安装360全景对车好不好

安装360全景将对车辆造成必要程度的损坏。

从而更加方便的驾驶车辆。目前几乎所有车辆都配备了倒车影像，这样倒车时可以观察到车辆后方与障碍物的距离。

随着车辆生产技术的不断发展，360度全景影像功能为车辆提供了更安全的保障。部分高端车配备了360度全景影像功能。如果车辆出厂前已经安装了360度全景影像功能，不会对车辆造成伤害。

如果在选车后期安装了360度全景影像功能，会对车辆造成一定程度的损坏，因为在安装的情况下会拆下车辆上的一些零件。

在我看来，360度全景影像功能的工作原理并不复杂。可以算是倒车影像的升级版。通过分布在车身前、后、上的四个超广角镜头，分别采集车辆各个区域的图像。图像处理后，最终在车辆中控显示屏上呈现实时360度全景俯视图。

需要注意的是，如果360度全景影像后期安装，如果安装的线路不合格，非常容易存在安全隐患。

那么对于安装360全景会伤车吗的介绍就这么多了，这些方法是我自己的一些见解和分析，肯定也有写的不足的地方希望大家看后能有所启发和帮助，欢迎你的下次光临。

@2019

对于大多数的新手司机朋友来说，最令人头疼的一件事，恐怕就是“倒车入库”了，一般说来，我们爱车上的那些剐蹭痕迹，基本上都是在倒车的时候留下的。有时候，只是剐蹭一下也还好了，怕就怕当我们正在倒车的时候，车尾突然有人出现，若是撞了人，那麻烦可就大了。

那么，有没有什么办法可以避免这样的风险呢？答案是肯定的，有一种叫作“360度全景影像”的配置，就可以大大地减少这样的事故发生。

所谓“360度全景影像”，即“360度全景倒车影像”，又称“全景泊车影像系统”、“全景停车影像系统”等，它利用车身前、后、左、右四个摄像头和中控台上的一个显示屏，让你对车身四周的情况，尽收眼底，不留盲区，它简直就是司机朋友们的“天眼”。

可是，这里却隐藏着一个问题，这就是——360度全景影像，它的好处显而易见，可为何却不是车子的标配呢？今天，就让我们一起来侃一侃这个话题吧。

首先，汽车厂家生产汽车，其最根本的目的，当然是为了利润，而增加利润的一个最有效的办法，就是降低成本；要知道，“360度全景影像”这样的配置，那是要花钱的，所以，为了降低成本，大多数的车子出厂的时候，是没有这个配置的。

其次，一般说来，对于新手司机来说，“360度全景影像”是非常有必要的，可是，对于那些开了几年、十几年车的老司机们来说，“360度全景影像”就显得无关紧要了，有的甚至连最简单的“倒车影像”都用不着去看，就更不要说什么全景不全景了。

第三，我们也许都听说过这样的说法，车内的电子配置越多，那么出毛病的几率也就越大，而“360度全景影像”就属于这样的电子配置，时间久了，难免不会出现线路的老化，这个配置的线路出了问题，说不定倒霉不光是这个配置本身，还有“邻居”呢。

以上这三点，说的就是“360度全景影像”没有成为车辆标配的原因，当然，这背后还隐藏着一个最关键的因素，那就是，“360度全景影像”也只不过是诸多配置中的一个，不起关键作用，离了它，我们照样开车，说句玩笑话，它所起到的作用，是根本不能去和车轱辘相比的；也正是“360度全景影像”属于一个可有可无的配置，所以，它就不是车子的标配了。

朋友买新车，最关心的应该是配置。最常用的配置之一是反转图像。很多人觉得倒像很有用。毕竟倒车的时候安全系数高，但是有些老司机鄙视倒车影像，觉得可以 不能提高他们的驾驶技术。那么倒像有用吗？

让 我们先来看看倒车影像是什么。倒车影像，也称停车辅助系统，或倒车可视系统、车辆监控系统等。通过远红外广角摄像装置安装在车后，通过车内显示屏可以清楚地看到车后的障碍物。即使在晚上，通过红外线也能看得很清楚。它的作用是让驾驶员在倒车时能在显示器上看到车后的情况，避免倒车时看不到车后的情况而发生事故。

图像中有三条彩色线，最远的一条是绿色。这个区域表示你的车与其他车或人的距离是2-3米，倒车比较安全。中间是**，表示你的车与其他车或人的距离在05-1m左右，所以此时倒车的速度会慢下来。里面的颜色是红色，也是警告色。这说明你的车和其他车或人很近，只有03米左右的距离。这个时候，如果你再次开始移动，你需要非常谨慎。

什么 它和倒车雷达有什么区别？倒车雷达的工作原理是仿生学。蝙蝠状雷达的探头发出声波，声波碰到障碍物后反弹，从而测出障碍物与探头之间的距离。而雷达是一个测试距离，高度小于35到45厘米的物体，很难被雷达发现。因此，倒车影像弥补了倒车雷达可视化的不足。具有数显声音提醒实景显示夜视车辆的多媒体性能，解决了声波倒车雷达盲区过多的问题。所以，在提高安全系数方面，倒车影像是非常可用的。虽然倒车影像会导致驾驶技术无法提升是事实，但技术是保证安全的。有些人天生不会倒车，不如老老实实用倒车影像。就算技术很好，借助倒车影像也能更安全。为什么不呢？

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