，所以这个按键，有2个作用。

2、模式。空调上的模式按键就是来控制空调是出冷风，还是出热风，还是除湿的效果，每按键一次都会改变一个功能，同样空调遥控器上的显示屏也会有所提示，有的是文字提示有的是图标提示，一般也就是这三个功能。

3、风速。风速是用来控制空调吹出来的风的速度，一般分为一级、二级、三级，由不同数量高低的小竖条来表示。

4、全自动。空调上会有一个全自动的按键，这个按键可能很多人没有使用过，这个按键的功能性还是很大的，全自动模式实际上更省电，它会根据房间的情况，选择合适的风量和风向，等到房间凉爽之后，会一边控制耗电量，一边保持设定的温度。

5、上下摆风、左右摆风。空调的扇叶可以通过空调遥控器的控制进行上下摆风或者左右摆风，不同的人根据不同的喜好来进行选择。

6、温度。温度控制大家都知道，就是用来调节空调温度的，一般来说从16度到31度，可以任意选择，但是建议大家不要选择度数太低，调到24度到28度之间就好，根据不同人对于温度的感受不同来设定。

7、ECO。有的空调遥控器上会有一个ECO的功能按键，其实这是英文经济、划算意思的缩写，那么应用在空调这里，其实就是节能模式，在不影响制冷的情况下降低耗电量。据研究表明，普通空调运行8小时耗电量85度，而开启ECO这个模式8个小时则只消耗23度，相当省电。

8、快捷定时。我们在晚上的时候，真的没有必要开一宿的空调，毕竟到了后半夜温度就会开始下降，所以我们在睡前把空调定时到3、4点左右关闭，这样既节能电费，还能让我们更健康，避免得空调病的问题。

该答案适用于格力、美的、海尔等大部分品牌的空调机型。

空调遥控器失灵的原因

1、电源电压的问题。首先检查空调的电源线路是不是没有连接好，或者连接的时候接触不良。由于长时间的使用出现电源插座松动、电源线老化等问题时，即使空调遥控器没有任何问题，空调自身的电源问题也会导致遥控器失灵，这个时候直接将空调的电源重新固定即可。

2、遥控器自身的问题。遥控器能够连接空调命令于空调，最重要的就是遥控器有一个接收信号源，如果这个零件出现损坏或者由于没有保护好，导致空调遥控器没办法通过红外线控制空调，就会出现按键按下没有反应的情况。这个时候可以使用手机的摄像头对着遥控器的信号检查一下，如果没有那就是损坏了，应当直接维修遥控器。遥控器在日常中可以使用塑料袋或者密封袋包裹保护起来。

1、A/C键

A/C按键是空调压缩机的开关，只有开启压缩机，空调才具备制冷能力，否则车内吹进来的就只是外界的自然风，是无法在夏天满足车内乘客的制冷需求的。

2、MAX A/C键

这一功能只出现在部分自动空调的车型上，按下MAX后，空调压缩机和风机会采用最大的输出，来尽快达到设定的温度。MAX功能启动后，车内的空调会满负荷运行，风机风量最大，会比较吵，但这个功能对于启动后对需要尽快获得舒适温度的车友来说十分实用。

3、前风挡除雾、后风挡除雾

扇形的这个标志加上向上的弯曲箭头，还有front字样，打开就是前风挡除雾功能，有rear的，就是后风挡除雾功能。

4、空调风向控制

箭头指向头部，就是吹上面；指向脚，就是吹下面。有两个箭头，就是两个方向出风。还有就是吹脚和除雾的，新手容易忘掉除雾功能。

5、内循环、外循环按键

内循环就是关着门开冷气，而外循环就是打开门吹冷气，内循环的制冷效果就会快很多，也更省油，但是外循环能够保证车内空气的新鲜，前提是车外的空气质量要好。

5、AUTO键

AUTO是自动的意思，当打开这个功能后，车内的空调就会根据你预先设置的温度自动调节风速。比如预先设置车内20度比较适宜的话，如果车内温度高于设定温度，系统会自动调节到最大风速进行快速降温，如果一会儿车内温度降低至设置的温度，空调就会自动减低风速。

6、“DUAL”控制键

“DUAL”是空调分区控制键，按下这个键后，指示灯亮起，这时可以设定正副驾驶座区的空调温度，调整到需要的温度以后再关掉这个键，自动空调就会按设定的值来调节温度了。

扩展资料：

一、汽车空调使用的注意事项 

1、夏季使用空调时，对停放的车辆应先将车窗开启，鼓风机开到最大挡，让车内空气形成对流，将热空气及时排出车外再关闭车窗，达到迅速制冷的目的。

2、停车时应先关闭空调再关闭发动机，避免增加启动负荷。

3、使用空调时应开启内循环，这样制冷效果最佳。

4、车辆停止时应避免长时间使用空调，避免车内空气质量变差影响身体健康。

二、汽车空调使用的误区

1、空调出风口方向随意调

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车内冷热空气对流，提高降温的速度。

2、空调温度开得很低

不少车主经过外面烈日的“烘烤”，喜欢把车内的温度打得非常低。空调温度不要调得太低，风速不要太小。自动恒温空调一般车厢内外温差不要超过10℃。非恒温式空调，可先把冷气温度设在最低，风速开到最大，等觉得冷时再把温度调高一点，把风速降一挡。

3、长时间开内循环

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害。因此应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

4、夏季进车立即开内循环

夏天停放在烈日下的汽车，车内温度可能高达60~70℃，这时应先把车门、车窗打开，可以先使用风扇进行通风，等两三分钟热气排出后再坐进去发动汽车，且不要急于关上车窗，先打开空调外循环，待车厢内外温度相近时，再关闭车窗，启用内循环。

5、空调性能不良时才清洗空调

有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是，要定期更换空调滤清器，空调系统主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗。